Записки таксиста

Записки таксиста
Ричард Артус

Это просто заметки, некоторые размышления, а так же забавные случаи произошедшие на работе. Работая с людьми, будь готов к приключениям.

Записки таксиста

Ричард Артус

© Ричард Артус, 2023

ISBN 978-5-0060-2930-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Предисловие.

Ну что, поехали что ли? Естественно в первых строках немного о наболевшем. А как иначе? Наш жизненный уклад таков, что работающего человека сначала выжимают, как лимон, а потом, как отходы жизнедеятельности, просто выбрасывают в отхожее место. К сожалению, с нашим социально направленным укладом жизни уже не одно поколение вынуждено не жить, а выживать. Печально.

Если кому интересно знать, как я докатился до жизни «Яндекс» – таксиста, то сразу разочарую откровением. Так получилось. Обстоятельства так сложились. Ну и все в таком духе. Выбор для заработка, конечно, не самый лучший. Я не жалуюсь. Тем более, что не на что жаловаться. Все постсоветские страны живут по такому принципу. Кто руководит, тот ест, а кто работает… Ну, тут сами фразу закончите по своему усмотрению.

Опять-таки, удивляться нечему. По моему мнению, пока у нас существует разделение на государство и народ живущие по разные стороны баррикад, то ничего хорошего из такого соседства не будет. Это даже во времена монархов подобное разделение считалось моветоном. Вспомнить хотя-бы выходку Людовика 14 который заявил, что государство это он. В те времена это стало анекдотом, а монархи крутили пальцем у виска, мол додумался же идиот до такой ахинеи. А теперь ничего. Теперь правительство это государство, а люди так, придаток и не более.

Любят у нас возносить царей выбившихся в люди. Да и пока имеются индивидуумы подобные тем кто в люди выбивается, пожалуй, ничего хорошего не будет. Вот выбиваются они в люди, на должности разные по служебным лестницам лезут расталкивая при этом конкурентов локтями, а людьми почему-то так и не становятся. Наоборот, большую часть человечности, что в них была, теряют.

Ожидать другого трудно от тех, кто живет по принципу курятника. То есть толкни ближнего, нагадь на нижнего и вылежи… высшему. А если зайти с другого бока то вообще формулировка какая-то странная. Выбиться в люди. Жить по-человечески. Интересно, а до этого они кем себя считали? Инопланетянами что ли? Или может как Маугли, жили в лесу и бегали с волчьей стаей?

Да, к сожалению на данный момент я живу в стране где слуги народа именуют себя государством. Разумеется они, если можно так выразиться, с жиру бесятся. Выдуманные ими законы под себя им это позволяют. И нет им дела до того, что народ-господин в это время мелочью в кармане звенит и думает как день протянуть да ночь продержаться. Главные думы страдальцев за народ, это как из так называемого господского дырявого кармана последнюю мелочь тырить. Ну и еще по телевизору речи красивые толкать уверяя гегемонов, что жить скоро станет еще веселее. Особенно после окончательной победы над многочисленными врагами, что падальщиками вокруг родных пенатов вьются.

Карма у нас такая что ли? Искупаем грехи, что предыдущие поколения наплодили? Кто его знает. Поэтому и осуждать существующий строй, или раздавать советы как лучше жить не собираюсь. Все очень просто. Искупление, если это действительно оно, легким не бывает. Как правило, искупление штука тяжелая. А вообще, это просто записки о прожитом дне. Или о нескольких днях. Как пойдет. А советы раздавать, увольте. Тем более, что у каждого своя правда имеется и свои взгляды на жизнь. И как с этой правдой жить, каждый сам решает.

Не буду лукавить, записки немного будут отредактированы. Ведь никто не отменял права высказываний на лестнице. Если кто не знает что это такое, то поясню. Это когда человек уже после разговора придумывает свои гениальные и остроумные ответы. Постараюсь редактировать как можно реже, но ничего не обещаю. Я ведь такой же, как и все. А значит и мне тоже присущи все человеческие слабости.

Опять-таки, иногда много времени проходит прежде чем успеваю по горячим впечатлениям до компа добежать. После того как в той собачьей будке, именуемой автомобиль, свои смены откатаешь, сразу только одно желание имеется. И желание вполне обоснованное. Доползти-бы до постельки и спать завалиться. Ну, вроде как пора завязывать с предисловием и переходить к впечатлениям от рабочих дней.

Глава 1

Признаюсь сразу в том, что таксист из меня аховый. Об этой работе я мог судить как и все. То есть со стороны. А со стороны она, эта самая работа, на мой взгляд выглядела довольно привлекательно. А что? Катайся себе в машинке потихоньку по городу и в ус себе не дуй. Делов-то. Вот вроде годочков довольно прожил, а как оказалось, много ума не нажил. А главное ведь сам не раз говорил, что со стороны любая работа сложной не кажется. Только когда ты сам за что-либо возьмешься, понимаешь, что не все так просто. В любом, на первый взгляд простом деле, свои сложности имеются.

Ну значит, пришел в таксопарк. Переговорил с диспетчером. Тот меня честно предупредил проведя инструктаж, что работа нервная. Пассажиры разные бывают. Окинул напоследок скептическим взглядом и, указав на ближайший автомобиль отправил так сказать в свободное плавание. И даже платочком вслед на прощание не маханул. Ах да, подзабыл. Все же он еще попросил одного из водителей, чтобы тот показал мне бедолаге как с таксометром работать.

Вроде ничего сложного. Правда если честно с той штукой которая чеки выбивает за наличные поездки, пришлось немного повозиться. Пару раз не туда пальцем ткнул и потом «хелп» кричал. Потому как выбивало ошибку и аппарат потом отказывался работать. А без пробития чеков кататься запрещено. Штрафуют, однако. Хотя до сих пор не пойму, кому эти чеки нужны? Ну, разве только чтобы бумажные фабрики не простаивали, а лесорубы продолжали свой нелегкий труд по уничтожению легких планеты. Для человечества это нормально. Ради благих намерений мы готовы уничтожить все что угодно. Вплоть до самих себя.

О, а вот и агитплакат с напоминанием о штрафах. Вот ведь заразная привычка пришедшая к нам из Москвы. Любят там работяг штрафами обкладывать. Даже людей специально для этого дела содержат. Имел однако негативный опыт. Теперь и наши доморощенные бизнесмены к подобному делу пристрастились. Так сказать, все условия созданы, чтобы трудовой человек чувствовал, что о нем беспокоятся и постоянно за ним наблюдают. А то вдруг он от работы отлынивать станет. Это же форменное безобразие будет.

Ладно. Это можно сказать мелочи. Переживем как-нибудь. Итак, с взором горящим как у юного подростка. Или болвана под завязку забитого революционными идеями. Полный энтузиазма по самое не могу, отправился я в свой первый рейс.

Первым моим пассажиром оказался на мое счастье вполне нормальный адекватный молодой человек. От волнения мои пальчики нажали чего-то ни того и маршрут по которому следовало двигаться куда-то испарился, а вместо него меня поздравили с завершением путешествия и ценой которую за это путешествие должен оплатить мой пассажир. Одним словом, полный пердиманокль.

Сижу. Глазками лыпаю и не знаю что делать. А хуже всего то, что парень по безналу ехал и деньги с него списали. Мама моя дорогая. Стыдливо отводя в сторону взгляд честно признаюсь, что это мой первый день на работе, а парень, первый в жизни пассажир. Слава богу обошлось без крика и ругани. Совместными усилиями. Я за рулем. Он вместо навигатора. Мы добрались-таки до нужного ему места назначения.

Забегая вперед честно признаюсь. Первый рабочий день был столь насыщен эмоциями, что я даже подумывал о том, чтобы он стал моим последним рабочим днем. И дело здесь совсем не в дорожной обстановке и двенадцати часовой смене. Что уже само по себе нелегкое испытание.

Вот точно кто меня поймет сразу, так это люди работающие в сфере обслуживания. Как по мне, то это просто героические люди. Им-бы памятник поставить. Хоть один на всех. И тут я уверен, многих сумевших дочитать до этих строк немного покоробит. Кто из нас в жизни не сталкивался с хамством обслуживающего персонала. Такое бывает. И довольно часто. Но знаете, подобные случаи это как отражение в зеркале. Они только лучше подчеркивают болезнь общества, того самого в котором мы живем.

Завершив первый вояж более-менее уверенно принимаю вызов на второй. Твою же оглоблей по коромыслу. И здесь без происшествий не обошлось. Только пассажир садиться в машину программа тут же дает сбой. Я в ступоре. Понятия не имею что делать и на что жать. Слава Всевышнему, девушка севшая на пассажирское сиденье программист. Взяв в руки смартфон она ловко чего-то там понажимала и о счастье – программа заработала снова.

– Спутник потеряли. – Буднично сообщила она мне.

Какая прелесть. Всю дорогу до ее дома мне этот спутник не давал покоя. Еперный театр. Как можно потерять спутник? Он что, в кустах каких-то космических спрятался? Или на базу на обед ушел и обещал через пять минут вернуться? И как обычно в таких случаях бывает, пять минут могут растянуться до бесконечности.

Мыслей было много всяких. В конечном итоге я остановился на том, что инопланетяне решили в футбол поиграть и спутник вместо мяча использовали. А почему-бы и нет? Кто его знает, что или кто в этом космосе летает? Так что мысль не совсем бредовая. Во всяком случае, не хуже других.

Далее мой рабочий день пошел по нормальному руслу. То есть ездил по заказам и развозил людей без особых приключений. С разговорами к пассажирам не лез, но и всякую ерунду о них не думал. Хоть потом мне говорили, что зря разговорами пренебрег, так как от этого зависит возможный размер чаевых. К слову о чаевых. Вот честное слово на них ровным счетом было плевать. Говорю же, таксист я аховый.

До сих пор как-то равнодушно к этому побочному виду заработка отношусь. Нет. Если оставят, то естественно не отказываюсь. Но горло пассажиру ради них грызть не стану. А тут еще случаи бывают когда пассажиры полностью за проезд не оплачивают. Это, как правило, или крутые «бизнесмены», хвастающие своими успехами и при этом пользующиеся услугами эконом класса, или обычные люмпены косящие под гопников.

– Ой, да ладно, подумаешь, какая-то мелочевка. Не до этой мелочи мне сейчас. – Бурчат они с гордым видом и выскакивают как ошпаренные из машины. Понятное дело. Спешат Родину с колен подымать.

Ну не бегать же за ними вдогонку. Тем более, что они заняты серьезным делом. С их слов, страну с колен поднимать дело тяжелое. Поднимальщики. Вот только вопрос возникает, а кто ее на колени-то поставил? Когда успел? И где этот негодяй прячется? И главное, почему страна не смотря на все их усилия и уговоры уже даже на коленках стоять не может, а все норовит в кучу дерьма носом ткнуться? Уж уговаривают-уговаривают, а она эта самая страна ну ни в какую.

А есть еще категория людей которые пытаются за три рубля поднять свой статус и почувствовать себя влиятельным человеком. И знаете, подобных индивидуумов вполне себе тоже хватает. С одной стороны это смешно выглядит, а с другой очень сильно раздражает. Как ни странно это прозвучит, но за свой рабочий день я познакомился со всеми этими категориями. Как потом станет мне понятно вполне себе нормальный рабочий день. Но знаете, что меня радует? А радует то, что приличных и адекватных людей во много раз больше на наше общее счастье.

Итак. Рабочий день подходил к концу и я слегка расслабился. А зря. Если можно так выразиться, то лучше-бы я сломал свой палец которым ткнул на кнопку приема вызова. Думайте обо мне все что угодно. Вплоть до того что я махровый расист. Но я даже врагу не пожелаю такого счастья как перевезти шалман цыган. Да еще два вызова подряд. Хотя нет. Врагу, пожалуй, такое счастье не помешает.

Одним словом приехав на вызов, и посмотрев, куда меня угораздило я готов был дать сразу тягу, но было поздно. Машину обступили со всех сторон и уехать я не мог. Ну, только если кого придавлю колесами. Но такой поступок грозит общением с нашими славными органами внутренних дел. А от них, имею в виду органы, лучше всегда держаться подальше. Из двух зол выбираю меньшее. Пришлось терпеть веселую компанию. Тем более что мне еще строго настрого запретили нажимать кнопку с отказом от поездки. Естественно, я как порядочный идиот этому правилу следовал. Тогда еще, да.

– Дай прокатиться. – Пока женщины забивали багажник какими-то вещами пристал ко мне один из так сказать веселых пассажиров.

Стараясь держать себя в руках я попытался отвечать просто и лаконично. Как спартанец. Потому как по рукам и ногам связан навязанными мне агрегатором узами вежливости.

– Не дам.

Но мой оппонент сделал вид, что не расслышал. И с упорством попугая стал талдычить одно и то же. Вот дай ему прокатиться и все тут. Когда я уже раз в десятый отказал, он решил зайти с другой стороны.

– Дай тогда газануть.

– Иди в кусты и газуй сколько тебе там влезет, или вылезет. – Продолжал я стоически держать себя в руках.

– Дай хоть за руль подержаться.

– Слушай дорогой. Сходи в магазин. Купи себе руль. И держись за него сколько твоей душе угодно.

Вот честное слово, так и ответил. Ни слова не привираю.

– Да чего ты боишься? У меня между прочим двадцать лет стажа за рулем?

– Поздравляю с юбилеем.

Черт-бы побрал этот «Яндекс», проносилось в тот момент в моей голове. С его этой борьбой за клиентуру и прочей ерундой вроде запрета на отказ от вызова. Да я-бы сам сейчас приплатил «Яндексу» лишь-бы только оттуда уехать. Но это был мой первый рабочий день. А посему стиснув зубы я и дальше терпеливо переносил психологическую обработку.