Последний отзыв
Мне книга очень понравилось, невероятные приключения, очень позитивная и добрая но при этом есть и отрицательные герои . Спасибо очень жду продолжения...
Далее
По всем вопросам обращайтесь на: info@litportal.ru
(©) 2003-2024.
✖
Записки автомобилиста
Настройки чтения
Размер шрифта
Высота строк
Поля
Записки автомобилиста
Юрий Васильев
Если хочешь купить первую машину в жизни или вспомнить пережитое с когда-то купленной, то это рассказ для тебя. Спасибо за внимание. Книга содержит нецензурную брань.
Записки автомобилиста
Юрий Васильев
© Юрий Васильев, 2020
ISBN 978-5-0051-7609-7
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Записки автомобилиста.
1
В свою более или менее сознательную жизнь почти каждый стремится поставить себе цель приобретения транспортного средства. И причём далеко не гужевой повозки. У кого-то зарождение этой мечты созревает в детстве во время игр, а кого-то приобрести автомобиль заставляют жизненные обстоятельства, ну а прочие и вообще от скуки. Самая перспективная прослойка общества – это гонщики, которые начинают свой путь с детства. Завоёвывая награды и кубки в картинге, к 16 годам автолюбитель в совершенстве владеет искусством вождения и, перейдя на гражданский автотранспорт, он вряд ли испытает трудность войти в поворот и выйти из заноса, и при этом не сбить пешеходов. Эти люди угрюмо садятся в автобус, хватаются за поручень, закидывают взгляд через окно на проезжающий поток машин, в котором может попадётся свеженький спорт кар. И едут в нужную им точку назначения по своим делам.
Но речь пойдёт не а гонщиках, а о обычном провинциальном юноше Валере. В свои 18 лет он твёрдо решил стать водителем. Так же как и его мама, она тоже твёрдо решила, что Валера должен стать водителем. Скопила средств и отправила его в автошколу. Он ни разу не сидел за рулём и было очень боязно, что кто-то его за это отругает. Такие неправильные мысли закладываются перед посещением первого класса, что вдруг именно тебя будут спрашивать таблицу умножения. Всё это ты не обязан знать, это может быть сейчас к 2020 году ребёнок перед первым классом выучил таблицу логарифмов и прочёл «Войну и мир», и в принципе не плохо водит, сидя на коленях у папы, вполне возможно. Но на задворках 90х годов это вряд ли, ой как вряд ли.
Первые занятия в автошколе – это изучение теории правил дорожного движения. После институтских пар, где большинство записей осуществлялось на полях тетрадей в виде неизвестных науке рисунках, с которыми мог посостязаться только пещерный человек, рука Валеры послушна записывала постулаты вождения. Учитель мужчина дирижировал знаками регулировщика. После чего он немного вспотел и принимался за ограничения скорости. Всё как и везде, дают гранит – грызи. Только здесь нужно его полностью проглотить, так как списать практически нереально. В общем, что ходить вокруг, да около. Выучил Валера теорию, благополучно сдал её. Остался главный финиш – сдача «города».
Всё всегда обрастает историями и легендами: что мол эта сдавала, сдавала, состарилась да не сдала; что этот сдавал, сдавал, купил права в Москве, а лучше в Абхазии, да и был таков. На самом деле в таких историях много правды. Жительница Южной Кореи сдала на права с 950 раза, ей было 68 лет. В каждой области найдётся человек, который либо сдал, либо завис на отметке 50—100 раз. Вот с этими предсмертными неудачными мыслями Валера сел за руль, плавно тронулся, так что диска сцепления вряд ли достанется следующему. Рядом с ним сидел экзаменатор, в годах, служивый, под 40 лет. Он открыл окно вишнёвой семёрки, закурил и стал немного ворчать себе под нос. Изумлённые студенты, сидевшие сзади, стали тихо покашливать. Спустя минут 5 вождения младший лейтенант, закурил следующую. По всему было видно, что он плохо себя чувствует-то ли морально, то ли физически, а может всё вместе-жена сделала строгий выговор после вчерашней обмывки звезды сослуживца. С этими мыслями Валера стал подъезжать к перекрёстку улиц Герцена с Луначарского. Держа сигарету за окном, экзаменатор нехотя сказал и одновременно указал рукой за окном: «Двигаемся прямо по Луначарской, поворачиваем налево по Герцена, затем ищем место для парковки». Загорелся зелёный, нога немножко тряслась на педали сцепления, но Валера тронулся. Звук указателя поворота тюкал по вискам лейтенанта: «тук-тюк, тук-тюк». Не успев выехать на середину перекрёстка, лейтенант резко нажал на тормоз, так что сзади сидящие ударились головой об передние сиденья.
– Там 10 тонн впереди, ты что не видишь, а если он бы в тебя въехал!!! – чуть не подавившись сигаретой, прокричал он.
– Извините, автобус был далеко и я уверен, что проехал бы не помешав ему.
– Я всё сказал, выходи из машины!!!
Валера вышел из машины прямо на перекрёстке и угрюмо пошёл куда-то вперёд, думая о том, какой же сержант негодяй. Мысли натыкались на эту ошибку как на грабли: «Как бы её избежать?». Вспомним наших 16 летних гонщиков, любой зашёл бы в поворот с ручником на дрифте в паре сантиметров от таблички Икарус.
Усердно тужась в пучине дня, Валера вспомнил хорошего приятеля в ГАИ, который дал ему ключ от решения ошибки. С этим ключом на очередной пересдаче, радостный он сел за руль. Нога на сцепление не дёргалась, рядом сидел светлый милиционер с улыбкой, без сигареты. Приятным голосом он сказал: « Трогаемся». Был очень приятный маршрут с отсутствием разворотов и один лёгкий навязчивый поворот.
– Ищем место для парковки, – позитивно сказал принимающий. Валера изящно остановился.
– Поздравляю, вы сдали!
– Спасибо, спасибо.
Чувства переполняли Валеру, всё вокруг светило и блистало, наконец-то эта тягомотина закончилась…
Конечно же ключ – это некая сумма денег, предназначенная для лояльности принимающего.
И конечно по окончанию манёвра с правами встаёт вопрос покупки первой машины. Хочется иномарку, чтобы стеклоподъёмники были, кондиционер, чтобы девушкам нравилось. Валере 18 лет! – это нормальное явление хотеть что-то больше, чем адекватность, чем русский автопром: 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10… Хочется большего. И вот лазая по газетам объявлений, водя пальцем по мелкому шрифту, остановился глазами: «Продаю Mitsubishi Galant GTI, 89 г.в.; дв. 2.0 16 кл.; полный электропакет, люк, 95000 т.р.; тел…». В голове сразу забрезжило пакет… электро…, люк….. Хотелось просто сидеть в машине и нажимать на кнопки. Интересное навязчивое чувство молодой беспечности, под которым сильно притупляется бдительность. Да и в принципе оно сопровождает любого человека в пределах разумного возраста. Желанное всегда просится под крыло. Мысль, что тебя не обманут очень скудна. Она прячется под подушку и выглядывает только в момент, когда радость желания успокаивается и уходит. Но у Валеры всё-таки встал вопрос, о том что покупать автомобиль нужно не одному. В середине 00х годов интернет был у избранных, да и домашний телефон хоть и не был роскошью, был далеко не у каждого. Были только интернет клубы. К этому времени auto.ru только ещё зарождалось и пользовалось спросом только в Москве. Об Avito говорить и вовсе не приходиться. Оставалось только помощь старших друзей. В условленном месте договорились о просмотре данного автомобиля, прибыла и помощь в виде друга. Продавцом оказался маленький, юркий паренёк, который говорил быстро и уверенно, в паузах улыбался.
– Машину пригнал из Серпухова. Хотел именно эту. GTI 150 л.с.. У меня, эта, есть знакомый в ГАИ. Он посмотрел по базе и дал телефон владельца тачки. И, эта, она одна в Ярославской области. – торжественно сказал он.
Друг спрашивает:
– Что с капотом?
Там была выправленная вмятина, изрядна зашпаклёванная, цвет сильно не совпадал с цветом кузова, сверху была приклеена наклейка финишного флага. И уже пошли трещины, как в пересохшем африканском озере.
– Прошлый хозяин встал неудачно, под карниз с цветами. Эта, один горшок с цветком упал. – улыбается во весь рот.
– Интересно… ну ладно, открой капот. – дальше спрашивает друг.
– Эта, ща.
– О, алюминиевая головка блока цилиндров.
– Да, и сам блок из чугунины.
Валера стоит, смотрит на двигатель, и кроме цвета двигателя нечего сказать не может, либо просто сказать, что это двигатель… «действительно двигатель, это точно я знаю».
– Двигатель весь в масле…
– А эта, нужно прокладку поменять под крышкой ГБЦ, 500 рублей, копеечная тема.
– Сколько масло расход?
– На 1000 км 100 грамм.
Показывает пальцами, что мало.
– Но это в норме. – дельно отвечает друг.
– Сопли мне эти не нравятся…
Друг указывает на синюю болтающуюся изоленту на электроразводке.
– Да это устранимо, пустяки. – парирует хозяин.
– Валер, сядь хоть в салон посидеть! – просит друг.
– А, хорошо.
Водительское кресло показалось очень удобным, велюр на ощупь был сказочным. «О, а эти кнопки на двери», брезжило внутри. Конечно же Валера спросил:
– А, кнопки стеклоподъемников работают …? и люк?
– Конечно, нажимай, проверяй.
– Действительно, всё хорошо.
– А это что за экран?
Юрий Васильев
Если хочешь купить первую машину в жизни или вспомнить пережитое с когда-то купленной, то это рассказ для тебя. Спасибо за внимание. Книга содержит нецензурную брань.
Записки автомобилиста
Юрий Васильев
© Юрий Васильев, 2020
ISBN 978-5-0051-7609-7
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Записки автомобилиста.
1
В свою более или менее сознательную жизнь почти каждый стремится поставить себе цель приобретения транспортного средства. И причём далеко не гужевой повозки. У кого-то зарождение этой мечты созревает в детстве во время игр, а кого-то приобрести автомобиль заставляют жизненные обстоятельства, ну а прочие и вообще от скуки. Самая перспективная прослойка общества – это гонщики, которые начинают свой путь с детства. Завоёвывая награды и кубки в картинге, к 16 годам автолюбитель в совершенстве владеет искусством вождения и, перейдя на гражданский автотранспорт, он вряд ли испытает трудность войти в поворот и выйти из заноса, и при этом не сбить пешеходов. Эти люди угрюмо садятся в автобус, хватаются за поручень, закидывают взгляд через окно на проезжающий поток машин, в котором может попадётся свеженький спорт кар. И едут в нужную им точку назначения по своим делам.
Но речь пойдёт не а гонщиках, а о обычном провинциальном юноше Валере. В свои 18 лет он твёрдо решил стать водителем. Так же как и его мама, она тоже твёрдо решила, что Валера должен стать водителем. Скопила средств и отправила его в автошколу. Он ни разу не сидел за рулём и было очень боязно, что кто-то его за это отругает. Такие неправильные мысли закладываются перед посещением первого класса, что вдруг именно тебя будут спрашивать таблицу умножения. Всё это ты не обязан знать, это может быть сейчас к 2020 году ребёнок перед первым классом выучил таблицу логарифмов и прочёл «Войну и мир», и в принципе не плохо водит, сидя на коленях у папы, вполне возможно. Но на задворках 90х годов это вряд ли, ой как вряд ли.
Первые занятия в автошколе – это изучение теории правил дорожного движения. После институтских пар, где большинство записей осуществлялось на полях тетрадей в виде неизвестных науке рисунках, с которыми мог посостязаться только пещерный человек, рука Валеры послушна записывала постулаты вождения. Учитель мужчина дирижировал знаками регулировщика. После чего он немного вспотел и принимался за ограничения скорости. Всё как и везде, дают гранит – грызи. Только здесь нужно его полностью проглотить, так как списать практически нереально. В общем, что ходить вокруг, да около. Выучил Валера теорию, благополучно сдал её. Остался главный финиш – сдача «города».
Всё всегда обрастает историями и легендами: что мол эта сдавала, сдавала, состарилась да не сдала; что этот сдавал, сдавал, купил права в Москве, а лучше в Абхазии, да и был таков. На самом деле в таких историях много правды. Жительница Южной Кореи сдала на права с 950 раза, ей было 68 лет. В каждой области найдётся человек, который либо сдал, либо завис на отметке 50—100 раз. Вот с этими предсмертными неудачными мыслями Валера сел за руль, плавно тронулся, так что диска сцепления вряд ли достанется следующему. Рядом с ним сидел экзаменатор, в годах, служивый, под 40 лет. Он открыл окно вишнёвой семёрки, закурил и стал немного ворчать себе под нос. Изумлённые студенты, сидевшие сзади, стали тихо покашливать. Спустя минут 5 вождения младший лейтенант, закурил следующую. По всему было видно, что он плохо себя чувствует-то ли морально, то ли физически, а может всё вместе-жена сделала строгий выговор после вчерашней обмывки звезды сослуживца. С этими мыслями Валера стал подъезжать к перекрёстку улиц Герцена с Луначарского. Держа сигарету за окном, экзаменатор нехотя сказал и одновременно указал рукой за окном: «Двигаемся прямо по Луначарской, поворачиваем налево по Герцена, затем ищем место для парковки». Загорелся зелёный, нога немножко тряслась на педали сцепления, но Валера тронулся. Звук указателя поворота тюкал по вискам лейтенанта: «тук-тюк, тук-тюк». Не успев выехать на середину перекрёстка, лейтенант резко нажал на тормоз, так что сзади сидящие ударились головой об передние сиденья.
– Там 10 тонн впереди, ты что не видишь, а если он бы в тебя въехал!!! – чуть не подавившись сигаретой, прокричал он.
– Извините, автобус был далеко и я уверен, что проехал бы не помешав ему.
– Я всё сказал, выходи из машины!!!
Валера вышел из машины прямо на перекрёстке и угрюмо пошёл куда-то вперёд, думая о том, какой же сержант негодяй. Мысли натыкались на эту ошибку как на грабли: «Как бы её избежать?». Вспомним наших 16 летних гонщиков, любой зашёл бы в поворот с ручником на дрифте в паре сантиметров от таблички Икарус.
Усердно тужась в пучине дня, Валера вспомнил хорошего приятеля в ГАИ, который дал ему ключ от решения ошибки. С этим ключом на очередной пересдаче, радостный он сел за руль. Нога на сцепление не дёргалась, рядом сидел светлый милиционер с улыбкой, без сигареты. Приятным голосом он сказал: « Трогаемся». Был очень приятный маршрут с отсутствием разворотов и один лёгкий навязчивый поворот.
– Ищем место для парковки, – позитивно сказал принимающий. Валера изящно остановился.
– Поздравляю, вы сдали!
– Спасибо, спасибо.
Чувства переполняли Валеру, всё вокруг светило и блистало, наконец-то эта тягомотина закончилась…
Конечно же ключ – это некая сумма денег, предназначенная для лояльности принимающего.
И конечно по окончанию манёвра с правами встаёт вопрос покупки первой машины. Хочется иномарку, чтобы стеклоподъёмники были, кондиционер, чтобы девушкам нравилось. Валере 18 лет! – это нормальное явление хотеть что-то больше, чем адекватность, чем русский автопром: 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10… Хочется большего. И вот лазая по газетам объявлений, водя пальцем по мелкому шрифту, остановился глазами: «Продаю Mitsubishi Galant GTI, 89 г.в.; дв. 2.0 16 кл.; полный электропакет, люк, 95000 т.р.; тел…». В голове сразу забрезжило пакет… электро…, люк….. Хотелось просто сидеть в машине и нажимать на кнопки. Интересное навязчивое чувство молодой беспечности, под которым сильно притупляется бдительность. Да и в принципе оно сопровождает любого человека в пределах разумного возраста. Желанное всегда просится под крыло. Мысль, что тебя не обманут очень скудна. Она прячется под подушку и выглядывает только в момент, когда радость желания успокаивается и уходит. Но у Валеры всё-таки встал вопрос, о том что покупать автомобиль нужно не одному. В середине 00х годов интернет был у избранных, да и домашний телефон хоть и не был роскошью, был далеко не у каждого. Были только интернет клубы. К этому времени auto.ru только ещё зарождалось и пользовалось спросом только в Москве. Об Avito говорить и вовсе не приходиться. Оставалось только помощь старших друзей. В условленном месте договорились о просмотре данного автомобиля, прибыла и помощь в виде друга. Продавцом оказался маленький, юркий паренёк, который говорил быстро и уверенно, в паузах улыбался.
– Машину пригнал из Серпухова. Хотел именно эту. GTI 150 л.с.. У меня, эта, есть знакомый в ГАИ. Он посмотрел по базе и дал телефон владельца тачки. И, эта, она одна в Ярославской области. – торжественно сказал он.
Друг спрашивает:
– Что с капотом?
Там была выправленная вмятина, изрядна зашпаклёванная, цвет сильно не совпадал с цветом кузова, сверху была приклеена наклейка финишного флага. И уже пошли трещины, как в пересохшем африканском озере.
– Прошлый хозяин встал неудачно, под карниз с цветами. Эта, один горшок с цветком упал. – улыбается во весь рот.
– Интересно… ну ладно, открой капот. – дальше спрашивает друг.
– Эта, ща.
– О, алюминиевая головка блока цилиндров.
– Да, и сам блок из чугунины.
Валера стоит, смотрит на двигатель, и кроме цвета двигателя нечего сказать не может, либо просто сказать, что это двигатель… «действительно двигатель, это точно я знаю».
– Двигатель весь в масле…
– А эта, нужно прокладку поменять под крышкой ГБЦ, 500 рублей, копеечная тема.
– Сколько масло расход?
– На 1000 км 100 грамм.
Показывает пальцами, что мало.
– Но это в норме. – дельно отвечает друг.
– Сопли мне эти не нравятся…
Друг указывает на синюю болтающуюся изоленту на электроразводке.
– Да это устранимо, пустяки. – парирует хозяин.
– Валер, сядь хоть в салон посидеть! – просит друг.
– А, хорошо.
Водительское кресло показалось очень удобным, велюр на ощупь был сказочным. «О, а эти кнопки на двери», брезжило внутри. Конечно же Валера спросил:
– А, кнопки стеклоподъемников работают …? и люк?
– Конечно, нажимай, проверяй.
– Действительно, всё хорошо.
– А это что за экран?
Другие электронные книги автора Юрий Васильев
Гроза
0
0
Последний отзыв
Мне книга очень понравилось, невероятные приключения, очень позитивная и добрая но при этом есть и отрицательные герои . Спасибо очень жду продолжения...
Далее