С 2 декабря 2020 начали ремонтные работы на линии 3 маршрута на участке Рынок – Крепость (пока от Виенибас до кольца в крепости), будут менять путь и контактную сеть, трамвай ходит на Вокзал.
С весны 2021 года добавились солнечные батареи для освещения остановок.
7 октября 2021 года комиссия приняла линию 3 маршрута после реконструкции участка Рынок – Крепость.
14 октября 2021 года изменилась трасса трамвая № 3: маршрут перестал ходить на вокзал и вернулся на трассу в крепость.
24 января 2022 года запущен маршрут № 4 «Вокзал – Старый Форштадт». Первым рейсом в 06.20, вагон №01, к открытию был вынесен флаг градишке. проезд 25 минут.
С 15 мая 2023 года изменилась схема движения трамвая №3, закрытие движения в Стропы, с уменьшением числа рейсов, по маршруту начал ходить автобус №99.
Даугавпилс сатиксме ждет реорганизация из акционерного общества в общество капитала – упразднится совет предприятия из трёх человек, будет экономия средств. 18 мая 2023 года в заседании Магистрата, депутаты утвердили это изменение и ликвидацию совета.
18 мая 2023 года ДС заключило договор о реконструкции линии маршрута №2 (от 18 ноября до Яня), стоимостью 11 769 178,47 евро. 19 июня 2023 года временно закрылись маршруты № 2 и 4 в связи с реконструкцией пути.
10 августа 2023 года по трассе закрытого маршрута №2 начал работу компенсационный автобус №98.
В конце сентября 2023 года предполагалось, что маршруты № 1 и 3 тоже будут временно упразднены, а вместо них будет запущен компенсационный автобус №97. Позднее сообщено, что движение данных маршрутов будет закрыто только 2-16 октября и 2-17 ноября 2023 года.
18 ноября 2023 года был отменён компенсационный автобус №97.
В январе 2024 сообщено , что 2 и 4 маршруты трамвая откроются по наладке оборудования, в том числе контактной сети.
23 января 2024 вице-мэр/вице-бургомистр А. Васильев сообщил, что новый маршрут №5 Крепость-Стропы (через Химию), открытие движения 25 января 2024.
13 февраля 2024 года восстанавливается/возобновляется движение трамвая №2, сообщил мэр/бургомистр А. Элксниньш 13 февраля начато движение 2 трамвая.
C 18 марта по 29 апреля 2024 опять закрывается движение 2 трамвая, доделка незавершенного в рамках проекта в зиму, открытие вновь с 30 апреля. На этот период возобновляется автобус №98.
Даугавпилсский автобусный парк
ООО "Daugavpils autobusu parks" был основан в 1945 году и обеспечивал пассажирские городские, региональные местные, региональные междугородные и международные перевозки. В сфере перевозки пассажиров – одно из старейших и больших предприятий в Латвии.
Предприятие обслуживало 29 городских, 60 местных ( районных), 15 междугородних и 4 международных маршрута.
На ООО "Daugavpils autobusu parks" работало около 500 работников.
2 апреля 2006 года предприятие получило сертификат о соответствии качества системы управления стандартным требованиям ISO 9001:2000.
12 апреля 2009 года в результате ресертифицирования предприятия, был получен сертификат о соответствии качества системы управления стандартным требованиям ISO 9001:2008.
В 2009 году Латвийская конфедерация работодателей признала ООО "Daugavpils autobusu parks" лучшим работодателем в Латгалии.
Железнодорожный транспорт.
Станцию Даугавпилс можно назвать транзитными воротами Латвии.
Ж/Д вокзал
На сегодняшний день эта станция одна из крупнейших сортировочных станций на Латвийской железной дороге. Через станцию Даугавпилс проходят грузы, поступающие из Литвы и Белоруссии. Очень важную роль в работе узловой станции занимают транзитные перевозки – грузы, следуют через территорию Латвии до портовых станций Вентспилс, Рига – Краста, Лиепая, где потом производится перевалка грузов на морские суда для доставки в третьи страны.
После вступления Латвии в Европейский Союз транзитный путь на Россию и страны СНГ приобретает особое значение.
15 декабря в истории Даугавпилса: открытие железнодорожного вокзала
15 декабря 1951 (73 года назад) считается датой открытия железнодорожного вокзала в Даугавпилсе, который сейчас расположен на улице Стацияс:
"В прессе не упоминается дата открытия, поэтому выбрана середина месяца", – решил исторический портал Latgalesdati.
Здание было спроектировано архитектурной мастерской "Лентранспроект", архитектор Б. Судаплатов.
Железнодорожный вокзал Даугавпилса был построен в XIX веке на бывшей Петербурго-Варшавской железной дороге. Во время Второй мировой войны здание было разрушено. В послевоенные годы архитектурная мастерская «Лентранспроекта» (с 1951 года – «Ленгипротранс») разработала проект восстановления вокзала.
Начало реализации проекта: 1944.
Окончание реализации проекта: 1950.
Газета Cina в 1946 году писала: "В полукруге образован высокий парадный вестибюль, просторные приемные помещения и ресторан; все богато украшено. Для отделки использованы искусственные мрамор, ценные породы древесины и художественные орнаменты. Помещения смогут принять около 400 человек. Проект предусматривает для пассажиров большие удобства: отдельные комнаты для лиц, отправляющихся в дальние рейсы, специальные залы для пассажиров с детьми, медицинские пункты, почта, телеграф, парикмахерская и различные киоски. Центральная часть полукруга здания с оригинально образованным входом просматривается с трех улиц, которые приходят на вокзал. Сама площадь перед зданием реконструируется и станет самым красивой в Даугавпилсе".
Образование
Система образования подразделяется на:
дошкольные образовательные учреждения
школы
среднее профессиональное образование
высшее профессиональное образование
дополнительное профессиональное образование
Детские дошкольные образовательное учреждения
В Даугавпилсе 28 дошкольных учреждений. В основном это сады с общеобразовательной программой для нацменьшинств. Из них 4 детсада с латышским языком обучения, 1 детсад с польским языком обучения, остальные биленгвальные. Имеется 5 детских садов для детей с особыми потребностями.
Специализированные школы:
Даугавпилсская начальная школа специализированная №1
Логопедическая интернат – школа, Центр развития
Даугавпилсская основная специализированная школа №4
Основная школа
В городе 8 основных школ. Обучение с 1го по 9й класс включительно.