#житьпомечте. Путешествие из Сибири в Скандинавию

Оставив этих двух молодых мужчин, над размышлением о лени, и способах борьбы с ней. Я покатил дальше.

Мой пятый день пути. Кажется, это будет первый день без дождя, хотя только четыре часа дня, но на 360 градусов, ни тучки, небо чистое.

С водой постоянные заморочки, её вечно не хватает. Странно, что организм еще не адаптировался, жажда не уходит.

Грешу на то, что пью разную воду, состав всегда различный. В одной местности с одним привкусом, в другой вообще с запахом болота. В общем, не могу напиться.

Как-то раз мужчина дал мне воду, но предупредил: "Только она это, того самого, с Иртыша"

Я её забрал с радостью, пил и радовался, вот она родненькая! Сразу напиваешься!

При въезде в город Курган случилась нелепая ситуация. Дело в том, что я горазд на всякие нелепости, и могу совершить оплошность в очень простых задачах.

Например, во время своего первого велопутешествия из Омска в Казахстан длиной 400 км.

Я заблудился, вроде бы ничего необычного, всякое бывает. Да, бывает всякое. Но я заблудился в Омске! То есть я собрался ехать в другую страну, но не смог выбраться из своего города, это было смешно и грустно одновременно. Пришлось звонить другу, узнавать дорогу.

А когда ездил по Омской области, то проморгал поворот, и потом два часа пробирался через болото. По колено в воде и с велосипедов в руках.

В этот раз случилась похожая ситуация.

Подъезжая к Кургану, я увидел большую стеллу, с названием города. Она стояла посередине перекрестка, там было кольцевое движение. На этом кольце стоял грузовик, с открытым кузовом. А на дороге валялись пенобетонные блоки, были и целые и разбитые. Видимо на кочках, кузов открылся и он их рассыпал. Вид с перекрестка открывался красивый, чувствовалось что Урал приближается, со своими природными ландшафтами.

Я повернул направо, это была объездная дорога, практически мимо всего города.

Что бы объехать город, нужно было миновать несколько дорожных развязок, но это лучше, чем светофоры и тесное городское движение.

И вот еду я по трассе, сворачиваю на развязках, любуюсь природой. А она там необычная, всегда интересно наблюдать, как степь потихоньку переходить в горы. Этот переход сказывается на всём, меняется тип леса, меняется характер ветра, меняется температура, влажность. Тут всё более хаотично, нежели в степи. Степь это постоянность, непоколебимая, легко читаемая местность.

Горы же, таят в себе загадку.

Размышляя и созерцая, не заметил как прошло пару часов. Дорожные знаки мелькали один за другим, по ощущениям я уже должен был покинуть пределы города. И после очередной развязки, впереди забрезжил простор. Но чем дальше я ехал, тем больше было ощущение того что я тут уже проезжал. Впереди показался какой-то перекресток, подъехав ближе я увидел кольцо, а посредине стояла стела, с названием города ”Курган”. Та самая стела, тот самый перекресток.

Неужели я за эти пару часов объехал город по кругу и вернулся в начало. Такое могло случиться легко, уж я то себя знаю. Попадать в такие ситуации, умею легко.

Подкрадываясь к перекресту, жалел о потраченном времени. И где то в глубине себя, я все же надеялся, что не могла меня эта бездушная дорога так обмануть.

Вспомнил тут же про рассыпанные пенобетонные блоки, и начал всматриваться с далека в асфальт.

Блоков там не было, и не было видно ни обломков, ни следов от них.

Как оказалось, и на въезде и на выезде из города стоят одинаковые стелы, и долбанные одинаковые перекрестки, будь они не ладны!

Для себя отметил, что по интеллекту я оказался выше асфальта, что не могло не радовать.

Город металлургов

Сегодня встретил еще одного иностранца велотуриста. На этот раз немца, едет из Германии на Байкал, потом будет перелёт в Монголию, и потом снова уже перелёт из Улан-Удэ в Германию.

Зовут его Франц Бруне, и ему 66 лет. И в свои 66, он проезжает за день не менее 120 км.

Как вам такое? Он немного понимает русский, поэтому удалось побеседовать. Что меня поразило, так это вес его снаряжения. Он везет 70 килограмм! При этой фразе, мне хотелось распаковать все вещи и посмотреть, что он там везет такого.

Для сравнения, я везу 12 кг. Либо я чего-то недобрал на 58 кг, либо Франц очень любит комфорт.

Мне удалось узнать, что готовит он либо на газу, либо на печке-шепочнице. Та самая печка, которую я так и не купил.

Спит он на матраце. Да-да, не на пенке туристической, а на матраце.

Рассказал, что очень боится собак, на руле у него два баллончика для отпугивания шерстяных негодяев. Расспросил его немного про питание, он сказал, что в день выпивает два литра воды, два литра кефира и два литра сока. В целом очень позитивный дяденька. На мой вопрос: “Нравится ли ему в России?”. Ответил, что страна очень сильно нравится, очень добрые и приветливые люди, и также он в восторге от масштабов и красоты природы.

Напоследок обменялись фотографиями и поехали в разные стороны.

На фото Франц Бруне.

Впереди уже ждал Челябинск, посмотрим на его суровость и свинцовое небо.

Это будет первая большая остановка, и первый горячий душ, первая стирка одежды в стиральной машине. И всё это, благодаря замечательной девушке, зовут её Вера.

Раньше мы работали вместе, в фитнес-центре. А теперь, она в Челябинске!

Я выложил в социальной сети, на своей странице пост о том, может ли меня кто-нибудь приютить на полдня. И очень удивился, когда она написала, я думал, что она по-прежнему в Омске.

Город уже был виден вдалеке, и как ни странно, над городом было чистейшее голубое небо.

Никакого смога и запаха. Обычный город, даже металлическая стружка в воздухе не летает.

Я уж думал, что металлургия здесь настолько развита, что пыль дома не тряпочкой протирают, а сразу магнитом собирают. И сдают в ближайший пункт приема металла.

Но все оказалось намного веселее.

Пока я размышлял, что Челябинск не настолько суров, как его описывают. Влепил такой дождь, который и металлическую стружку смоет. Промок моментально, и тут же пропустил мимо фотоаппарата несколько ярких кадров: табличку на остановке “Стрельбище. Добро пожаловать в Челябинск”. Еще одну остановку, черного цвета, которая была со всех сторон ограждена решетками, и имела один маленький вход. Необычную урну у магазина, она была изготовлена из столитровой стальной бочки. И это не мусорный бак, это блин урна у магазина.

В общем, Челябинск тут же вернул свой статус “суровый”.

Город оказался необычным, во многом непонятным. Пока ходил закупать продукты, так и не понял, в чём особенность местных жителей. Но она есть, это чувствуется.

Кстати, есть одна хитрость при покупке продуктов в дорогу. Лучше всего покупать все крупы, сухофрукты, орехи, сладости – на развес. По 200–300 грамм. Это намного дешевле, и внесет разнообразие в рацион. Не нужно будет везти килограмм гречки и кушать её на протяжении десяти дней, интереснее купить десять разных круп, по сто грамм каждой. И последующие десять дней, ужин будет отличаться от предыдущего.

После магазина перестирал все вещи и помылся сам. Купание в реках и озерах, это круто, но не сравнится с горячей водой из под крана. Так как холодная вода плохо очищает кожу от пота.

Сделав все бытовые дела, пошел к Вере на работу, где мы долго разговаривали. О жизни, людях, и городах. Благо посетителей было немного, и можно было спокойно пообщаться.

Следующим утром снова собрался в путь. Судя по карте и информации с интернета, впереди меня ждал самый тяжелый участок пути – Уральские горы.

Урал

У этого региона немало названий: Каменный пояс России, Сибирский камень, Большой камень, Земной пояс и т. д. Все эти названия более чем заслуженны. Ведь это действительно некий каменный шов, который соединяет Европу и Азию. Уральские горы, являются самой протяженной горной системой в России. Горы тянутся от Северно-ледовитого океана, до степей Казахстана.