Бесприборная диагностика неисправностей легковых автомобилей

? неисправности регулятора давления топлива.

Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см

– залив недостаточный) вследствие:

? негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива;

? коксования или засорения инжекторов;

? недостаточной производительности электробензонасоса;

? неисправности регулятора давления топлива.

Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора

Засорен байпасный канал.

Неисправен регулятор дополнительного воздуха.

Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска

Повреждение топливопровода.

Утечки в топливной линии высокого давления.

Не работает инжектор.

Не работает клапан регулятора давления топлива.

Наличие воды в топливе.

Засорен топливный фильтр.

Загрязнение топливопроводов.

Воздух в системе питания.

Негерметичность инжектора.

Не работает топливный насос высокого давления.

Нарушение работы инжектора.

Заклинивание иглы распылителя инжектора.

Затрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе и «хлопки» в карбюраторе

Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы.

Проблемы при работе двигателя

Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя

Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %).

Подсос неучтенного воздуха на впуске за дросселем – негерметичны ресивер, установленные на нем элементы и трубопроводы.

Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа).

Неисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания.

Засорение или нарушение калибровки инжекторов.

Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя

Негерметичен вакуумный шланг регулятора давления топлива.

Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии.

Повышенный просос воздуха через закрытый дроссель.

Нарушение градуировки датчика температуры охлаждающей жидкости или негерметичность термостата двигателя.

Неисправен регулятор давления топлива.

Негерметичны инжекторы.

Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются

Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.

Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки.

Повышенная токсичность отработавших газов двигателя

Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере.

Пропуски искрообразования.

Двигатель «троит» на холостом ходу

Неисправность канала топливоподачи или канала зажигания.

Двигатель «двоит» на холостом ходу

Неисправности в системе управления.

Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров.