Бесприборная диагностика неисправностей легковых автомобилей

Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе

Подсос воздуха.

Плохо работает топливный насос.

Неисправна система улавливания паров бензина.

Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет

Неустойчивая работа блока управления двигателем из-за помех в высоковольтной части системы зажигания.

Неисправны свечи зажигания.

Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя.

Большой зазор между электродами свечей зажигания.

Малый зазор между контактами прерывателя.

Сгорел резистор в роторе распределителя зажигания.

Неисправна катушка зажигания.

Нарушены соединения системы.

Неисправны провода высокого напряжения.

Неисправны провода свечей зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция.

Намокли или повреждены детали распределителя.

Периодическое короткое замыкание в проводке.

Неправильная установка момента зажигания.

Поврежден шланг возврата топлива.

Засорен шланг возврата топлива.

Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора.

Утечки топлива из линии высокого давления.

Заедание иглы распылителя инжектора.

Воздух в линии низкого давления.

Прогорание или неисправность систем выхлопа с катализатором.

Засорение топливного фильтра и/или наличие в топливе воды.

Нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов.

Неверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода.

Низкая или неравная компрессия в цилиндрах.

Плохо работает воздушная заслонка.

Засорены инжекторы.

Неисправна система улавливания паров бензина.

Вспышки в карбюраторе

Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. Неправильно отрегулирован момент зажигания.

Плохо работает система очистки воздуха.

Неправильные зазоры клапанов.

Повреждены пружины клапанов, клапаны заедают.

Нет вакуума при всасывании воздуха.

Неверный уровень топлива в карбюраторе.

Неисправна вторичная цепь зажигания – трещина в изоляторе свечи или дефект проводов высокого напряжения.

Сбитая регулировка или чрезмерный износ системы впрыска.

Неисправна система улавливания паров бензина.

Выстрелы в глушителе

Богатая смесь.

Не работает свеча в одном из цилиндров.

Сильная детонация при резком открытии дроссельной заслонки

Слишком раннее зажигание.

Повышенный расход топлива

Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm).

Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя.