Безопасность дорожного движения в организации (на предприятии)

– разрабатывает рациональные маршруты движения транспортных средств, карты и схемы с указанием опасных участков движения, при движении к объектам;

– ежемесячно согласовывает табель выхода на работу водительского состава с начальниками колонн в соответствии с действующим законодательством;

– организует работу транспорта, исходя из конкретных условий их эксплуатации; разрабатывает с учетом месячного табеля выхода на работу водительского состава график движения и другие показатели работы транспортных средств, определяющие режим работы водителей, и корректирует их при изменении условий работы транспортных средств;

– осуществляет регулярный контроль работы водителей на линии и объектах, за соблюдением ими установленного режима работы. Не допускает нарушения норм продолжительности рабочего дня и случаев незаконной сверхурочной работы. Не выпускает на линию водителей, которые не имели отдыха, продолжительность которого установлена законодательством;

– принимает меры, направленные на усиление контроля над соблюдением водителями требований безопасности при преодолении водных и ледовых переправ;

– ежемесячно разрабатывает и представляет на утверждение руководителю график работы на линии инженерно-технических работников;

– организует и контролирует в соответствии с утвержденным графиком выезд инженерно-технических работников на линию. Анализирует материалы о результатах работы инженерно-технических работников на линии и принимает необходимые меры по устранению выявленных нарушений;

– осуществляет, совместно с ПТО, контроль над соблюдением норм загрузки пассажиров и грузов на транспортные средства, требований безопасности движения при их перевозке в соответствии с ПДД;

– обеспечивает проведение в зависимости от условий работы ежедневных предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств;

– совместно с кадровой службой обеспечивает своевременное прохождение водителями транспортных средств медицинского переосвидетельствования;

– принимает меры по установлению мест нахождения транспортных средств, своевременно не возвратившихся с линии, принимает меры к их возвращению. Сообщает руководителю о случаях незаконного использования транспортных средств, в корыстных и личных целях;

– при направлении двух и более транспортных средств в один пункт в дальний рейс, из числа водителей или инженерно-технических работников назначает старшего, указания которого обязательны для всех водителей колонны (группы). Обязанности старшего или ответственного лица должны быть изложены в соответствующей инструкции, утверждаемой техническим руководителем (главным инженером);

– принимает оперативные меры к выполнению предписаний, указаний, предложений по устранению недостатков в работе службы эксплуатации, выявленных в результате проверок контролирующих органов и службы БДД;

– обеспечивает своевременное оформление путевой и разрешительной документации на перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также согласование маршрутов перевозок данной категории грузов;

– разрабатывает и предусматривает в должностных инструкциях работников, связанных с содержанием и эксплуатацией подвижного состава, обязанности и ответственность за осуществление ими мер по обеспечению безопасности движения;

– при ДТП с участием транспортных средств обеспечивает транспорт для эвакуации людей и поврежденных транспортных средств с места ДТП;

– рассматривает заявки на выделение грузоподъемных кранов, кранов-манипуляторов, подъемников, принимает решение о распределении спецтехники.

Начальник производственно-технического отдела

Начальник производственно-технического отдела организации (предприятия), как правило:

обеспечивает своевременное и качественное проведение технического обслуживания и ремонта подвижного состава;

– обеспечивает, совместно со службой эксплуатации, равномерность загрузки контрольно-технического пункта в целях более качественного проведения проверок технического состояния транспортных средств;

– организует работу диагностических постов контроля исправности узлов, агрегатов и систем транспортных средств, влияющих на безопасность движения, обеспечивает эффективное использование диагностического оборудования;

– организует выезд инженерно-технических работников на линию для контроля технического состояния транспортных средств и условий работы на объектах. Принимает меры по устранению выявленных недостатков;

– осуществляет контроль организации и проведения технического обслуживания и текущего ремонта транспортных средств, работающих в отрыве от основной базы, обеспечивает их комплектом необходимого инструмента, запасных частей и материалов, необходимых для устранения неисправностей, согласно утвержденному перечню;

– организует учет и проводит анализ случаев возврата с линии транспортных средств по причинам технической неисправности;

– изучает причины возникновения технических неисправностей транспортных средств и разрабатывает мероприятия по их предотвращению;

– разрабатывает рекомендации, направленные на увеличение межремонтного пробега транспортных средств;

– принимает оперативные меры к выполнению предписаний, указаний, предложений по устранению недостатков в работе ПТО, выявленных в результате контролирующих органов и службы БДД;

– составляет, совместно со службой эксплуатации и кадровой службой, планы-графики повышения квалификации водителей и ремонтных рабочих;

– организует, совместно с кадровой службой, техническую учебу водителей по освоению новых моделей и марок транспортных средств;

– проводит инструктаж механиков контрольно-технического пункта по особенностям проверки технического состояния при поступлении новых марок транспортных средств;

– ведет учет всех видов ремонта и технического обслуживания транспортных средств;

– разрабатывает должностные инструкции работников ПТО и предусматривает в них обязанности и ответственность за осуществление мер по обеспечению безопасности движения;

– готовит распорядительный документ о закреплении рабочих, допущенных к ремонту узлов, агрегатов и систем автомобиля, влияющих на безопасность движения и контролирует его исполнение;

– организует мероприятия по определению и возмещению ущерба, возникшего вследствие ДТП;

– организует страхование транспортных средств;

– обеспечивает проведение государственного технического осмотра транспортных средств;

– принимает участие в разработке инструкций по безопасности дорожного движения для водителей.

Начальник отдела (службы) техконтроля

Начальник отдела (службы) технического контроля организации (предприятия), как правило:

руководит мастерами технического контроля и контролерами технического состояния автомототранспортных средств;

– организует и проводит контрольные осмотры транспортных средств перед постановкой их на ремонт и техническое обслуживание. Организует и осуществляет контроль качества работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств как в процессе выполнения, так и после выполнения технического обслуживания и ремонта транспортных средств;

– проводит проверку технического состояния транспортных средств, выпускаемых на линию и возвращающихся с линии согласно технологическим картам и в соответствии с их техническим состоянием дает разрешение на выезд транспортного средства на линию или направляет транспортное средство на техническое обслуживание или ремонт;

– ведет учет каждого случая возврата транспортного средства по причине некачественного проведения технического обслуживания и ремонта, анализирует причины и вносит предложения по их устранению;

– обеспечивает ведение учета транспортных средств, не вышедших на линию и вернувшихся с линии из-за технической неисправности в течение суток после ремонта и технического обслуживания и предоставляет сведения об этом в отдел эксплуатации;

– руководит работой по изучению причин возникновения дефектов и нарушений технологии ремонта, ухудшения качества технического обслуживания транспортных средств. Участвует в разработке мероприятий по их устранению, а также контролирует их выполнение;

– проверяет наличие в путевых листах штампа организации (предприятия), штампа о прохождении водителем медицинского осмотра, штампа о состоянии метеорологических и дорожных условий. Отмечает время выезда транспортных средств на линию, пробег и время возвращения с линии в специальном журнале и путевом листе;

– своевременно и качественно ведет документацию по КТП, предусмотренную действующим законодательством, приказами, ПДД и др. правилами технической эксплуатации;

– не допускает выпуск на линию автобусов без предварительной проверки действия устройств аварийного (экстренного) открывания дверей салона автобуса, наличия в автобусах приспособлений для разбивания или выдавливания стекол аварийных выходов и ремней безопасности;

– не допускает выпуск на линию технически неисправных транспортных средств, а также транспортных средств, не оборудованных в соответствии с требованиями ПДД;