– каталоги запчастей;
– сборники цен на автомобили и запчасти; фактический уровень цен отслеживается в средствах массовой информации, в Интернете, по данным специализированных автосервисов и с учетом фактического состояния – года выпуска, пробега, технического состояния – оцениваемого автомобиля;
– справочники “НАМИ”, “Автореалист”, “Superschwake”, “Auto-Ident”, “Typenerkennung”, “Калькуляция” (“Eurotax”), “Lackierung” и др.;
– обновляемые каталожные формуляры “Typenbogen” – материалы фирмы “Audatex” в печатном и электронном исполнении, раскрывающие особенности конструкции и технологии ремонта импортных автомобилей с подетальной разузловкой.
Сборник нормативов трудоемкостей на техническое обслуживание и ремонт легковых и грузовых автомобилей отечественного производства.
Сборники цен на запасные части и нормо-часов на их замену а/м иностранного производства.
Руководство по автоэкспертизе и оценке ущерба при повреждении импортных легковых автомобилей.
Справочники отдела ценообразования “НАМИ” о стоимости отечественных и импортных автомобилей.
Каталог Super Schwecke по стоимости автомобилей в Германии.
“Калькуляция. Оценка. Автоэкспертиза. Составление ремонтной калькуляции. Цены на запчасти. Данные по трудоемкости ремонтных работ”, издание Eurotax.
“Lackierung. Pkw. Gel?ndewagen. Transporter. Kalkulationssystem zur Ermittlung von Lackierzeiten und Lackiermaterialkosten”, издание Eurotax.
“Super Schwacke”, издание Eurotax.
“Auto-Ident”, издание Eurotax.
“Typenerkennung”, издание Eurotax.
Сборник “Цены на автотранспортные средства, трактора, автомобильные и тракторные двигатели, мотоциклы, краны, автопогрузчики, шины”.
Закон от 29 июля 1998 года N 135-Ф3 “Об оценочной деятельности в Российской Федерации”.
Программы, используемые при автоэкспертизе: “ПС Комплекс”, “Audatex”, “Mitchell”, предназначенные для проведения расчетов автоэкспертизы и подготовки документов, связанных с определением сумм возмещения ущерба при гибели или повреждении средств транспорта.
Расчет стоимости ремонта
Расчет стоимости ремонта выполняется в строгом соответствии с актом экспертизы. В смете не должно быть новых позиций по ремонту, и ни одна из позиций акта экспертизы не должна быть “пропущена” и не включена в смету. До подписания договора о независимой экспертной оценке или договора на ремонт клиент имеет право спросить: “На какой программе считаете? На лицензированной? А когда обновлялась ваша программа? А как идентифицируете модель автомобиля? А есть ли у вас формуляры “Typenbogen”? А откуда берете стоимость запчастей?”
Многое зависит от квалификации, опыта, добросовестности, незаинтересованности и оснащенности эксперта, который делает расчет. При недостаточной квалификации или небрежности в смету может быть заложена не та технология ремонта, не та трудоемкость ремонта, меньшие объемы работ по разборке/сборке, по подготовке автомобиля к ремонту, не та стоимость нормо-часа, не все вспомогательные операции (например, по подбору колера для окраски), не тот тип окраски, не тот материал окраски, не та стоимость материалов, не та стоимость запасных частей, не тот износ и т. д. Расчетчик, не умеющий правильно идентифицировать автомобиль, может неправильно выбрать транспортное средство в расчетной компьютерной программе и смета будет составлена совсем для другого автомобиля, с другой трудоемкостью работ по ремонту, с другими нормативами по расходу материалов и с другим перечнем запчастей и материалов.