Аудиокнига Новая карта мира. Энергетические ресурсы, меняющийся климат и столкновение наций

Страны, их ресурсы и правительства по-разному принимают участие в межконтинентальной борьбе. Экономический рост оправдан при любых человеческих потерях. Да, все страны без исключения скованны геополитикой, революциями и климатом в глобальном масштабе этих определений. Найти верный путь и учесть все мнения, построить модель путей развития - достаточно масштабная задача. Порой география и политический интерес превыше мнения большинства. Если расчёты сделаны верно, такая позиция даёт колоссальное преимущество. Если нет, результат – финансовая и ресурсная стагнация. Наверстать упущенное в наш век технологий крайне сложно, если соперник не намеренно конечно, но несколько раз стреляет себе в ногу.Вспомним, например, сланцевую революцию в Америке в 2008 году. Это как позитивный сценарий, возникший из-за технологического и человеческого упорства компаний в данной отрасли на протяжении 17-ти лет. Именно упорства, упрямого, железного, ежедневного. Твёрдой и порой слепой веры в прогресс решения газового вопроса в масштабах всей страны. Другой пример, негативный: радикальный ислам и Ближний Восток с его устоями в обществе. Необычное мировоззрение и не дальновидный вектор ради эгоистических интересов меньшинства. Хрупкий карточный домик, который ввергает экономики стран в беспорядочное метание между небом и землёй. Упорство иного толка, древние обычаи не имеющие ничего общего с мировой экономикой. И вложения средств, а также сил в науку и технологический прогресс. Не умоляя роли религиозной составляющей. С этой ролью совмещения религии и прогресса отлично справилась в своё время Саудовская Аравия и их сегодняшнее детище Saudi Aramco. Поэтому ресурсы и земля инструмент развития только в руках умелых политиков.С другой стороны, борьба лидирующих экономик мира. Возьмём главных оппонентов нашего времени: Америка и Китай. Последние претендуют на острова в Южно-Китайском море, восстанавливают как они говорят историческую справедливость. Одна из реализованных целей глубоководная добыча нефти и газа. Границы сопредельных государств нарушаются. Так считают: Америка, Бруней, Вьетнам, Тайвань, Малайзия и Филиппины. При этом, экономические интересы Китая как, впрочем, и Америки не ограничиваются одними только водными путями, по которым в частности проходят сотни контейнеровозов в день. Китай, например, обкладывает кабальными кредитами развивающиеся страны, такие как Пакистан. Поэтому, быть на чеку приходится всем, кто участвует в этой гонке за лидерство и зелёные цифры. Что следует сказать про остальной земной шар. Программы ряда стран 2025, 2030 или 2050 годов предполагают декарбонизацию: беспилотные автомобили, солнечная энергетика, ветроэнергетика. Но, вдумайтесь на минуту над цифрами, подсчитано, что на строительство одной наземной турбины требуется 1500 тонн железа, 2500 тонн бетона и 45 тонн пластмасс. Чтобы изготовить тысячефунтовую (453,59 кг) батарею для электромобиля, необходимо добыть и переработать 500 000 фунтов (226 796 кг) сырья. Поэтому без партнёрских договоров и уступок ведущих экономик мира нам не обойтись. Не говоря уже про развивающиеся страны. Поэтому баланс между войной, политикой и деньгами постоянен. Давить силой, а не вливанием в науку и образование, бессмысленно.

Ciao a tutti! Знаете. есть книги, о которых хочется кричать на всех углах и пихать их каждому прохожему с криками "ПРОЧИТАЙТЕ ЭТО". Такое полное попадание произошло у меня с "Новая карта мира. Энергетические ресурсы, меняющийся климат и столкновение наций" Даниела Ергина.Ергин - фигура знаковая в мире энергетики и студентов, с нею связанными. Его толстенная книга "Добыча", рассказывающая историю нефтяной отрасли с конца 19 века, довольно популярна, и, на секундочку, получила Пулитцера.Новая карта мира явно упражнение из Добычи, потому что большую часть книги автор рассказывает нам что, где и почем в мире. И ключом ко всем мировым конфликтам является энергетический рынок и транспортные пути, по которым можо довезти черное золото (ну и немножко газ).Я прям очень рекомендую всем почитать эту книгу, потому что после нее все становится на свои места. Да, она написана американцем и местами без больного патриотизма не обходится, но она роскошна. После нее спокойно можно читать телеграм-канал "Буровая" и быть в теме.Часть про США рассказывает про сланцевую нефть и газ и про то, какую революцию он совершил. Как из нетто-импортера США стали нетто-экспортерами нефти, как строились гигантские заводы сначала по разжижению, а потом по сжижению газа (кто успел, тот и сьел). Как США неплохо бы было получить европейский рынок с его идеальной системой трубопроводов (реально единая Европа), но вот незадача - на европейском рынке правит бал дешевый российский газ. Какой путь у российского газа и нефти. История того, как был создан ОПЕК+ и как все мировые производители пытаются договориться (но выходит не очень). Китай как главный поребитель энергоресурсов в мире со своим огромным финансированием и политикой "один пояс - один путь".В общем ни одна книга не была мною в таком объеме подчеркнута карандашом и расклеена разноцветными закладками (отдельно для роскошных карт, отдельно для ценных мыслей, отдельно для зеленой энергетики).Часть про Ближний Восток это тоже класс - так разложить по полочкам весь тот хаос, который там творится надо еще уметь. Иран, Ирак, Саудовская Аравия, Сирия, ОАЭ. Короче жуть как интересно и жуть как актуально.
Последние главы про энергопереход (отказ от нефти ради борьбы за климат) написана очень слаба по сравнению со страновыми главами. Словно он в целом в теме, но уже больше сам почитал что-то и решил пересказать какие-то общие идеи. В общем я не нашла в частях про электромобили той глубины, которую искала, но все равно мысли высказывались интересные (например, что ДВС все равно никуда не денется, тк как минимум будет много старых машин).Итого: ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ. Она правда стоит своих денег.

Признаться, я ожидал от этой книги большего, особенно после подробнейшей "Добычи". Вместо этого книга по большей части представляет собой пересказ актуальных событий - Ближний Восток, сланцевая революция, наступление электромобилей и шеринговой экономики, эпидемия ковида. Порой возникало ощущение, что автору попросту нечем наполнить свою книгу, а написать о чём-то актуальном очень хочется.
Лично для меня ключевыми стали главы о сланцевой революции в США - были пробелы в этом плане, и книга неплохо справляется с тем, чтобы их закрыть. По поводу всего остального - ну я это всё знал и без Ергина. Место России в глобальной энергетической политике понятно, про борьбу Китая за влияние в Южно-Китайском море куда более глубоко писал Роберт Каплан в своих книгах "Месть географии" и "Муссон", про Ближний Восток - Юджин Роган в своей очень подробной работе "Арабы".
При этом удивительно, что Ергин совсем обошёл события в Венесуэле - а они внесли весомый вклад в систему поставок нефти на мировой рынок, там схлестнулись интересы России, Китая и США; короче, было о чём писать, но как-то этот момент обошли, к сожалению.
В целом, книга для тех, кто совсем ничего не знает о последних событиях в сфере энергоносителей, но очень хочется узнать. Книга совсем-совсем свежая, в этом её плюс, но и минус тоже: она устаревает быстрее, чем успевает остыть типографская краска. Может в будущем будет актуализация издания.
К несомненным плюсам стоит отнести, безусловно, стиль. Ергин, как настоящий американский журналист, ловко переходит от частной истории к общей, вставляет интересные факты и в целом умеет создать увлекательное повествование и легко объяснить какие-то сложные явления (например, про технологию гидроразрыва пласта).