Неизвестная Русь. Тайны русской цивилизации

Доберутся ученые до таинственного кристалла или нет – покажет время. Одно только не вызывает сомнений – русская Сибирь сегодня манит почище магического кристалла. Ученых – новыми фактами и открытиями; бизнесменов – несметными богатствами; мировые державы – не совсем чистоплотным геополитическим интересом. И это так же верно, как и то, что нам, гражданам великой страны с великой и непознанной историей, чужой земли не надо, но и своей, как говорил Александр Невский, не отдадим.

Глава 2

Чего мы не знаем о русской истории

Русская история… С точки зрения общепринятой трактовки это очень просто. Началась она в 988 году с крещения Руси византийскими священниками. Письменность русским людям подарили греки Кирилл и Мефодий, а первый документальный источник, указывающий на то, что русское государство действительно существовало, – это «Слово о полку Игореве», написанное аж в XII веке. Дальше наша история традиционно старается не заглядывать. И правда, какой смысл заглядывать, если там, по мнению нескольких поколений историков, почти ничего не было? Ну кочевали какие-то племена, ну молились каким-то деревянным куклам, читать-писать, естественно, не умели – в общем, мрак и полная отсталость. Лучше и не вспоминать, чтобы не позориться. Но так ли это на самом деле? Такой ли уж отсталой была Русь дохристианская? Не желая подвергать сомнению все, что написано в учебниках по истории, давайте все-таки выслушаем мнение и другой стороны, не замечать которое было бы, согласитесь, несправедливо. Потому что точно так же несколько поколений ученых утверждают: история древней Руси гораздо старше, а подтверждающие это факты поистине сенсационны.

На юге Урала была найдена каменная плита. Когда профессор Башкирского госуниверситета Александр Чувыров провел изучение странного артефакта, он выдвинул сенсационную гипотезу: эта плита не что иное, как трехмерная карта огромного региона. А изготовлена она с применением технологий, которые недоступны и сегодня. Но, самое главное, ее возраст – гораздо старше нашей цивилизации.

Поверить в то, что артефакт был изготовлен задолго до официального появления человека, невозможно, но и объяснить его происхождение естественными причинами тоже нельзя. Во?первых, в основании плиты – идеально чистый доломит, а он в природе не встречается. Во?вторых, исследования показали, что сверху его покрывает диопсидовое стекло (его научились делать лишь десять лет назад). Но самое удивительное – не плита сама по себе, а то, что на ней изображено. Ученые считают, что это рельефная карта Южного региона, сделанная несколько тысяч лет назад.

Для подтверждения своей гипотезы ученые обратились к военным с просьбой сравнить рисунок доисторической плиты с данными космической съемки. Ответ оказался совершенно неожиданным.

Вот выдержка из официального письма, которое пришло из Генерального штаба от 1 декабря 2007 года: «На поверхности плиты изображен рельеф, соответствующий юго-западным отрогам Башкирского взгорья с некоторым смещением русел водных артерий указанного района».

Получается, что если древняя карта и современные спутниковые снимки почти идентичны, то, значит, сторонники гипотезы о том, что тысячи лет назад на нашей планете существовала высокоразвитая цивилизация, обрели еще один аргумент.

Звучит, конечно, невероятно, но какие еще аргументы выдвигают сторонники этой гипотезы? Как это ни парадоксально, но ряд ученых утверждает, что косвенные доказательства существования праславянской цивилизации содержатся в древнерусских письменных источниках. В частности, в «Ярилиной книге», где повествуется о том, как боги подарили славянам письменность.

«Праотец Велияр Мудрый вознесся к Сварге Синей. И в двенадцати звездных станах обрел он двенадцать рун зодиака. И вместе с семью звездными девами Велияр посетил семь планет на семи небесах хрустальных. И там все звездные сестры получили в супруги владык семи планет. А Велияр Мудрый обрел высшее сокровище: сорок девять слогий, золотых рун».

Планеты? Звездные станы? Зодиакальные руны? Откуда все это на Руси, которая еще и лапти не изобрела? Прихотливая фантазия древних авторов? Современное толкование того, о чем темный монах-переписчик и помыслить не мог? Да нет, утверждают те исследователи, которые считают, что мы на Земле далеко не первые, вряд ли древние авторы имели задачу писать фантастические романы. Они либо писали то, что видели сами, либо переписывали с древних текстов то, что нам сегодня кажется банальной сказкой.

Исследователь древних цивилизаций Всеволод Иванов решил воссоздать внешний облик колесниц славянских богов. Задача оказалась чрезвычайно любопытной, потому что в летописях, мифах и сказаниях он неожиданно обнаружил множество технических деталей, которые позволили ему реконструировать древние средства передвижения.

Любопытную историю рассказывают начинающим инженерам в технических вузах. Когда в середине XX века конструкторы задались целью нарисовать проект индивидуального аппарата для полетов в атмосфере, на чертежах неожиданно возникло нечто напоминающее… ступу Бабы-яги. Но еще больше ученые были удивлены, когда выяснилось, что в древних преданиях описания полетов в той самой сказочной ступе очень похожи на передвижения на реактивной тяге. Вспомним, там – «огонь и дым из днища хлыщет». Откуда деревенские бабки-сказочницы могли это взять? Ведь придумать такое невозможно. Кстати, несмотря на теоретические расчеты, реактивный индивидуальный летательный аппарат типа ступы Бабы-яги наши конструкторы так и не сделали, слишком уж много оказалось технических сложностей.

Исходя из той же логики, сказочные сапоги-скороходы, ковер-самолет можно считать техническими приспособлениями для передвижения. Современные инженеры признают: более удобные для своих целей аппараты сложно придумать.

Но сказочные герои передвигались не только по воздуху, но и в космосе. В сказке «Конек-горбунок» описание матушки-Земли глазами Иванушки, который взмыл ввысь со своим горбатым другом, удивительным образом совпали с тем, что Юрий Гагарин увидел с орбиты только в 1961 году.

Откуда такие знания? «Совпадение», – говорит официальная наука. Но те исследователи, которым такой ответ убедительным не кажется, пытаются найти свои ответы. По их мнению, такие ответы дают малоизвестные древнерусские летописи, в которых подробно рассказывается, как славянские боги перемещались на летучих кораблях. Один из главных богов, прародитель славян Даждьбог, ездил по небу в колеснице, запряженной четверкой белых огнегривых коней с золотыми крыльями и огненным щитом. Обязательная четверка встречается во многих былинных описаниях. Исследователи задались вопросом, а случайно ли летописцы с таким единодушием пишут о четверках небесных лошадей? И пришли к выводу, что, возможно, и не случайно.

Вспомните, как выглядит взлет космического корабля «Союз». Первая ступень ракеты-носителя имеет четыре боковых блока конической формы. В хвостовом отсеке каждого расположен двигатель и рулевые сопла. Чем не четыре белых огнегривых коня? И огненный щит – сгоревшее топливо в хвосте ракеты…

Всемирно известный швейцарский переводчик древних текстов Эрик фон Деникен вот уже сорок лет не без успеха доказывает, что «боги, спустившиеся с небес», о которых написано в Ветхом завете, – это не что иное, как инопланетные корабли, которые увидели 14 тысяч лет назад жители древнего Египта и Индии. Гипотеза спорная, но и опровергнуть ее невозможно. И удивительным образом то, что описано в древнеиндийских текстах, можно увидеть и в славянских летописях.

Ученые задались целью понять, откуда такие совпадения, и выяснили, что праславяне и индусы – ближайшие родственники, или одна доисторическая народность. Филологи провели лингвистический анализ и доказали, что древнерусский и древнеиндийский (санскрит) языки почти совпадают.

Но если русские и индусы – братья, где и когда наши предки успели породниться? Где та самая мифическая колыбель русско-индийской цивилизации? Ответ был получен, когда ученые присмотрелись к средневековым картам. На них часто изображали материк, которого сегодня не существует. Эти карты, как правило, были скопированы с еще более древних. Исчезнувший материк располагался в районе современной Арктики. Вот там, согласно новой гипотезе, и обитала древнейшая цивилизация, которая положила начало славянскому родословному древу. Через тысячи лет от него и отломилась веточка, которая, подхваченная ветром перемены климата, оказалась на территории современной Индии.

Древние народы не сомневались в существовании этой земли – колыбели северной цивилизации. Античный мыслитель Плиний Старший, в своей «Естественной истории» описывая эту местность, говорит, что там солнце летом не заходит полгода, климат благодатный, там неизвестны раздоры и болезни… Сегодня ученые подтверждают: Арктика в те доисторические времена действительно могла быть планетарной и житницей, и здравницей.

Согласно трудам античных авторов, жители северной страны были умны и справедливы, творчески одарены, искусны в науках и ремеслах. Они обладали летательными аппаратами и чудесным оружием. Более того, ученые пришли к выводу, что именно их народы древней Европы и Азии и считали своими богами.

Древние греки знали, что солнечный бог Аполлон, покровитель путешествий, медицины и искусства, прилетел на упряжке лебедей именно из северной страны.

Но летучий корабль, запряженный лебедями, – непременный атрибут и славянских богов! Вряд ли древние русичи позаимствовали эту деталь у греков, наделив своих небожителей подобными ладьями.

Пифагор знал о Гиперборее. Но кто ее населял? В поисках общих корней у древних славян и индусов ученые решили провести генетическое сравнение, и выяснилось, что оба народа имеют общий генетический гаплотип R1a. Значит, когда-то эти две нации однозначно принадлежали к одному роду. Так что русский и индус – братья навек, и это не фигура речи, а биологический факт.

Сегодня уже определили, что общие предки славян и индусов жили около 4000 лет назад. Однако прародитель индусов на 950 лет моложе общего предка славян. Это говорит о том, что праславяне пришли в Индию, а не наоборот. Следовательно, предки славян гораздо более древний народ, чем принято было считать ранее.

В древних текстах разных стран описывается исход северных народов на юг. Это произошло после некоей глобальной катастрофы. Она повлекла за собой потоп и оледенение северных земель.

Но есть ли материальные доказательства тому, что описано в древних текстах?

Там говорится о прекрасных девушках-небожительницах, помощницах богов. Они называются «апсары». Их скульптурами украшены храмы и королевские дворцы Индии и Юго-Восточной Азии. А священная гора Сигирия на острове Шри-Ланка известна наскальными фресками с их изображениями. Им не менее двух тысяч лет, но краски хорошо сохранились. Сама гора задает современным инженерам много загадок. На ее вершине – развалины ступенчатой пирамиды и руины храмов. Невероятно, но эти постройки на отвесной скале сложены из искусственных многотонных блоков. Как же они попали без подъемных кранов на высоту в триста метров?..

4. Гиперборея

Богинь, изображенных на фресках, называют «Облачные девы Сигирии». А славянские предания тоже знают облачных дев – премудрых вещих вил. И оба народа были уверены, что и те и другие умели летать. Может быть, в этом и кроется разгадка способа постройки храма на вершине священной горы?

Все индийские боги и герои воевали на виманах, загадочных летательных аппаратах. Слово «вимана» на современном языке индийцев – хинди – означает «самолет». Но могли ли быть самолеты в древности?

Доисторические летательные аппараты, описанные в индусских летописях, историки считают фантазией древних авторов. Однако эти описания весьма любопытны.

…2007 год. Всемирный съезд археологов в Индии. Первый же доклад представляет собой настоящую сенсацию. Найден ключ к переводу древнеиндийского трактата, посвященного так называемой древней авиации. Он называется «Виманика Шастра», что в вольном переводе может означать «Самолеты и техника пилотирования».

В этом трактате приводятся поразительные подробности. Например, эти летательные аппараты развивали скорость до 800 км/ч, летая на высотах от 10 до 12 км – оптимальные параметры для нашей атмосферы. На таких принципах функционирует наша гражданская авиация.

В индийском эпосе описаны 14 металлов, пригодных для строительства виман, топливо для них, называемое «раса», принципы полета виман и оружие, которое они могли нести на борту. А также трактат обещал, что при соблюдении норм и правил строительства аппарат сможет летать на невероятных скоростях и обладать маневренностью выше, чем у современных самолетов и крылатых ракет!

Самое невероятное выяснилось, когда перевод трактата предоставили авиационным инженерам. Они объяснили археологам: полетные свойства виманы обусловлены использованием принципа гироскопа.

На борту виманы несли 12 пассажиров и около 300 кг груза. Двигатели виман развивали тягу около 9 тонн. Это сопоставимо с мощностью современных истребителей! В древних книгах подробно описаны структура виман, принципы управления и даже виды топлива. Конечно, не исключено, что переводчики этого удивительного трактата о древнем воздухоплавании могли выдавать желаемое за действительное. Но согласитесь, если хотя бы часть этих переводов верна, то каким же уровнем развития или хотя бы фантазии обладали индийские дети древних славян.

Иллюстраций к руководству по эксплуатации виман нет. Но, по мнению Вальтера Йорга Лангбайна – авторитетного исследователя древних цивилизаций, изображения этих летательных аппаратов все же сохранились. Это не что иное, как индуистские храмы.

Еще один аргумент в пользу этой фантастической теории. Самое древнее дошедшее до нас изображение православного храма – иллюстрация на третьей странице Изборника князя Святослава. Считается, что это княжеская семья на пороге церкви. Но почему на куполах нет крестов?

Здесь очень четко прорисованы лица и детали одежды, но не элементы здания.

Это странная миниатюра скорее напоминает если не выход команды астронавтов из корабля, то групповой портрет в русской печи.

Давайте при этом вспомним, что отверстие печи в устном творчестве всегда считалось вратами перехода. Иванушка мог прыгнуть в печь и оказаться в другом месте. Что это – отголоски утраченного знания об аппаратах, позволявших перемещаться в пространстве?..

Современные инженеры, которые интересуются древней авиацией, считают, что на борту индийских виман были специальные приспособления. Они позволяли сделать корабль невидимым для противника. А вот пилот виманы мог видеть врага и вовремя отреагировать на него.

Как гласят ведические тексты, управлять доисторическим самолетом было нелегко. Судя по переводу древнего трактата, волшебной силы для этого было явно недостаточно. Выясняется, что небесный воин должен был разбираться в метеорологии, знать, в каких воздушных потоках может летать его аппарат. Древние авторы пишут, что летчик умел даже настраивать погодные условия.

Согласно древним индийским летописям, видов виман было огромное множество. И чем выше был бог, тем интереснее был дизайн его летательной машины.

Попытки воссоздать виманы предпринимались неоднократно. В 1895 году профессор Тальпаде из Бомбея даже построил виману. Ему помогали супруга, по профессии архитектор, и друг-архитектор. Корабль назвали «Марун Сакам» – друг ветров. В процессе Тальпаде советовался с мудрецом Субхарайя Шастри, который был хранителем древних знаний.

Работа продолжалась несколько недель. В результате Тальпаде построил корпус виманы и установил в фюзеляж двигательную установку.

В числе очевидцев необычайного события были будущий махараджа города Барод, принц Сайялжира Гайяквад и другие важные персоны. Они были настолько восхищены, что пообещали создателю виманы серьезное финансирование. Но неожиданно все пошло не так.