Куда кого посеяла жизнь. Том XI. Избранное

Всех остальных, «причастных и деепричастных», участников тех событий, прибрала Судьба.

Начала она с Кондрата. Тот, отомстив Филиппу, ходил одно время в колхозных «героях». Правда – бригадиром его уже не ставили, но, среди сельских «активистов», он уже был не на последнем месте. И решил все-таки наказать «доносчика», того самого сторожа из соседней бригады….

В одну из ночей, приехал в ту бригаду, оставил повозку подальше, чтобы не было слышно стука колес, и подобрался к сторожевой будке. По дороге подобрал какую-то палку, надеясь проучить того негодного калеку.

Резко раскрыл дверь деревянной будки – сторож лежал на спине, на деревянной площадке, спал или нет- неизвестно. «А это ты, падлюка, накатал на меня бумагу в Тирасполь! – заорал Кондрат, и бросился с палкой на сторожа, но – наткнулся на выставленные сторожем, в порядке обороны, – вилы и пронзил себя, сам – насквозь….

Сторож даже испугаться не успел. Испугался уже позже, когда зажег лампу и увидел нанизанного на вилы Кондрата, с палкой в руках. Он не стал ничего трогать в будке, а побежал в село, к своему бригадиру и все ему рассказал, в том числе и то, что кричал Кондрат, нападая на него….

Бригадир поехал на велосипеде в райотдел милиции, сообщил, что ему поведал сторож. Прибывшая на место происшествия, дежурная группа, констатировала, практически самоубийство Кондрата, и его мгновенную кончину. Учитывая его появление ночью, в чужой бригаде, нападение с палкой на сторожа и его переданное сторожем обвинение, в доносе и, изучив все возможные и свершившиеся факты, следственная группа, приняла письменное объяснение сторожа о случившемся и даже не стала сразу его задерживать, все было достаточно ясно и понятно. Они уехали, предупредив сторожа, чтобы никуда из села не отлучался, его, в случае необходимости – могут вызвать. Погибшего Кондрата- увезли с собой.

Чтобы лишний раз не будоражить село, этому случаю не придали особой огласки. Кондрата, без лишнего шума- похоронили, но, присутствующему на похоронах, отцу Кондрата, стало плохо, его завезли в больницу, и оттуда, он уже не вышел….

Самым «грязным» наказанием, Судьба прошлась по Наде и участковому Георгию. После ухода на тот свет Кондрата, Георгий стал «хозяином» Нади. Он, как и раньше Кондрат, не только делал с ней, все, что хотел, но и продолжал подкладывать её под нужных ему людей из районного и республиканского руководства.

С приехавшим в район, каким-то милицейским инспектором, Надя пробыла почти неделю. А он, как после выяснилось, был болен какой-то опасной болезнью по половой части….Надя, не только заразилась сама, но и наградила той болезнью своего «хозяина»-Георгия и еще несколько человек мужчин, а через них и – женщин.

Во время не обнаруженная болезнь и её последствия, привели к тому, что и Надя, и Георгий, а потом – еще несколько других зараженных, просто постепенно сгнили заживо….

Редко такое бывает, но- таки- бывает, как показала практика из жизни нашего села в предвоенные годы…С высоты прошедшего времени, получив разную информацию из многих официальных, а больше из не официальных, но достоверных источников, можно сделать общий вывод – в тех безобразиях, которые творились в селах страны, в том числе и нашем, в период становления колхозов, виновата была не сама коллективизация, которая сплошным катком прошлась по земле, придавливая и сорняки, и полезные растения, а, в первую очередь- Люди.

Она (Коллективизация) тогда была нужна всем – и государству, и людям. Её проведение давало государству (а государство – это люди!), фундаментальный задел на много лет вперед. Многогектарные колхозные поля, на которых было бы возможно, в перспективе, использовать любую, самую современную сельскохозяйственную технику и наивысшие формы организации труда в сельском хозяйстве, должны были стать надежным ускорителем, благодаря которому Россия, могла бы навсегда оторваться от других стран, и быть недосягаемой в вопросах производства сельскохозяйственной продукции, именно благодаря разумной кооперации на селе.

Кооперация как раз и была тем первым шагом к рациональному использованию нашей земли. К сожалению, сами люди, как показал пример из жизни нашего села, сделали из Коллективизации – «Пугало», и по прошествии стольких лет, стараниями многих уже нынешних «сведущих» ученых и Не-ученых, понятия не имеющих о том, что это было и, как это было на самом деле, то «Пугало», преподносится все более страшным, виновником какого-то Голодомора и прочих неприятностей предвоенных лет.

Да, допустила ошибки в порядке проведения кооперации и верховная власть, но главными виновниками творящихся в то время беззаконий, были все-таки – мы – люди, причем на разных уровнях, ставившие свои корыстные цели, выше общегосударственных интересов.

Спасибо Судьбе, что она, в нашем случае, все-таки покарала отдельных людей, за их недостойные действия в те годы, но, как чаще всего бывает, – все эти «кары» приходят слишком поздно…Было бы, наверное, гораздо справедливее, если бы они, эти кары, использовались той же Судьбой, как предупреждения, а не били, как говорится – «по хвостам»….

PS…И- признаюсь Читателю- Главный герой повести – Филипп, – является дедушкой автора, по линии матери, а его жена – Мария, никто иная, как моя незабвенная «Бабушка Маня», которая (одна) поставила меня на ноги, в годы фашистской оккупации и, о которой, я с благодарностью вспоминаю во многих своих произведениях.

Из штурманов в штурвальные

Автобиографичная повесть о превратностях судьбы подростка, который мечтал стать штурманом дальнего плавания, а вместо этого- стал Штурвальным степного корабля. Прошел через ряд жизненных испытаний и в итоге убедился, что окружающий мир, можно увидеть и познакомиться с ним не только с моря, но и с суши. С суши, он оказался гораздо ближе, доступнее и понятнее.

Книга рассчитана на подростков и юношей, определяющих свой жизненный фарватер, а также – на любого читателя, старше 12 лет.

…В жизни свой найди фарватер, чтобы плыть…

…И у каждого свой якорь должен быть…

Василий Гурковский

Глава первая

Штурмана из меня не получилось….Точнее – меня к этому делу не допустили….А ведь – желал, надеялся. Но, когда с самого начала, все идет не так, как надо, напрасно надеяться, что все как-то обойдется, выровняется, устроится.

Еще весной, когда я заканчивал седьмой класс, то заикнулся дома, что намерен поступать в мореходное училище. Отец ничего не имел против мореходки, только спросил, а на кого собираюсь учиться. Я сказал, что на штурмана дальнего плавания, просто мне это интересно – новые места, новые люди, география – мой любимый предмет.

Мама, на эту тему, даже разговаривать не желала. Жившая с нами, бабушка Маня, не выступала против моего желания стать морским штурманом, но не любила большую воду, и, всегда, когда я старался сбежать с пацанами на Днестр, покупаться, обязательно кричала вдогонку: «Ты там дывысь! Утопыся – додому нэ приходь!…».

Так как большинство в доме – было против моего морского будущего, то пришлось искать различные пути достижения намеченной цели, используя для этого, любую возможность.

Учили в те времена бесплатно, небольшие деньги нужны были только на проезд до Одессы, где находилось мореходное училище. Пока получили свидетельства об окончании семи классов, я уже нашел себе напарника на период поступления. Парень из параллельного класса, намеревался тоже поступать в мореходку, но по специальности – судовой электрик.

Мы прошли медицинскую комиссию, отвезли и сдали документы в училище, узнали, когда и какие будут вступительные экзамены и начали готовиться. Дома я об этом, естественно, ничего не говорил. Чтобы как-то определить свое место, хотя бы временно, пошел учеником токаря в МТС (Машино-тракторную станцию), где работал комбайнером мой отец.

Когда начались экзамены, а их было всего два – на мое отделение – Русский язык (диктант) и математика, мы добирались в Одессу на колхозных машинах, которые регулярно возили продукцию на городские рынки и с ними же возвращались вечером домой.

Все шло нормально. Я, поочередно, сдал на «отлично» оба экзамена и уже считал себя курсантом, мой напарник – провалил экзамен, кажется по физике или математике, и был отчислен, а я ждал итоговых результатов.

В конце июля, узнал, что прошел, все, что было необходимо, и осталось только оформить вступительные формальности.

В Свидетельстве об окончании семи классов, у меня стоял год рождения -1938-й. Так мне поставили в школе с самого первого класса. Потому и вопросов не возникло при приеме моих документов. На специальность «штурман», принимали абитуриентов только с 15 лет, чтобы, проучившись три года, выпускник достигал 18 лет, и ему можно было выдавать «паспорт моряка», как совершеннолетнему.

В отделе кадров училища, у меня потребовали официального подтверждения возраста. Никаких документов подтверждающих, у меня – не было, а документы по году моего рождения – унесла война.

Мне посоветовали взять справку с места жительства, о том, что архивы не сохранились и привезти какой-либо документ, чтобы пусть формально, но подтвердить, что мне есть-таки пятнадцать лет.

Такую справку могла легко сделать моя мама, работающая тогда в аппарате нашего райисполкома. Но, как раз мама и стала на моем пути в мореходку….Она категорически была против, чтобы я «где-то болтался по морям, да еще и с её помощью». Она заявила всем, что не только не станет делать для меня такую справку, а и не допустит, чтобы кто-то другой её сделал. И это было её последнее слово. А мне сказала, что у меня одна дорога – идти в восьмой класс….

Тогда и я, в свою очередь, заявил, что в школу больше не пойду, так как мне стыдно теперь, после всего, что я сделал в плане поступления в училище (при двух отличных оценках на вступительных экзаменах), появляться в школе, при такой «несознательной» маме, поэтому – буду учиться на токаря, при МТС, тем более, что меня уже приняли учеником и прикрепили к опытному токарю, нашему соседу через дом, Андрею Димитренко.

Понятное дело-мама устроила дома большой скандал, но, как это часто бывает в человеческой жизни, неожиданно для всех членов нашей семьи, случился тот самый жизненный РАЗЛОМ, результатом которого стал постепенный переход, именно Мой переход, и ничей больше, из совокупной категории (читай Направления) – ШТУРМАНОВ, в категорию ШТУРВАЛЬНЫХ. Так получилось, по совокупности многих факторов и, как оказалось – НАВСЕГДА!.Так сошлись ЗВЕЗДЫ!.

Глава вторая

Шел 1954 год. Всего год, как не стало И.В.Сталина. Принявший на себя управление партией, а потом и страной, Н.С. Хрущев, выдвинул в порядке неотложной стратегической задачи, государственного масштаба – курс на освоение целинных и залежных земель. Начиная с весны этого года, все основные помыслы и действия государства, были ориентированы именно на выполнение этой задачи. Сельское хозяйство, доведенное до удручающего состояния, и по итогам прошедшей разрушительной войны, и по различным необдуманным и необоснованным решениям, типа обязательной контрактации, когда облагались натуральными налогами каждое дерево и каждая голова скота, а крестьянам не выдавали паспорта, чтобы они не могли покинуть деревни, а также- практически отсутствие необходимой материально-технической базы на селе.

Был взят курс на освоение пустующих земель, в Казахстане, Сибири, Поволжье. Туда направлялись колоссальные средства, различная техника, материалы и, естественно – люди. Круглосуточно – в печати, по радио, на собраниях всех уровней, все только об этом и говорили, пели целинные песни, обещали, предлагали, агитировали….

Люди все это слушали, делали какие-то выводы и соответственно – действовали, исходя из того, что их больше интересовало. Мы тоже все это слушали и читали, но, так как это нас не очень касалось, то принимали просто, как должное…

А оно взяло – и коснулось нашей семьи и очень неожиданно. Отец работал на зерновом комбайне в одном из колхозов зоны нашей МТС, уже полностью вошел в рабочий уборочный цикл, и тут случилось то, что случилось.

На нашу МТС пришел приказ из района, а туда- из Кишинева, в Кишиневе сказали, что было распоряжение из Москвы, у нас всегда умели запутывать следы так, что крайнего найти было невозможно, поэтому было принято решение отправить со станции Тирасполь, сборный эшелон зерновых комбайнов, собранных из соседних к Тирасполю МТС. Собрать срочно и отправить на помощь в уборке урожая в…Башкирию.

От нашей, Слободзейской, МТС, было приказано отправить 12 комбайнов, 8 самоходных и 4 прицепных. Укомплектовать их комбайнерами и помощниками и, как можно быстрее, – отправить их по месту назначения.

Приказом по МТС, в командировку отправлялись 24 комбайнера и помощника, в том числе – экипаж моего отца. И это в июле, – в самый разгар уборочного сезона, когда каждый день – на вес золота!. Отец вначале отказался ехать в такое время, но руководство МТС, настояло на поездке, иначе комбайн будет передан другому работнику. Для комбайнера – уборка урожая – главная надежда сезона, пришлось отцу подчиниться, тем более, что были обещаны определенные льготы, командировочные и т. п., да и потом – ему же придется и дальше работать в этой МТС….

Отца – «уговорили», но его помощник, парень из обеспеченной семьи, наотрез отказался ехать в такую даль, да еще неизвестно за чем. Он где-то перешел на другую работу, а отец оказался без помощника. Кого-то искать в период разгара уборки- пустое дело, поэтому – отец решил взять с собой, в качестве помощника – меня. Я уже числился в учениках токаря, так что был уже вроде как «свой» – МТС- овский.

Делать нечего – начали ускоренно готовить комбайны к отправке и, через пару дней, прибыли на грузовую рампу, рядом с Тираспольским железнодорожным вокзалом.

Когда нас собрали (тех, кто прибыли первыми на погрузку), то объяснили, что дорога займет не более пяти суток, поэтому – ехать будем вместе с комбайнами, на платформах, так как оставлять комбайны без охраны нельзя, в пути – всякое может быть….

Выдали нам в порядке аванса – по 300 рублей- комбайнерам и по 150 —помощникам, сказали, что на пять дней вполне хватит. Так как предполагалось, что в нашем поезде, будет до 40 грузовых платформ, а рампа вмещает одновременно, не более 15-ти, то будем грузиться по очереди и накапливать состав на запасных путях.