Защитная книга водителя

– документ, подтверждающий покупку (товарный чек, товарная накладная).

Разумеется, принятие того или иного решения по претензии может значительно затянуться (по закону положено двадцать дней, а реально уходит гораздо больше), что не может устраивать в первую очередь конечного потребителя. Впрочем, если вопрос «копеечный», розничному продавцу проще потерять немного денег, чем много сил, времени и деловой репутации.

При конфликте с торговым предприятием покупатель может потребовать жалобную книгу – ее обязаны дать в каждом магазине. Необходимо убедиться, что в книге есть печать муниципального округа и подпись супрефекта, то есть книга зарегистрирована в муниципальном округе. Поскольку владельцу магазина нежелательно портить отношения с контролирующими органами, уже одно требование жалобной книги может решить проблему в вашу пользу. Директор магазина обязан урегулировать претензии, записанные в жалобной книге, поэтому, увидев вашу решительность, он будет готов к компромиссу. Он знает, что, если книгу жалоб не дают, покупатель может направить жалобу в управление Госторгинспекции либо в отдел по защите прав потребителей при администрации округа.

В соответствии с московским законодательством штраф за отсутствие или невыдачу по первому требованию «Книги заявлений и предложений» составляет 10 минимальных окладов. Запись в этой книге может привести к штрафу до 5000 размеров минимальной оплаты труда с того, кто виновен в нарушении прав потребителей. Не исключено и возбуждение уголовного дела по ст. 200 УК РФ «За обман потребителя». Даже если с контролерами инспекции налажены «неформальные контакты», за «замазывание» каждой жалобы требуются лишние взятки.

Если директор магазина «не понял» проблемы или надеется на личные связи, покупатель может обратиться в следующие организации:

• территориальное (район, округ) представительство Государственной инспекции по торговле, качеству товаров и защите прав потребителей (Госторгинспекция);

• городская или областная торговая инспекция;

• территориальное представительство Государственного комитета Российской Федерации по антимонопольной политике и поддержке новых экономических структур (ГКАП);

• территориальное представительство Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации (Госстандарт).

Обычно бывает достаточно обращения в отделение Госторгинспекции, чтобы проблема решилась – после в этом магазине проводят проверку, которая попутно выявляет и другие нарушения правил торговли, в предписание дирекции магазина внесут указание урегулировать и вашу проблему.

В том маловероятном случае, если директор магазина будет продолжать упорствовать, имеет смысл, вооружившись актом предыдущей проверки, обратиться в городскую торговую инспекцию. Она тоже проведет проверку и выявит нарушения, и, если они не будут устранены, материалы обоих проверок будут направлены в прокуратуру.

Государственный комитет Российской Федерации по антимонопольной политике и поддержке новых экономических структур (ГКАП) является центральным органом исполнительной власти Российской Федерации в проведении государственной политики по развитию конкуренции, ограничению монополистической деятельности, пресечению недобросовестной конкуренции и защите прав потребителей. Специалисты антимонопольных органов рассматривают заявление потребителя, запрашивают и изучают дополнительную информацию или документы, подтверждающие факт ущемления прав потребителя и меры, предпринятые потребителем, встречаются с должностными лицами того предприятия, на действия которого поступила жалоба, требуют объяснений по фактам нарушения прав потребителя и дают предложения в добровольном порядке удовлетворить требования потребителя, если они законны. Этого бывает достаточно для удовлетворения требований потребителя.

Если должностные лица предприятия отказываются добровольно удовлетворить законные претензии потребителя, то антимонопольные органы возбуждают дело о нарушении конкретных статей Закона «О защите прав потребителей» и/или выдают обязательные для исполнения предписания.

Государственный комитет Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации (Госстандарт России) решает вопросы защиты прав потребителей в области контроля за качеством товаров (выполнения работ, оказания услуг).

Территориальные органы Госстандарта России, в частности:

– проверяют соблюдение субъектами хозяйственной деятельности обязательных требований государственных стандартов на стадиях разработки, подготовки продукции к производству, ее изготовления, реализации (поставки, продажи), использования (эксплуатации), хранения, транспортировки и утилизации, а также при выполнении работ и оказании услуг;

– проверяют безопасность товаров в процессе их обращения (реализации), в том числе импортных;

– выдают предписания изготовителям (исполнителям, продавцам) об устранении выявленных нарушений, о приостановке или запрещении реализации продукции, выполнения работ и оказания услуг.

В случае невыполнения выданных предписаний органы Госстандарта России имеют право налагать штрафы на изготовителей (исполнителей, продавцов), а также непосредственно на руководителей указанных предприятий.

Мошенники на бензоколонках

При проверке в 2005 году на 49 московских АЗС установлено, что моторное топливо не соответствовало ни московским, ни давно устаревшим федеральным требованиям (ГОСТ, ТУ). В 2005 году 90 тысяч автомобилей в Москве вышли из строя из-за некачественного моторного топлива. Помимо качества бензина автомобилистов обманывают в литраже. По свидетельству одного автомобилиста, ему в бак емкостью 42 литра залили по счетчику бензоколонки 50 литров. Рассказывают, что многие бензоколонки запрограммированы так, чтобы точно отпускать только первые 10 литров бензина, так как контрольные органы, проверяя бензоколонки, заливают бензин в мерный стакан емкостью 10 литров. Если вы берете больше 10 литров, фактическое количество «удержанного» колонкой и недополученного вами топлива будет тем больше, чем больше вы залили. Водители также замечают, что на многих колонках бензин качается с большой скоростью, которая при «организованном» подсосе воздуха вызывает «газирование» бензина. Однако счетчики считают объем прошедшего через них топлива, а в этом объеме бензина меньше на величину объема воздуха, и в этом еще один способ обсчета потребителей.

Мошенники в прокате

Прокатные фирмы нередко стараются устранять дефекты автомобилей за счет невнимательного арендатора. Когда получаете автомобиль, составьте опись царапин, если таковые есть, изучите салон – не прожжены ли сиденья, по возможности оцените техническое состояние машины. В случае если машина во время аренды сломалась не по вашей вине, а прокат пытается списать поломку на вас, нужно прибегнуть к независимой автоэкспертизе, которая подтвердит, что фирма не обеспечила автомобилю надлежащее техобслуживание. Проводить независимую экспертизу следует до возвращения машины, иначе прокатчики сделают так, чтобы обмануть экспертизу.

Мошенники всюду

Девушка слегка поцарапала у впереди идущей машины задний бампер, дала водителю за беспокойство 1000 рублей и уехала с места ДТП. Он тоже уехал. Но она через минуту вернулась и вызвала ДПС. Две недели спустя водителя вызвали в ГИБДД по делу о причинении вреда в результате ДТП. Лейтенант сообщил, что девушка написала в заявлении, что водитель резко перестроился в ее ряд и помял ей передний бампер, после чего выскочил из своей машины, грязно выругавшись, пнул ее джип ногой, прыгнул обратно в свою машину и уехал. Получив объяснительную от водителя, лейтенант вручил ему повестку в суд. Судья, выслушав объяснения, сказала, что рассматривает не обстоятельства ДТП, а административное правонарушение – «оставление места ДТП», и предложила на выбор арест до 20 дней или лишение прав. Водитель выбрал арест, судья сжалилась и назначила арест всего на двое суток. В спецприемнике для осужденных по административным делам сокамерники были такими же водителями, отбывающими свой срок по разным статьям. Вывод: если хотите кого-то пожалеть в случае ДТП, будьте готовы сидеть в тюрьме или лишиться прав.

Мошенники звонят тем, кто дал в газету объявление об угоне своего автомобиля с просьбой к возможным свидетелям о помощи. Утверждают, что видели машину и готовы поделиться информацией за вознаграждение. Деньги берут вперед, а информация оказывается липовой. Бывает и точная информация – ее обычно предлагают милиционеры, действительно нашедшие угнанную машину, но не желающие «работать за одну зарплату». Другой вариант этого случая: машину нашли, но заменили номера без регистрации и эксплуатируют до износа или поломки, потом бросают.

Один водитель не заметил, где именно его машину поцарапали. Он поделился бедой с начальником своей автостоянки. Тот пообещал решить проблему и той же ночью вызвал его на стоянку. Там начальник с охранниками прессинговали нетрезвого парня, обвиняя его в повреждении той самой машины, заставили подписать долговую расписку. Автовладелец сыграл роль «подставы». Действия директора стоянки, охранников и автовладельца квалифицируются Уголовным кодексом как создание преступной группы с целью вымогательства.

На трассе голосует девица. Выбрав машину подороже, просит водителя подвезти ее до больницы, так как у нее кровотечение. Салон она не испачкает – с собой у нее простыня. Приехав на место, девушка просит водителя купить чего-нибудь попить. Тот выходит, а она вызывает по мобильному телефону подельника. Тот появляется, девушка утверждает, что водитель ее изнасиловал, и показывает кровь на простыне. Оба требуют у водителя компенсацию – несколько тысяч долларов, иначе вызовут милицию. В подобном случае запритесь в машине и сами вызовите милицию.

Водитель получил письмо из ГИБДД с требованием уплатить 100 рублей. В графе «назначение платежа» напечатано «ДН-2006». В квитанции вместо «ГИБДД» написано «ГИББД». Одна буква изменена. В ГИБДД сказали, что они этого письма не отправляли. Формально мошенники платить не заставляют и закон не нарушают. А похожесть названия фирмы на официальное – якобы просто совпадение. Такие письма выбрасывайте.

На парковке с вашего колеса снимают колпак, вы этого не замечаете, уезжаете. Вас догоняет машина с разбитой фарой, ее водитель с вашим колпаком в руке – мол, он мне фару разбил, и требует денег. Надо вызвать ГАИ – они сразу скажут, что это обман.

Купив автомобиль в кредит с обязательным страхованием от угона, автовладелец отгоняет его перекупщику, а в милицию подает заявление об угоне. От перекупщика бывший владелец получает до 30 % стоимости машины. Затем, предъявив страховой компании документы из милиции и оба комплекта ключей, свидетельствующие, что машину именно угнали, а не отобрали грабители, мошенник получает, согласно договору с банком, и новую машину. Такие преступления раскрываются редко, и это вынуждает банки держать высокие проценты по потребительским кредитам.

Российские мошенники покупали у немецких мошенников автомобили за треть от их стоимости с условием, что не ранее чем через три месяца, когда машины уже будут зарегистрированы на новых владельцев в России, немцы заявляют об угоне, обращаются в свои страховые компании, получают возмещение и покупают себе новые машины. Немцы охотно шли на это, так как содержать автомобиль старше пяти лет в Европе экономически невыгодно: высокие налоги и большие расходы на обслуживание и ремонт. Продать такую машину в стране непросто, и остается оплатить утилизацию и сдать машину на «автокладбище».

Попытки страхования «прошедшей датой» с целью возмещения уже имеющегося вреда имуществу (угнанного или поврежденного автомобиля).

Попытки страхования нерастаможенного, украденного или собранного из различных частей автомобиля с последующей имитацией страхового случая с полным разрушением автомобиля или угона.

Поврежденные в разных ДТП автомобили мошенники расставляют на дороге, инсценируя последствия аварии. Водители, которые якобы столкнулись, вызывают аварийных комиссаров. Их встречает соучастник – сотрудник ГИБДД. Инсценировка обычно тщательная, у аварийных комиссаров не возникает вопросов, и они подтверждают необходимость выплат по страховкам. Если бы страховщики проверяли все тщательно, они бы обнаружили, что совсем недавно эти водители уже обращались за компенсацией в другую страховую компанию после аналогичного происшествия. После получения страховки битые машины страхуют в другой компании и устраивают новое представление на другой дороге.

Подставы

Известны два вида автоподстав: имитация наезда на пешехода и имитация совершения ДТП с другой автомашиной.

Мошенники используют малолетних сообщников. На стоянке перед супермаркетом аферисты выбирают молодую женщину – водителя дорогой иномарки. Когда она маневрирует задним ходом, пацан с грохотом бьется о задний бампер или крыло и падает под машину. Женщина в шоке, к ней подбегают «родственники» ребенка и громко кричат. Пацан «с трудом» поднимается, громко стонет и держится за голову. Родственник «пострадавшего» соглашается не передавать дело в милицию, если дама оплатит его лечение.

Пешеходам горит красный, к перекрестку подъезжает дорогой, но не слишком, автомобиль, в этот момент с тротуара на переход выходит пешеход. Водитель останавливается, пешеход бросается на капот и кулаками дубасит по нему до образования вмятины. Затем продолжает переходить дорогу. Возмущенный водитель выходит из машины, догоняет пешехода и начинает учить его своими кулаками. Когда пешеход добывает себе желаемый синяк, в спор вступают второй мужчина и женщина, крича, что человека сбили и они свидетели. Появляется милиция или ГИБДД, есть легкие повреждения на лице или на теле у пешехода и на капоте вмятины, подтверждающие факт ДТП. Не исключено, что появившаяся без вызова милиция в сговоре с мошенниками. Дальше начинается вымогательство. Такой случай надо оформлять в ГАИ, как в случае любого ДТП.

Выехать со стоянки у супермаркета в темное время суток мешает группа людей в проезде между припаркованными машинами. Водитель сигналит, прося пропустить. Они расступаются, машина проезжает, но ее догоняют и останавливают. Кричат, что покалечили человека, показывая на «пострадавшего» без одного ботинка и с «распухшей» ногой, обвиняют в попытке скрыться с места ДТП. Появляется видеозапись «преступления», «случайно» снятая на мобильник или камеру. Если водитель не откупится, появится машина с мигалкой, люди в штатском предложат «разобраться». В «разводке» участвуют несколько человек. «Жертву» выбирают на хорошей иномарке. Что делать: только звонить в ГАИ, как в случае любого ДТП.

В пробке машины еле ползут. Между ними идет парень, говорящий по телефону. Движется к вашей машине, не глядя на вас. Вдруг он падает на капот, задевая рукой зеркало. Со стороны это выглядит так, будто вы его сбили. Но парень говорит, что виноват сам и, прихрамывая, уходит. На самом деле подельник по мобильнику подсказывал тому парню, как двигаться, чтобы «правильно» упасть на вашу машину. Через день вас шантажируют неизвестные, утверждая, что у них есть видеозапись, как вы сбили человека и скрылись с места преступления. Требуют тысячу-две долларов или грозят заявить в милицию. Иногда «пострадавший» направляется в ближайшее отделение милиции и пишет там заявление о том, что его сбила машина и даже есть видеозапись этого происшествия. Естественно, раздается звонок водителю, которому объясняют, что он сбил человека, нанес ему травмы и скрылся. И чтобы забрать заявление из милиции, автовладельцу предлагают выплатить денежную компенсацию. В подобном случае обязательно нужно взять с пострадавшего расписку, что он не имеет к вам претензий, найти свидетелей и записать их телефоны. Лучше после подобного происшествия сообщить в милицию о случившемся. В этом случае водителя не смогут обвинить в том, что он скрылся с места ДТП.

На дорогах промышляют вымогатели, провоцирующие мелкие аварии для создания повода к вымогательству. Они подставляют свою машину под контакт с машиной водителя, которого они считают платежеспособным. Не до, а после удара вымогатели сигналят, привлекая внимание возможных свидетелей. Затем, запугивая жертву, заставляют ее платить, желательно на месте. Необходимо знать о них и остерегаться так же, как и карманников, мошенников и грабителей.

Вымогатели организованы в бригады, в каждой есть «купленные» штатные сотрудники спецназа, милиции или госбезопасности. В процессе разбирательства после подставы они подыгрывают вымогателям и пугают жертву действующими удостоверениями. Вымогатели «работают» чаще всего двумя машинами, хотя может быть задействована и одна, и три. Промышляют и вымогатели-одиночки. Вымогатели «работают» с утра и до поздней ночи. Утром жертвы спешат на работу, вечером домой, и задержка из-за ожидания ГИБДД нежелательна. А потому жертву проще уломать. Так же как и в дождь, и в безлюдном и темном месте, и в темное время суток. Ночью вымогатели ездят только с габаритными огнями, не включая фары, на темных машинах.

Объективно говоря, эти вымогатели – типичные хищники, охотящиеся на неловких, неуверенных, самоуверенных, нервных, лихачествующих водителей, на «чайников», на говорящих за рулем по мобильному телефону, на автомобили со знаком «У» на стекле, на часто меняющих полосу движения. Предпочтительные жертвы – нестарые отечественные машины и недорогие иномарки, владельцы которых, по мнению вымогателей, обеспечены и могут расплатиться на месте или в течение ближайшего времени, без ожесточенного сопротивления и без привлечения третьей силы. Бандиты понимают, что неплатежеспособная жертва будет искать выход в обращении в милицию или привлечении знакомых «крутых».

Вымогатели, как правило, не трогают невзрачные автомобили, слишком «навороченные» машины, автомобили с затемненными стеклами, если видят профессиональный стиль вождения. Пока не часто связываются с застрахованными автомобилями (если видят наклейку) – это «засветка» в протоколах, потеря времени и нескорый результат. Но сейчас отлаживается система «доения» страховых фирм, как в США, и скоро вымогатели не будут избегать и застрахованных машин.

И новички, и бывалые водители могут стать жертвами вымогателей, так как водители у них опытные, их автомобили получают лишь царапины – машина жертвы должна лишь «чиркнуть» по машине вымогателей. Отсюда одна из кличек вымогателей – «чиркаши». Сильные повреждения нежелательны: машину придется ремонтировать, теряя время и выручку. Однако порой они намеренно подставляются для серьезных повреждений. Слишком сложные ДТП вымогателям не нужны – настоящие раненые, долгое разбирательство и свидетели им ни к чему. Если такое ДТП все же происходит, вымогатели чаще всего скрываются.

Практически все подставы – небольшие происшествия, в которых и на первый взгляд, и в соответствии с ПДД чаще всего виновата жертва. Вымогатели знают ПДД лучше многих водителей и себя «под статью» не подставляют. На стадии «до контакта» вымогателей, как и волков, упрекнуть не в чем, кроме их намерений, а за намерения не судят. А у жертвы почти всегда есть возможность затормозить, не ошибаться, не нарушать, двигаться в правых рядах, следить за соседними машинами и т. д. Но действия вымогателей после контакта уже подпадают под статью 163 УК РФ «Вымогательство», хотя и замаскированы вежливостью, а то и бандитские. Прессинг беспощадный, и если жертва поддается, ее выпотрошат основательно. Вымогатели могут быть и «братками», и внешне обычными и даже вежливыми типами.

Если проанализировать нижеприведенные способы подстав, то можно увидеть, что все они рассчитаны на ошибки, рассеянность или нервозность водителей. Для предупреждения подстав необходимы внимательность, спокойное вождение и соблюдение правил. Если сам процесс вождения увлекает и возбуждает вас – вступите в автоклуб и участвуйте в любительских гонках. Там вы получите желанный адреналин, а в обычных поездках держите себя в жестких рамках внимательности, дисциплины и правил.

Вот некоторые примеры подстав.

Едущего по левой полосе догоняет машина подставлял, сигналит, мигает фарами. Если водитель резко перестроится вправо, идущая в правом ряду немного позади машина той же бригады ускоряется и подставляет левый бок под удар. Обычно это дорогая, но далеко не новая иномарка, но может быть и отечественная модель.