Мои воспоминания. Наша сила в правде и с нами Бог

Мои воспоминания. Наша сила в правде и с нами Бог
Иван Дмитриевич Дульцев

Это книга – воспоминания Ивана Дмитриевича Дульцева о своей жизни, о трудном детстве и юности, о работе на ВАЗе, которому он посвятил всю свою трудовую деятельность и о том, как партийная работа и спорт помогли ему в жизни.

Мои воспоминания. Наша сила в правде и с нами Бог

Иван Дмитриевич Дульцев

© Иван Дмитриевич Дульцев, 2023

ISBN 978-5-0060-4351-0

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Дульцев И. Д. / Мои воспоминания

ПРЕДИСЛОВИЕ

Объединить всех людей в стране и в мире должно Православие. Спортсмен. Инженер. Парторг. Начальник. Бизнесмен. Человек

Эти слова могли бы стать названиями интересных книг о жизни одного человека, имя которого Иван Дмитриевич Дульцев. Но вся его жизнь не может уместиться даже в десяток книг, лишь потому, что вся его сознательная жизнь и трудовая деятельность связана с Волжским автомобильным заводом и городом Тольятти. А это очень много значит в масштабах даже такой огромной страны, как Россия. Ну а пока Ивану Дмитриевичу всего-навсего 80! К его восьмидесятилетию вышла его вторая книга из серии Мои воспоминания: «Будем верить». Книги небольшие, но ёмкие по охвату времени. После выхода этих книг у автора появилось желание продолжить писать свои воспоминания и перед началом третьей книги из той же серии «Наша сила в правде и с нами Бог», вернемся в историю, как это всё начиналось…

Волжский автомобильный строила вся страна. Со всех уголков бывшего Советского Союза приезжали люди на стройку века. Много тогда звучало партийных лозунгов, но один из них в то время, видимо, привлёк и автора этих книг: «Отцы Магнитку строили, а мы автозавод». В 28 лет он принял решение и тоже приехал в Тольятти. Приехал не один, а вместе с женой. Молодые, энергичные, любящие жизнь и спорт. Тогда, в далёком 1969-м году, строительство завода и города уже шло полном ходом. Молодой человек, прошедший армию, спортсмен, член партии, имевший высшее техническое образование, вписался в вазовские будни. Такие люди были нужны заводу в тот период. Им принадлежало будущее завода и страны. Целеустремлённость молодого человека, полученная им в детстве и юности и подкреплённая спортивными достижениями в армии и знаниями в институте, сыграли свою роль в его судьбе. А членство в партии усилило его положение в карьерном росте.

На страницах его первой и второй книги часто повторяются его слова, что армия, спорт и партия сыграли огромную роль в его жизни. И это действительно так. Достаточно прочесть его биографию в начале книги. Его воспоминания о трудном детстве, о маме, о семье, в которой он родился и вырос, где было заложено его воспитание, сформировался характер – говорят о многом. С какой любовью на страницах книг он обращается к своей внучке Машеньке, рассказывая ей о своей жизни. Кстати, именно внучка одна из первых прочла его воспоминания в рукописи и попросила дедушку написать первую книгу.

Действительно, книги читаются с большим интересом. Работая на заводе и занимаясь партийной работой, он прошёл школу общения с людьми, что всегда ценилось в социалистическом обществе. Его заметили в партийных структурах города, и в дальнейшем работа на заводе чередовалась с работой в райкоме партии Автозаводского района.

Занимаясь подготовкой партийных и руководящих кадров в районе и на заводе, он проявил себя хорошим организатором и руководителем, что позволило ему стать заместителем секретаря парткома автогиганта, а затем руководителем одного из серьёзных управлений ВАЗа. Это говорит уже о многом. Одна из глав его первой книги носит название: «Главный капитал – человек!». Эту мысль он пронёс через многие годы жизни в стране и за рубежом, и недаром, после ухода на заслуженный отдых, он ушёл в сферу страхования жизни людей и продолжает заниматься этим и сейчас. Сегодня в нашем городе многие могут сказать ему – спасибо. Во время многократных поездок по стране и за границей, он с гордостью носил имя – вазовец, которое не раз служило ему пропуском и помогало в решении деловых и производственных вопросов. Во время всех своих встреч и переговоров он всегда проявлял себя патриотом завода и страны. А география его командировок настолько обширна, что для описания воспоминаний о них потребуется не одна книга. Очень интересны воспоминания о его первой командировке в Турин, его впечатления о заводах Фиата, об Италии, и её культуре. А одно из ярчайших впечатлений о ВАЗе, это сборка первого автомобиля на главном конвейере, где он принимал участие как инженер-технолог СКП. Кстати, в год выхода первой книги исполнилось 50 лет с того памятного дня. В честь этого события и принято решение издать первую книгу, конечно же, с продолжением воспоминаний. А в год выхода второй книги «Мои воспоминания. Будем верить», Волжскому автомобильному заводу исполнилось 55 лет!

Во второй книге, а ее выход совпал с 55-тилетием со дня образования ВАЗа, Иван Дмитриевич всё чаще обращается к Православной вере. Он коммунист и один из вазовских руководителей в прошлом, понял, объединить всех людей в стране и в мире должно Православие. Эта тема хорошо раскрыта в главе второй книги «Православие должно объединить нас». Кстати, Иван Дмитриевич является Председателем Попечительского Совета храма

«Воскресение Словущего» в селе Ягодное и в связи с 10-тилетием со дня освящения храма епископ Тольяттинский и Жигулевский Нестор вручил ему Орден преподобного Серафима Саровского. Этот момент и отражен на обложке этой книги.

Выход третьей книги был приурочен к 45-тилетию запуска в производство легендарного автомобиля

«НИВА ВАЗ-2121», в производстве которого Иван Дмитриевич принимал участие, за что вместе с группой работников Волжского автомобильного завода он был награжден орденом «Знак почета».

Естественно, в нескольких строках подробно не расскажешь, о чём его книги. Их надо прочитать. Думаю, что эти книги будут интересны не только тем, кто тоже считает себя вазовцем, но будут полезны и молодому поколению, которое может поучиться жизни у автора. Его обоснованное желание идти служить в армию, заниматься спортом и общественной работой подтверждают, чего можно добиться в жизни.

И в заключение, необходимо сказать, что у него тоже были кумиры и люди, на которых он равнялся в жизни. Это общественные и партийные деятели того времени, о чём в книгах ярко отражено в главах и разделах фотохроники. Конечно же, вазовцы и, в первую очередь, Виктор Николаевич Поляков, с которым он встречался неоднократно. В книгах Дульцева уделено много внимания ветеранам ВАЗа и отражен их вклад в строительство и работу завода.

В. Арцыков – ветеран АВТОВАЗа с 1970 г.

Краткая биография Дульцева И. Д.

Родился 29 декабря 1941 года

ОБРАЗОВАНИЕ:

Челябинский политехнический институт, Высшая партийная школа

при ЦК КПСС. КАРЬЕРА:

1960—1963 гг. – служба в рядах Советской Армии;

1969—1973 гг. – инженер – технолог СКП ВАЗа;

1971 г. – стажировка на заводе FIAT ^ (Италия, Турин);

1973—1975 гг. – инструктор Автозаводского райкома КПСС;

1975—1977 гг. – начальник бюро подготовки ^производства СКП

ВАЗа;

1977—1979 гг. – заведующий орготделом Автозаводского райкома

КПСС;

1979—2004 гг. – зам. начальника цеха доварки и рихтовки СКП

ВАЗа, зам. секретаря парткома ВАЗа, начальник Управления

оборудования ВАЗа;

2005—2009 гг. – зам. исполнительного директора ЗАО

«Металлокомплект»;

2008—2009 гг. – зам. директора по развитию ООО «Союз»;

с 2009 г. по настоящее время ^– на заслуженном отдыхе.

НАГРАДЫ И ЗВАНИЯ:

Медаль «За трудовую доблесть»;

Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени»;

Орден «Знак почёта»;

Орден Русской Православной Церкви преподобного «Серафима

Саровского»;

Медаль «Ветеран труда»;

Медаль «День крещения Руси. Одна вера, один народ»;