Последний отзыв
В ЕГЭ 2023 Мирошин 30 вариантов, в варианте 5, задача 9 приведен ответ 16 мин. В моем решении ответ 40 мин.
Выехав из пункта A в пункт B, велосипедис...
Далее
По всем вопросам обращайтесь на: info@litportal.ru
(©) 2003-2024.
✖
Великая тайна Великой Отечественной. Глаза открыты
Настройки чтения
Размер шрифта
Высота строк
Поля
3. «Дорнье-215»
4. Ю-88
5. Ю-87
6. Ю-52
Истребители:
1. «Мессершмитт-109»
2. «Мессершмитт-110»
3. «Хейнкель-100»
Разведчики:
1. «Хеншель-126».
К началу 1941 года на массовом конвейерном производстве находятся следующие боевые самолеты:
Бомбардировщики:
1. Ю-88
2. «Дорнье-217»
Истребители:
1. «Мессершмитт-109»
2. «Мессершмитт-110»
Таким образом, в крупносерийном производстве остались всего четыре типа самолетов.
3. Массовое производство морских боевых самолетов Германия не имеет. Все морские операции, как правило, выполняются сухопутными самолетами Ю-88 и До-217.
Морские самолеты выполняют разведывательные, санитарные и спасательные функции.
4. Учебная авиация
Делу подготовки летных кадров военно-воздушного флота в Германии уделяется исключительно большое внимание. Для этой цели в серийном производстве находятся следующие учебные самолеты:
а) «Бюккер» – для первоначального обучения.
б) «Мессершмитт-108» – вывозной тренировочный самолет для истребительных частей.
в) «Фокке-Вульф» – двухмоторный учебный самолет.
г) Ю-52 – летающий класс для подготовки специалистов авиаслужбы.
Вся система обучения построена на самолетах монопланного типа, соответствующих современным боевым самолетам.
По моторам.
В массовом конвейерном производстве, для установки на боевых самолетах, находится всего три типа моторов, а именно:
«Даймлер-Бенц-601»
ЮМО-211
Моторы с водяным охлаждением.
И мотор БМВ-801 – двойная звезда воздушного охлаждения.
На бомбардировочных самолетах Ю-88 и До-217 винты изменяемого шага с металлическими лопастями вытесняются винтами изменяемого шага с деревянными лопастями.
Тактика боевой авиации.
1. Основные бомбардировочные операции производятся в ночное время на всех имеющихся типах бомбардировщиков, даже на самых устаревших (Ю-52). При необходимости бомбометания в дневное время функции бомбардировщиков несут истребители Me-109 и Me-110.
2. Как правило, соединение истребителей, тем более одиночные истребительные самолеты, уклоняются от воздушного боя с истребителями противника.
Основная задача истребительной авиации – уничтожение бомбардировщиков противника.
3. Все стратегические пункты как в Германии, так и в Англии защищены аэростатами заграждения, поэтому перед основной атакой бомбардировщиков идут первой волны самолеты-тральщики, оборудованные приспособлениями для резки тросов привязных аэростатов.
4. Существующие средства противовоздушной обороны почти не эффективны против ночных налетов. В этом мы лично убедились при ночных бомбардировках Берлина.
Исключительно подавляющее моральное действие оказывает применение воющих бомб.
Направление развития авиационной техники в Германии.
1. Дальнейшее развитие самолето– и моторостроения идет, главным образом, за счет модернизации существующих типов самолетов и моторов.
Улучшение боеспособности самолетов идет за счет:
а) повышения мощности и высотности моторов и установки этих моторов на существующих серийных самолетах;
б) увеличения бронезащиты экипажа и жизненных частей самолета;
в) увеличения бомбовой нагрузки до двух бомб калибра 1 000 кгр. или одной торпеды 1 650 кгр. внутри фюзеляжа;
г) установки на всех самолетах бомбардировочного вооружения.
2. Широко проводится подготовка к десантным операциям. Для этого созданы специальные многоместные планеры и усиленно тренируется личный состав десантных отрядов.
3. Ведется практическая работа по определению типа и тактики боя самолета – ночного истребителя.
Другие электронные книги автора Александр Николаевич Осокин
Последний отзыв
В ЕГЭ 2023 Мирошин 30 вариантов, в варианте 5, задача 9 приведен ответ 16 мин. В моем решении ответ 40 мин.
Выехав из пункта A в пункт B, велосипедис...
Далее