Объект

– Сделаем, Сергей Алексеевич.

– Полукаров, ты и так рвёшься в бой, вперёд. Собери все необходимые данные, все показания, записи со всех камер в том районе, список машин, которые были в тот день там, а также двадцать седьмого июня в посёлке Кемерова. Не забывайте, жители посёлков обычно лучше замечают что-то необычное. Объём работы большой, подключай все необходимые ресурсы.

– Понял. Разрешите идти?

– Все свободны.

Генерал оглядел пустой кабинет. И, как ни странно, улыбнулся. Чутьё подсказывало ему, что это только начало, и они наткнулись на что-то действительно интересное.

Схема. 12 июня 2019 года

На самом деле, даже в самых сложных и непонятных ситуациях Игорь умел сохранять здравость мышления. Конечно, случались и вспышки гнева, которые иногда настигали его по тем или иным причинам. Но в последнее время какие-либо вспышки происходили нечасто.

И сейчас гнева не было. Было жутко. И интересно. Последние пять минут он всячески пытался узнать хоть что-то о происхождении этого места, задавая вопросы под разными углами, но В.И.Р был (или была) непреклонна. Никакой информации в базе данных не было.

«Объект» явно был не из этого мира. Или, по крайней мере, не из этого времени. Или же он сильно недооценивает реальный уровень технологий в мире.

Игорь по-прежнему находился на нулевом уровне в лифте. Ему удалось приспособиться к управлению схемой, по сути, её можно было держать как планшет и использовать схожим образом.

– Можно ли активировать на схеме что-то вроде подсказок? Пояснений к основным помещениям, показанным на схеме, их обозначения? Не знаю, как ещё объяснить…

– Ваш запрос предельно ясен.

На схеме вспыхнуло множество цифр.

– От души. – Игорь осмотрел появившиеся «подсказки».

Все они представляли собой обозначения вида 1.1, 1.2, 1.3, если это был первый уровень, или 2.1, 2.2, 2.3 – если второй. Так же и на третьем.

Первый уровень представлял собой разделённый на две неравные части сектор. Одна часть занимала около семидесяти процентов, другая – тридцать.

Половина второго уровня также была разделена на неравные зоны, но тут их было четыре.

Третий уровень был самым насыщенным по числу секторов. И был самым странным. Прежде всего, если судить по схеме, он как будто имел двойную оболочку. Высота потолков, если там были потолки, в нём также была значительно ниже. И грани. Если в предыдущих уровнях преобладали ровные углы и симметрия, то здесь все внешние края были закруглены.

Такие обозначения, разумеется, никаких ответов не давали. Но сейчас Игоря заботил другой вопрос.

– Послушайте… – слова подбирать было сложно. – А вы в курсе, что такое сооружение, как этот «Объект», не совсем обычно для нашего мира?

– К сожалению, доступ к информации ограничен. Термин «наш мир» не ясен. Исходя из анализа имеющихся данных, можно предположить, что речь идёт о пространстве, которое находится за пределами «Объекта». На данный момент сенсоры работают в спящем режиме, радиус сканирования составляет три километра.

– А можно как то их включить?

– Конечно. Вы можете управлять основными функциями «Объекта», в том числе сенсорами на уровнях один, два и три. Сектор 1.1 является наиболее оптимальным.

– А отсюда нельзя?

– Уровень ноль не является безопасной частью «Объекта», по этой причине все основные управляющие системы находятся на уровнях один, два, три.

Игорь подумал, что это слегка смахивает на некую ловушку, но потом поймал себя на мысли, что если он и в ловушке, то уже давным-давно. И вряд ли станет намного хуже. Он бросил взгляд на машину, покорно стоявшую в нескольких метрах от лифта.

– С машиной всё будет в порядке?

– Вопрос не совсем понятен. Помещение первичного сканирования надёжно укреплено, поэтому вероятность повреждения объектов, находящихся в нём, крайне мала. Если вас интересует анализ технического состояния транспортного средства в будущем, то для сбора сведений необходимо активировать внутренние сенсоры.

– Тоже на уровнях один, два и три?

– Верно.

Рука потянулась к схеме и на секунду замерла, Игорь внезапно вспомнил кое-что из прошлой жизни.

Отпуск в Альпах был чем-то неотъемлемым, он был регулярным. На одной из трасс время от времени строили большой трамплин, но работал он не всегда, только в хорошую погоду. И каждый раз, когда он был закрыт, возникало тайное желание, чтобы он так и не открылся – тогда и прыгать не придётся. Совесть чиста! Но когда его открывали, то выхода не было – приходилось подъезжать к нему, долго думать и в итоге прыгать. Прыгать было страшно. Каждый раз. Мало ли, что могло случиться. Но хуже этого было другое. Один раз страх пересилил, и прыжок не состоялся. И потом, когда Игорь оглянулся на трамплин в последний день катания, внутри возникло такое чувство тоски, стыда и сожаления, которое невозможно описать словами.

Тоску и сожаление он и так испытывал часто, поэтому, уже второй раз придя к заключению, что лучше что-то сделать и жалеть об этом, чем потом жалеть, что этого не сделал, Игорь нажал на подсвечиваемый на схеме участок первого уровня.

Позже он вспоминал этот момент, но так и не смог понять, жалеет или нет.

Эдуард Матей. 10 июля 2019 года

Эдуард Матей возвращался домой. Жил он за городом, но расстояние в тридцать километров не сильно его напрягало. Управлять «Континеталем» было приятно и комфортно, особенно когда позади тебя двигается джип с охраной.

Сказать, что его жизни что-то угрожало, Эдуард не мог. Просто он хотел иметь охрану, которая в любой момент сможет решить проблемы, которые могут возникнуть при его стиле вождения или общения.

Несмотря на огромное состояние, прорваться в элиту власти у него не получилось, такие люди сейчас там уже были не нужны. Но желание быть выше других никуда не делось. Чтобы как-то компенсировать это, он сумел купить покровительство нескольких достаточно высокопоставленных руководителей в МВД. Сказать, что это гарантировало ему полную безнаказанность, было нельзя, но незначительные правонарушения с рук сходили. Он и не скрывал, что относится к тому типу людей, которые считают, что за деньги можно купить всё. Или практически всё.

Он не раз попадал в скандальные хроники прессы: пьяные вечеринки, конфликты в ресторанах, сбитые пешеходы, грубые нарушения правил дорожного движения, аварии… Но сильно это его не волновало – мало ли, что пишет о нём какая-то шушера. Если он захочет, то завтра их всех закопают.

С неба упали первые капли дождя, щётки автоматически перешли в первый режим. Его «Бентли» как раз проезжал мимо остановки автобуса, где многочисленная толпа пыталась уместиться под небольшой навес.

«Ничтожества», —подумал Матей, глядя на них. Какой смысл от их существования, как они вообще живут. Каждый день два часа добираться на работу, чтобы потом восемь часов сидеть в душном кабинете с кучей таких же никчёмных людишек. А потом ещё два часа возвращаться обратно, в маленькую квартиру, за которую нужно выплачивать кредит. И раз в год с трудом набирать деньги на путёвку в какую-нибудь Турцию, и радоваться этому, как второму пришествию. Тьфу! Да если кто-то из них сейчас упадёт ему под колёса, то он сделает ему одолжение, не сбросив скорость.

Дождь усилился, благо, ехать оставалось недолго. Матей жил в одном из элитных посёлков на Рублёво-Успенском шоссе. Отличное место, отделённое от дороги закрытой двухкилометровой лесополосой.

Впереди показался поворот. Эдуард резко повернул и остановился перед шлагбаумом. Основной КПП находился непосредственно около посёлка, здесь же всё управлялось автоматически – либо по электронному пропуску, либо охранником (в случае, если приезжали гости). По сути, данный участок леса не являлся частью посёлка, но, несмотря на это, был огорожен забором.

Шлагбаум поднялся, пропуская машины. Построить посёлок в некотором удалении от дороги, да ещё и отделить лесом, было хорошей идеей. Можно было бы, конечно, и осветить эту пару километров дороги, особенно учитывая, сколько здесь стоят дома…

Эдуард размышлял, чем бы скрасить предстоящий вечер, как вдруг заметил впереди человека. Он явно был одет в какую-то объёмную одежду, вроде шубы, так как фигура казалась уж очень громоздкой, и явно что-то тащил перед собой.

– Чёртовы бродяги! Уже и сюда добрались, – злобно процедил Матей. Сначала он не собирался снижать скорость и хотел просто объехать, но потом решил, что охране не мешало бы проучить эту мразь. А то вдруг ещё стащил чего.

Но тут фары выхватили фигуру из темноты.

– Что за чертовщина? – Матей прищурился, разглядывая необычную одежду «бродяги».

В этот момент фигура изменила позицию, и почти сразу же раздался странный журчащий звук. Искажённый спиралевидный сгусток вырвался навстречу, Эдуард почувствовал, как салон «Бентли» завибрировал. Мгновение спустя сзади раздался жуткий скрежет и звон выбитых стёкол. В зеркале заднего вида он с ужасом увидел, как «Гелендваген» просто вывернуло наизнанку. Обернувшись, он понял, что даже не может различить, где у машины капот, складывалось ощущение, что её скомкали, как листок бумаги.

Все эти мысли пронеслись в голове Матея за доли секунды. Он резко нажал на газ, надеясь объехать нападавшего, но второй сгусток ударил в дорогу непосредственно перед колёсами. Асфальт кусками полетел в лобовое стекло, и машина резко нырнула в образовавшуюся яму. Жёсткий удар заставил сработать все подушки безопасности. Фары разбились, и всё погрузилось во тьму. Немного контуженный, Матей попытался переключить коробку в режим «R», но уже не успел.