Мадагаскар: практический путеводитель. Как попасть на Мадагаскар, как там жить и путешествовать, и сколько это стоит

Любая одежда носится годами, до тех пор, пока дыры не станут основным содержимым этого наряда; но и после этого, материал пойдёт на заплаты или на небольшие тряпочки. Разбитое зеркало превращается в сотню небольших, не очень прямоугольных зеркал, которые тоже продаются на рынке и покупаются местными жителями (у нас в Доме АВП тоже был такой осколок, размером 5 на 7 сантиметров). Шприцы и капельницы, использованные одним человеком в больнице, появляются на базаре, где продаются вторично и в третий раз, таким образом они служат многим поколениям больных, а не одному, как в России. Любая тесёмочка и верёвочка, железячка или гвоздик, используется до тех пор, пока не расточатся на составные атомы. А в большинстве деревень используются деревянные заменители металла и пластмассы – деревянные гвозди, деревянные ступки, деревянные соковыжималки и другие прочные и экологически чистые вещи. Редкий металл перековывается кузнецами, или же переливается умельцами – металлургами, которые в своих нехитрых печах воссоздают технологии бронзового века: плавят испорченные, сломанные и ненужные вещи, и на их основе создают (отливают в формах) новые, и так почти до бесконечности.

Таким образом, библейское выражение «ибо прах ты и в прах возвратишься», сказанное (по Библии) праотцу нашему Адаму, относится к абсолютному большинству жителей Мадагаскара. После своей кончины малагасиец не оставляет по себе никакого загрязнения – его деревянная хижина истлеет, одежду износят внуки, единственную стеклянную банку продадут, дырявую кастрюлю перельют в новую кастрюлю. А пластика у него никакого и нет, АЭС – не слышал он о таком, автомобиль – пара машин на тысячу человек, и те все в городе, ГМО – никакого не видно, всё своими руками и без всякого удобрения-химиката.

Животный мир на Мадагаскаре представлен странными существами – лемурами, хамелеонами, и прочими, которые в других странах сейчас не водятся. Можно считать, что лемур – это древнейший родственник человека, и только в островном климате он сохранился надолго, на миллионы лет, и убежать никуда не может – лемуры боятся воды.

Итак, понятно: Мадагаскар – экологический рай, желанный пункт назначения для всех, кто вегетарианец, кому нужна зелёная жизнь без пластмассы и убиенных консервированных тел, кому подавай солнце каждый день, лето без зимы, два-три урожая в год и природную воду из речки. Но как всегда в подобных случаях, имеются и недостатки этой экологической жизни, о них я тоже должен предупредить, чтобы обзор был полным и ясным.

Во-первых, главным энергоресурсом Мадагаскара являются дрова, превращаемые путём пережигания в древесный уголь. Тысячи людей работают углежогами. Срубая деревья, они их измельчают, суют в ямы, там жгут при недостатке кислорода, возникает древесный уголь, который фасуют в мешки, везут в сёла и города и продают. На этом угле готовят еду почти 20 миллионов человек – и в городе, и в столице, и в селе. Ещё несколько миллионов людей живут в лесу и используют не уголь, а сами дрова. На электричестве и на газу не готовит никто (во всяком случае, таких экзотических людей, кто готовит на электроплитке, в стране менее 0,1%, это и дороже выходит, чем на угле – мы точно подсчитали[3 - Чтобы точно вычислить, что эффективней в вашей стране, уголь-дрова или кипячение, проведите опыт. Возьмите, например, литр воды и доведите его до кипения с помощью кипятильника, засекши время. Умножая время кипячения на мощность кипятильника и на стоимость киловатт-часа, получите цену одного литра кипятка, сделанного на электричестве. Теперь сварите кипяток на угле – зная количество сожжённого угля, вы можете оценить его стоимость и узнаете стоимость литра кипятка, созданного традиционным способом.]).

Кроме того, что дерево используется на дрова, – оно ещё используется на мебель, особенно это касается так называемого «Красного дерева». Его рубят и пилят, где оно ещё сохранилось, в основном – нелегально, и делают из него очень прочную и тяжёлую мебель, которая частично остаётся на Мадагаскаре в квартирах чиновников, экспатов и капиталистов, а большей частью экспортируется на Запад.

Ну и помимо этого, – дерево используется для строительства домов и хижин: большая часть зданий в стране – деревянные.

…В результате этих угольно-деревянных дел, более 90% первоначально существовавшего на Острове тропического леса уже срублено. Часть территории уже превратилась в поля или степи; часть, уже в ХХ веке, засеяна эвкалиптом – это дерево растёт быстрее всех. Эвкалипты рубят тоже, причём как-то неаккуратно: от дерева остаётся довольно высокий пень-обрубок, из которого растут новые побеги и ветви дерева, которые лет через десять опять обрубают и превращают в уголь или палки для хижин. Так что вместо тропических лесов, мы можем видеть тысячи квадратных километров степи или леса, похожего на кусты с обрубками.

Оставшиеся 5—10% тропического леса, или явлется частью национальных парков, или находятся в очень труднодоступных местах, где нет дорог и рек, по которым можно транспортировать древесину. Так что пейзажи острова, увы, уже не такие, как были 2000 лет назад, когда сюда причалили первопоселенцы.

Второе. Территории, которые уже зачищены от леса, и имеют хоть какую-то воду, уже превращены в рисовые многоступенчатые поля. Там, ручным способом, засевают, собирают урожай и вновь засевают – многие поколения малагасийцев. Несмотря на большую площадь полей, земледелие тут какое-то доисторическое и малоэффективное: урожайность ниже, чем в других странах. Кто виноват, не знаю, но замечал, что помимо малагасийского риса – на базарах в больших городах продаётся и пакистанский, и индийский, и иногда даже вьетнамский. Почему-то в Азии урожайность выше. Так и другие фрукты-овощи: вроде всё экологично, а КПД не очень высок. Может быть, оттого, что не используют удобрений, а может, технологии какие-то не такие. Но факт, что изрыли полями огромные территории в центре острова: там, где нет леса – там поля (если вода есть), ну кроме севера острова, где рис почти не растёт.

Там же, где нет воды, сейчас ничего нет. Сведение лесов и размножение человека постепенно сделало климат острова более сухим. Запустынивание, уже сильно заметное в районе Сахары, постепенно приближается и к Мадагаскару, и неизвестно, чем это дело закончится через пару столетий.

Животные – лемуры, хамелеоны, лягушки – истреблены на 90% территории острова, и остались только в глухих местах и в национальных парках, а в особенности на островках, откуда они не могут никуда выбраться. Лемуры боятся воды, и это свойство используют работники заповедников и нацпарков: они выселяют лемуров на островки, и запускают туда туристов за деньги. Туристы рады покормить лемуров – это не только не запрещено, но и рекомендуется, потому что без подпитки от туристов уже давно вымерли бы с голоду (во многих местах) и сами лемуры, и их обслуживающий персонал, или бы персонал съел самих лемуров.

Те животные, что не успели истребиться – например, змеи, – постепенно уменьшаются в числе, из-за того, что их убивает население острова – хотя никакого вреда от змей они не несут, все они тут не ядовитые.

Что же касается крупных животных – их тут нет вообще. Слонов и не было никогда, а гигантская птица эпиорнис, прожившая тут десятки миллионов лет, была истреблена и съедена в средневековье. Из одного яйца эпиорниса можно было сделать яичницу на 50—60 человек, так что не удивительно, что к началу XIX века чудо-птица вся превратилась в омлеты, остались лишь скелеты да скорлупки от яиц (интересно, можно ли теперь её клонировать?) Вот так и вся природа…

Впрочем, пока, в первой половине XXI века, на Мадагаскаре жить можно. Воздух не загазован машинами и фабриками, в лесу и на пляже не валяются битые бутылки, а окраины городов не содержат гор грязного пластика. Приезжайте!

Устройство, география острова

Остров Мадагаскар имеет вытянутую форму, похожую на след какого-то ботинка. В центре острова находится столица – Антананариву, самый интересный и самый крупный город страны. Все остальные города значительно уступают столице по величине, в десять и более раз, ну и по интересности, конечно. Из столицы расходится несколько хорошего качества асфальтовых дорог, проложенных ещё колонизаторами, но с тех самых пор поддерживаемых в хорошем состоянии. На северной окраине острова (на «носке ботинка») находится курортный городок Диего-Суарес (он же Анциранана), а на южной – города Тулиара и Форт-Дофин. От столицы до южной окраины – около 1000 километров по автодороге; до северной оконечности – немногим меньше.

На северо-востоке находится крупнейший порт страны – Туамасина (она же Таматав). Ещё три глубоководных порта – Сан-Диего, Тулиар и Форт Дофан. В Маджанге, Нуси бе, Сент Мари и Мурундаве основные судна стоят на рейде, а грузы доставляются мелкими кораблями.

Из центра острова в сторону восточного побережья действуют железные дороги (их две, и они не связаны между собой, подробно описаны ниже). Противоположное, юго-западное побережье – самое дикое, малонаселённое и нецивилизованное, там почти ничего не находится.

Центральная часть острова – гористая местность, поднята над уровнем моря на 1000—1500 метров, а отдельные вершины превышают 2000 м. Поэтому в центре острова всегда относительно прохладно. Слегка прохладно там летом (когда в России – зима): в Антананариву +25—28 днём и +18—20 ночью. А вот зимой (когда в северном полушарии – лето) в центральных нагорьях острова может быть совсем неуютно – температура в Антананариву и самом холодном городе страны, Анцирабе, может снижаться ночью до +5. В горах возможен иней, и даже кратковременные заморозки на рассвете. Всё это происходит здесь тогда, когда в России – лето, то есть в июле-августе.

Среднетемпературная таблица легко может быть найдена в Википедии.

Хотя в мае-сентябре в столице и центре острова тут нежарко, – это зимнее время считается для Острова «высоким сезоном» в смысле туризма – потому, что нет дождей. Да и не все ж туристы хотят горы, – многие странствуют вдоль моря, а там всегда тепло. Главное, чтоб не было дождей, потому что только в сухой сезон можно проехать в некоторые национальные парки. С апреля по октябрь многие гостиницы могут оказаться дороже, чем в «низкий сезон» – с ноября по март.

Транспортным центром является Антананариву. Отсюда отправляются маршрутки (такси-брусс) – главный транспорт острова. Отсюда отправляются все внутренние и международные самолёты. Грузы развозятся из порта Туамасина (Таматав), из Антананариву, и в меньшей мере – из других портов.

Все хорошие шоссе идут из Антананариву в разные стороны, в направлении областных центров и побережья. Я могу их даже перечислить здесь:

На север: Антананариву (Тана) – Махадзанга (на ответвлении) – Анциранана (он же Диего Суарез);

На восток: Тана – Мураманга – Брикавиль – Туамасина (она же Таматав);

На запад: Тана – Цируанумандиди (Ци-диди);

На юг и юго-запад: Тана – Анцирабе – Фианаранцуа – Тулиара;

На запад: Анцирабе – Мурундава;

На юго-восток: дорога в г. Манакара и Фанафангана ответвляется от трассы Анцирабе – Фианаранцуа, недалеко от последнего;

На юго-восток ещё одна дорога: в г. Манандзари, является подответвлением вышеуказанной дороги;

На юг: от дороги Тана – Тулиара ответвляется дорога на самый юг острова, доходит до г. Форт-Дофин, она не очень хорошего качества.

По тексту трудно понять, что это за дороги. Лучше всего посмотреть вам их на карте.

Платных автобанов на острове нет. И вообще нет никаких автобанов; все указанные дороги имеют две полосы, много поворотов, подъёмов и спусков. На выездах из некоторых городов дежурят дорожные полицейские, останавливающие машины и маршрутки, и нередко собирающие по 1—2—5 тыс. ариари за проезд транспортного средства. Да и светофоров нет ни одного на всю страну, а в стране 22 миллиона человек, ни одного светофора, даже в столице.

А вот дороги, связывающие областные центры друг с другом, а также облцентры с райцентрами – находятся в плачевном состоянии. Иногда это разбитый асфальт колониальных времён, иногда – грунтовые дороги или трассы со следами окаменения (остатки булыжных мостовых). Иногда это грязные дороги, по которым ездят только повозки, запряжённые местными коровами-зебу. Бывает даже, что дорога, ведущая в райцентр, является пешеходной тропой – когда-то, в колониальные времена, может была и нормальная дорога, но заросла, потому, что рухнул какой-нибудь мост. По таким тропам грузы в деревни доставляют носильщики, а официального транспорта не существует. Зато и дорожных ментов там нет, взяток не берут с проезжих и проходящих!

В некоторые городки и сёла грузы доставляются не по дороге, а по рекам или – в восточной части острова – по каналу Пангалан. Об этом будет рассказано в своём месте. В общем, стоит вам только сойти с накатанных дорог, ведущих в столицу или из неё, как мадагаскарская реальность предстанет перед вами в самом мадагаскарском виде!

Двойные названия. Некоторые большие города имеют два названия, местное и офранцуженное. На указателях, картах и на табличках маршруток может быть указано одно, либо другое название. Вот основные двойные названия городов:

Туамасина = Таматав

Диего-Суарес = Анциранана (самый северный город Острова)

Махадзанга = Маджунга

Форт-Дофан = Толагнаро (самый южный город Острова)

Также словом «Тана» часто обозначают Антананариву, это просто сокращение.

Климат, как я уже писал, на Мадагаскаре тёплый и влажный по побережьям, и не очень тёплый и влажный в центральных частях острова. Лето в южном полушарии тогда, когда у нас зима, и наоборот. Дожди выпадают в разное время в разных местах острова. В центре страны сезон дождей – ноябрь-март, но это не очень страшные дожди, просто каждый вечер, и иногда всю ночь, идёт бурный дождь, а наутро земля просыхает. В августе-сентябре дождей практически нет, но при этом в нагорьях, жилищах и гостиницах по ночам – холодно.

Юго-западное побережье острова – самая сухая часть страны. Там мало дождей, мало рек, и вообще воды мало в любое время года.

Политическая жизнь. Положение в мире

Мадагаскар, как и большинство стран мира, демократическое государство, где президент выбирается время от времени, на определённый срок в пять лет, всенародным голосованием.

В отличие от стран «материковой» Африки, – президенты тут правят не пожизненно, выбираясь каждый раз по-новой, – а действительно сменяются, приходят и уходят. Жители знают, что власти коррумпированы, жадны и некомпетентны, но каждый следующий вождь, оказывается, тоже не ангел. Сейчас у них уже десятый человек в должности главы государства, с 1960-го года, – уникальная для этого региона переменчивость!

Конечно, каждый Президент является не полностью самостоятельной фигурой – кого-то, как говорят, поддерживают капиталисты из бывшей хозяйки – Франции; кого-то пытаются пропихнуть «соседи» из ЮАР. На словах же все кандидаты на высший пост, и сами избранные президенты, очень хорошие люди и патриоты своей Родины.

Вот только хозяйство, с каждым годом, всё более разваливается; уровень коррупции чрезвычайно высок, властные структуры и полиция прогнили все сверху донизу – это очень удобно для тех, кто живёт на Мадагаскаре и имеет там свои дела или бизнес. По сравнению с Мадагаскаром, – наша Россия – это страна богатства и порядка, чистых рук, страна почти «свободная от коррупции». Сравнить с Мадагаскаром (по жадности и деньгоёмкости полиции и власти) можно только Северный Кавказ, да не сейчас, а в весёлых 1990-х.

Мадагаскарский президент не имеет никакого влияния на события в Большом Мире. Изолированный на своём острове, он вершит свои островные дела, и большинство жителей остального мира не только не знают, но и не произнесут такую «простую» фамилию нынешнего Президента Мадагаскара – Hery Rajaonarimampianina, а полностью по-русски так: Эри Мартиаль Радзаунаримампианина Ракутуариманана (среди русских на Мадагаскаре – просто «Пианина»). Фамилия Президента Мадагаскара является самой длинной среди всех других руководителей государств на Земле, и хотя бы в этом малагасийцы могут гордиться пред другими странами своим преимуществом!