Землянин. Миссия на марс

Дело в том, что фототехника, даже самая совершенная, ночью работает не самым лучшим образом, и роботрон для достижения своих целей на Земле принял единственное верное решение – все свои важные дела начинать утром и заканчивать вечером, ведь он на все сто процентов убежден, что людей на Земле не осталось, а это значит нечего тратить драгоценную энергию ночью, когда можно сделать все гораздо быстрее и качественнее днём.

Ага, как бы не так!

В любом случае мне такое затишье было только на руку, и я с чистой совестью бросил собранный рюкзак на пассажирское сиденье, а сам уселся на место водителя.

Вначале я убедился в том, что поблизости в зоне видимости нет ни одного монстра под управлением роботрона, после чего преспокойно снял машину с ручного тормоза, и только когда Аромо начал набирать неприлично высокую для моего плана скорость, понял, что опять облажался, и в этот раз по крупному.

Пожалуй, даже школьник понял, что произошло дальше. Мне следовало сначала всунуть ключ в замок зажигания и только потом предпринимать какие-либо действия.

Тормоза в этих грузовиках работают от электрического привода, но для их активации не обязательно заводить двигатель, достаточно вставить и провернуть ключ в замке зажигания.

В тот момент, когда фургон разогнался примерно до сорока километров в час (только тогда я понял, что уклон был намного круче, чем я предполагал), я даже не смог вспомнить куда именно положил этот дурацкий ключ!

Впрочем, ключ тут вовсе не при чём, я сам виноват. Хорошо еще что у меня вовремя сработал инстинкт самосохранения, и за секунду до чудовищного удара я впопыхах успел пристегнуться ремнями безопасности и практически сразу меня оглушила своим взрывным треском раскрывшаяся подушка безопасности.

Грузовик с невероятной силой врезался в стальные застекленные опоры, заехал под козырек и остановился, застряв в раскрывшихся настежь и вывернувшихся наизнанку от удара дверях.

Козырек, обшитый профилированным листом, потерял одну из опор, и не долго думая со скрежетом и скрипом грохнулся где-то позади меня на бок, и ещё некоторое время издавал скрипящие звуки, войдя в колебательный резонанс.

Я был оглушён и обездвижен, но несмотря на свою беспомощность, ясно соображал, что каждая секунда промедления грозит мне смертельной опасностью.

Сквозь боль в ногах и в груди, адский шум в ушах, и скрежетание искореженного металла я скомкал то что осталось от айрбэга, отстегнул ремень, схватил рюкзак и буквально вывалился наружу на усыпанный стеклянными осколками пол через водительскую дверь, неуклюже подвернув при этом ногу.

Мне казалось, что со всех сторон на меня надвигаются полчища живых металлических обломков, бывших раньше автомобилями, самолётами, токарными станками и роботами-сборщиками автомобилей, но скорее всего это был всего лишь гул внутри моей головы.

Неудивительно, ведь я находился в глубокой контузии и мог потерять сознание в любой момент времени. Чего только я не навидался за время восхождения на царство могущественного компьютерного вируса, созданного человеческим гением. Но встретиться с воплощением зла вот так, с глазу на глаз, прямо сейчас я был явно не готов.

Когда я только ещё начинал разрабатывать свой гениальный план, то видел, что канализационный люк находится на одной линии с входом в здание, который я по своей собственной глупости разворотил всего пятнадцать секунд назад.

О Боже, ну как же до него далеко!

Ещё вчера судя по моим электронным часам я находил на своих ногах не менее тридцати тысяч километров, но сейчас эти ничтожные сто пятьдесят метров показались для меня недосягаемой целью.

До люка я все таки дополз еле живой. На моё счастье он был выполнен из высокопрочного стекла, что говорило о его феноменальной лёгкости. Сдвинуть с места чугунный блин у меня просто не хватило бы сил.

Я откинул крышку люка и только тогда почувствовал лёгкую вибрацию, идущую от земли.

Ну вот и все – на меня надвигалось нечто, от чего у меня точно встали бы дыбом волосы на всех частях моего тела, если бы я встретился с воплощением зла вот так, лицом к лицу.

Мне некогда было размышлять и я из последних сил толкнул рюкзак в сторону нужного мне направления, чтобы в последующем не сбиться с пути, ведь я уже чувствовал, как начинаю терять сознание.

Когда послышались первые устрашающие металлические звуки, отдающие животным ужасом, который уже успел наполнить мои ноги и добрую половину тела свинцовой тяжестью, я скрылся под землёй, нащупал здоровой ногой проржавевшую лестницу, закрыл за собой люк и провалился в темноту.

Сквозь тяжелую дрему я думал, что уже погиб, но пульсирующая боль во всех частях тела напоминала мне о том, что я все ещё жив, и завтра будет новый день, который станет новым испытанием для меня, возможно, гораздо более тяжёлым, чем сегодняшние приключения.

День четвёртый

Сначала я открыл глаза. Мне показалось, что только после этого я начал дышать и чувствовать, как всё моё тело пронзает жуткая боль.

Я ясно понимал, где нахожусь, что меня окружает зловещая тьма канализационного тоннеля, и единственное что я могу сделать прямо сейчас, так это ждать, пока глаза не привыкнут к темноте, а ещё думать, что же мне делать дальше.

В принципе, свой план по выходу из города я с горем пополам осуществил, пусть даже и с таким «Оглушительным» успехом». Нога продолжает ныть, малейшее движение причиняет боль. Голова гудит, словно на неё надели Царь-колокол, по которому выстрелили из Царь-пушки.

Я включил фонарик на своих электронных часах и осмотрелся. В паре метрах от меня, провалившись на бок, лежал рюкзак. Значит мне нужно двигаться именно в том направлении.

Спасибо моей сообразительности!

Судя по часам, я пробыл в отключке почти шесть часов! Ещё пять по моим предположениям я проведу, волоча за собой больную ногу в поисках заветного колодца, выбравшись из которого я вполне возможно не попаду в лапы одного из ужасных монстров, хотя такой вариант никак нельзя исключать.

И да, когда я доберусь до точки назначения, день будет в самом разгаре, что тоже не очень хорошо.

Одним словом, выживание в мире постапокалипсиса – это тот ещё квест, без права на ошибку, без возможности сохраниться, вообще без любой поддержки, даже моральной.

Ну, да ладно, одно радует что я догадался заранее подготовиться к точному расчёту маршрута. Мне бы не очень хотелось вылезти из люка в центре города в оживлённый «Базарный день», и моментально остаться без головы.

Так себе начало спасения!

Пусть у меня и не получится долететь до красной планеты, пусть даже я не дойду до взлетного модуля, а мои дети не станут продолжателями рода великой марсианской расы, я бы всё-таки предпочёл пожить максимально возможное время.

Что поделать, я люблю эту чёртову жизнь, пусть иногда она бывает не такой радостной как хотелось бы, особенно в нынешних реалиях.

Так, все, хватит сентиментальных мыслей! У меня снова есть новый план, и если я опять не облажаюсь, возможно, завтра даже останусь в живых и смогу сделать очередную запись своих невероятных достижений.

Итак, все канализационные тоннели во всех странах мира устроены примерно одинаково. Да, все они жутко воняют, но ещё, все они ведут в самое низкое место в городе, где обычно расположены незаконные сливы в реки или озера.

Обычно это максимально пустынные места, где не должно быть чьей-либо бурной деятельности. Так как я нырнул в люк прямо на центральной площади, в принципе, отсюда я должен беспрепятственно добраться до последнего городского колодца, расположенного в двух-трёх километрах от границы города.

То самое место! По моим расчётам там должно быть максимально тихо.

Проблема в том, что я совершенно не представляю, сколько именно километров мне придётся тащить свою больную ногу и этот огромных размеров тяжеленный рюкзак, без которого я могу умереть в течение нескольких следующих суток.

Хотя, как бы мерзко это не звучало, в канализации я ещё как то смогу прожить недельку без еды. Особенно чувствительных прошу не заморачиваться на эту тему, ведь я не собираюсь пить зловония, по мне так лучше умереть от лап металлических монстров.

Боль в ноге не собирается униматься. Ну и что? А я не собираюсь торчать здесь целую вечность! Всё что мне нужно сделать сейчас, так это наложить тугую повязку на ногу и потихоньку двигаться к намеченной цели. Боль должна утихнуть, а нога постепенно начнёт заживать. Думаю, к концу второго дня пути я преодолею нужное мне расстояние и выберусь на поверхность незамеченным.

Согласно моим расчётам тогда будет стоять глухая ночь и скорее всего активность роботрона будет уменьшена процентов на семьдесят. Это даст мне возможность убраться от города ещё километров на двадцать пять за ночь и, притаившись за каким-нибудь кустиком, полноценно отдохнуть полный световой день.

Мне кажется, я вполне заслуживаю такое блаженство, если только мой план снова не провалится по моей же собственной глупости. Как уже было видно из моих предыдущих записей, я мастер вставлять палки в колёса самому же себе.

Мда, если я хочу выжить, мне определённо нужно стать немного более внимательнее ко всяким мелочам.

В данный момент я снимаю футболку (от нее все равно никакого толку, тем более что сверху я ещё в кинотеатре предусмотрительно надел термобелье), чтобы разделить её на равные полосы. Они станут основой для создания моей импровизированной эластичной повязки, и заживление повреждённых связок ноги будет лишь вопросом времени.

Как никак я всё-таки проходил курсы медицинской подготовки, когда участвовал в разработке курса космического корабля на тот самый Марс.

Упс, да, этот момент я упустил.

Да, я не входил в разработку маршрута Атланта, но пару штрихов в корректировке выхода на марсианскую орбиту взлётного модуля в группе опытных инженеров я сделал.