Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история

Следы мореплавания и морской торговли египтян с другими народами могут быть обнаружены в очень ранний период их истории [43].

До первых царей

К времени до первых царей Египта – ориентировочно к 3400 году до р.Х., относятся изображения на костяной рукоятке ножа, найденного в районе Гебель эль Арак, а также рисунки на стенах додинастической гробницы в Иераконполисе. На рукоятке изображена морская битва египтян с неизвестными народом, такая же тема изображена в виде схематического наброска в гробнице. Три египетских небольших корабля – лодки, с корпусами месяцеподобной формы на рисунке перекрывают путь вражескому кораблю с плоским дном, высоким носом и форштевнем. Корабль захватчиков вполне морской конструкции гораздо совершеннее лодок египтян, более подходящих для речного плавания. Но что это был за народ – кроме общих оценок – современная наука не знает.

Фараоны Менес, Джер

Прошло еще 400 лет, к власти в Египте пришли фараоны, которых историки объединили в 1-ю династию. Деяния фараонов первых 5 династий мы можем узнать по текстам на осколках стелы, самый крупный из которых носит имя «Палермский камень», т.к. он храниться в Археологическом музее в Палермо [43], [44].

Необходимо пояснить, что сегодня известно достаточно большое количество памятников и документов, на основе которых «батальоном египтологов» была создана, вернее сказать, придумана связная история древнего Египта. К перечню этих источников, приведенному в конце 19-го века Генрихом Бругшом [47], в 20-м веке добавилось не так много нового. Нас интересует весьма узкая тема, поэтому мы будем «добывать» из египтологии только нужные нам сведения.

Менес

Первый фараон 1-й династии, живший после 3000 года до р.Х. [28], носил имя Аха, или Хор-аха, или Менес. Хор-аха переводится как «Сокол-воин», и действительно этот фараон вел войны. Как он использовал для войн либо торговли флот мы не знаем, но, вероятно, он у него был. На деревянном ярлыке из Абидоса нарисованы деяния фараона Хор-аха. На одном из рисунков изображены три корабля, плывущие по воде. Корабли не имеют парусов, весла также не нарисованы, но эти кораблей имеют высокий нос, корму и ходовую рубку с 2—3 окнами.

Джер

После фараона Хор-Аха правил фараон Джер, или Хор-джер – «Сокол-защитник» (2980 год до р.Х.). Из Палермского камня мы узнаем, что он провел «Объединение обеих земель». Так представлено его покорение Верхнего Египта. Поблизости от Вади-Хальфа, на западном берегу Нила, сохранилась наскальная надпись, с именем Джера, на которой, в том числе, у берега изображена одна лодка с мачтой, к которой за шею привязан пленник, и на берегу у этой лодки валяются тела убитых. По конструкции и размерам эта лодка очень похожа на лодки из рисунков в гробнице в Иераконполисе, построенные за 400 лет до времен Джера.

Фараоны Снофру, Хуфу

Снофру

Прошло еще более 250 лет. В Египте с 2723 года до р.Х. [28] начал править фараон 3-й династии Снофру. Кораблестроение, о котором давно ничего не сообщалось, оживилось.

На 2-й год правления была выполнена [44]:

«Постройка из дерева – мер судна в сто локтей „Поклонение обеих земель“ и 60 шестнадцати [локтевых?] царских барок».

«Доставление 40 судов с кедровым деревом».

На 3-й год правления выполнена [44]:

«Постройка судна „Поклонение обеих земель“ из кедрового дерева и двух судов в сто локтей из дерева – мер».

Интересны три факта.

Во-первых, судно в 100 локтей – длиной около 30—40 метров, имевшее 16 весел, вполне вероятно морское. И таких судов было построено четыре.

Во-вторых, совпадение названий у 3-х кораблей «Поклонение обеих земель», двух из дерева мер, одного из кедра, позволяет говорить о классе таких судов – древнеегипетском стандарте.

В-третьих, кедровое дерево можно было привезти в Египет только из Финикии, при этом 40 кораблей с эти грузом не обозначены как египетские, можно предположить, что они были финикийские.

Хуфу

После фараона Снофру правление перешло к знаменитому фараону Хуфу, более известному как Хеопс. О деятельности фараона Хуфу в области мореплавания неизвестно ничего. Но он построил огромную пирамиду, рядом с которой в одном из храмов были два дока-могилы для «солнечной ладьи» фараона – ритуального судна для загробного плавания. В 1954 году нашли детали такой ладьи, принадлежащей фараону Джедефра – сыну Хеопса. Все детали ладьи были из кедра, ее собрали и поместили в музей в Гизе. Длина ладьи 43 метра, ширина 6 метров, управлялась ладья 10-ю веслами, для пассажиров было 2 маленьких каюты. По морю на такой ладье плавать затруднительно.

Фараон Сахур

Прошло еще более 250 лет. Первое хорошо сохранившееся изображение морского египетского флота было найдено в погребальном храме при пирамиде Хаба в Абусире фараона V династии Сахура, правившего после 2490 года до р.Х. [46]. На каменной плите из храма рельефно изображены четыре корабля с финикийскими пленными, окруженными египетскими матросами. В совокупности с другими рельефами из храма, которые изображают деяния фараона, можно сделать вывод, что фараон Сахура провел морскую военную операцию против жителей Палестины. Из рельефа можно понять и конструкцию египетского корабля – это большая 16-весельная лодка с одним парусом, мачта на лодке имела механизм опускания на подставку, установленную на корме. Управление судном осуществлялось с помощью 6 весел, вставленных в уключины на корме. Рельеф в настоящее время храниться в Египетском музее в Берлине. Конструкция египетского корабля времен фараона Сахура – около 40 метров – очень напоминает корабли класса «Поклонение обеих земель» (см. выше).

На Палермском камне среди других деяний на 14-году правления Сахура указано:

«Пунта 8000 благовонной смолы, 6000 электрона, балок 2900 23020».

Под термином Пунт (Пун) обозначается страна в районе Африканского Рога – восточная часть Эфиопии. Привезти оттуда товары – смолу, электрон (сплав золота и серебра), балки – вероятно дерево, – можно только морем. Это дает основание на предположение, что флот Сахура ходил на юг по Красному морю и привез фараону ценные товары.

События, происходившие в Египте, после правления фараона Сахура до фараона Сесотриса неизвестны. Однако многое свидетельствует о том, что египтяне сами не занимались торговлей, а посещались торговцами из других стран, и в ту эпоху общим правилом для египтян было никогда не покидать свою страну.

Необходимо отметить и особый менталитет древних египтян. Геродот упоминает, что мужчины в Египте презирали торговцев, считали торговлю низким делом, старались не вмешиваться в нее, и полностью доверяли эту важную сферу человеческой деятельности египетским женщинам. В равной степени это относилось и к морской торговле. Развитие кораблестроения в Египте сдерживалось отсутствием пригодной для этого ремесла древесины, а конструкция кораблей, плававших по Нилу, была неизменной длительный период времени.

В самом раннем сообщении о торговле с Египтом, которое можно найти в Ветхом Завете, сообщается, что мадианитяне и исмаилтяне торговали там во времена Иакова.

Фараон Сесострис, поход в Красное море, поход в Колхиду

Правитель Египта Сесострис (Сенусерт III), живший около 1850 года до р.Х., по мнению большинства исторических писателей, был царем, который сумел первым преодолеть неприязненное отношение египтян к морю. Сесострис провел несколько экспедиций, как морских, так и сухопутных, преследуя цели не только завоевательные, но и торговые.

Поход в Красное море

Диодор и Геродот сообщают о большом флоте царя Сесотриса в Красном море. Сесострис учредил среди своих подданных морское сословие и закрепил за Египтом большую часть берегов Красного, чтобы египтяне и гости Египта могли беспрепятственно вести там торговлю.

Читаем у Геродота о царе Сесотрисе:

«первым отправился на военных кораблях из Аравийского залива и покорил народы на Красном море. Далее его остановило мелководье. Возвратился в Египет и с большим войском двинулся по суше на север, покоряя все народы на пути. Храбрым народам, мужественно сражавшимся за свободу, царь ставил на их землях памятные столпы с надписями, говорившими о покорении силой».

«прошел по материку, пока не переправился из Азии в Европу и не покорил скифов и фракийцев».

Поход в Колхиду

Легенда говорит об основании в Колхиде на реке Фасис (Риони) египетской колонии. Геродот сомневается, была ли это колония, намеренно основана царем Сесострисом, либо ее образовали беглецы из его армии. Царь Сесострис имел обыкновение размещать, как было сказано выше, на покоренных землях памятные столпы. В Сирии такие столпы сохранились, но их нет ни в самом Египте, ни в Колхиде. На столпах кроме информации о героях была информация географическая. Можно считать эти столпы прообразом первых географических карт. Но единственным основанием для такого суждения служит историко-литературное произведение «Аргонавтика» [19] поэта Аполлония Родосского написанное около 250 года до. р. Х. Читаем фрагмент монолога Арга от Аполлония:

«Славен в те времена был полями обильный Египет,
Край туманный, родитель юношей прежде рожденных,
И река Тритон широко текущая, ею
Весь орошаем Египет, и вьшнею волею Зевса
дождь не льется над ним и поля колосятся в разливах.
Некто, как говорят, оттуда кругом всю Европу
С Азией вместе прошел, полагаясь на силу и смелость
Войск своих и на мощь их. В этом походе возвел он
Многие города. Одни существуют поныне,
А других уже нет – ведь много веков миновало.
Эя доныне стоит, и в ней обитают потомки
Тех мужей, которых здесь водворил покоритель.
Предков своих письмена хранят заботливо колхи.
Там на трехгранных столбах начертались пути и пределы
Моря и суши для всех людей, бродящих по свету.
Есть там одна река, самый крайний рукав Океана,
Очень она широка, глубока и судам проходима.
Кто ее Истром назвал, те знают ее протяженье.