На тандеме до Тихого океана

А вот и пора выходить. Присядем друзья, перед дальней дорогой…

20 мая, воскресенье.1-й день

Осталась позади суета подготовки и сборов. Впереди все наши радости и страдания, интересные встречи и многое, что можно предположить, и о чём даже нельзя догадаться…

Вынесены рюкзаки, спущен с четвёртого этажа тандем. Начало девятого. Отъезжаем спокойно. Внимания на нас никто не обращает, потому что соседи по дому уже привыкли по воскресеньям утром видеть отправляющийся куда-то тандем. До подвесного моста через реку Сура, находящегося недалеко от центра Пензы, одиннадцать километров. Уже много лет, в выходные дни, на мосту встречаются пензенские велотуристы и начинают с этого места свои маршруты.

Садимся, делаем первый оборот педалей. Предварительно обнулённый велокомпьютер начинает показывать скорость и первые десятки метров. С этого места пойдёт отсчет всех параметров движения.

Едем в сторону центра Пензы. На путепроводе, в конце Проспекта Строителей, обгоняем велосипедистку. Наша! Лена говорит: «А я вас провожать еду!» Отвечаем: «Тогда, догоняйте!»

На Сурский мост приезжаем без пяти девять. Друзья уже ждут. Они знают, что мы не любим опаздывать. Сразу же фотографируют нас. С каждым из них, хоть один раз, мы куда-нибудь ездили на велосипедах. Здесь много опытных велотуристов немало повидавших в совершённых ими походах.

Ставим тандем под деревья в скверике на берегу реки. И понеслось! Придирчивый осмотр тандема, куча вопросов типа: «А что вы будете делать, если…?» Вопросы серьёзные, их много. Ещё больше их будет в пути. И, хотя на большинство из них мы себе уже давно ответили, даётся шанс ещё раз подумать.

Патриарх пензенского велотуризма, Николай Яковлевич Платов, включив диктофон, снимает показания. Слово – не воробей! Всё сказанное будет предъявлено нам по возвращении в качестве доказательства того, что мы хотели. И сопоставлено с тем, что из этого получилось.

Час прошёл незаметно. Кажется, успели пообщаться со всеми. В коротком интервью корреспондентам газеты, на вопрос: «Как возникла идея Вашего далёкого путешествия?», – отвечаю: – «Мы всегда знали, что когда-нибудь поедем во Владивосток своим ходом. Появление тандема явилось импульсом к реализации этой идеи».

Наш сын, Виталий, имеющий опыт прохождения этого же маршрута, но в обратном направлении, на автомашине, отвечая на вопрос, что он думает о своих родителях, в стиле, присущем молодым людям, сказал: «Они оказались круче…»

Выходим на мост, сбиваемся плотнее, фотографируемся.

Друзья дарят на счастье и удачу талисманы, прикрепляют к рулю красные цветы, привязывают забавного игрушечного зверька. Он будет предостерегать нас от неразумных поступков и служить громоотводом, если вдруг между нами пройдут грозовые тучи. Раздаём наши визитные карточки. На визитке есть самое главное – адрес Интернет-сайта: «www.veloplus.ru», который будет сопровождать наше путешествие.

Прощаемся с теми, кто пришёл пешком. Остальные идут за своими велосипедами. Звучит музыка марша «Прощание Славянки», раздавшаяся неожиданно для нас из-за деревьев, где мы недавно стояли. Всё, как у людей! Это друзья с кафедры Физической подготовки Пензенского военного артиллерийского института приготовили нам такой сюрприз! Спасибо, Сергей Евгеньевич!

Едем впереди, за нами следуют все, кто приехал на велосипедах.

Сбавляем ход. Каждый из провожающих некоторое время едет рядом с нами и ещё раз говорит нам тёплые слова прощания. У поворота на улицу Чаадаева останавливаемся. Слышим троекратное хоровое «До сви-да-ни-я!» и, ответив тем же, поехали! Людмила машет друзьям рукой, я многократно нажимаю кнопку велосигнала. Еще несколько километров, до выезда на Федеральную трассу, нас провожают Андрей Нугаев и Роман Рудаковский. Движемся быстро, беседуем на ходу о том, о сём, так, как будто едем на воскресную прогулку. Роман шутит:

– Если всегда будете так же ехать, то доедете!

Андрей, поддерживает эту мысль.

Останавливаемся у выезда. Фотографируемся на фоне огромного слова «ПЕНЗА». Последние пожелания, крепкие рукопожатия. До свидания, друзья! До свидания, Пенза! Прощаемся надолго. Но надеемся, что не навсегда.

Садимся на тандем и вперёд, на Восток! Едем. Людмила оборачивается и говорит мне, что Андрей и Роман, стоят и машут нам руками. Интересно, что чувствуют они, глядя на наши, надолго удаляющиеся фигурки?

В голове зазвучала мелодия гитары Юрия Кукина и чуть перефразированные мною, его слова:

И мы уходим в беспредельный океан,
Растаяв тенью в утреннем тумане

Первые десятки километров едем под сильным впечатлением проводов на Сурском мосту. Оживлённо беседуем на эту тему. Перед глазами – лица друзей.

Погода сегодня, как на заказ. Мы одни. В этом состоянии чувствуем себя комфортно и уверенно. Таких путешествий, вдвоём, у нас было немало. Прошлогодние путешествия – испытания тандема, по Пензенской области и до Москвы. На резиновой лодке – по Суре, Жигулёвская Кругосветка, по островам залива Петра Великого (дважды). По острову Итуруп… Одних воспоминаний этих, и множества других путешествий совершенных в составе групп, хватит на то, чтобы скрасить возможные вынужденные простои, например, пережидание дождей. Схоженность стопроцентная, но в такое продолжительное путешествие отправляемся впервые. Это путешествие мы посвящаем тридцатилетию нашей совместной жизни.

Дорога холмистая. Но хорошо знакомые горки, сегодня берутся, как никогда, легко. Через полсотни километров, в райцентре Городище, заходим в дом Юрия, старого знакомого, ставшего недавно фермером. За чаем его посетила фантазия о том, как бы он ехал вместе с нами на облюбованном им мини-тракторе, затаскивая нас на прицепе в гору, а с горки мы катили бы сами! Идея принята, но сегодня это не актуально. Ехать нам ещё далеко, поэтому не задерживаемся.

После восьмидесятого километра, завершающего крутой подъём перед селом Чаадаевка, вспомнили об обеде. Место уютное. Сколоченные из досок беседки, столики и скамейки – в нашем распоряжении. Мы уже обедали здесь, путешествуя по Пензенской области. Питаемся, естественно, тем, что взяли из дома.

Проезжаем реку Суру, которая здесь намного уже, чем в Пензе. За селом Елюзань, мост через реку Кадада, притока Суры. Пошёл прямой и длинный, с небольшим общим подъёмом, участок дороги до поворота на город Кузнецк. Из соснового леса, стоящего вдоль дороги, исходит такой мощный запах цветущего ландыша, что даже выхлоп газующего КамАЗа не в силах его перебить! Места знакомые, красивые.

Минуем сёла Кряжим, Махалино, Благодатка. А вот и поворот от основной трассы на Кузнецк. Около десяти километров пологого спуска.

В Кузнецк прибыли в 18.35. В городе быстро находим дом старого друга, Вячеслава Фёдоровича. Ещё зимой, когда мы случайно встретились в Пензе и он пригласил нас в гости, я сказал ему: «Жди вечером, двадцатого мая». Конечно же, вчера я с ним созвонился. Вечер провели в длинных разговорах, часто сводящихся к рассуждениям о смысле нашего путешествия.

Велокомпьютер: За день – 134 км; Время в пути – 6 час. 45 мин;

Vср = 19,88 км/час; Vmax = 48,3 км/час. Всего – 134 км.

21 мая, понедельник. 2-й день

Выехали из Кузнецка. Вячеслав Фёдорович провожает нас, желая благополучного завершения путешествия. Проехав немного, опускаем в почтовый ящик письмо в Екатеринбург адресованное Александру Патрушеву. В нём описан старт, проводы и наши первые впечатления о том, чем мы собираемся заниматься до конца лета. Это текст для Интернет-страницы, на сайте www.veloplus.ru[1 -

], из которой можно будет узнавать последние новости о прохождении маршрута.

С утра погода хорошая, ветер боковой, иногда попутно-боковой. От Кузнецка до трассы Москва-Челябинск проезжаем восемнадцать километров по «старой» дороге, через сёла Ульяновка и Евлашево.

Почти сразу же, после выезда на трассу, останавливаемся у родника и меняем запас воды. Кузнецкую водопроводную воду с удовольствием выливаем. Ужасная вода.

Едем по трассе. Ноги после первого дня, конечно, не такие свежие, как вчера, но крутят вполне нормально. Но как бы они ни

чувствовали себя, надо привыкать, а может быть, и терпеть. Ехать нам ещё – конца не видно! Загонять себя категорически нельзя, но и отдыхать тоже некогда. Путь, пройденный нами, на сей момент, никак не сопоставляется с оставшимся расстоянием. Поэтому просто едем, совершенно не думая о том, что этот процесс когда-нибудь, возможно, закончится. Закончится, если доедем. А если нет, то эта дорога для нас не закончится никогда.

Не думаем о Владивостоке, об оставшемся расстоянии, о точном значении которого мы узнаем ещё не скоро. Да и о чём думать? Какая разница сейчас, сколько нам осталось проехать, восемь тысяч километров, девять или десять? Разницы – никакой! Сейчас мы настроены на бесконечность, и этот настрой, наверное, продлится ещё очень долго.

В общем, едем. Это состояние должно стать привычным для нас на долгое время.

Отошли во вчера тёплые, трогательные проводы друзей, а сегодня мы уже пытаемся реально осознать, кто мы сейчас на этой дороге?

Общая идея нашего путешествия такова: Мы хотим проехать весь путь за счёт своих физических сил, за 100 дней. Расстояние от Пензы до Владивостока, по нашим подсчетам, по картам, таблицам расстояний между городами и другим источникам, оказалось равным приблизительно 8600 километров. Точного расстояния найти не удалось из-за неясности состояния и даже наличия большого участка дороги, проходящей по Читинской и Амурской областям. Таким образом, за день, в среднем, надо будет продвигаться на 86 километров. Кажется, это немного, но обязательно будут дни отдыха и вынужденные простои. Поэтому за ходовой день будем проезжать большее расстояние, компенсируя этим простои.

Нитка маршрута банальная, по автомобильной трассе. Пенза – Самара – Уфа – Челябинск – Омск – Новосибирск – Красноярск – Иркутск – Улан-Удэ – Чита – Хабаровск – Владивосток. И, естественно, всё, что лежит между ними. В большинстве из этих городов мы бывали, хотя бы, проездом. Предполагаем, что знакомиться с городами подробно, скорее всего, не получится. Что делать? Пусть, на этот раз, главным для нас будет дорога.

Мотивы путешествия кратко формулируем словами Юрия Визбора:

И нет там ничего,
Ни золота, ни руд,
А только-то всего,
Что гребень слишком крут…

Да, слово «ничего», конечно, преувеличение. В горах, и не только, ради того, чтобы увидеть это «ничего», многое можно отдать! Да и на нашем маршруте мы надеемся каждый день встречать новое и интересное. Ради этого стоит жить!

А вот и он, первый географически значимый этап нашего путешествия! На пересечении границ Пензенской и Ульяновской областей находится граница часового пояса. Время, относительно Москвы, перешло на один час вперёд. Это же означает, что в сегодняшнем ходовом дне времени стало на целый час меньше. Предстоит же нам пересечь семь границ часовых поясов. Следовательно, только по этой причине мы теряем целый ходовой день! С обстоятельством этим приходится смириться. Ведь это не что иное, как закон природы!

На участке Кузнецк – Сызрань трасса не сильно загружена автомобилями. Вокруг холмистые поля с редкими берёзовыми рощами и полосами придорожных лесопосадок. Несколько раз доводилось наблюдать эти места, будучи пассажиром автобуса, следующего до города Сызрани. Из окна автобуса дорога кажется почти ровной, а с седла велосипеда – как есть, и совсем по-другому. Идут не слишком крутые, но затяжные подъёмы и спуски, почти без равнинных участков. Проезжаем поворот на Белое Озеро. Оно находится в пятнадцати километрах отсюда, в лесном массиве. Озеро чистое, с очень прозрачной водой и песчаным дном. Каждый год на озеро приезжает хотя бы одна из групп Пензенских велотуристов. И мне доводилось.