1200 по Сурскому краю. Марафонские рассказы

Дорога ровная и асфальт сносный по нашим меркам. Помня о больших потерях времени, начинаю увеличивать скорость. Но потерявшая доверие покрышка держит меня в напряжении. Держит долго. Где-то, километров тридцать. Но, как гласит народная мудрость: «Чего человек боится, то с ним и случится». И я, не исключение. Случилось.

Прямо напротив автобусной остановки в Даниловке снова прокол. Но хоть в одном повезло! Какой ни есть, а комфорт.

Устраиваюсь на остановке и начинаю замену камеры. Сначала нахожу отверстие и ставлю заплатку на камере, проколотой перед Лопатино. Затем снимаю колесо и меняю камеру. Вижу, что проколота покрышка в новом месте, не имеющим отношения к предыдущим проколам. Что-то случилось с покрышкой. Пять заплаток приклеил на подозрительные места изнутри покрышки. Хоть как-то это должно помочь.

Пока возился, начало рассветать. В окне ближайшего дома загорелся свет. Чёрная легковая машина промчалась мимо, затем остановилась, и сдала назад. «Правильно я в Лопатино еду?» – донеслось из-за слегка опущенного стекла – «Правильно. Чуть больше тридцати километров будет» – «Ну, тогда поехал. А то, уж, подумал…».

Да, жизнь идёт своим чередом, а я тут, выпал из неё…

Накачиваю камеру так же, как и в прошлый раз, с разборкой головки насоса. Накачать получилось чуть сильнее, но не в полную.

Снова потеряно время. Я уже не засекаю время и не спешу. Некуда. Задача, поставленная на марафон, становится невыполнимой. Это не кажется, а вытекает из опыта прохождения (на тандеме) веломарафона Париж-Брест-Париж. Тогда, как и сейчас, в первые сутки, случилась серьёзная поломка, на которую было потрачено три часа. По этой причине мы лишились возможности достаточного сна, и дальнейший марафон превратился в гонку. Часто уезжали с КП с опозданием, и приходилось гнать, чтобы успеть к следующему КП до его закрытия. Затем ещё одна неисправность с большой потерей времени…. Так бесконечно продолжаться не могло, и после тысячи километров нас свалил сон. Хорошо ещё то, что сами не свалились. Похожая ситуация складывается и на этом марафоне.

Собираюсь. Смотрю, не забыл ли чего на остановке. Становится светлее, рассеивается туман и даже, появляются кусочки чистого неба. До пересечения с трассой Нижний Новгород – Саратов остаётся километров пятнадцать. А что мне трасса? До КП от трассы ещё больше 70 километров!

Еду, размышляя о невесёлых перспективах. Что получается? Если на последней сотне (даже меньше) прокололся четыре раза, и так будет продолжаться, то до финиша следует ожидать ещё 32 прокола? Такого никто не выдержит!

Уже светло, а велокомпьютер не показывает и 400 километров. Это огорчает. Но ехать стало легче и уверенности прибавилось. По светлому, можно хоть что-то из острого увидеть и объехать.