Примечания
1
Керосиновая лампа со стеклом семилинейного калибра. Были также стекла более крупного размера для ламп большего объема. Хранилась с довоенного времени на случай отключения электроэнергии. Кстати сказать, такие случаи были крайне редкими, о чем заранее потребители электроэнергии предупреждались.
2
– жезловая система управления движением поездов. Один аппарат предназначался для четного, другой – для нечетного направления. Аппараты системы триггера.
3
– круглая каменная печь, снаружи обитая железом, – для отопления помещений.
4
Эм, Эр, Су, Сс, СО, ИС – серии паровозов. Расшифровываются, например, ИС – Иосиф Сталин, СО – Серго Орджоникидзе, Сс – Советский, сурамский. Эмки и их усовершенствованные модификации в основном водили грузовые поезда. ИСы и др. серии – пассажирские.
5
– т.е. чистить топку от шлака и выгребать его из подувала. /Обиходное выражение среди паровозных бригад/ Как правило, чистить паровоз выводили в конце смены в предназначенный для этого тупика.
6
Коксохимический завод на Нижней Губахе.
7
– называют ведомственные ветки в отличие от магистралей МПС.
8
Хвостовые сигналы поезда.
Приобретайте полный текст книги у нашего партнера: