Жизнь Перекупа

Но возникала другая проблема – я до сих пор боялся ездить по городу. По окраинам, конечно, ездил, но глубже – нет. Меня прямо перекрывало и обездвиживало. Я боялся любой машины, едущей рядом, любой сигнал воспринимал как укор в свой адрес. Часто создавалось ощущение, что все водители смотрят на меня и думают, какой же я хреновый ездун. Этот выдуманный страх сковывал меня. Но врубать заднюю было нельзя. Только вперёд.

По Seat, возникли следующие проблемы в процессе эксплуатации: водительский стеклоподъемник глючил и стекло заваливалось, дверной замок в водительской двери плохо работал, постоянно западал язычок, и его нужно было перед каждым закрытием двери поправлять. Однажды все мои стекла опустились и не поднялись. Еле разобрались на следующий день, ну а машина так и ночевала под окнами моего дома с открытыми окнами.

Основная проблема, которая появилась – это проблема с двигателем. Машину при нажатии на педаль газа как будто кто-то за «задницу» держал, и она не хотела ехать. Особенно это было страшно при обгонах. И свои два литра объема мотора я никак не ощущал. Данную проблему местные спецы не знали, как решить. Ну а когда уже в город перебрался, в сервис не загонял по понятным причинам (пацаны не поймут). Так и ездил.

Заднее сидение уже не испытывал по назначению. Не открывался долгое время багажник. Ездил и не знал, как это решить, а желающих помочь не было. Затем психанул и возле дома разобрался, в чем проблема. За полчаса все было исправлено. Достаточно было просто подтянуть тросик.

Жуков становилось все больше, и это уже начинало напрягать. В целом машина мне понравилась: вместительная, экономная, по запчастям неприхотливая и дешевая. Не скажу, что она часто ломалась. Просто езди, да и все. О продаже как-то и не задумывался.

Но в один прекрасный день ехал по трассе и наскочил на ямку, удар несильный, но приличный, чтобы слегка побледнеть. И в этот момент мое водительское сидение перекосилось! Да, перекосилось! Отгнило крепление, и была сквозная дыра. Я даже остановился. Очканул тогда знатно. Нашёл в багажнике деревянный брусок, подпер им сидение, точнее выровнял его. «Ну, – думаю, – все – пора и ее продавать».

То был период, когда к нам из соседнего (братского) государства приезжали люди и скупали авто. Там что-то с курсами валют было и наши цены были значительно дешевле. Мне рассказывали сказки о том, как люди затаскивали на веревке машины на рынок, и через полчаса их скупали. Да ещё и в два раза дороже рыночной цены. Вот, думаю, сейчас и я ее продам так за 2200 или даже 2500$, раз такая волна пошла.

Приехал в воскресное утро я на авторынок, простоял полдня, а к машине даже никто не подошёл. В очередной раз убедился, что я уже взрослый мальчик, и хватит верить в эти сказки. Да и пора бы уже перестать общаться с такими сказочниками. Смысла в этом нет.

Именно в тот период я узнал про интернет-сайты, в которых можно размещать объявления с фотографиями. Моя привычная газетка по звонку работала уже не так эффективно. Рынок – это уже совсем прошлый век. Поэтому полез осваивать. Но вот, в чем проблема: как мне фотки сделать? Это ж надо куда-то отъехать, чтобы никто не видел, засмеют ведь. Вам, скорее всего, сейчас этого не понять, но мои внутренние ощущения были именно такими.

К своему решению о продаже авто я уже относился проще, потому что уже перебрался в город и окружение своё видел гораздо реже. Фото я сделал. Надо бы теперь и текст какой-то написать к объявлению. Написал примитивно: мол, машина в хорошем состоянии, перечислил ее комплектацию – да и все.

Также упомянул, что возможен и обмен. Отношение мое к фото и тексту было самым минимальным. Было сделано несколько фото снаружи и несколько внутри. Естественно, в салоне было не убрано. Представляете, какие эмоции вызывали эти фотографии? Тогда мне даже не думалось в этом направлении.

Кстати, когда выменял «Гольфа» на Seat, некоторые удивлялись моему умению, другие презирали, третьи говорили, что это до поры до времени. Были и такие, которые не понимали, что происходит, главное, чтобы я проставился за машину в гараже и не забыл их пригласить.

Прошло несколько месяцев, а я до сих пор ездил на своём Seat Toledo.

Были звонки – предлагали пару вариантов. Один раз даже почти поменялся на Ford Scorpio 2, 1995 года, седан. Нравилась мне «задница» этой машины – манила меня своей американщиной) Уже даже встретились с хозяином, начали перекидывать вещи по машинам.

Когда дело дошло до обмена документами, у него не хватало талона для прохождения техосмотра, на что он мне ответил, что это не столь важно, и что на учёт я ее смогу поставить без проблем. Но, учуяв задним местом подвох, позвонил брату, дабы уже быть спокойным. Он сказал, что уточнит и наберёт меня. Перезвонив, сказал, что без данного талона нельзя поставить машину на учёт. Вот это я чуть не попал! Продавец еще попробовал пару аргументов в свою защиту, но затем сдался. Видимо, это и была основная причина продажи. Переложили вещи обратно и разъехались. Вздохнул с облегчением)

Наступала осень, а я до сих пор не знал, что с ней и делать. Думаю: «Раз не продаётся, поеду хоть переварю ее». Страшно ездить уже, да и поддувает как-то) Плюс зима скоро, как-никак.

Приехал к одному сварщику, к другому, к третьему – ответ один: не возьмёмся, потому как там даже прихватываться не к чему) То есть, чтобы ее переварить, нужно наварить новый металл, а его банально не к чему прихватить. Настолько все сгнило. «Все, капец полный, – думаю я, – попал, так попал. А ведь мне говорили, меня предупреждали умные люди. А я все скакал куда-то, думал, добьюсь чего-то… А оно вон как получилось». Расстроился сильно. За что мне это? Почему одним все, а другим ничего?

Ну, раз такая ситуация, буду пока ездить. Может, и поменяю ее на что-нибудь. Был готов уже практически менять на что угодно, лишь бы «живое».

Отпустив данную ситуацию с большего из головы, занимался своими, на тот момент привычными, делами. Ездил на работу, а с работы – домой.

Наступило время, когда денег там получалось зарабатывать все меньше. А запросы как-то не уходили, а наоборот росли. Мы с моим другом, с которым работали в одной смене, все чаще начали разговаривать о собственном бизнесе. Но это все заканчивалось так: посидели, потрындели, разошлись. Но мысль о том, что стоит рискнуть, не покидала меня. Но ещё больше меня тревожило, что же подумают мои старые друзья, товарищи мои закадычные, ведь столько с ними пройдено пятниц и суббот, столько выпито… А в друг они от меня отвернутся? Куда я без них? Я себе этого даже представить не мог. Прям до дрожи пробирало. Девушка моя после моего небольшого рассказа про очередную нашу идею мило ухмылялась и говорила, что пора бы мне работу сменить.

ТРОЙНОЙ ОБМЕН

Вернемся к «Толедо». Поступил этот звонок примерно в середине октября. Мужчина, слегка за 50, предлагает мне микроавтобус (!!!) 1999 года под названием KIA Besta. Мотор 2.5 D. Темно-синего цвета. По салону и кузову, с подвеской было все в норме, только вот с мотором что-то было не в порядке. Собственно, владелец об этом открыто и говорил. Мой ценник на Seat так и стоял в районе 2200$. Я полез на сайты смотреть, что это за такой микроавтобус редкий. Когда посмотрел, мне он, конечно, не понравился. Да и не нужен был в нерабочем состоянии, потому как денег на его восстановление не было. Но я почему-то не спешил ему отказывать.

Сказал, что подумаю над предложением. И тут я вспоминаю одного товарища, который в последнее время хотел себе микроавтобус, чтобы людей возить. Что-то вроде коммерческих перевозок) Но он все никак не мог продать свою Mazda 323 F 1991 года, 1.6 бензин, красного цвета. В народе ее называли «слепая». Там фары были спрятаны, и, чтобы включить свет, сначала нужно было нажать на кнопку, чтобы поднялись фары. Прикольно, но люди нашего менталитета рассуждали иначе: а если сломается, это ж как дорого обойдется ремонт?

Это, конечно, все хорошо, но как я могу в этой сложившейся ситуации всем помочь? И почему он мне вспомнился в этот момент? Как-то странно, не находите? Отпустил это из головы. Думаю, раз не идёт разумная мысль, значит не надо это мне. Да и что я тут могу сделать? Ну не может он свою Mazda продать вот уже несколько лет и что? Я то здесь причём?

Занялся своими обычными делами: покушать, фильм посмотреть, с девушкой поболтать… Но эта ситуация просто не давала мне покоя. А когда о ней думал, были интересные ощущения в районе живота.

Прошло пару дней и тут меня накрывает идея! Причём такая, что самому страшно стало. Вы когда-нибудь сдавали экзамен, который совсем не учили, но при этом каким-то чудом вы его сдали? Примерно такие ощущения. А что если я сделаю тройной обмен? Как вам? Объясню: я владельцу «буса» отдаю свой Seat, затем микроавтобус в соседнем дворе отдаю товарищу, а у него забираю Mazda! Именно так.

Не выдержал, позвонил другу и рассказал об этом гениальном плане. Тот подтвердил, что мысль адекватная, но рисковая. В чем она рисковая, я не понимал и не хотел понимать. Ощущения в животе усиливались и уже начали нравится мне))

Звоню знакомому и говорю, что есть «бус» на равноценный обмен с твоей Mazda, пока без подробностей. Просто сначала, если интересно, съезди и посмотри его. Товарищ сказал, что подумает. Спустя пару часов перезвонил и спросил адрес владельца микроавтобуса. Его Mazda как раз и стоила в пределах этих 2000 – 2200$. По крайней мере, он столько хотел.

Я позвонил хозяину «буса», предупредил, что приедет мастер по ремонту машин и посмотрит микроавтобус, чтобы оценить масштаб ремонта для меня. Он согласился. А товарищу объяснил, типа ты смотришь мотор и все. Он на самом деле тогда занимался ремонтами машин. Не совпадение?)) Рассматривал себе эту машину, потому что сам все может сделать.

Значит, поехал товарищ на осмотр KIA. А меня в этот момент слегка начало трусить: а вдруг они там сами договорятся между собой, а я останусь со своим «Толедо»? По итогу осмотра товарищ позвонил и сказал, что подумает над моим предложением. Я, чтобы уже не гонять разные тревожные мысли, попросил его дать мне ответ в течение часа или двух, потому как у мужика на «бус» уже были клиенты. Он перезвонил через мину 20—30 и сказал, что согласен на обмен.

Я подскочил с кресла. Меня перло так, что просто не мог сидеть на месте. Хотелось ходить, или бегать, или еще что-нибудь… Закурил сигарету, позвонил другу и рассказал о предстоящей сделке. Волновался, конечно, очень. Друг меня успокоил. А я призадумался о своих способностях в плане автомобильной торговли. Как-то у меня все легко и лихо получается. Умею же я договариваться и видеть даже в самых гиблых вариантах какие-то перспективы, причем выгодные для обеих сторон. В конце концов видеть СХЕМЫ!

Для себя я выделял три варианта схем:

1 Мне хорошо – тебе плохо.

2 Мне плохо – тебе хорошо.

3 Мне хорошо – тебе хорошо.

Я всегда выбирал третий вариант. Мне нравилось видеть довольные и благодарные лица «клиентов» и осознавать, что это все сделал Я. Повторюсь: заниматься откровенным кидаловом и обманом меня совсем не привлекало.

Воспитан я иначе)

Наступил день Х, когда все нужно было сделать. Приезжаю во двор, нахожу хозяина «буса», а он уже слегка под шафе. Согласно нашего предворительного договора, сначала планировалось поехать обменяться доверенностями на авто, а уже затем и самими автомобилями.

Увидев его не совсем трезвое (точнее, совсем нетрезвое) состояние, понял, что, скорее всего, в нотариальную контору нас не пустят. Но все же мы поехали и… сразу вышли оттуда. На нас даже хотели милицию вызывать.

Везу его домой. Расстроился, думаю, не совершим мы с этим «трезвенником» сделку никогда. А меня аж распирало, как хотелось ее сделать. И снова непреодолимое желание достать свой дробовик и совершить россыпь из головы данного человека. Плюс уже в город приехал товарищ на Mazda и стоял в соседнем дворе. Вот прям как фильме про серьёзную аферу, только аферы то и не было)

Хозяин буса по дороге настоял, что мы должны совершить сделку сегодня, точнее, хотя бы обменяться, а уже завтра сделаем «доверку». При этом он торжественно поклялся, что протрезвеет к утру.

Типаж у него весёлый: худощавый, с усами и кепкой на голове человек, который, судя по всему, проработал полжизни на заводе. Но мне от этого легче не становилось. А вдруг ты завтра протрезвеешь и скажешь, что тебя обманули? Или откажешься «доверку» делать? А у меня в сделке три человека завязано. Ну, думаю, ладно, рискну. Приезжаем с ним во двор, товарищ уже стоит возле «буса». Кое-как его завёл даже. Дымил, правда, он как паровоз, но главное, что ехал. Я оставил «Толедо» на стоянке, товарищ передал мне ключи и сказал, где стоит Mazda. Бус покочегарил со двора, словно старый паровоз, дядька сел в «Толедо» зачем-то, а я поспешил в соседний двор искать Mazda.

Шёл и даже не обернулся на «Сеат», но впечатления по итогу остались хорошие.

Из перечисленных мною проблем по авто, они почти все перекочевали новому владельцу. Я ничего не скрывал. Точнее, если не спрашивали, не говорил. Так было заведено! Я же серьезный парень.

В этот пасмурный денёк мы с товарищем вдвоем поехали в наш посёлок. Приехали: он в гараж, а я на Mazda к дому и отдыхать, точнее переваривать данную сделку. Из того, что не понравилось мне лично – это алкогольное состояние продавца микроавтобуса. Плюс товарищ достал из своей Mazda магнитолу, и мне пришлось доставать из «Сеата», хотя до сделки об этом не говорили.

Как мне было погано от этого внутри. И вроде «по-пацански», но мне было не по себе. Сам такого не делал и не любил, когда со мной так поступали. А тут такое… Себя же не обманешь. Но если никого не винить, то я мог не доставать магнитолу из «Сеата», тем самым прервал бы эту нежелательную цепочку событий. Так же и с купленным хламом… Раз уж меня обманули, то чем другие хуже. Все дело в другом уровне мышления.

К слову, тот «бус» товарищ так и не сделал. Мотор часто ломался. Как итог: денег на ремонт было потрачено много, но KIA так и не поехала как надо.

Затем он обвинял во всем меня, что это я ему подсунул этот микроавтобус, а он оказался жертвой моих хитрых сделок и махинаций. Хотя на самом деле я предложил – он осмотрел, подумал и согласился. В любой момент до обмена мог отказаться. И никто бы его в этом не винил. Но это его выбор – быть жертвой. Как правило, этот выбор идёт с человеком по жизни, и он всегда остается в жизненных ситуациях таковыми, так и не сделав главное – принятие ответственности за свои поступки.

Спустя несколько лет мы с товарищем все же поговорили, как настоящие парни, за стаканом, пожали руки друг другу и при случае общаемся и сегодня. Каждый вынес свой урок из сложившейся ситуации. Вероятно, для этого они с нами и происходят. Что же касается меня, то я загнался, даже думал, как выкрутиться. Несколько человек перестали со мной общаться, потому как я кинул товарища, по их мнению.

Облегчало то, что я уже перебрался в город и никого из них практически не видел. Но сам факт, что меня таковым кто-то считает, не давал мне иногда покоя. Видимо, я думал, что придет домой моя девушка и скажет: «Собирай вещи, засранец! Как ты мог кинуть своего товарища! Мне такой парень не нужен! Тварь ты редкостная! Ишь, захотел наживиться!»