Структура, оценка и анализ рисков на производстве

– гидравлические удары;

– остаточное напряжение в конструкции;

– температурные деформации;

– вибрация выше нормативной;

– эрозия почвы, подвижка грунта.

Важно понимать, что риск-факторы связаны с опасностями. Если вы можете сформулировать риск-фактор для инициирующего события, но не можете к этому риск-фактору подобрать опасности, – значит, надо искать опасности или усомниться в наличии такого риск-фактора.

Примеры корректного и некорректного описания риск-фактора показаны в таблице 2.2.

Таблица 2.2

Описание риск-фактора

2.4. Опасное событие

Примеры, которые мы с вами рассматривали ранее, и результаты самостоятельной работы «Безопасность по дороге…» показывают, что опасные или нежелательные события могут происходить как в обычной, без каких-либо видимых или контролируемых отклонений ситуации, так и при авариях или чрезвычайных ситуациях. Немного подробнее условия опасного события мы обсудим позже, а сейчас остановимся на ОПАСНОМ СОБЫТИИ.

Событие, представляющее собой конечный результат развития инициирующего события по одному из возможных сценариев, способное нанести вред людям, окружающей среде, активам, бизнесу или репутации, в терминологии, принятой в управлении рисками, называется «ОПАСНОЕ СОБЫТИЕ».

Каждое инициирующее событие имеет ограниченный перечень соответствующих ему опасных событий.

В графических вариантах изображения риска (об этом мы тоже поговорим позднее) опасное событие находится в самом конце. Опасное событие – «ВЕРШИНА» риска. Когда оно произошло, то это значит, что реализовался риск, и нам только и остается, что подсчитывать ущерб, оценивать фактическую частоту подобных событий, заниматься расследованием и компенсировать ущерб. Собственно риск в своем негативном представлении как раз и ассоциируется с опасным событием.

Опасное событие:

– любое событие в процессе производственной деятельности, которое наносит или может нанести вред людям, окружающей среде, активам или репутации;

– представляет собой конечный результат развития инициирующего события по одному из возможных сценариев.

Однако даже когда опасное событие уже произошло, нет повода для спокойствия.

Примеры опасного события:

– травма;

– смертельный случай на производстве;

– выброс опасных веществ без возгорания;

– пожар пролива горючих жидкостей;

– взрыв ГВС (ПГВС;

– взрыв ГВС (ПГВС) с последующим пожаром;

– образование и рассеивание паровых облаков с возгоранием по маршруту дрейфа;

– распространение токсичных продуктов и воздействие вредных веществ;

– горение «колонного» шлейфа газа;

– открытый фонтан без возгорания;

– взрыв ГВС при отрытом фонтане;

– разрушение (обрушение, падение, опрокидывание) конструкций и оборудования;

– авиационное происшествие;

– столкновение, съезд, опрокидывание.

Опасное событие имеет свойство к эскалации.

Эскалация (escalation) – распространение воздействия опасного события на оборудование или другие сферы, вызывающее увеличение последствий опасного события.

Такую возможность предусматривает ГОСТ Р ИСО 17776–2010 «Менеджмент риска. РУКОВОДЯЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫБОРУ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ИДЕНТИФИКАЦИИ ОПАСНОСТЕЙ И ОЦЕНКИ РИСКА ДЛЯ УСТАНОВОК ПО ДОБЫЧЕ НЕФТИ И ГАЗА ИЗ МОРСКИХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ» (Risk management. Guidelines on tools and techniques for hazard identification and risk assessment for petroleum and natural gas offshore production installations).

В отдельных случаях возможен вариант, когда инициирующее событие равно опасному событию, но такие случаи – большая редкость, и если вы при анализе рисков не видите разницы между инициирующим событием и опасным событием, то это сигнал, что вы, скорее всего, чего-то не видите или некорректно определено инициирующее событие.

Например, в отношении инициирующего события «разгерметизация оборудования» в обязательном порядке необходимо рассмотреть следующие опасные события:

– выброс опасных веществ без возгорания;

– пожар пролива горючих жидкостей;

– взрыв газовоздушной (парогазовоздушной) смеси;

– распространение токсичных продуктов на открытой площадке.

Для инициирующего события в дорожном движении «нарушение целостности» или «ошибка водителя» и т. п., которые приводят к потере управления над автомобилем, опасными событиями могут быть (но этим не ограничиваться):

– столкновение с попутным транспортом;

– столкновение со встречным транспортом.

Можно группировать опасные события на примере автомобиля:

– ДТП с травмами;

– ДТП с тяжелыми травмами или смертельным исходом;

– ДТП с материальным ущербом третьим лицам и т. п.

У нас сейчас нет задачи подробно расписывать все возможные варианты опасных событий. Важно понимать их значительную вариативность по отношению к инициирующему событию. А всякая вариативность может быть как разумной, так и бессмысленной. Необходимо группировать опасные события так, как это требуется в рамках поставленной задачи по оценке и анализу риска.