Заслуженные гидромеханизаторы. Биографии гидростроителей России

Заслуженные гидромеханизаторы. Биографии гидростроителей России
Николай Кожевников

В этой книге помещены биографии известных гидромеханизаторов – участников-строителей гидроэнергетики, сформированных Кожевниковым Н. Н. для энциклопедии «Гидроэнергетики России и СНГ», изданной научным издательством «Гуманистика», Санкт-Петербург, 2010 г. Книга предназначена для сохранения памяти об известных работниках треста «Гидромеханизация» Минэнерго и треста «Трансгидромеханизация», которые были первопроходцами строительства ГЭС, и в трудных условиях создали гидроэнергетику России.

Заслуженные гидромеханизаторы

Биографии гидростроителей России

Николай Кожевников

© Николай Кожевников, 2017

ISBN 978-5-4485-6759-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Предисловие

«Гордиться славою своих предков

Не только можно, но и должно;

Не уважать оной есть

Постыдное малодушие!»

    А. С. Пушкин.

По заданию М. И. Трошина, референта академика А. Н. Семёнова (бывшего заместителя министра Энергетики СССР), мне поручили собрать сведения и подготовить биографии заслуженных гидромеханизаторов страны для публикации в готовящейся к изданию «Энциклопедия гидроэнергетиков России и СНГ». При сборе данных для подготовки биографий я столкнулся с большими трудностями получения копий личных листков по учету кадров или трудовых книжек.

При переходе в 90-х годах на новые экономические условия и ликвидации государственных предприятий были уничтожены архивы отделов кадров, в первую очередь на выбывших и умерших работников.

Поэтому при сборе материалов мне часто приходилось обращаться к ныне живым заслуженным работникам, с просьбой написать свои автобиографии или предоставить выписки из трудовых книжек. По ушедшим из жизни работникам приходилось искать их родственников для получения выписок из трудовых книжек. При сборе анкетных данных также использовались материалы журнала «Гидротехническое строительство» (юбилейные поздравления, некрологи) и другие источники. И не всегда удавалось найти и получить полные анкетные данные на давно ушедших из жизни заслуженных работников гидромеханизаторов – строителей ГЭС.

Особенно трудно было найти сведения об основателе гидромеханизации в гидроэнергетическом строительстве, Николае Дмитриевиче Холина, хотя его имя отмечалось в тексте биографических статей многих энциклопедий. Совместно с заместителем редактора журнала «Гидротехническое строительство» Л. Ф. Машиной удалось собрать сведения о нем и опубликовать в этом журнале в 2011 г., №1. Его биографию, как наиболее полную, приводим по этой публикации.

Это относится и другим гидромеханизаторам, достойных включения в энциклопедию гидроэнергетиков. Поэтому представляемые мною биографии гидромеханизаторов не следует рассматривать полностью исчерпывающими.

Биографии гидромеханизаторов литературно обработаны мною, их внесенный вклад в развитие гидроэнергетики, кроме анкетных данных, добавлен мною, так как в большинстве представленных работников я знал лично, и мне довелось с ними работать.

Список биографий, представляемых работников, согласован с бывшими и настоящими руководителями – ветеранами организаций.

Исторически применение гидромеханизации в строительстве ГЭС началось со строительства Днепрогэса в 1929 г., где главным инженером строительства был талантливый инженер, в будущем академик АН СССР А. В. Винтер. Кто предложил, и кто руководил работами гидромеханизации на строительстве Днепрогэс, выяснить мне не удалось, но это были небольшие гидромониторные работы без напорного гидротранспорта.

Вторым весьма крупным довоенным объектом внедрения гидромеханизации в гидроэнергетическом строительстве было на строительстве канала Москва – Волга и входившие в этот комплекс Иваньковской плотины, Угличской, Шекснинской, Рыбинской ГЭС, намывных дамб на р. Сестре, Оревских дамб. Инициатором и техническим организатором был Николай Дмитриевич Холин. Им была организована в г. Дмитрове контора «Гидромеханизация» в составе производственного, электромеханического и проектно-конструкторского отделений, а также механомонтажного участка и лаборатории.

В 1934—1937 на строительстве канала Москва – Волга было смонтировано 95 установок гидромеханизации, которыми разработали свыше 10,5 млн. м

грунта. В этот период были созданы первые отечественные грунтовые насосы (землесосы), электрические земснаряды типа 300—40, разработаны технология гидравлической выемки и обогащения песка и гравия, способы возведения намывных плотин. Под руководством Н. Д. Холина работали талантливые инженеры: Б. М. Шкундин, М. А. Горин, Б. В. Беренцвейг, П. В. Шелухин, А. Н. Потапов.

После военных лет, с 1947 г., было начато строительство Волго-Донского канала и Цимлянской ГЭС, и, почти одновременно, строительства каскада Волжских и Днепровских ГЭС, где способом гидромеханизации выполнено более 60% земляных работ.

Приведенный текст биографий несколько отличается от опубликованной в энциклопедии «Гидроэнергетики России и СНГ» 2010 г., и помещен здесь в первичной моей редакции.

Автор биографических статей: Кожевников Николай Николаевич – ветеран треста «Гидромеханизация» Минэнерго, долгое время был членом редколлегии журнала «Гидротехническое строительство», ныне пенсионер.

Домашний адрес – 115568, Москва, ул. Чечулина, д. 22, кв. 57.

Тел./факс+7 (499) 308 80 96,

E-mail – nikola282007@yandex.ru (mailto:nikola282007@yandex.ru)

Биографии заслуженных гидромеханизаторов

Беренцвейг борис Владимирович

(02.12.1910 – 13.10.1974)

Родился 2 декабря 1910 г. в г. Осташкове Тверской губернии (области). После окончания средней школы работал чертежником на строительстве канала Москва – Волга. В 1938 – 1940 гг. работает в Управлении пароходства Северного порта г. Москвы экскурсоводом, старшим экскурсоводом. Одновременно он учится в вечернем Строительном институте Моссовета (МИСИ), который окончил в 1941 г. (факультет водоснабжения и канализации). По окончанию института кратковременно работает инженером конструкторского отдела главной Конторы Гидромеханизации Главгидростроя НКВД

С июля 1941 г. призван в Красную Армию, где служил в 23 Управлении оборонительных сооружений и военно-полевого строительства в должностях прораба, старшего инженера, старшего экономиста ОГМ. Прошел дорогами войны от стен Москвы, Сталинграда до Венгрии. За добросовестные выполнения поручений командования неоднократно награждался благодарностями приказами Верховного главнокомандующего маршала Советского Союза И. В. Сталина, медалями «За оборону Москвы», «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией в Великой отечественной войне», «20 лет Победы в войне 1941—1945 гг.» Демобилизован в июле 1946 г.

В 1947 г. работает начальником отдела металлоконструкций и механизмов Проектно-конструкторского бюро Управления гидромеханизации Главгидростроя МВД СССР, начальником бюро. В 1950 г. назначен начальником отдела организации работ проектно-конструкторской конторы Управления гидромеханизации Главгидроволгобалтстроя. Совместно с инженерами Б. М. Шкундиным, Н. И. Зайцевым, М. А. Гориным, он непосредственно участвует в конструировании самых мощных в Союзе электрических земснарядов типа 500—60 (подача 5000 м

/час, напор 6 атм.) для намыва плотины Цимлянской ГЭС, и типа 1000—80 для работы на сооружениях Куйбышевской ГЭС. Мощность и производительность этих земснарядов в России не превышена и сегодня.

В отделе организации работ в эти годы разрабатывались проекты гидросооружений Цимлянской и Куйбышевской ГЭС, каналов в Средней Азии.

В 1953 г. он переводится по собственному желанию на строительство Куйбышевской ГЭС в должности начальника Производственно – технического отдела Куйбышевского строительного управления «Гидромеханизация».

Под его руководством на месте строительства разрабатывается рабочая документация на земляные сооружения, выполняемые этим способом, а также осуществляется техническое и организационное руководство производством работ. Достигнутые успехи работ гидромеханизации на строительстве Куйбышевской ГЭС в немалой степени зависели от инженерного творческого вклада Бориса Владимировича и использовании его практического опыта.

По окончании работ гидромеханизации на строительстве Куйбышевской ГЭС в 1956 г., он переводится в Москву в трест «Гидромеханизация» Минэнерго СССР в должности заместителя главного инженера треста, начальника производственного и технического отделов. Там он трудился до конца жизни в 1974 г. По существу, в течение 20 лет, он был одним из главных технических руководителей треста, и его плодотворная работа и большая эрудиция в большой мере содействовала развитию и успешной работы гидромеханизации. В этот период подразделения треста выполняли работы на десятках крупных ГЭС на Волге, Каме, Днепре, Ангаре, и за рубежом. В этот период трест вырос в ведущую организацию в Союзе, численность работающих достигала 10 тыс. человек, годовой объем земляных работ вырос до 160 млн. кубометров.

Нельзя не отметить заслуги Б. В. Беренцвейга в техническом воспитании молодых инженерных кадров, он щедро делился своими знаниями и опытом.

За выдающиеся инженерные и производственные заслуги он был награжден орденом «Знак Почета», орденом «Трудового Красного знамени», медалью «К 100 летию В.И.Ленина», «Ветеран труда», медалями ВДНХ СССР, значками участника строительств Куйбышевской, Сталинградской, Горьковской, Воткинской, Братской, Киевской ГЭС, Днепростроя, знаком «Отличник энергетики СССР», «50 лет плана ГОЭЛРО».

Вавилов Николай Георгиевич

(08.12.1929 – 1984)

Родился 8 декабря 1929 г. в деревне Притыкино Тверской области в семье сапожника. По окончании школы в 1947 г. поступил в Дмитровский строительный техникум, который с отличием окончил в 1951 г., затем поступил в Московский инженерно-строительный институт (МИСИ), который окончил в 1953 г. по специальности гидротехническое строительство.

В 1953 – 1957 гг. работал мастером, прорабом на строительстве лесоперевалочной базы в г. Бор Горьковской обл. С 1957г. по 1960 г. работал старшим прорабом в СУ – 481 треста «Трансгидромеханизация» Минтрансстроя СССР на намыве земляной плотины строительства Можайского гидроузла на р. Москва. В 1960 – 1962 гг. работает начальником СУ-481 (г. Раменское), а с 1962 по 1965 гг. начальником СУ-478 на строительстве Волго-Балтийского канала. В сложных условиях выемки глинистых и моренный грунтов канала с помощью земснарядов, ему удалось совместно с другими инженерами разработать и внедрить удачные технические решения, увеличивших в производительность земснарядов в конкретных условиях грунтов канала до 8—10 раз.

За достигнутые успехи он был награжден своим первым орденом Трудового Красного Знамени.

В 1965 г. его назначают управляющим трестом «Трансгидромеханизация» Минтрансстроя, реформированный в 1981 г. в ПСМО «Трансгидромеханизация», которым он руководил до ухода из жизни в 1984 г. За 20 лет работы в должности управляющего наиболее проявился его талант организатора и инженера. «Трансгидромеханизация» стала одной из ведущих организаций гидромеханизаций в СССР, выполнявшей ежегодно до 160—180 млн. м