Миры Первой империи. Книга 25. Сказка странствий. Том 1-3

До темноты мотор остыл, успели перед этим даже переходную (между ДВС и КПП) стальную плиту приделали, что я заказал на бывшем машиностроительном заводе, на Северном…завтра – прикрутим коробку с РК1…

Плита тоже дорогая – правильно, а что вы хотели? Её ведь на станке с ЧПУ резали и сверлили! Главное – она…вот она…перед моими глазами! Дни полетели, как стрела из спущенного лука кочевника! Считай – уже третья закончилась и четвертая неделя пошла?…

После закрепления коробки уазовской перемены передач в комплекте с РК1, приладили карданные валы с ШРУСами…все карданы, а их – много! Между РК2,3 и хвостовиками ПВМ на ТЭМПах установили не карданы, а промежуточные эластичные муфты, штатные от НИВы…Поэтому колесная база задней тележки оказалось на три сантиметра короче, чем планировалось. Так что пришлось оси крепежных болтов переднего ПВМ передвигать по раме…вперед, в сторону двигуна!…

Короче, к исходу первого месяца аренды бокса на СТО, мы имели полностью собранную, в комплекте, трансмиссию тягача и прицепа…все комплекты подвески ПВМ…Всю тормозную гидравлику, правда без прокачки и настройки…Всю сигнальную электрику, светотехнику, которая шла без фар…Силовые бампера, вварены е в рамы…Теперь очередь – кузова!? Так что, на первое июля – начали работу с кузовами, благо они уже были фактически раскиданными, до голого железа! И потому, с завтра мы начинаем рвать и резать в пух и прах кузов пятидверки, вписывая в него контуру добавления от трехдверки…

Пятидверку пластаем всё вместе, трехдверку – Вовка и парни. Моя задача – промерить контрольные точки, прогнать с лазером – измерителем длины, по контрольным точкам! Потом на брусках, мы начнем собирать весь, полный кузов проходимца! Для этого подогнали из неработающего соседнего бокса козловый подъемник, вывесив на него основной кузов пятидверки…

Необходимо учитывать, что днища – то у нас, тю – тю, нету! Так что с талями надо работать аккуратно, чтобы не перекосило! Для этого сначала на большом чистом фанерном листе (размеры 2,750 х 1750 метра) вырисовали контур внешнего габарита переда кузова пятерки, затем – закрепили на стапеле, там где рама опирается на основные габаритные контрольные точки. Затем – по контуру верха кузова сделали замеры и потом перенесли на второй лист фанеры и затем – на заготовку и наложили их на кузов тройки…Вырезали фигурно два дня, потом аккуратно. Не разрушая и не образуя трещины, их разъединили!

Потом – оба кузова…вернее то, что от них осталось, ободрали пескоструйной машинкой от лакокрасочного покрытия, до голого железа опять же! И когда совместили дыру в крыше пятерки и фрагмент тройки, на весу точками прихватили газовым сварочным полуавтоматом. Приподняли – посмотрели – деформации вроде не видно…вытащили фанеру из – под низа…Опять аккуратно и тихо, без рывков, опустили назад, на стапель! Проверили снова контрольные точки и провели предварительную сварку по ним, акуратно, точками через определенные интервалы…на это ушла еще почти неделя только по кузову тягача! А ведь еще – кузов прицепа! Но там наверное, проще – кузов рамный, вот только он должен быть герметичен…Или это короб под электропривод только? Не знаю, по месту решим!? Там и аккумуляторы приспособить надо, а они – только в герметичных коробах могут размещаться?

Решили, что аккумуляторы разместим симметрично, относительно центра масс прицепа, над серединой задней тележки, там как раз можно нишу вписать, как раз по габаритам (с запасом существенным) конкретных аккумов…Главное – длина токоведущих шлейфов – строго одинакова, и они – должны быть герметичными! Иначе вода, синоним – короткое замыкание, гарантирована!

Так что вариантов только два: либо полностью, с грузом, гидрогерметичный кузов, а он – только грузовой (прямоугольный!), либо – только гидрогерметичные боксы под привод и аппаратуру управления и кстати, шлейфа силовых энерготокопроводов – тоже отдельно гидрогерметичны…Так что геморрой мозга не хилый?! Ладно, решим по ходу действия!…

А пока – еще неделя долой – уже середина июня! Мама моя…Время – как песок сквозь пальцы! Окончим проект, напьюсь в сопли, ей Богу!

Так что в середине июня – у нас в активе:

– на прихватках и на козловом подъемнике – стоит полный, сваренный вместе с рамой, вариант кузова тягача;

– тоже самое – для прицепа;

– полная рама, в комплекте (т.е. проваренная) со всеми потрохами и для тягача и для прицепа;

– закрепленный на раме тягача, рабочий двигун от Волги…

– полностью собранные ПВМ и подвеска на подрамниках, разложенные вдоль рамы…;

– вместе с Володей решили, что стапель уже не нужен – одели колеса на все ступицы, смотрится уже ничего так себе? Вау! Убрали стапель, собрали его и поставили к стене бокса с противоположной стороны;

– собранный транспортно – энергетический модуль (ТЭМП) задней тележки прицепа – (тяговый электропривод), включающий в себя 2ПВМ + РК3 + ТЭД (тяговый электродвигатель) + его электронный силовой модуль системы управления;

– все источники питания: для тягача – штатный аккумулятор – емкостью 55АЧ х 12 В – для питания штатной системы зажигания ДВС и штатного электрооборудования автомобиля, 1-й дополнительный аккумулятор, отключаемый при необходимости, на 75 АЧ – в моторном отсеке (для питания, отдельно, мультимедиа и музыки – обеспечение основных усилительных тыловых и фронтальных каналы 4х(НЧ + СЧ + мидбасы – полосных частотных диапазонов), питания дополнительных верхне/нижний головного и бокового света, а также питание стационарной передней электролебедки), 2 –й дополнительный аккумулятор емкостью на 100 АЧ – устанавливаемый в багажнике для питания задней съемной лебедки и музыки – каналы усилителей для сабвуферов – 2 шт, питание освещения на стоянке и др. электронагрузки (в том числе и электросварки через киловаттный инвертор);

– для прицепа – тяговые аккумуляторы 4 штх12СТ225 АЧ, резервный аккумулятор 55 АЧ для питания при отключенной электрической бортовой системе тягача.

Продолжаем дальнейшую работу – учитывая, что морда пятерки (5Д) обрезана, а вместо неё – морда тройки (3Д) с куском родной надставки моторного отсека, мы её тоже прихватываем сваркой на точках…

Чем хорошо в НИВе, так в моторном отсеке даже в стоке места «дохренельзя» много, так что Волговский двигун там встает, как родной!… Поэтому, с божьей помощью, 16 июля приступаем к приварке кузова к днищу…

Не забываем при этом, что в контейнере из Москвы к нам пришли и три силовых бампера: передний и два задних, однотипных…И их не забываем, привариваем сразу, чтобы рамы сзади и спереди, получили замкнутый понизу, силовой механические контура…

На это уходит еще неделя! Торопиться нельзя, иначе фатальные ошибки неменуемы! И потому Володька кряхтит, но лезет под стапель, парни ему подают шланги сварочные электроды и затяжки сигарет…Я вроде как не удел? Нет, это обман зрения! Я отдельно от кузова и стапеля, выкладываю на фанеру цепи электропроводки, заранее размечаю, где то будет лежать, какую длину нарастить, а где, наоборот – урезать…

Обварка полностью кузова по контуру – тоже уходит неделя в минус! И уже июльская середина! Навешиваем двери, пацаны начинают прокладку цепей электрики! Блоки предохранителей – наверху, бесконтактные (на тиристорных модулях), с кнопочным управлением. Съездили, в порядке разрядки, на базу ЧитаГлавСнаба, возле Нефтебазы, где закупили оптом все акуумуляторы…из них особо надо отметить отечественных 6 штук стартерных, в качестве тяговых – 12СТ-225 (от большого грузовика с бензиновым ДВСом, но наши…их в эксплуатации все меньше остается, а вот запчастей – навалом). Четыре штуки – в работу, два – запасные! Денег на них грохнули – твою мать, жаба верещит на ультразвуке! Но куда деться? Вот и я о том же?! Закупили так же электрокабеля для питания тягового электромотора на прицеп…Я всегда электрику с запасом делаю, чтобы и сопротивление цепей меньше было и падения напряжения и запас мощности карман не тянет!?…Основательно тряханул моей мощной…еще на две сотни тысяч меньше стало!…Все габариты – тормозные фонари…все фары закупили…

ГЛАВА 3

– Сдохни жаба противная! – а то руки непроизвольно тянутся к кошельку…

Денег короче, около полумиллиона еще дополнительно улетело вслед предыдущим бабкам! Остался всего – один лям…Мда…хватит ли, не знаю? Еще ведь и жить и платить за все коммунальные радости надо бы вовремя, а то долги, как бактерии в теплой чашке Петри плодится начнут, не уследишь…

Короче, в мозгу у меня поселился червяк, что надо срочно продавать свою трешку…Точно иначе пролечу с деньгами, ей – Богу! Входил в подъезд – объявление о покупке квартир именно в нашем доме?…Хм?…Оторвал бумажку с номером телефона. И потому, когда только пришел домой, сразу вывесил на Авито и Юле объявление о её продаже.

Ну, а попутно – сделал проверочный звонок по тому самому номеру телефона, который вот уже четыре ? пять недель, как висит на рекламном щите возле подъезда…Ответили сразу грубым мужским голосом с явным кавказским акцентом и начали «ломать», пытаясь конкретно сбивать цену!

Я только долго не стал говорить, прервав их обильное словоизьявление – Не хотите, не надо! Буду других покупателей искать! Раз именно в нашем доме, значит прекрасно знаете и планировку и состояние квартир! А раз нужно, так и раскошеливайтесь, не бодайтесь по – напрасному! Тем более – второй этаж, два балкона…Да, светлая, проветриваемая…Пластик на окнах…Нет? Не устраивает…Дело ваше, только в путь! – и я бросил трубку…

Через неделю, примерно, мне перезвонили они же, правда теперь спокойным, грудным, и уже женским голосом, с настойчивой просьбой посмотреть хату…

– Почему бы нет? – сговорились с дамой, что скоро придут…

Пришли через шесть часов, под самую темноту, армяне уже в годах, лет сорока пяти – пятидесяти, мужик с бабой средних лет, видать супруги?!…И долго напористо чмокали губами – Типа надо скинуть за состояние, но я ответил – Вы един хрен будете сначала ремонт делать, так что состояние хаты здесь не при чем! Так что решайте – берете или нет!? Сроку – неделя, иначе дальше я приглашаю тех людей, что у меня уже телефон обрывают уже почти месяц, как я разместил объявление о продаже хаты на Авито и Юле…Так что вам решать, господа!

– Ну мы подумаем! – в ответ я фыркнул – Смотрите, ваше дело, но не продумайте слишком долго, сейчас на рынке вторичного жилья самый настоящий жилищный бум, вон сколько в Украины беженцев понаехало сюда (по данным статистики – около шестидесяти тысяч только в Забайкальском крае!). Да и ваш торговый брат тоже весьма активно ринулся скупать жилплощадь… железнодорожный Восточный полигон после того, как ему реконструкцию сделали, сильно оживил торговля всех видов с Китаем, так что, как говорится – Куйте железо, не отходя от кассы, чтобы оно не остыло! Всего вам хорошего! – и буквально вытолкнув их за дверь, я усмехнулся – до меня долетели обрывки резкого, почти ругательного разговора этих супругов – армян, в пустом подъезде слышимость – не горюй!…

Жена явно напирала на мужа, что хозяин квартиры прав – надо брать как можно быстрее, пока не перехватили именно этот вариант (я же знаю, что в моем подъезде двумя этажами выше их сородичи живут, вот уже почти семь лет, а они – видимо родственники?), но мужик традиционно жмотил, выгадывал лишнюю сотку тысяч! Торгаш, что с него возьмешь…Не выиграешь в прибыли, разоришься вчистую!

Вот только сейчас – не тот случай, я действительно перерыл весь местный Инет, чтобы вызнать всю подноготную конъюктуры рынка вторичного жилья в зависимости почти от доброй десятка внешних, влияющих факторов! Даже с каким – то консультантом, типа дипломированным, связался по мылу и он подтвердил все мои выкладки!? Как и потом на кафедре «Экономики» в родном универе, где я остался на голую ставку по удаленному режиму работы, в соответствии с новым приказом Рособрнадзора и МинОбра, в виду очередной ежегодной волны новой, совершенно убойной, чисто российской мутации короновируса – 2022 года…

Так что можно сказать, что я подготовился основательно к продаже такого лакомого куска – моей трехкомнатной квартиры на втором этаже в 5-м микрорайоне КСК, с двумя балконами, солнечными металлопластовыми окнами и металлической дверью модной нынче марки «Торекс» и относительно молодой электропечью…Эта хата досталась мне в качестве наследства от ушедших в мир Иной родителей – папы и мамы, царствие им небесное…

После того, как я отремонтировал окончательно гараж, я вывез в него почти половину своей мебели вместе со шмотками, не дожидаясь реальной продажи хаты…Что меня заставило этим заниматься? Да хрен его знает!? Может предчувствие чего – то подобного тому, той ситуации, что сейчас непосредственно творится со мной? Не знаю…может быть!?

– Поживем – увидим?! – как говаривал мой батя, царствие ему небесное!

Прошло еще две недели (на дворе уже начало августа), и я получил реально с добрый десяток предложений о продаже или об обмене жилплощади в самые разные районы моего города…и как же без мошенников на рынке вторичного жилья? Не порядок – с! И мне пришлось достаточно резко отваживать от ворот – поворот, трех мошенников… Короче, те армяне вернулись, но уже с последним, на их взгляд, предложением – с ценой ниже стоимости почти на треть? Они что, с дуба рухнули?

– Ребзя, ну вы какого хрена с этим пришли ко мне? Я что, по вашему не умею считать? Для вас дорого? Дак это – Ваши проблемы. А не мои!? Ну так ищите и обрящете! Как в Библии Старого Завета сказано! Не вынуждайте меня вам на 10 процентов поднимать цену из – за времени, которое я теряю, вдаваясь в ваши проблемы! И в течении которого я ищу другие варианты продажи! Не верите? А и не собираюсь вас убеждать в этом, мне не с руки этим заниматься…Не хотите? Дак…как хотите!

Честно говоря, а меня уже деньжата стали поджимать! Осталось всего поллимона…Так что я уже стал созревать, чтобы откликнуться на пару иных вкусных предложений! Но так как у меня база для житья – бытья все – таки минимально есть, в виде двухэтажного большого гаража, я повременил с окончательным решением! И армяне дрогнули, в конце – концов…Через два дня, без звонка, снова пришел один мужик – хмурый, как черт из преисподней…– Дарагой, может ты все – таки снизишь цену, да?

На что я отрицательно мотнул головой – А какой мне смысл продавать хату себе в убыток? Время меня не держит… – и я стал закрывать дверь, но его нога всунулась в щель, не давая закрыться полотну входной двери – Пастой! Мы согласны…даже с повышенной ценой! Нам именно она очень нужна, на четвертом тут у нас родственники живут! А может в рассрочку? – с надеждой в голосе он протянул, заглядывая мне в глаза из – за двери…

– Извини, дарагой! Нет! – и он остановил дверь, но расстроено махнул рукой – Харашо! Тогда когда встречаемся?

– Вау! Не так быстро, дарагой!…Мне надо справки из паспортного стола взять, получить справки о отсутствии задолжности… – он встревожено вскинулся – У тебя, что – долги есть по коммуналке?

– Долгов нет, но вот время придется убить некоторое на сбор кучи справок…Потом, через десять дней или может, раньше – встречаемся в МФЦ, на Белика, знаешь где такое? Всё, до встречи! Но помни, если не готовы будете к покупке через десять дней, цена на пятачок процентов еженедельно подрастет! И тогда сделки по покупке хаты не будет, однозначно! Почему? Вы меня занимаете, вернее – отнимаете моё время! Сейчас вторичка идет почти, как по аукциону! Не веришь – читай газету по объявлениям на Авито и Юле по продажам прежде всего недвижимости?…Так что…Пока! Хотя могут быть варианты?!…

Мне что собираться, тут я с ним немного слукавил – я уже заблаговременно собрал все справки по состоянию на 1 августа, даже заранее выписался из хаты, срок пошел с 11 июля … Так что я, в принципе, готов хоть сейчас, не отходя от кассы, переписывать хату…Что через десять дней мы, в принципе и договорились сделать! И ценник меня и их устроил и они – пришли потом «тютель в тютель»! И 10 процентов сверху положили… молодцы!

Единственное условие в течении еще одной недели я должен съехать совсем, т.е. – полностью освободить хату от своего присутствия…Ну и так как я в ней уже шесть лет кантовался, государству налог с продажи платить не надо – вообще, вау! Что потом? Да видно будет! Когда в кармане бабки есть, лучше и проще со всеми делами ориентироваться в этом странном мире!? Не правда ли?…

А пока – рабочий акцент на август сместился на мой переезд в гараж окончательно! И я, как только за мужиком захлопнулась дверь, развил бурную работу по подготовке к нему… Всё – таки это у меня далеко не первый переезд, и потому, тут же перезвонил Вовке, что я готовлюсь к переезду и потому я буду занят бесповоротно и меня не будет на рабочем месте три дня…