Структурный анализ систем. Вепольный анализ. ТРИЗ

Скорость протекания воды в среднем продольном канале будет меньше, чем в верхней части крыла, а давление, соответственно, больше. При этом давление нагнетания на нижней поверхности крыла, в отличие от варианта на рис. 4.10, будет сохранено.

Рис. 4.10. Подводное крыло с дополнительным потоком воды

В крыле делаются канавки (рис. 4.11), в которых закручивается поток воды, создавая около поверхности крыла приторможенный слой воды, отдаляющий появления кавитации.

Рис. 4.11. Подводное крыло с канавками

Теперь продемонстрируем примеры устранения вредных связей использованием видоизменение веществ (крыла и воды).

Пример 4.16. Паровая каверна

Вредное действие кавитации можно предотвратить, если на верхней поверхности крыла создать искусственную газовую каверну (газовый пузырь вокруг крыла), которая поглотит кавитационные пузырьки.

Кавитацию можно предотвратить, если крыло будет двигаться в газовой среде – в газовой каверне (газовый пузырь вокруг крыла). Газовую каверну можно получить путем:

Видоизменение воды

Превратим воду в газ – пар (фазовый переход первого рода). Если нагреть крыло, то вокруг него образуется паровой пузырь (паровая каверна). Каверна (рис. 4.12) позволит не только предохранить крыло от эрозии, но и уменьшить сопротивление движению крыла в воде.

В

= В'

 – пар.

Рис. 5.25. Подводное крыло с паровой каверной

Разложить воду на кислород и водород.

В

= В

 – кислород и водород.

Пример 4.17. Ледяной покров

Для предупреждения квитанционной эрозии гидродинамических профилей, например подводных крыльев, используется защитный слой, представляющий собой корку льда (а. с. 412 062), постоянно намораживаемого на поверхность крыльев (фазовый переход первого рода) (рис. 4.13).

В

= В

 – лед.

Рис. 4.13. Подводное крыло, покрытое коркой льда

Пример 4.18. Видоизменение крыла

Можно изменить форму крыла, так чтобы кавитационные пузыри образовывались только ближе к задней кромке крыла и потоком воды выносились за его пределы (геометрический эффект). Таким образом, схлопывание пузырей будет происходить не на крыле. Видоизменение профиля (формы) крыла представляет собой как бы переворачивание его на 180