Воспоминания и сны Ивана Забелина. На рубеже огня неба Вьетнама…

В 5.36 утра U-2 пересек границу Советского Союза. Радиолокационные станции ПВО моментально засекли на радаре вражеский самолет. Советские истребители вылетают на перехват, но не могут подняться на такую большую высоту и U-2 спокойно продолжает свой полет. Разведчик уже пролетел Челябинск и подлетает к Свердловску, а отпора все нет.

Неподалеку от Свердловска на аэродроме Кольцово находится высотный перехватчик Су-9. Самолет может подняться на высоту 20 километров, но на нем не установлено оружие. Су-9 перегоняют с завода в войсковую часть, летчик не имеет высотно-компенсирующего костюма. Пилоту отдают приказ, взлететь с аэродрома и взять нарушителя границы на таран.

Истребитель-перехватчик Су-9

Из-за проблем с бортовой РЛС таран не состоялся, а второй раз подняться на высоту 20 км не было возможности – кончалось топливо.

С аэродрома Свердловска подняли два истребителя МиГ-19. Американский U-2 уже несколько часов находится над территорией СССР, он отснял закрытый атомный городок Челябинск-40. Следующая цель – город Плесецк.

Истребитель МиГ-19

И вот U-2 входит в зону действия ракетного дивизиона, который вооружен смертоносными ракетными комплексами С-75. Зенитный ракетный комплекс С-75 принят на вооружение в 1957 году. Его ракеты могут поражать цели на высоте до 30 км и на дальности до 43 км.

ЗРК С-75

Радар РЛС ведет цель. Пуск – в 8.53 первая ракета устремилась в сторону самолета U-2. Ракета С-75 подошла к самолету-шпиону сзади, сработал радиовзрыватель, и вражеский самолет посекло осколками. Хвостовую часть разорвало. U-2 задрожал и свалился в крутое пике.

Как сбили самолет U-2

Падающие обломки были приняты советскими ракетчиками за помехи. Никто не мог точно сказать, сбит самолет или нет. В суматохе боя соседний ракетный дивизион С-75 дал по цели еще один залп. Одна из ракет попала в советский МиГ-19 под управлением Сергея Сафронова. Летчик трагически погиб.

Залп С-75

Пилот U-2 лейтенант Пауэрс приземлился под уральской деревней и был взят в плен местными жителями. Позже его приговорили к 10 годам лишения свободы. А в феврале 1962 года он был обменян на советского разведчика Рудольфа Абеля.

Обломки сбитого в СССР U-2

Советские солдаты, отличившиеся в результате уничтожения «не сбиваемого» американского самолета-шпиона были награждены орденами и медалями. Всего наградили 21 солдата. Орден Красного Знамени получили командиры ракетных дивизионов. Старший лейтенант Сафронов награждён орденом Красного Знамени посмертно.

Вот такой ценой был сбит американский разведчик U-2, который до этого безнаказанно бороздил небо над СССР. ЗРК С-75 показал свою эффективность в реальных боевых условиях. Еще не раз этот комплекс сбивал американские самолеты. (1*).

3 База вооружения

22.07.1965 год

Иван с рыбалки вернулся домой усталый. Разморила жара, да и от выпитого коньяка чувствовалось небольшое, но похмелье. Возраст в 72 года с половиной брал своё. Он отдал рыбу жене Людмиле, разделся и лёг на кровать отдохнуть. Иван быстро заснул и окунулся в сон, как они с Володей собирались в командировку для боевого задания по защите неба Северного Вьетнама:

«…Военнослужащие, солдаты, сержанты и офицеры, зачисленные по приказу командования части на следующий день после его подписания, откомандировались на базу вооружения. Эта база располагалась под Свердловском, где хранилось вооружение комплексов ЗРК – 75. Взяв с собой самое необходимое, нас отправили к месту командировке на транспортном самолёте с аэродрома лётной воинской части посёлка Семёновка Марийской АССР. Через два часа мы прилетели в уральский город Свердловск, приземлившись в аэропорту Кольцово. Дальше нас посадили на автобус и через час доставили на базу вооружения, которая располагалась недалеко от посёлка Веер.

Устроили нас хорошо. Солдат и сержантов поселили в отдельную казарму. Военнослужащих командировочных оказалось не меньше сотни человек. Это значит, откомандировали людей со всей армии ПВО. Офицеры поселились в гостиницу в посёлке Веер.

На следующий день с нами, командировочными, провели инструктаж и политзанятия по международному положению и особенно по ситуации в Северном Вьетнаме. США развязали там войну и интенсивно бомбят эту страну. Им нужна срочная военная и материальная помощь. Необходимо защитить небо Северного Вьетнама от американских бомбардировщиков.

Командировочным дали день на отдых. Солдат и сержантов по желанию сделали экскурсию по Свердловску. Я и Володя поехали на экскурсию и не пожалели об этом. Нам показали город с его достопримечательностями и музеями. Очень понравилось и запомнилось на всю жизнь.

24 июля командование провели создание дивизионов и расчётов, назначили командиров дивизионов, отделений и расчётов. Каждый дивизион получал свою боевую технику, отделения и расчёты получали своё вооружение, осматривали его и проверяли на исправное состояние.

Комплектовалась боевая воинская часть зенитно – ракетного полка, в которую входят 6 огневых дивизионов, технический дивизион, авторота и другие вспомогательные подразделения. Огневые дивизионы ЗРК – 75, в которые входят пусковая установка для ракет ЗРК – 75, радиолокационная станция и другое вспомогательное оборудование.

Технический дивизион комплектовал расчёты по сборке маршевой части ракет, заправка сжатого воздуха высокого давления до 370 атмосфер с точкой росы – 50 градусов по Цельсию, расчёт монтажа на ракету боевой части и установки всей маршевой части на полуприцеп тягача машины ЗИЛ – 157. Дальше идут расчёты заправки горючего и окислителя и взвод подвоза, который закрывает ракету брезентом и развозят их по огневым дивизионам.

Техническому дивизиону выделили два десятка железнодорожных платформ, и военнослужащие начали работы по погрузке своего вооружения. Моему расчету, количество 7 человек, по заправки сжатого воздуха в ракету дали команду приступить к погрузке вооружения.

На железнодорожные платформы загрузили и закрепили два компрессора высокого давления сжатого воздуха ЯУЗ – 205 на базе автомашины ЗИЛ – 157, две автомашины ЗИЛ – 157 с 18 баллонами давлением сжатого воздуха до 150 атмосфер, они располагались на всю длину кузова и закрытые в металлический кожух. Сзади кузова имелась панель управления, устройства заправки с компрессора вы-сокого давления ЯУЗ – 205 и закачки сжатого воздуха в ракету для регламентной проверки по техническому состоянию по параметрам её полёта в боевой обстановке. Нужно было загрузить приспособления, пистолеты для заправки сжатым воздухом ракеты. Ключи для ремонта и запасные части к вооружению.

Зенитно – ракетный полк с огневыми дивизионами и техническим дивизионом погрузился на железнодорожные платформы за неделю. Специальная комиссия базы вооружения проверила по описи загруженное военное оборудование.

Маршевые ракеты, стабилизаторы и боевые части загружались в специальные вагоны. Горючее и окислитель находились в цистернах, изготовленные из специального металлического листа сплава, который не могла повредить любая агрессивная кислота.

Было сформировано несколько военных железнодорожных эшелонов с военной техникой. К каждому эшелону прицепляли по несколько пассажирских вагонов, в которых располагался личный состав части солдатами, сержантами и офицерами. В одном из пассажирских вагонов находился штаб части, который назначал караул по охране военного эшелона и проведения мероприятий по техническим, по снабжению всем необходимым жизнеобеспечения воинской части, а также медицинским и политическим потенциалом.

– Вот и погрузились с вооружением на железнодорожные платформы. Осталось ждать команду на отправку, – сказал Иван, глядя на платформы с вооружением.

– Что нас ждёт во Вьетнаме? – высказал Володя и продолжил. – Нас ждёт война и смертельная опасность.

– Будем держаться все вместе, и поддерживать друг друга, – сказал военнослужащий из расчёта Ивана.

– Это правильно сказано, спасибо тебе. Поживём, увидим, – сказал Иван, глядя на солдата. – А теперь пошли на ужин и отдыхать. Завтра эшелон тронется в далёкий путь. Страна Вьетнам нам незнакомая и таинственная…».

Иван проснулся и подумал: «Снилось мне, как мы с Володей, готовились к командировке во Вьетнам, дружественной нам стране, для выполнения боевого задания по защите неба этой страны…».

Глава 2

По железной дороге Сибири военных эшелонов…

1 Паломническая поездка на остров Валаам

(16.06 – 24.06.2017 год)

Иван и Володя стали сочетать бег трусцой и ходьбой с палками по скандинавской системы. С возрастом стало труднее бегать, скандинавская ходьба с палками укрепляет сердечную мышцу, а также мышцы рук, спины и груди. Дополнение к этому они делают утреннюю гимнастику. Самочувствие заметно улучшается.

Как то на одной из утренних зарядок Иван предложил своему другу паломническую поездку на остров Валаам. Они присели отдохнуть в бульваре на скамейку и Иван сказал:

– Володя, предлагаю отправиться в паломническую поездку на остров Валаам в июне месяца этого года. Возможно в последний раз из – за нашего возраста. В этом году нам с тобой исполнится по 73 года.

– Почему туда хочешь поехать? – спросил Ивана его друг.

– Это святой остров Валаам. Там побывал Первозванный апостол Андрей с волхвами, которые в те древние времена в середине I века новой эры, жили на Севере тех краёв. Побывать в Спасо – Преображенском Валаамском мужском монастыре помолиться Богу за нас грешных, покаяться и причаститься, – Иван сделал паузу и продолжил. – Подумай и прими решение по этой паломнической поездке. Этот мужской монастырь находится на озере Ладожском. Во время Отечественной войны 1941 – 1945 это озеро сыграло важную роль по спасению жителей города Ленинграда от голода. По ней пролегала «Дорога жизни» зимой по льду, а летом по воде.

– Хорошо и понятно рассказываешь. Я согласен. Вдвоём оно сподручнее и веселее.

– Вот и договорились. Значит, едем на святой остров Валаам. – Иван сделал паузу, думая о своём и продолжил. – Хочу тебе рассказать, как я собирался отправиться самостоятельно в паломническую поездку в Киев и посетить Киево – Печёрскую, Черниговскую и Почаевскую Лавру.

– Это будет мне интересно узнать, – нетерпеливо спросил Володя.

– Задумал я поехать в паломническую поездку давно, ещё после Нового Года 2014. Думаешь, куда? В январе купил авиа билеты в Киев на 28 мая и обратно на 10 июня, чтобы посетить Киево – Печёрскую Лавру. Побыть там три дня, затем на автобусе поехать в Черниговскую Лавру, где пробыть два дня. Наконец, посетить и Почаевскую Лавру. Пробыть два дня. А с Почаева на автобусе уехать в Киев, а оттуда на самолёте в Магнитогорск, домой.

К моёму сожалению, в феврале месяце 2014 года в Киеве произошла национал – фашистская революция. Вначале Майдан в Киеве, а позже гражданская война на Юго – Востоке Украины. Я подумал, что это конец моей паломнической поездке в Киев, Чернигов и Почаев.