Его величество инженер

Его величество инженер
Ron Star

Приключения молодого парня с отсталой аграрной планеты в системах Союза и фронтира. Удача улыбается Олегу, ему удаётся покинуть родную планету на космическом грузовозе капитана по прозвищу Кеп. Вот только в системах фронтира много пиратов и жадных корпораций. Сбудутся его мечты стать инженером, или он закончит свою жизнь рабом в Империи Ан?Входит в цикл "ЦЕНТРАЛЬНЫЕ МИРЫ"

Ron Star

Его величество инженер

Глава 1

Бегство

.

Грузовой караван неспешно уходил с орбиты планеты Дар, разгоняясь для подпространственного прыжка. Я смотрел на монитор камеры наблюдения и прощался с родной планетой, где прошло моё детство и юность. Грусть меня не трогала, да и мне ли быть в печали вырвавшись одним из немногих с отсталой аграрной планеты, находящейся на задворках галактического братства. Да мне удалось устроиться на грузовоз помощником механика, хотя помощник и звучит гордо, но на самом деле это – драить, таскать, крутить гайки и выполнять любую черную работу по приказу любого члена экипажа грузовоза, благо экипаж всего 3 человека, капитан, механик и я. Потому и сбиваются грузовозы в караваны, нанимают охрану, перед отправлением в такую глушь как наша система Дариния и моя родная планета Дар. До ближайшей заселённой системы Фенолими от нас на грузовозе две недели в подпространстве тащиться, а до других и того более. И занесла нелёгкая наших предков в эту дыру. Хотя если углубляться в историю, то предков привлекла в этой системе как раз удалённость от основного скопления заселённых на тот момент миров, в которых бушевала война за независимость. Уж независимость кого от кого не спрашивайте, не скажу, история вида не мой конёк. Вот и спрятались пращуры на отшибе, вот только из хорошего в системе нашлась только пригодная для проживания планета, немного ресурсов на планетах, их спутниках и астероидах в поле Романова. К моему рождению руду добывают только на спутнике Дара под именем Ли и в астероидном поле Романова, добытых руд едва хватает для нужд перерабатывающего комплекса на нашей плате принадлежащему консорциуму независимых систем. Работы на планете навалом благо климат у нас хороший так как наклона оси вращения планеты нет, иди и обрабатывай землю, так и поступали наши предки, развивая аграрный комплекс и плодя все новых и новых фермеров. С промышленностью на Даре не задалось, ну мало у нас полезных ископаемых, зато земли пригодной для фермерства много. Так мы и расплодились до цифры 500 миллионов граждан свободной системы Дар, продаём в другие миры сельхоз продукцию, дерево, морепродукты и на эти деньги покупаем промтовары, электронику и так из поколения в поколение.

И что прикажете делать мне молодому, умному парню семнадцати лет отроду, закончившему обучение по специальности механика с отличием, если работы просто нет. Вру работы невпроворот на ферме родителей, вот только я третий сын в семье у отца, а ещё у меня две младшие сестрёнки, на что мне надеяться? Нет родители и братья мне помогут, когда решу отделиться. Земли в округе не занятой, пока ещё много, вот только я третий на очереди и если уж честно не хочу я себе такой доли. Всю жизнь провозиться в земле и механизмах для её обработки, не моё это и все тут, а другой работы нет. На рудники, заводы и космопорт очередь выстраивается в миг. На появившуюся вакансию по сто претендентов, а то и более и куда мне без опыта с ними конкурировать. Нет я правда пытался, отправлял резюме, но так и не разу на собеседование за целый год и не попал, так и жизнь пройдёт, а мне уже семнадцать. Вот с наймом на грузовик мне повезло, все такие вакансии на расхват, вот я и катался раз в 3 месяца до космопорта в надежде познакомиться там с кем из команды и проситься на работу к ним. Хотя есть и другой вариант взять билет на пассажирский лайнер который у нас раз в месяц ходит до системы Фенолими за 1200 кредитов и попытать счастья там, вот только и там аграрный мирок в котором своих желающих много, а не более продолжительное путешествие у меня просто нет средств т.к. все мои капиталы на сегодня 1400 кредитов в пластике и сто электронных кредитов на браслете. На билет до Рабулы денег не хватит, а там и станций на орбитах планет аж шесть штук и рудо добывающих артелей десятки, в общем это уже не аграрный мирок. Вот я и нанялся за прокорм и 300 кредитов в месяц на грузовоз, если что-то эта зарплата просто гроши т. к. даже грузчик в космопорту получает 600 кредитов, вот только вакансий нет, а просить у родителей я не стал, у них и без меня есть на что потратить. Одним словом, я сбежал. Уже с грузовоза отправил письмо на почту отца с объяснениями и местом, где оставил семейный глайдер в космопорту. Всё начинаю новую взрослую жизнь космического бродяги, всё интереснее чем автоматические сеялки и комбайны перебирать и программировать.

Глава 2

Механик рудовоза.

Провожая взглядом на экране монитора удаляющуюся родную планету, я устроился на своей новой койке и уснул. Разбудил меня стандартный зуммер бортовой связи. Протерев глаза спросонья, я дотянулся до рации и снял ею со стены:

– Помощник механика слушает, – бодро отрапортовал я.

– Ты совсем там охренел молодой, – раздался голос капитана из динамика.

– Ком к бортовой системе не привязал, трюмы после прыжка не проверил, а завалился спать. Живо в кают-компанию салага, пока я тебя полы на всем корабле руками драить не заставил, – рявкнул капитан.

До кают-компании я добрался быстро и двух минут не прошло. Это с виду межсистемные грузовозы огромные, а жилые пространства у них не большие: два уровня, пять кают и мастерская на нижней этаже и две каюты на верхнем, кают-компания и мостик вот и все жилые помещения. Да правда за жилыми помещениями нижнего этажа прячутся транспортные палубы, а вот дальше только трюмы в километр длинной. Дверь передо мной ушла в перегородку, и я вошёл в кают-компанию. За овальным столом собралась вся команда корабля.

– По вашему приказу прибыл, – отрапортовал я.

– Доброе утро салага. Запомни коллектив у нас маленький лишних ртов на борту мы не кормим. Вся команда у нас я, Михалыч и ты. Потому до окончания испытательного срока по контракту, а это три месяца, будь добр работать. Если, конечно, не готов оплатить неустойку по договору в размере шести окладов. На тебе порядок на корабле и ремонт друидов в ремонтной зоне, если справишься конечно. Погрузка и выгрузка груза на стоянках. Помощь в работе Михалычу. Да и на мостик без приказа не шастай, за это штраф в размере одного оклада. Да и советую контракты перед подписанием читать, а не подписывать сразу, как ты это сделал в порту. Ко мне будешь обращаться Кеп, или Петрович. Механик наш отзывается на отчество Михалыч, – голос капитана звучал спокойно, но твёрдо.

– Все запомнил? – после небольшой паузы обратился капитан ко мне.

– Да, – только и смог я выдавить из себя.

– Если вопросов к Кепу у тебя нет тогда продолжу я, – хрипловатым голосом произнёс полноватый, уже начинающий седеть мужик в засаленном комбезе механика, сидящий прямо напротив меня.

– В свободное время будешь помогать мне с внутрисистемной турбиной движка возиться, а то совсем мы скоро тихоходами станем и нас бросят в какой не будь дыре. Без каравана по окраинам прогуливаться на нашей посудине ещё то удовольствие. Дроидов желательно восстановить, но пока у нас ещё есть один живой и тряпкой махать тебе не светит. Поэтому на первом плане проверка погрузчиков и системы рекуперации воздуха в трюмах. Если груз испортим штрафы на капитана лягут, он нам этого не простит. Я прав Кеп?

– Ты сам знаешь Михалыч каковы наши с тобой дела, а в железках ты в сто раз лучше меня разбираешься. Сам решай куда этого молодого заспанца отправить, – отозвался капитан.

– Ну и хорошо, – продолжил механик.

– Тогда присаживайся, завтракай и пойдём ковыряться в железе, а то не дай бог просядем по мощности, потом долго будем в порту простаивать, ожидая попутного каравана, – помешивая ложкой в своей кружке, продолжил Михалыч.

Позавтракав, мы разошлись. Капитан отправился по коридору в сторону мостика, а мы в сторону на нижний этаж в ремонтную зону. Собрав в ремонтной зоне оборудование по техническому коридору мы потопали в конец корабля.

– Извини Михалыч, а почему пешком, а не на транспортной площадке, – поинтересовался я, волоча за собой тележку с оборудованием.

– Да аккум у неё просаживается быстро, менять нужно, а денег пока нет. Вот и приходится пешком гулять, – ответил Михалыч.

– Так аккум не так уж и дорог, всего 500–700 кредитов? – задал я свой вопрос механику.

– Думаешь мы от хорошей жизни в дальнобойщики пошли? В складчину мы с капитаном купили эту старушку, с каверзным именем «КРАСОТКА» ей уже 150 годков. Ели наскребли на грузовоз. Вот прокатимся пару ходок с караванами, тогда можно будет нормально на ремонт встать и привести её в порядок, – прокомментировал механик.

– А чем вы до этого занимались? – поинтересовался я.

– Капитан наш был капитаном рейдера, это корабль среднего класса способный самостоятельно совершать обход систем, ну и огрызнуться при случае, а я на том корабле был инженером. После списания капитана по ранению и ремонта нашего рейдера, нам нового прислали, да не просто нового, а совсем нового. Капитанчик только погоны с курсантских на капитанские сменил, вот и начал нас построить. Старый я на вытяжку стоять, да поклоны отбивать, вот я и написал рапорт по выслуге лет. После отставки связался с капитаном, посидели, вспомнили былое и решили судно себе подобрать да делом заняться. Вот так мы в грузоперевозчики и попали. Сначала правда хотели яхту курьерскую купить, но уж больно велика там конкуренция и тарифы в последние годы упали, многие хотят почту по системам таскать, да мелкие грузы перевозить. В итоге мы остановились на грузовике, правда пришлось кредит нам взять, но уж лучше так, чем сиднем на планете сидеть. Вот сделаем пять – семь рейсов, можно будет модернизировать нашу посудину и обменять на тяжёлый грузовик, там прибыли больше, а затрат почти также, – рассказал Михалыч.

Так за неспешной беседой мы и добрались до двигательного отсека. Вскрыв люк, занялись ремонтом турбины. В свой кубрик я попал в 20.15 по корабельному времени, целый день мы проковырялись. Приняв душ, я завалился спать. Завтра Михалыч планирует внутрисистемный двигатель оттестировать, а мне проверять погрузчики и систему рекуперации. В такой технической суете и прошёл весь путь до Феналими, я даже пропустил момент выхода из подпространства, дроидами увлёкся. Восстановил четырёх и с учётом одного работоспособного их стало уже пять, теперь мне тряпкой махать в ближайшее время не светит, все сделают дроиды разнорабочие. Собрав свой инструментарий и пробежав по списку требующихся запасных частей для системы рекуперации воздуха, погрузчикам, дроидам и приводам дверей трюмов я связался с капитаном по коммуникатору.

– Капитан, через сколько мы встанем под разгрузку?

– Нет Олег, разгрузки на Финалиме не будет, бобовые мы потащим до центральных миров, а вот загрузка оставшихся пустыми двух трюмов начнём через час, не зевай.

– Капитан, я тут список по запчастям подготовил, скинуть?

– Скинь, но не мне, а Михалычу, он сам разберётся, пока я контракт на перевозку буду согласовывать.

Через час я уже удалённо руководил погрузкой зерна в трюмы. Все правда автоматизировано, даже и трогать ничего не нужно смотри в монитор да отдыхай на кушетке. Хорошо, когда груз сыпучий, засыпали тебе его по рукаву в трюм, а ты только подтвердить оператору станции должен факт стыковки / отстыковки и тому подобное, не работа, а отдых. После завершения погрузки я поблагодарил оператора станции и связался с Михалычем.

– Погрузку закончил. По списку запчастей порадуете? – поинтересовался я.

– Все купил Олег, через пятнадцать минут доставят. Отстыковка от станции через двадцать минут, с орбиты караван уходит завтра в 9.00. Сегодня можешь отдохнуть. Если есть желание прогуляться по станции, курьер тебя может подбросить, стоить будет дешевле чем на такси, только Кепа не забудь предупредить.

– Спасибо! – только и смог я выдавить из себя. Ни разу не бывал на орбитальной станции, интересно.

– Капитан погрузку закончил, Михалыч мене выходной до завтра даёт, разрешите на станцию слетать? – попросил я у Кепа.

– Хорошо, встречаемся на палубе, вместе полетим, у меня тоже дела там есть, – отозвался капитан.

До станции добрались быстро, правда в курьере нет смотровых мониторов, так это и не такси, стоит 10 кредитов с человека, а такси со слов капитана нам 20 с человека обойдётся при возвращении. Станция как по мне была огромная, особенно центральный зал для гостей, целое футбольное поле с рядами кресел, небольшими островками закусочных и десятками табло, извещающими о прибывающих и отходящих пассажирских рейсах. Высота зала тоже была просто грандиозной, шесть балконов окружало зал и лифты, огромное количество лифтов. Мы вышли на третий балкон из транспортного коридора предъявив на входе свои паспорта полицейскому, стоящему за стойкой, и направились вдоль балкона к техническому коридору, где стояли пассажирские платформы для обывателей и такси для более обеспеченных посетителей станции. Сев в одно из такси капитан отдал команду интеллекту такси. Машина подтвердила цель, произвела вычисления стоимости поездки и получив от капитана оплату устремилось по техническим тоннелям и лифтам к намеченной цели. У бара под странным названием «Осьминог» мы расстались, и я продолжил своё путешествия уже пешком. Информационная панель найденная рядом подсказала, что я нахожусь в торговом секторе, на развлекательном этаже. Чуть ниже нас находится этаж магазинов, вот туда я и отправился, цели то особенной нет, но ведь интересно сравнить их с магазинами на родной планете. Первым мне попался магазин скафов и вооружения, на витрине красовались новенькие бронескафандры новых моделей, я если честно таких и не видел ни разу. Чего только стоит штурмовой скаф класса Ш8+, матовая поверхность и полное отсутствие креплений на броне панелях, все встроено, собственный искин управляющий оборудованием и помогающий выжить бойцу в условиях космоса, обтекаемые формы, внушающие любому противнику ужас. Бойца в таком скафандре просто невозможно уничтожить стрелковым оружием, только автоматические турели ближнего боя кораблей и лазерный ручной пулемёт может пробить щиты и броню этого скафандра, да и то при условии, что владелец этого чуда будет стоять на месте, не двигаясь и даже в этом случае у него будет больше 10 секунд на размышления. В ближнем бою его сможет пробить только плазменный резак, да и то сначала нужно снять щиты, можно ещё и минами липучками пронять, вот только опять для этого нужно снять щит, а это не тривиальная задача. Рядом со штурмовым скафандром красовались два брони скафандра Б7, тоже вершина технического прогресса. Эти правда больше для богатых папиков, штурмовых примочек, внешнего щита на руке, системы цели указания тут нет, за то толстенная броня и целых два щита, один из которых разбит на суставы и позволяет человеку выжить даже после того, как он потеряет конечности. Ценники на эти игрушки имели шесть нулей и приписку, что окончательная стоимость сильно зависит от комплектации и согласовывается с менеджером магазина после консультации. Следующим магазином был на моем пути оружейный, да на витрине стояли образцы с помощью, которых можно спокойно разнести небольшие корабли вплоть до корвета. Системы наведения для брони скафандров и системы подвесов оружия для них же. Глаза по витринам просто разбегались и никак не хотели сходиться. Правда, когда в карманах у тебя пусто, то и на душе спокойно. Вдоволь насмотревшись на витрины всевозможных лавок, решил перекусить, благо попалось несколько кафе. Выбрав здоровенный гамбургер и шипучку, я направился за столик в сквер. Сквером это можно назвать конечно с натяжкой, два десятка невысоких чахлых пальм с такими же пожухлыми газонами, для меня выросшего на аграрной планете они вызвали смех. С другой стороны, за бортом станции космос, что я хотел? Усевшись на лавочку, я спокойно начал поглощать пищу и краем глаза зацепился за ещё одну витрину с книгами и кристаллами – «букинистический магазин Рудольфа» гласила вывеска над входом. Если честно, книги я до этого видел только дома, у нас их было целых две, передающихся из поколения в поколение, библия и журнал о старых атмосферных глайдерах. Мало у кого в доме имелись книги, это огромная ценность родов первопоселенцев, а уж если они у вас дома есть ваша семья точно коренные Даринийцы… Я не спеша доел и направился к витрине, книг на ней было много и разных, от совсем ветхих и затёртых до упакованных в твёрдый прозрачный пластик с надписями новинка. Также на витрине присутствовал стеллаж с кристаллами гипнограмм, под каждым кристаллом была подпись: робототехника уровень 6, медицина уровень 6, биология уровень 6, управление кораблями лёгкого класса, управление кораблями среднего класса и т. д., ценников нет. Мне стало интересно, и я зашёл внутрь.

– Молодой человек интересуется знаниями, или вы коллекционируете книги, – обратился ко мне седой суховатый старичок, стоявший за прилавком.

– Хотел узнать цены на обучающий браслет и кристаллы, – ответствовал я.

– Самый простой браслет будет стоить 200 кредитов, браслет с возможностью погружения в глубокий гипнотранс от 1500 кредитов. Какие кристаллы вас интересуют?

Ещё на корабле я нашёл несколько кристаллов с курсами, с помощью браслета считал их названия – управление кораблями лёгкого класса, управление кораблями среднего класса, ремонтные и производственные комплексы уровень 4, тактика ближнего боя для лёгких и средних кораблей.

– Меня интересуют управление кораблями лёгкого класса, управление кораблями среднего класса, ремонтные и производственные комплексы уровень 4, – перечислил я на память названия кристаллов.

– Молодой человек хочет стать рудокопом? Похвально. Мой внук предпочитает виртуальные соревнования, не могу его переубедить. Управление кораблями лёгкого класса – 2000 кредитов, управление кораблями среднего класса – 3000 кредитов, ремонтные и производственные комплексы уровень 4–10000 кредитов. Если купите браслет и все три кристалла позволю себе дать вам скидку в 500 кредитов, итого: 16000 кредитов.