Афган неизведан. Книга 3

– Хлеборезом, тебя?.. – рассмеялся громко замполит и грозно посмотрел на скисшего старшину.

– Вы что там, с ума сошли? – буркнул замполит на старшину и склонился над старичком. – У нас каждый радист на счету! Развели здесь балаган…

– Так, рядовой, свободен, убежал быстро, – скомандовал мне мой взводный командир.

Я дал деру, но все же еще слышал обрывки разговора.

– А я откуда знал! – покраснел прапорщик. – Отец родной приказал, я исполняю! Я человек в армии маленький. Мне чоли самому хлеборезом?

– Ясно, ясно… Передайте ротному, чтобы другого солдата подыскали, лучше из молодых, тех, кто не готов к боевым. У кого дефицит веса, например…

– Я-то, что, ясно, товарищ майор! Разрешите идти?

– Идите, конечно! Раз, два!

Когда прапорщик растворился в жарком мареве, офицеры громко рассмеялись. Они держались за животы и не переставали смеяться. Над кем они смеялись, было не совсем ясно, но смеялись они дружно и заразительно. Хорошо видно сбросили стресс.

А бывший хлеборез пошел на боевые вместе с ротой и папой. Их четверку высадили на горном хребте, в районе Чарикара. А на обратном пути их вертолет подбили из пулемета. Говорят, наш хлеборез наделал в штанишки, но сели в Кабуле нормально. А вот тяжелая и секретная радиостанция Р-130 была повреждена и вскоре списана в Союз, дала дембеля. Хлеборез даже успел получить медаль «За БЗ», все его друзья удивлялись, одна операция и сразу медаль, может за прошлое масло?..

В роте, мою безграничную борзоту не оценили, сказали, мол, дурак я, что отказался от такой должности, о которой каждый солдат во сне мечтает. И командир роты после этого заточил на меня клыки.

А я что, я не хлеборезом сюда пришел, я радист носимых радиостанций. Курок ВДВ! У меня и в военном билете так написано, а про хлебореза ни слова.

Но, как потом оказалось, я все сделал правильно. И официант из меня – хреновый.

Солдат десантных войск – обученный, смелый и удачливый боец

В Каунасе городе, на Немане реке, живут ребята смелые они из ВДВ!

Тельняшки неба синего и голубой берет! Надежней и бесстрашнее солдат на свете нет…

Солдатская строевая песня Советских десантников, базирующихся в Литве. Местечко Гайжунай.

Ходит ошибочное представление о том, что десантники, это по большому счету миф, раздутый Советской военной пропагандой, а также личностью и харизмой командующего ВДВ Генерала Армии – Маргелова Василия Филипповича. Это неверное и поверхностное представление о ВДВ. Давайте разберемся по порядку, кто и как попадал в воздушный десант. Чему и как учат молодых десантников.

(Другие рода войск, или отдельные бригады, совершающие прыжки с парашютом я затрагивать не стану, так как владею информацией только по ВДВ, в которых и проходил срочную службу).

Сразу определюсь с вектором моих рассуждений. Я считаю, что термин «крылатая пехота» не уместен для военнослужащих ВДВ, а намеренно упраздняет стратегические задачи воздушного десанта в составе полков или дивизий. Скажу больше, этот термин сочинил поэт известной песни, который видимо не питал любви к ВДВ, обозвав десант – пехотой. Пехота, она важна она царица полей, но это мотострелковые дивизии.

Во-первых, у десантников нет крыльев, они не ангелы, но есть парашюты, которыми нужно уметь умело управлять в воздухе. Если десантник не подготовлен правильно по воздушно-десантной подготовке, он погубит себя, товарищей, и поставит под угрозу выполнение боевой задачи всей роты в тылу стратегического противника.

Если сравнивать ВДВ с мотострелками в бою, при потере до трети личного состава мотострелковой роты ничего принципиально не измениться, ведь за пехотной ротой идут новые полки и вся армия. В случае потери такого числа десантников, задача будет уже невыполнима. Ведь выбросить на парашютах в тыл врага могут ограниченное количество бойцов.

Другими словами, в учебках ВДВ, готовят солдат не для банальной высадки в бой, не для пушечного мяса, а для того, чтобы каждый боец был полезен в бою и принес свой позитивный вклад в общий результат.

(Парашютисты фашисткой Германии не раз поплатились своими жизнями, когда их десант выбрасывался часто бездумно и уничтожался противодесантными отрядами Красной армии прямо в воздухе).

Именно против такого тупого и преступного использования десантников и боролся Генерал Армии Маргелов В. Ф. Для него главное было сберечь людей, своих сынков. Но об этом я упомяну позже.

Попадали в ВДВ не просто физически крепкие парни, но мальчишки, тайно мечтающие о небе, тельняшке и голубом берете. Случайных людей в ВДВ не было и нет, это аксиома и по-другому просто не бывает. У случайного человека сама аббревиатура «Войска Дяди Васи», может вызвать нервную дрожь и остановку дыхания. Так что такие юноши проходят мимо или чаще – пробегают.

Подготовка десантника всегда обходилась в пять раз дороже, чем подготовка того же специалиста в общевойсковом подразделении. Пятьдесят процентов служебного времени солдаты учебных подразделений ВДВ затрачивают на десантных городках, где на тренажерах отрабатывают действия парашютиста в воздухе. Это и есть основа всей подготовки. Эти занятия проходят всегда на открытом воздухе и сопряжены с большими физическими нагрузками.

Как видите, пехотой здесь и не пахло. У мотострелковых батальонов совершенно другие принципы ведения боя. Они действую во взаимодействии с танками, артиллерией, авиацией и тактическим вертолетным десантом (ДШБ).

Напомню, ВДВ это – стратегический воздушный десант, ведущий боевые действия в любой точке земного шара. В тылу у любого противника. У Советского Союза он был самый мощный и многочисленный. Это была идея и заслуга всего того же генерала Маргелова.

Еще одна составляющая часть подготовки десантника – это специальная подготовка, по изучению средств связи в ВДВ.

Сюда входят: переносные радиостанции тактического звена, такие, как Р–105, Р–107, Р–159, Р–123 и другие, более десяти видов. И новые секретные станции. Радиопередатчики для сбора десанта: Р–128М, маркерный передатчик Р–255МП, этот передатчик предназначен как для сбора приземлившихся десантников, так и для обозначения (быстрого поиска) техники, вооружения и грузов жизнеобеспечения. И другие компактный радиопередатчики.

Подробно изучаются правила радиотелефонного обмена на радиостанциях всех типах.

Рассмотрим небольшой пример предложение и передачи радиограммы:

Установление связи: «Дон, я – Висла, прием».

Предложение приема: «Дон, я – Висла, примите радиограмму, прием»

Согласие на прием: «Висла, я – Дон, передавайте, прием».

Передача радиограммы: «Дон, я – Висла, номер 5 групп 10 1011 1505 25 (адрес), раздел (текст), как понял, прием» …

И так далее, к более сложным телеграммам.

Также существуют переговоры по радиотелефону в режиме засекреченной связи. Кроме этого, существуют режимы и сложные правила передачи цифрового текста при помощи специального телеграфного ключа. И все это изучают рядовые десантники ежедневно по учебникам сержантов ВДВ для специального пользования.

Курсанты ВДВ на должностях членов экипажей БМД – Боевая машина десанта, подробно изучают устройство, обслуживание боевой машины, а также проходят курс учебных стрельб.

Учебник сержанта Воздушно-десантных войск. Под редакцией генерал-лейтенанта Чаплыгина П. В. Утвержден командующим Воздушно-десантными войсками Маргеловым В. Ф. в качестве учебника для курсантов и сержантов парашютно-десантных подразделений ВДВ. Москва 1975 год.

Примечание автора: нигде в этом учебнике не упомянут термин – «крылатая пехота».

Следующая составная часть подготовки десантника – это специальная физическая подготовка, включающая в себя: рукопашный бой, гимнастика, лыжная подготовка, общая силовая подготовка, бег. По окончании учебного подразделения шести месяцев обучения и муштры, каждый солдат ВДВ сдает экзамены по всем предметам обучения, которых более пятнадцати. Солдат получает классность и отправляется в действующий парашютно-десантный батальон, где в течении еще двух месяцев он проходит дополнительное обучение согласно специфике его новой должности. Но и это еще не все. По прибытии в Афганистан, солдат проходит дополнительное обучение на протяжении трех месяцев, после чего он в принципе был готов принимать участие в боевых действиях. На самом деле призывников использовать в ДРА было вообще нельзя, но это уже другая история и тема.

В случае невозможности применения воздушных десантов с большим количеством парашютистов, в тыл врага высаживаются небольшие группы десантников для организации в тылу врага партизанских отрядов. Десантники без дела не останутся. Это показал опыт Великой Отечественной Войны, во время которой в тыл немцам было выброшено более трех тысяч парашютистов, разведчиков и диверсантов. Без ВДВ невозможно развитие современной армии, авиации и флота и даже космической группировки.

Вывод: чтобы подготовить десантника, требуется как минимум 8-10 месяцев жесткой подготовки и обучения. А в мотострелковой части как я могу представить не более 4-5 месяцев общего обучения. И все равно результат может быть низким, так как в мотострелковые полки берут юношей со средними физическими данными или того хуже.

Надеюсь, я смог доказать, что десантник – это действительно высоко подготовленный современный военнослужащий, обладающий не только высокими физическими данными, но и техническими знаниями ведения современного боя. Ну и конечно отвага и удача должны сопутствовать в небе десанту, без нее ни шагу ни вздоха.

Мистрали должны затонуть, или Как русская внешняя разведка всех обманула. Мистрали должны были идти на Крым

Мы все еще помним эту историю? В 2011 году Россия заказала Франции пару здоровенных практически фантастических десантных кораблей-вертолетоносцев стоимостью более миллиарда евро. Для чего предназначены такие суда? Вопрос в другом, почему весь мир в одночасье узнал о такой суперсекретной сделке. Причин несколько, давайте разберемся, главное, кому эта утечка была выгодна.

«В России не было верфей для таких огромных кораблей – они остались на Украине. Во-вторых, интересны были не только и не столько корабли, сколько их оборудование, позволяющее управлять крупным соединением разнородных сил. Ну и технологии – ведь по контракту, часть кораблей строилась в наших заводах…»

Так говорилось в официальных объяснениях нашего МИДа. Но это просто смехотворно. В России полно заброшенных верфей, где можно строить и не такие корабли, хоть звездолет могут построить. Только в районе Кимр (поселок Белый городок), в Тверской области, стоит заброшенная корабельная верфь и таких заброшенных заводов, десятки по стране.