Обитель прошлого

– Ну, хорошо. – Утвердительно ответил я. Однако, естественно, как и полагается, мне нужна была информация, что за груз и куда я его везу.

На мои вопросы Эрик лишь промямлил что-то невнятное, затем сказал:

– Твое место назначения – Террас, Британская Колумбия.

– Черт, это почти сутки в пути, а с перерывом на отдых все двое суток!

– Да, да, я знаю, Логан, но я плачу тебе по двойному тарифу, еще и сверхурочные.

«Надо же», все думал я, «почему это вдруг Эрик так расщедрился, обычно за ним я такого не замечал, он был всегда малость жадноват, что касалось премиальных и надбавок». Но данная ситуация поставила меня в тупик, да и заработаю я, подумалось мне, в принципе- то неплохо.

– Ладно. – Махнул я головой. – Готовьте машину и я поехал. – Сказал я и направился к выходу из кабинета.

– Все уже готово и загружено. – Сказал мне Эрик, как только я схватился за ручку двери. Я повернулся к нему, сидящему за большим дубовым столом.

– Скажи мне хотя бы, что за груз я везу?

Мой вопрос Эрик встретил с недовольным лицом и, словно отмахнувшись от меня, ответил:

– Да какие-то там детали… Честно, подробностей всех не знаю, все было запаковано в ящиках. Да и клиент желал, чтобы мы особо не распространялись. Ты же знаешь достоинство нашей фирмы: лишних вопросов мы не задаем. Ну все, иди, готовься, я сейчас спущусь. – Замахал он на меня руками.

Какие-то они сомнительные эти достоинства и обычно никогда меня не радовали.

«Не то чтобы у меня были какие-то проблемы с копами из-за груза, нет, такого на моей памяти и не было никогда. Ну, моя работа была одна, везти и не задавать лишних вопросов, с чем я всегда прекрасно справлялся, значит, справлюсь и на этот раз», – думал я, спускаясь по лестнице вниз.

И вот, я вышел на улицу, к гаражу, где стояли все наши грузовики, которые готовились для отправки.

Пройдя мимо популярных «ФОРДОВ», возле которых возилось несколько знакомых водителей, я, наконец, нашел своего стального красавца. Он стоял, незаметно притаившись, словно ожидал меня, мой «ФРЕЙТЛАЙНЕР» 2013 года. Его передняя хромированная решетка блестела в лучах полуденного солнца, а белый цвет отражал лучи, словно свежевыпавший снег перед рождеством. Сзади был уже прикреплен однообразный длинный серый прицеп, в который был загружен мой груз.

Я открыл дверь и с облегчением, таким, словно оказался дома, залез в свою кабину, которая, по сути, и была мне домом на все время дороги. Здесь я чувствовал себя по-особенному, как будто это именно моя территория и никому не дозволено посягать на нее. Да, я чувствовал там себя хозяином. Я погладил руками большой руль и, улыбнувшись, повернул ключ зажигания, завел мотор, который радостно поприветствовал меня своим прекрасным басовым рычанием.

Эрик стоял на ступеньке моего грузовика и кричал мне громко в открытое окно, поскольку звук работающего двигателя приглушал его слова, а поднявшийся недавно ветер и вовсе уносил их куда-то прочь:

– Значит, с грузом тебя ждут послезавтра, это у нас будет 13 мая. – Сказал он, смотря на заполненную печатными буквами транспортную накладную, которая от ветра так и намеревалась вылететь из его рук. – В Террасе, утром, в восемь, так что у тебя будет время вздремнуть. – Затем он сунул мне в открытое окно эту бумажку и, внимательно посмотрев на меня, добавил:

– На прицепе висит пломба, правила ты знаешь: привозишь на место груз, там его вскрывают.

– А что если копы?

– Как всегда, даешь им накладную и звонишь мне, я все объясняю.

На это я лишь утвердительно кивнул головой.

– И да, чуть не забыл, держи курс на Реджайну и Калгари.

– Эрик, но это плюс несколько часов. Там извилистая дорога. Может лучше через Эдмонтон? Так ведь будет быстрее.

На это Эрик лишь отрицательно помахал головой.

– Нет, Логан, там идут строительные работы и нужно делать большой крюк, прежде чем объехать их, так что делай лучше так, как я говорю, и будет все хорошо.

Эрик два раза постучал по двери моего грузовика, пожелав мне удачи, спрыгнул со ступеньки и приказал сидящему в будке охраннику открыть шлагбаум. Тот вяло нажал на кнопку, и шлагбаум так же медленно и лениво, как и сам охранник, начал подниматься, освобождая мне дорогу.

К выезду из города вела привычно длинная Портредж-авеню, через которую пролегала трасса № 1 «Транс-Канада Хайуэй», за много лет я уже изучил ее вдоль и поперек.

Мимо проносились вывески магазинов, которые завлекали своих клиентов яркими надписями и аппетитными рекламами, и люди, которые торопились по своим вполне обыденным делам. Светило яркое полуденное солнце, что добавляло прохожим особенно хорошего настроения. Да и у меня самого, казалось, настроение улучшилось, и я чувствовал себя довольно хорошо, даже несмотря на пульсирующую тупую боль в области виска, которая обещала быть мне верной спутницей всю предстоящую дальнюю дорогу.

Я включил радио, ди-джей как раз сообщал о погоде радостным голосом: «А сегодня у нас в Виннипеге солнышко, как, собственно, и по всей стране, так что готовьте, ребята, солнцезащитные очки, лето уже на пороге, и скоро все мы будем нежиться у берегов синего моря или океана. А сейчас давайте послушаем летнюю композицию Laid Back – Sunshine reggae, и как следует настроимся на летнюю волну, которая скоро накроет нас всех с головой! Оставайтесь с нами!»

В кабине становилось жарковато, и я скинул с себя толстовку и бейсболку, остался лишь в одной легкой футболке и приоткрыл свое водительское окно, чтобы свежий воздух солнечного дня в полной мере наполнил мои легкие так нуждающихся в этом глотке воздуха. Из колонок негромко играла песня Sunshine reggae, и я подпевал, хотя мой хриплый голос, наверное, и не создан для пения: «Солнечное, солнечное регги – не волнуйся, не спеши, смотри на жизнь проще!..» И я улыбался сам себе, радуясь, как ребенок, тому, что этот прекрасный и солнечный день я проведу за рулем моей любимой машины.

Наконец, я проехал указатель под большой магистралью с надписью «Брендон – Запад» и через несколько минут уже стоял на светофоре возле развилки, которая вела к торговым центрам. «Дальше, все дальше на запад», – думал я, – «а там меня ждут большие могучие леса и горы с полупустыми трассами!..» Почему-то для меня эти леса были самыми прекрасными в мире, такие большие и вечные… Проезжая их, я всегда любовался удивительной природой Канады, которой, наверное, не было аналогов нигде в мире.

Но минус полупустых трасс Канады был в том, что у нас были случаи, когда на наши машины пытались напасть, но, слава Богу, все обходилось, и такие ситуации происходили крайне редко. Для водителей, которые работали на одной машине, в кабине всегда под замком в бардачке был револьвер под патрон «Флобера», короткоствольный. Не смотря на более-менее лояльное законодательство Канады на ношение огнестрельного оружия, не разрешалось иметь оружие с длиной ствола более 4,1 дюйма, да и в целях самозащиты использовать его пришлось бы лишь в крайнем случае, иначе засудят, оштрафуют или посадят. Почему-то у меня пронеслась мысль о пистолете, и я наклонился проверить, закрыт ли бардачок. Насколько я помнил, разрешение на хранение лежало вместе с оружием. Но тут загорелся зеленый, и сзади посигналили, поэтому пришлось оставить эту затею и тронуться дальше.

Через десять минут я уже был в Хедингли в районе «Хаски травел центра», как вдруг моя рация, которая висела прямо у меня над головой, затрещала, и оттуда послышался голос:

– Эй, привет. Кто там, Билли или Логан? – Я потянулся за рацией и нажал на кнопку, рация тихонько щелкнула, и шумы затихли.

– Привет, Эдди, давно не слышались.

– А, Логан, привет мужик, что это ты плетешься как черепаха, я сзади тебя уже минут семь еду. – Я посмотрел в боковое стекло моего грузовика и увидел Эдди, едущего сзади на американском длинноносом «Интернационале» красного цвета. Эдди когда-то работал вместе со мной, и мы неплохо ладили, я не скажу, что мы были с ним друзьями, но он был неплохим и веселым парнем. Год назад он купил себе грузовик и сам занялся перевозками. Я посмотрел на свой спидометр, который показывал 45 км/в час.

– Да не знаю, просто еду себе, наслаждаюсь погодой.

– И правда, погодка обалденная, мужик. Куда держишь путь?

Я не любил никому особо распространяться про свои маршруты, но Эдди все-таки мой бывший коллега.

– В Террас. – Я услышал, как он тихо приклацнул языком, и живо заговорил:

– О, далековато, путь не легкий! Там по трассе меняют полотно, уже как две недели, поэтому куча объездов.

– Да я в курсе, придется, черт подери, ехать в объезд. – Мы еще долго обсуждали что-то, я узнал от него, что он направляется в Портидж-Ла-Прери, и мы поняли, что нам по пути, так как оба ехали в одну сторону. Он попросил остановиться перекусить с ним на заправке на въезде в город, и я согласился.

Мы ехали гуськом уже полчаса. Я открыл полностью окно кабины, поскольку мне было душно, температура достигла двадцать четыре градуса по Цельсию. Я достал из подлокотника пачку сигарет, и, вытянув одну, нарыл рукой в том же подлокотнике зажигалку, не отрывая взгляда от дороги, подпалил ее и расслабленно закурил. Не то чтобы я часто курил, так, иногда, когда захочется, или надоест просто самому ехать в машине, тогда мне на помощь приходила сигарета, как лекарство от скуки. Я выставил из окна руку, которую приятно обдувал весенний теплый ветер, и ехал, наслаждаясь моментом. В боковом зеркале я видел ехавшего сзади Эдди, который также последовал моему примеру и выставил свою руку в окно.

По бокам дороги открывались широкие поля, которые тянулись аж за синий горизонт так, словно им не было конца. По встречной иногда проезжали знакомые водители, которые приветственно моргали дальним светом фар.

Мы уже проехали Эли, и теперь через 12 километров нас ждал Портидж-Ла-Прери.

Вот и он, ровно через двадцать пять минут. Среди маленьких елок уютно расположился каменный указатель «Портидж-Ла-Прери» со слегка чудным и непонятным рисунком гор на фоне синего неба. В этот самый момент рация над головой затрещала:

– Логан, там через несколько километров по левую сторону от тебя будет небольшая заправка, но придется развернуться, притормози-ка там.

Ровно через два километра слева я заметил заправку, о которой говорил Эдди. Перестроившись в левый ряд, я развернулся и заехал на заправку. Следом на стоянке припарковался и Эдди. На небольшой заправке было всего четыре колонки и маленький магазинчик. Мы одновременно вылезли из своих машин. Эдди смотрелся как-то неуклюже и немного смешно на фоне своего большого «Интернационала», со своим небольшим ростом, лысой головой и наросшей на лице щетиной. Я закрыл за собой тяжелую дверь и остался стоять возле машины. Коллега неспешно подошел ко мне и, улыбнувшись своими тонкими губами, протянул мне руку. Мы перекинулись парой слов, он развернулся и пошел в сторону небольшого магазинчика, крикнув мне: «Я возьму тебе кофе за мой счет, и не спорь!».

Он вернулся через несколько минут с двумя бумажными стаканчиками, на которых был нарисован веселый смайлик и надпись: «Спасибо за покупку. Хорошего дня!». Горячий кофе источал еле заметный пар и приятный аромат.