Наука вождения

Наука вождения
Сергей Моряхин

Автошкола (Питер)
Сергей Моряхин один из самых известных профессиональных автоинструкторов России, автор популярного канала «Автоинструктор-62» на YouTube (более миллиона подписчиков), основатель онлайн-школы «Наука вождения». Почему даже самые прилежные, пройдя курс, говорят, что усвоили теорию, но не могут воспользоваться ею в реальных условиях? Почему тратят много времени на чтение книг, прослушивание подкастов и просмотр видео, но не достигают желаемых результатов? В чем главная ошибка и в чем секрет успешного обучения? Ответы он даст в этой книге. Вы узнаете истинные причины, по которым не удается применить знания на практике. Он подробно расскажет, как правильно получать и осмысливать информацию и что нужно для ее плодотворного использования.

В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Сергей Моряхин

Сергей Моряхин. Наука вождения

© ООО Издательство "Питер", 2024

Все права защищены. Никакая часть данной книги не может быть воспроизведена в какой бы то ни было форме без письменного разрешения владельцев авторских прав.

Предисловие

Здравствуйте, друзья. Вы наверняка не раз задумывались, почему иногда человек, окончивший учебное заведение по какой-то специальности, в работе оказывается практически полным нулем. Не может в рамках своей профессии сделать самостоятельно даже элементарных вещей. Почему выпускник автошколы, знающий теорию почти наизусть, отвечая на все 800 вопросов без единой ошибки, на практике же допускает их огромное количество и не способен проехать без подсказок по самому легкому маршруту. Или целыми днями просматривает ролики на YouTube-канале, изучает какую-то определенную тему, а за рулем не может повторить даже половины того, что увидел. И вроде бы человек старается, снова и снова перечитывает правила, решает билеты, пересматривает ролики, но результаты далеки от желаемых, а на практике полноценно применить приобретенные знания не выходит.

И если вы периодически говорите себе: «В теории знаю, но на практике применить не получается» или «Я знаю, но объяснить не могу», то вы тоже стали заложниками подобной ситуации и эта книга точно для вас.

Ученик, который не может применить теорию на практике, в результате получает совсем не то, чего хотел при поступлении в учебное заведение. По окончании обучения ожидания не совпадают с реальностью. Выпускник не обладает желаемым профессиональным навыком и не является тем специалистом, которым мечтал стать. Если говорить о водителе, то это каждую поездку стресс, боязнь новых маршрутов, непонимание маневров, постоянные штрафы, ДТП и еще куча различных неприятностей на дороге. А часто права вообще отправляются на полочку длительного ожидания. И получается, время, силы и средства, которые были выделены на обучение, потрачены практически впустую.

Что же делать и почему так происходит?

Я долгое время не мог найти ответ на этот вопрос. Он пришел ко мне с опытом: я понял причины возникновения данной проблемы и теперь знаю метод ее решения. Именно этим и хочу поделиться с вами в своей книге.

О чем книга. Какие вопросы она раскрывает

Здесь я расскажу о том, как нужно правильно изучать теорию, чтобы потом суметь применить ее на практике. Мы будем говорить об ошибках, которые допускают обучаемые. Вы узнаете об определенном методе изучения информации, с помощью которого можно освоить абсолютно любую профессию. Я приведу множество практических примеров и действенных советов, которые уже проверены на моих учениках.

Сразу хочу сказать, что при написании этой книги я больше ориентировался на тему обучения вождению, то есть на начинающих водителей. Но не сомневаюсь, что данный материал пригодится и при освоении любой другой профессии или в ситуациях, когда предстоит применить полученные теоретические знания на практике, причем независимо от этапа обучения.

Хочу подчеркнуть, что информация в книге носит только рекомендательный характер, это всего лишь мои советы, основанные на личном опыте обучения людей с 2008 года. Вас никто не призывает делать именно так, как я предлагаю, ваше мнение может не совпадать с моим. Ну а прежде чем приступить к делу, давайте познакомимся, ведь, наверное, у многих возник вопрос, кто я такой.

Обо мне

Меня зовут Сергей Алексеевич Моряхин. С 2008 года я профессиональный инструктор по вождению автомобиля, автор YouTube-канала «Автоинструктор-62», на котором собралось более 1 млн подписчиков. Основатель онлайн-курсов «Наука вождения», автор книги «Поехали! Все, что нужно знать начинающим водителям». По натуре я любопытный и дотошный трудоголик, постоянно развиваюсь в своей области, изучаю психологию начинающего водителя и искренне хочу помогать новичкам получать наилучшие результаты. Через меня прошла не одна тысяча учеников, на момент написания данной книги я провел около 23 тыс. практических часов обучения вождению автомобиля и сотни теоретических консультаций. В общем, мне есть чем с вами поделиться, друзья. Ну а далее, прежде чем мы перейдем непосредственно к вопросу «Как правильно изучать теорию, чтобы потом суметь применить ее на практике», я хочу прояснить для вас пару важных моментов.

Предупреждение

Когда вы начинаете изучать новую для себя тему, осваивать какую-то профессию или новый навык, вам всегда кажется, что все как-то сложно. Складывается ощущение, что вы никогда не сможете запомнить и усвоить всю эту информацию, что она просто не поддается вашему пониманию. Получается, вы тратите время, силы, стараетесь, вникаете, но результаты совсем не те, которых ожидали. И если ученик не предупрежден о том, что это нормально, что так и должно быть, так у всех и всегда при освоении нового, то он начинает делать преждевременные и неправильные выводы: «Наверное, это не мое. Скорее всего, мне не дано» и т. д. И очень часто на основании этих выводов новичок бросает свои начинания. Причины того, что вы тратите время, но не получаете результатов, могут быть разными: или вы сами совершаете ошибки в обучении, или у вас некомпетентный преподаватель, но практика показывает, что нужно просто больше времени на обучение.

Еще раз подчеркну: такая картина складывается абсолютно у всех учеников, уверяю вас. Возьмем нашу тему. Если у новичка не было никакого опыта вождения до обучения в автошколе, то поначалу у него в голове одна каша, все непонятно, ноги не дружат с руками, а руки не дружат с головой и практически ничего не получается. И такая картина наблюдается абсолютно у всех, просто у каждого это проявляется в разной степени. Но вы должны знать, что все это временно, нужно продолжать обучение – и в какой-то момент вы начнете «ловить инсайты», постепенно будет наступать общее понимание, пазл начнет складываться. Профессионалом с этого момента вы, конечно, не станете, но дальнейшее обучение уже будет даваться легче и интереснее. Если вы пороетесь в своей памяти, то обязательно вспомните моменты при обучении, когда вы что-то поняли как будто по щелчку пальцев, словно пришло озарение. Именно так происходит с любой новой информацией, и эта книга не исключение. Ведь не просто говорят: «Тяжело в учении, легко в бою». Помните об этом и, когда возникнут мысли о том, что что-то тяжело дается или все совсем плохо, говорите себе, что это в порядке вещей, нужно продолжать обучение и дать себе время.

Ну а мы начинаем…

Глава 1

Что такое теория обучения вождению и насколько она важна

Что я подразумеваю под теорией обучения вождению

Обучение – это дорога к успеху.

    Стейси Джонс

С опытом работы я заметил: когда я объясняю своим ученикам теорию, они часто неправильно меня понимают. Поэтому сразу хочу пояснить очень важный момент. Говоря о знании или изучении теории, я подразумеваю не только знание пунктов правил дорожного движения как таковых, но и понимание способов выполнения различных маневров. Например, поворот налево, разворот, парковка, круговое движение, перестроение – как все это делать с теоретической точки зрения. Кроме того, под теорией мы будем подразумевать понимание техники управления автомобилем: как трогаться, переключать передачи, правильно работать рулем, педалями, указателями поворотников и т. д. То есть знать что-то из теории – это не только щелкать на правильном ответе в билетах, но и понимать, как, зачем и почему именно этот ответ правильный.

Пример. Возьмем одну из сложных тем для новичка – повороты налево. Знать правило ПДД о том, что при данном маневре мы должны занять крайнее левое положение и пропустить встречный поток, недостаточно. Для успешного и правильного выполнения поворота налево на практике нужно знать гораздо больше, знать в теории в первую очередь:

• когда крутить руль в поворот, чтобы в него вписаться;

• как определить точку поворота колес;

• насколько сильно или слабо нужно крутить руль;

• какими бортами нужно разъезжаться;

• когда можно выезжать на перекресток, а когда нельзя, если нам зеленый;

• что делать, если нам уже красный, а мы стоим посередине перекрестка.

Еще пример. Ученик учится трогаться на механической коробке переключения передач. Если при попытке тронуть автомобиль с места он будет знать только то, что нужно медленно отпускать педаль сцепления и поддавать газу, двигатель станет часто останавливаться, то есть глохнуть. Ученик снова и снова будет его запускать и пытаться тронуться еще раз, но результат примерно в восьми случаях из десяти окажется таким же. В то же время он научится трогаться в разы быстрее, если будет в теории знать ответы на следующие вопросы:

• почему двигатель глохнет;

• что происходит, когда водитель отпускает педаль сцепления;

• каков верный алгоритм работы педалями и почему он именно такой;

• как правильно работать сцеплением;

• как себя вести и как реагировать, если двигатель снова заглохнет.

То есть под теорией мы подразумеваем не только текст, который написан в книгах (в нашем случае – в ПДД), но и знание о том, как все это применять на практике, зачем и почему именно так.

Думаю, с этим разобрались, и, надеюсь, теперь вы будете понимать, что я имею в виду, когда использую слова «теория», «знать в теории», «понимать теорию». А дальше я хочу рассказать вам, насколько важную роль теория играет в обучении вождению автомобиля, как, в принципе, и в любой другой области.

О важности знания и понимания теории при обучении

Освоение любой профессии, будь то сварщик, бухгалтер, пожарный, врач или, как в нашем случае, водитель, всегда начинается с изучения теоретической части. И это правильно, ведь нельзя стать хорошим специалистом и тем более профессионалом в своей области, не зная и не понимая суть теории. Представьте роту молодых солдат, которым дали в руки боевые автоматы без объяснения, как ими пользоваться, и отправили в бой. Или человека, который поступил в училище, чтобы получить профессию сварщика, и которому уже на пятый день без особых вводных вручили сварочный аппарат и предложили заварить деталь. Или будущего хирурга, которого уже через месяц общих теоретических дисциплин в медуниверситете отправили делать операцию человеку с аппендицитом. Вы же понимаете, какими будут последствия во всех приведенных примерах? Солдаты погибнут в первом же бою, сварщика убьет током, а хирург, не так полоснув скальпелем, зарежет пациента.

К сожалению, ученики недооценивают важность знания теории и больше внимания уделяют именно практике: «Ну так же быстрее, зачем читать заумные книжки и слушать скучные лекции?» Поэтому тот же ученик в автошколе, как правило, просто зубрит материал. А многие это делают только потому, что придется сдавать теоретический экзамен. И здесь я точно не шучу, друзья: если бы не экзамен в ГИБДД, многие вообще не учили бы теорию в автошколе. «А что там, красный – стой, зеленый – езжай», – рассуждают некоторые. Расскажу вам одну историю из моей практики, после которой вы поймете, что это так.

Пример. Приходит как-то ко мне на вождение парень лет тридцати. Водительское удостоверение, как оказалось, получил десять лет назад, но за руль так и не сел. Для меня на самом деле это классическая история. Так вот, после первого занятия, которое прошло на свободной площадке, он у меня спрашивает: «Ну что, как мое вождение? Когда в город? И с чего вообще мне начинать восстанавливать навык?» На что я ответил: «Чтобы восстанавливать навык, он должен быть в принципе, а ты после получения прав за руль не садился десять лет, соответственно, никакого навыка у тебя просто нет, его нужно нарабатывать с нуля. Поэтому обучение вождению необходимо начинать с изучения теоретической части». В общем, все вроде бы правильно и логично сказал, да? Но не было предела моему удивлению, когда я услышал его ответ: «А зачем мне изучать теорию? У меня есть права, мне же экзамен не сдавать. Мне просто нужно научиться ездить». Как вам такой ответ?

Кстати, похожие случаи в моей практике встречались достаточно часто. Люди не понимают, что значит «знать теорию», и недооценивают, насколько это важно. Надеюсь, друзья, что вы так не думаете и у вас правильное логическое мышление. А я дальше отвечу еще на один важный вопрос, суть которого нужно понять и усвоить.