Посвящения, или Записки о нашем времени

Наверняка каждый из вас видел надписи над сидениями о том, что они предназначены для детей и инвалидов. Такое впечатление, что практически всё мужское население считает себя либо детьми, либо инвалидами. До скольки лет человек считается ребёнком, ведь нигде не написано. И сидят в основном переростки лет так от 15 до 30. А им постоять только бы в пользу пошло.

Правда, нашим женщинам место уступать не выгодно. Они же сумки на сиденья ставят, а сами всё равно стоя продолжают ехать.

Как-то раз еду в трамвае. Народу на удивление немного. Но сидят в основном мужчины, а женщины аккуратненько так стоят в сторонке. На очередной остановке входит шустренькая бабуська лет восьмидесяти. И, нисколько не смущаясь и долго не раздумывая, подходит к ближайшему сидящему и спрашивает: “Вы больны или беременны?” И заметьте, что вопрос задаётся на немецком языке! Сидящий, ничего не понимая, поднимает глаза на неё, после чего следует перевод. И можете догадаться, что того мужика как ветром сдуло. Потрясающая бабуська!

А сколько новых слов и выражений вы можете узнать всего лишь за одну поездку в городском транспорте! Это же целый и очень своеобразный язык. Где вы ещё можете услышать просьбу обилетиться? Да нигде! И это правильно! Потому что… Да потому что наши кондуктора ещё более косноязычны, чем наши политики.

Посоветуйте, что надо отвечать на вопрос кондуктора: “А что у вас?” Я, конечно, могу рассказать, что у меня любимая жена, любимая работа и комната в общежитии. Но смутно подозреваю, что ему не это надо.

А вопрос: “Средняя площадка, все проезд оплатили?” Что здесь ответишь? Да и надо ли? Во-первых, даже если я и нахожусь на этой самой площадке, то всё равно ею не являюсь. Во-вторых, я же не могу отвечать сразу за всех!? За себя – пожалуйста. А за остальных не буду. А посему продолжаю ехать молча, поскольку именно меня о оплате проезда никто не спрашивал.

Недаром столько анекдотов ходит о нашем транспорте и о том, что в нём происходит. Помните:

“Мужчина вы на мне уже полчаса лежите. Сделайте же что-нибудь!” На что тот отвечает, что ничего сделать не может, после чего слышит в ответ: “Не можете сами, уступите место другому.”

Сколько раз мне доводилось услышать при обращении к кому-то, чьё присутствие смутно ощущалось за спиной, что-то навроде “мужчина закройте двери в заду”. После чего следовал ответ, что у оного двери в заду не закрываются. За неимением таковых.

Также довелось услышать реплику из салона: “Товарищ водитель, у вас в заднем проходе человека зажало!”

А ещё слышал о таком случае:

“Водитель (сердито):

– Товарищи пассажиры! Освободите задний проход!

И почти без паузы:

– Следующая остановка – Армянский переулок.”

Но не это нас сейчас волнует до глубины души. Нас сейчас интересует, как же мы будем выходить на той остановке, на которой нам это необходимо проделать, и которая уже приближается. И это кажется невыполнимой задачей. Поскольку вы скорее всего стоите на одной ноге и нет никаких гарантий, что она ваша, и висите на одной руке. Но нужда есть нужда, и вы начинаете, преодолевая сопротивление входящих, которые советуют вам пройти в середину салона, поскольку та пустует (что в корне не верно), пробиваться к выходу. И, возможно, ваше упорство будет вознаграждено тем, что вы выйдете там, где хотели. А это само по себе не так уж и мало.

И вот – ура! Вы на свежем воздухе. Позади кровожадно захлопнулись двери, увозя новых жертв. И теперь можно какое-то время морально и физически себя готовить к очередному штурму городского транспорта. Ведь вам ещё надлежит вернуться домой. (Вы не забыли? Вот и хорошо.)

Самое интересное в том, что именно в час пик транспорт всех родов и видов ходит с перебоями. Водители начинают проезжать мимо остановок, не останавливаясь и, соответственно, лишают вас возможности добраться до работы вовремя. Чуть погода становится пожестче (не важно, жарче или холоднее) и весь транспорт, как заправский и очень точный термометр откликается на её изменения. И этот отклик очень печален. Поскольку выход из строя трамваев, автобусов и троллейбусов резко увеличивается. И часть пути вы вынуждены преодолеть пешком. А по такой погоде это ж сущее мучение!

Казалось бы, что это ни что иное, как моральный ущерб, тем более, что вы оплатили проезд. Но никто вам его не возместит, а чтобы вырвать деньги за сорванный проезд из кондуктора, вам придётся ой как попотеть.

А все эти ремонты трассы, которые столь печальны для трамваев? Только представьте, что вы живёте в такой части города, куда кроме трамваев ничего не ходит. Представили? Если вы не жили в такой ситуации, то вы это не сможете представить в полной мере. Меня, как налогоплательщика, интересует только одно, то, что на свои деньги я хочу спокойно добираться до любой точки города, а не преодолевать большую половину пути пешком.

Разве я так много хочу? Вы мне скажете, что нет. И будете совершенно правы. А вот все транспортные организации начнут объяснять, что это плановый ремонт, без которого никак нельзя обойтись. Но меня интересует отнюдь не это. Меня интересуют мои персональные удобства.

А если у меня проездной на тот пресловутый трамвай? А он не ходит? Я же должен добираться другим видом транспорта! И в нём снова платить. Поскольку, если не оплатить проезд, то вас могут очень запросто оштрафовать, несмотря на все ваши отговорки.

Или вот. Из-за этого трижды ненавистного ремонта вы вынуждены совершать непредвиденную пересадку, преодолев часть пути на своих двоих. Причём если бы не работы на трассе, вы бы спокойно, без всяких пересадок добрались до необходимого вам места. Но сейчас за тот же путь, получив множество неудобств, вы ещё и должны оплатить его втридорога! Ну это ли не чушь вселенского масштаба?! А кондуктор смотрит на вас, как солдат на вошь, и с тупым видом говорит вам о том, что раз вы сели в другой, допустим, трамвай, то должны платить. Бред какой-то!

Но разный бывает кондуктор. Бывает любезный, а бывает озлобленный. Бывает, один готов тебя во всех смертных грехах обвинить, а другой посочувствует.

Возьмём, к примеру, меня. А у меня внешность. Специфическая, как я стал подозревать. Некоторые кондуктора, даже если я только что на их глазах вошёл в салон, делают вид, что не замечают и ни о какой оплате не спрашивают. Другие же спрашивают. Тихо, мирно, кулюторно. Третьи же подходят с таким лицом, на котором написано, что из меня со стопроцентной гарантией оплаты не выбить и что они костьми лягут, но меня выдворят. Как они уморно выглядят, когда я проезд вопреки их ожиданиям оплачиваю без каких-либо пререканий.

Кондуктор пошёл нынче нервный. Готов зайцев за космы из салона выкинуть. И ведь многие набрасываются. Кричат, бузят, нарушают спокойствие. Да и заяц пошёл наглый. Этого у него не отнимешь. А кто хочет за такое, прямо скажем, неудовлетворительное обслуживание платить деньги и немалые.

Раньше проезд в трамвае стоил 3 коробка спичек или 1/7 булки хлеба. Автобус был в два раза дороже. Стоимость проезда в троллейбусе лежала где-то посередине. А сейчас? Всё стоит одинаково. И не дёшево. А именно 10 спичечных коробков или больше, чем полбуханки хлеба. А обслуживание, между прочим, стало во много крат хуже.

Водитель любит поучать пассажира, что тот мог бы и не толкаться, а пройти пешком пару остановок. Ну ладно бы лето было. Тепло и вообще. Птички поют. Зимой шибко то не разгуляешься. Уши к спине примерзают и нос отваливается. И в конце то концов, какое ему дело? Я плачу? Плачу! Так что пусть каждый занимается своим делом: кто везёт, а кто едет. Надо бы нам вернуться к разделению труда. Может, я на работе до того наработался, что у меня птички перед глазами до сих пор чирикают. Может, я в таком состоянии трамвай от автобуса отличить не в состоянии. А он мне: иди, мол, пешком. Я же аварийных ситуаций могу столько создать, что страшно подумать.

Тоска. Скука. Единственный способ избежать всей этой транспортной волокиты – жить в маленьком городке, который можно из края в край за полчаса неспешного хода пройти. Другого пути не видать. Хотя, может быть, начнут у нас в стране уважать человека и будут делать его жизнь удобнее? Перестанут создавать очередные препятствия? Создадут условия для спокойной работы? Как вы думаете?

А, может, уволить всех кондукторов, перестать печатать проездные и абонементы и разрешить ездить людям бесплатно? По-моему, одно другого стоит. И дабы высвободившаяся рабочая сила не бузила о том, что они стали безработными, то оную направить на приведение салонов городского транспорта в надлежащий вид, чтобы в них войти было не то что не страшно, а и не стыдно.

Разве?

Всевозможным тестам посвящается…

Наверное, каждый из вас слышал эту песенку:

Ну, что сказать, ну, что сказать,

Устроены так люди.

Желают знать, желают знать,

Желают знать, что будет.

Если вы помните её в полном варианте, то знаете, что речь в ней идёт о “цыганке со старой колодой”. А цыганки они что, а они промышляют гаданием. Это медицинский факт. И может быть, конец века, а заодно и тысячелетия тому виной, но люди желают знать не только “что будет”, но и что они сами по себе представляют.

Люди сейчас более, чем, когда ещё увлекаются гаданиями и всяческими тестами, которые не так уж и далеки от гаданий. В наше время кофейная гуща не в моде, с внутренностями проблема, карты в основном игральные и никто не хочет класть под подушку пирог, а под матрас кастрюлю. Поэтому остаётся только одно, а именно тесты.

Тесты, тесты, тесты! Как это бодро звучит! И никто тебя не упрекнёт, что ты поверил в бабушкины сказки. Все верят тестам, и все верят в тесты. Всеобщее мнение гласит, что с помощью теста вы можете узнать о себе всё, что ни пожелаете. Даже то, о чём и не подозревали.

Вы хотите узнать свой коэффициент интеллекта? Пожалуйста! Вас интересует ваш биологический возраст? Нет проблем! Вы хотите узнать ревнивец ли вы? И это можно!

Но вы когда-нибудь задумывались, на каких сведениях строятся эти тесты? Я как-то задумался.

Как вы думаете, сможет ли дед или бабка восьмидесяти лет без одышки и пауз для отдыха подняться до третьего этажа? Я думаю, что нет. Но в тесте утверждают, что это типичный результат для этого возраста. А простоять на одной ноге с закрытыми глазами и скрещенными на груди руками 5 секунд, как вы думаете, смогут? Я попробовал и с первой попытки у меня не получилось. Так получается, что я ещё большая развалина, чем божии одуванчики в нашем дворе, перемывающие мне кости за неимением другого более привлекательного занятия? После нескольких дней упорных тренировок я достиг-таки нужного для моего возраста результата. Но ведь мне пришлось тренироваться! И это несмотря на моё довольно бурное и спортивное детство!

Как вы думаете, а под силу бабке в 80 лет присесть за 30 секунд 20 раз? И после этого ещё иметь какой-то пульс, благо оный нужно измерить, а не сердечный приступ? А деду в 75 лет отжаться 6! раз? Да многие и в 20 лет этого сделать не смогут. И ведь этот тест просто мечта феминисток. То есть никаких различий по половому признаку, только возрастные нормы.

Но нормы, я вам доложу, (да вы и сами уже, наверное, убедились) потрясающие и в большинстве своём нереальные для типичного обывателя.

Отсюда вывод. Пришли в какой-нибудь клуб любителей бега, благо, что в них практически все возрасты представлены, от мала до велика. И на них провели контрольные измерения. И обобщили на всё наше население. Это же некорректно! Ведь почему-то никто не требует от мужчины средних лет взять и просто так, без подготовки, пробежать марафон, ну, хотя бы, из трёх часов. Или прыгнуть в высоту за 2 метра, или в длину за 6? Так почему же он должен запросто выдерживать задержку дыхания на выдохе до полутора минут? Одно я знаю точно, такие результаты без регулярных тренировок не достигаются.

Отсюда вывод. Если мы проведём этот тест на всей территории нашей страны, то получим, что в ней проживают исключительно дряхлее дряхлого пенсионеры. Если бы те данные для пенсионного возраста были типичными, разве бы люди так боялись старости? Разве бы они умирали в пятьдесят с изношенным сердцем? Разве их сосуды ломались бы, как фарфор, от прикосновения при вскрытии? Конечно нет! Но ещё наше счастье, что тест не составлялся по контрольной группе из профессиональных спортсменов.

Я вообще не считаю любые тесты корректными. Абсолютно любые. Практически каждый из них строится на ответах типа: да, нет, не знаю. Другая серия ответов: никогда, иногда, всегда. Ну как на это можно отвечать? Если я сегодня отвечаю “да”, то это не значит, что завтра, встав с другой ноги, не отвечу “нет”, а послезавтра я могу выдать и “не знаю”. Если в сегодняшнем настроении я “всегда” готов на это, то в другом настроении, я “никогда” на это не пойду. Что мы получаем? Правильно, “иногда”! Но верно ли это, вот в чём вопрос.

Вы можете сказать, что я сам не знаю, чего хочу. И я с вами согласен. Тогда вы меня убеждаете, что тесты для того и призваны, чтобы помочь получше узнать себя, свои желания, возможности и склонности. И я опять соглашусь. Но ведь результат теста изо дня в день меняется! Так как же он поможет мне познать самого себя? Ещё только больше запутает!

Кроме всего перечисленного частенько попадаются некорректные вопросы. Вы хотите пример? Пожалуйста! “Вы расстались с предыдущей партнёршей, потому что…” А если у меня не было предыдущей партнёрши? А если её и сейчас нет? А если я хочу свои потенциальные характеристики на будущее оценить? Что я должен ответить? Я, конечно, могу пофантазировать, но ведь это не будет реальным фактом. Может, в именно партнёрше это качество мне бы и понравилось. Откуда я могу знать? Поэтому и обращаюсь к тесту в поисках ответа. И примеров таких вопросов более чем достаточно!