Простые советы капитану. Руководство по коммерческой эксплуатации морского судна

Первая дата, называемая "laydays" («laydays no commenced before…») означает, что погрузка не может начаться раньше этой даты.

Вторая дата, известная как "cancelling date" или дата расторжения чартера, указывает на последнюю дату, когда судно должно быть готово к погрузке. Если к этой дате судно не будет готово, фрахтователь имеет право расторгнуть чартер.

Обычно в условиях чартера предусматривается льготный период (period of grace) для фрахтователя, который начинается после получения им уведомления о готовности и продолжается до начала сталийного времени. Например, согласно универсальному чартеру "ДЖЕНКОН-94"[6 - Проформа Gencon 94 (Дженкон 94) является стандартной проформой чартера BIMCO (Балтийский и международный морской совет). Применение к чартеру стандартных проформ – это обычай делового оборота, сложившийся в сфере торгового мореплавания.], отсчет сталийного времени по погрузке и выгрузке начинается в 13:00, если уведомление о готовности было подано до 12:00 включительно, или в 06:00 следующего рабочего дня, если уведомление было подано в рабочее время после 12:00.

Поэтому, когда капитан судна имеет возможность обеспечить приход судна в порт (или на рейд) и подачу нотиса до полудня, ему следует это сделать.

Время выполнения грузовых работ, которые фактически начинаются в льготный период, как правило, засчитывается как сталия. В частности, это предусмотрено в ч. 4 ст. 130 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

Важно учесть также, что обычно отсчет сталийного времени начинается не с момента подачи уведомления капитаном, а с момента его акцептирования в соответствии с условиями чартера.

Время подачи нотиса согласовывается в чартере, а при отсутствии данного условия определяется обычаями порта. В проформах чартеров обычно предусмотрено время подачи нотиса, хотя бы в общих чертах. Обычно нотис о готовности подается в рабочее время, а в субботние и праздничные дни – в первой половине дня.

При оформлении нотиса капитану нужно убедиться, чтобы он был подан:

– 

В правильное время;

– 

В правильной форме;

– 

Правильному лицу.

В чартере могут быть предусмотрены следующие варианты условий о месте подачи нотиса о готовности: