Технические характеристики стенда:
– внутренний диаметр контролируемых подшипников – 20…150 мм;
– частота вращения – 50…5000 об/мин.;
– габаритные размеры – 500?300?300 мм;
– масса – 20 кг.
Стенд проверки подшипников «ПРОТОН-СПП» (рис. 2.5) предназначен для оценки технического состояния подшипников качения [12]. Работа стенда основана на измерении вибрации вращающихся подшипников качения с цилиндрическим отверстием. Методика оценки состояния распространяется на следующие подшипники, в т.ч. с одной и двумя защитными шайбами и уплотнениями:
– шариковые радиальные однорядные и двухрядные подшипники;
– шариковые радиально-упорные однорядные и двухрядные;
– роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами;
– роликовые конические;
– роликовые радиальные сферические однорядные и двухрядные;
– роликовые радиально-упорные сферические.
Рис. 2.5. Общий вид стенда «ПРОТОН-СПП»
Данная методика утверждена Всероссийским научно-иссле-довательским институтом подшипниковой промышленности ОАО «ВНИПП» (Москва, Россия) 1 июля 2004 г. под номером МВИ ВНИПП.002—04 и предназначена для обязательного использования в подшипниковой отрасли, на предприятиях-потребителях и другими пользователями подшипников качения.
Диагностирование технического состояния подшипников качения на стенде «ПРОТОН-СПП» (рис. 2.6) осуществляется путем регистрации и анализа вибросигналов с датчиков, устанавливаемых на контролируемом подшипнике. Программное обеспечение стенда позволяет выполнять формирование и хранение базы данных по подшипникам качения, а также подготовку и вывод на печать актов и протоколов аттестации подшипников качения (рис. 2.7).
Рис. 2.6. Рабочее окно программы стенда «ПРОТОН-СПП»
с результатами диагностирования подшипника качения
Рис. 2.7. Подготовленный для вывода не печать протокол
аттестации подшипников качения по ИСО 15242—1—2004 [16]
Технические характеристики стенда:
– внутренний диаметр контролируемых подшипников – 10…50 или 40…150 мм;
– частота вращения – 1800 или 900 об/мин.;
– рабочий диапазон частоты вибрации – 25…10000 Гц;
– диапазон амплитуды измерения среднеквадратичного значения виброскорости – 40…110 дБ;
– давление пневмосистемы – 0,4…0,6 МПа;
– потребляемая мощность – не более 1,5 кВт;
– габаритные размеры – 1015?950?1473 мм;
– масса – 100 кг.
Вибрация подшипников качения измеряется в дБ (рис. 2.8) в действующих среднеквадратичных значениях виброускорения или виброскорости относительно нулевых уровней, равных соответственно 3·10
м/с
и 5·10
м/с. Это усложняет процесс подготовки персонала и требует определенного времени для закрепления приемов работы на стенде.
Рис. 2.8. Рабочее окно программы стенда «ПРОТОН-СПП»
с результатами измерения параметров вибрации
Время, необходимое на проведение диагностирования одного подшипника, без учета времени на установку и снятие подшипника, составляет 5…60 с.
Стенд вибрационного контроля подшипников СВК-А (рис. 2.9) предназначен для контроля радиальных и радиально-упорных подшипников и оценки их технического состояния по параметрам вибрации [13].
Рис. 2.9. Общий вид стенда СВК-А
Принцип работы стенда основан на измерении и анализе виброчастотных сигналов, получаемых от датчиков при нагружении контролируемого подшипника, а также на измерении радиального зазора.
Стенд СВК-А позволяет проводить диагностику подшипников качения следующих типов:
– радиальных однорядных шариковых и роликовых с упорным бортом;
– шариковых радиально-упорных;
– роликовых радиальных сферических двухрядных с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца;
– роликовых радиальных двухрядных с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца;
– шариковых радиальных сферических двухрядных с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца;
– роликовых конических однорядных повышенной грузоподъемности (без упорного борта);
– роликовых радиально-упорных сферических.
Измерение радиальных зазоров проводится микрометром при фиксированном усилии от нижнего узла нагружения подшипника. В процессе контроля подшипник нагружается радиальным и осевым (для радиально-упорных подшипников) усилием и приводится во вращение. Диагностическая программа стенда относит контролируемый подшипник к одной из трех категорий качества – годен без ограничений, годен для тихоходного оборудования, негоден к использованию.
В программном обеспечении стенда реализовано четыре метода диагностики подшипников. Оценка уровней вибрации в полосах частот и оценка фактического радиального зазора обеспечивают контроль подшипников в соответствии с требованиями нормативных документов. Оценка эксцесса сигнала виброускорения и анализ спектра огибающей сигнала виброускорения являются рекомендательными методами и позволяют получить более полную информацию о состоянии подшипников.
Применение данных методов дает возможность контролировать состояние всех деталей подшипника (внутреннего и внешнего колец, тел качения и сепаратора), а именно: износ рабочих поверхностей, наличие сколов, раковин и трещин на кольцах и телах качения.
Программное обеспечение стенда СВК-А имеет развитую базу данных по отечественным и зарубежным подшипникам (более 8000 типов) с возможностью дальнейшего пополнения.