Каршеринг

– Интересно, – говорит он, – я тут инвалидов не видел, мне кажется, никогда. А мест для них, как будто каждый второй – инвалид.

Глава 5

Выехали почти как и планировали – в пять. Охапку тюльпанов и подарки положили в багажник. Не спеша покрутились на развязке, вывернули на Кольцевую, и покатили себе с музыкой по давно знакомому маршруту. Минут через пять на приборном щитке загорелась надпись «Проверьте систему снижения токсичности». И значок: гаечный ключ на оранжевом фоне.

– Что будем делать? – спрашивает Инна.

– Думаю, остановлюсь и позвоню в службу поддержки.

– Здесь остановиться?

– Нет, здесь негде, зон для парковки здесь нигде нет, – Олег смотрит на экран навигатора, – придется на первом съезде вернуться в город.

– Хорошо, что недалеко уехали.

В этот момент двигатель перестает «тянуть», и машина резко замедляется. Олег давит на педаль «газа», машина дергается, набирая ход, но снова тормозит.

– Черт, – произносит Олег, – придется здесь…

– Обочина на Кольцевой место довольно опасное, – Инна смотрит на Олега, ожидая, что тот предложит другое решение.

– А какие варианты? – Олег перестраивается вправо, пропуская машины в соседних рядах. – Машин немного, да и мы вряд ли надолго.

– Сейчас, знак аварийной остановки выставлю, – говорит он, вылезая наружу.

– Нет, не выставлю, – сообщает, вернувшись. – Его там нет. Вообще ничего нет, и огнетушителя в том числе.

– А мы горим? – Инна слушает невнимательно, ее нервирует остановка и пролетающие по соседней полосе грузовики, от которых машина начинает раскачиваться.

– Нет, мы не горим, но огнетушитель быть должен. Даже не по правилам, а по уму.

– Папа, здесь опасно? – спрашивает Ника.

Лера снимает наушники и внимательно слушает.

– Опасно, но мы все-таки на обочине, а не на полосе, и мы ненадолго.

– Но знака нет, в нас могут врезаться?

– Сейчас день, и нас хорошо видно. И все пристегнуты. Так что ничего плохого не произойдет.

– Ты не пристегнут.

– Да, пристегнись, пожалуйста, – присоединяется Инна, – как-то мне неспокойно.

– Да все нормально, – успокаивает всех Олег. – Сейчас позвоню и все решим.

– Добрый день, это Драйв, соединяем с оператором… Добрый день, оператор Андрей, слушаю вас.

– Здравствуйте, меня зовут Олег. Я тут ехал на вашей машине, на Каптюре, соответственно, по внешней стороне Кольцевой в сторону Сестрорецка от Выборгского шоссе. У меня загорелась надпись «Проверьте систему снижения токсичности» и значок с гаечным ключом, а потом машина стала «дергаться». Я остановился на обочине. Кстати, знака аварийной остановки в багажнике не оказалось. Что мне сейчас делать?

– Хорошо, смотрите, давайте вы сейчас постоите, а я к вам вернусь, постараюсь как можно быстрее…

– Мне подождать?

– Да, я к вам вернусь в скором времени, оставайтесь на линии, пожалуйста.

– Да, я на линии…

– Ну что там? – спрашивает Инна.

– Музыка играет, – отвечает Олег, держа трубку около уха. – Пять минут уже. О, есть…

– Спасибо за ожидание. Технические сотрудники смогут доехать до вас приблизительно через полтора часа.

– Сколько?! Меня это не устраивает.

– Мы постараемся быстрее.

– Вы знаете время до аварии с машиной, которая на КАДе остановилась? Восемь минут. Среднее время. Я, конечно, припарковался на обочине, не на «полосе», да, но это восемь минут, это статистика…

– Я ничего не могу обещать.

– Ну, значит, я бросаю машину и вызываю такси.

– Вы не можете снять ее с аренды, здесь нет зоны завершения

– Тогда я просто ее оставлю и вызову такси!

– Оставайтесь на линии, пожалуйста.

– Да, остаюсь.

– Спасибо за ожидание, мы получили рекомендации техников, нужно попробовать перевести машину в зону завершения. Если ошибок нет на приборной панели, то можно завершить аренду.

– Ошибки есть. И как я на Кольцевой завершу аренду? Здесь же это сделать невозможно. А туда, где возможно, она ехать не хочет.

– Оставайтесь на линии, пожалуйста.

– Что еще остается, остаюсь.

– Спасибо за ожидание. Давайте попробуем перевести машину в режим ожидания…

– Сплошное ожидание. И что будет дальше?