Зачарованные сокровища атамана

В январе 1966 года ушёл из жизни Сергей Королев, а в июле 1969 года на Луне высадились американцы (сегодня это многие оспаривают). В верхушке руководства СССР утеряли интерес к «лунной программе» и в 1974 году Совет обороны СССР велел прекратить дальнейшие работы над ракетными двигателями для «Царь-ракеты». Хотя всё уже было готово для лётных испытаний.

Заменивший Сергей Королёва на его посту главного конструктора Василий Мишин в своей книге позже напишет: «Зачем надо было запрещать пуски двух практически собранных ракет с новыми ЖРД? Запуск их не мешал работам по новой тематике, они начались два года спустя. А опыт запуска дал бы ценный материал и для новых разработок. Трудно было также объяснить правильность решения об уничтожении задела для семи комплектов ракет-носителей тем, чьим трудом они были созданы».

В сказанных словах сквозит огромная обида за напрасный труд многих тысяч людей. Особо сильным было возмущение работников на заводе «Прогресс». Но партократов не интересовало мнение простых людей. Работали по известному принципу: «Партия сказала «надо», народ отвечал – «будет».

В то время на предприятии имелось свыше сотни двигателей НК-33 и НК-43, они должны были уничтоженными в соответствии с непререкаемым указанием свыше – совместным постановлении ЦК КПСС и Совмина СССР, принятом в начале 1976 года. Казалось, что на судьбе «лунных двигателей» поставлена окончательная точка.

Неисполнение грозного предписания могло повлечь очень суровое наказание. Николай Дмитриевич Кузнецов рисковал своей должностью, званием академика, двумя звёздами Героя социалистического труда и, возможно, даже свободой. Но у творца не поднялась рука на своё детище, которому конструктор отдал многие годы жизни. На свой страх и риск он умело законсервировал и спрятал опытные образцы. Укрыл умно, в том месте, которое находилось у всех на виду и откуда было видно всю Самару: на Вертолётной площадке. Находится она в посёлке под скромным названием Управленческий (название было выбрано с таким умыслом, чтобы «наши зарубежные партнёры» не догадались, что тут находится). В то время Вертолётная площадка являлась посадочным местом для персонального вертолёта, которым пользовался первый конструктор предприятия, посторонние сюда не допускались. Потому он и смог использовать это место для своего тайника.

Известны слова конструктора, которые он бросил в лицо высочайшему чину всесильного Политбюро: «Кроме власти, вам нужно иметь и голову».

После этого Н.Д. Кузнецов трудился долго и плодотворно. Создал другие двигатели, на которых по сей день летает вся стратегическая авиация нашей страны; более трети мощности газоперекачивающих агрегатов «Газпрома» до сих пор обеспечивают его газотурбинные двигатели.

Рекорды НК-33

Двадцать лет Вертолётная площадка хранила тайну «лунных двигателей».

Но настали иные времена, пошли иные «песни». Двигатели Н-33 были извлечены из тайника в 1992 году. Их испытания ошеломили специалистов: по своим параметрам они втрое перекрывали все существующие на планете аналоги. Тогда это вызвало фурор, стало мировой сенсацией. НК-33 попал в книгу рекордов Гиннеса как самый мощный двигатель в мире.

Летом 1993 года между самарским предприятием и американской компанией «Aerojet» был заключен договор о сотрудничестве.

Пронырливые американцы подсуетились и быстро прибрали к своим загребущим рукам всю партию уникальных российских двигателей – 47 двигателей НК-33 и НК-43 – за смехотворно низкую цену: примерно вдвое меньшую по сравнению с аналогичными. Так он получил вторую жизнь, пусть в иностранном проекте. За океаном высоко оценили высочайшую надёжность двигателей НК-33, которая у него сочеталась с низкой стоимостью. В США использовали российские двигатели без всякой их доработки и модернизации (ума на это не хватило?), используя их в своих утилитарных целях.

В январе 2013 года Публичное акционерное общество «Кузнецов» (так стал называться «Моторостроитель») подписало опцион с «Аerojet» на поставку 50 двигателей НК-33, 22 апреля того же года состоялся первый демонстрационный пуск американской ракеты-носителя среднего класса «Антарес» с модифицированными «лунными» двигателями. А 18 сентября 2013 и 10 января 2014 года прошли два следующих успешных старта. С той поры сие стало обычным делом…

Николай Дмитриевич Кузнецов не дожил до своего триумфа, умер в июле 1995 года в возрасте 84 лет. До последнего дня своей жизни он просил своих коллег сделать всё возможное, чтобы НК-33 всё-таки полетел.

Новые горизонты

Со временем «лунный двигатель» оказался востребованным и на родине. Был реализован проект отечественной ракеты-носителя лёгкого класса «Союз-2-1в», в составе первой ступени которой используется модифицированный НК-33A. С космодрома Плесецк 28 декабря 2013 года (Архангельская область) она впервые умчалась в заоблачную высь!

Вот какой колоссальный научно-технический задел создал Николай Кузнецов со своим творческим коллективом практически ещё в середине прошлого столетия, он и спустя многие десятилетия позволяет применять созданные НК-33 на современных ракетах двадцать первого века! На ОАО «Кузнецов» возведён новый современный заводской корпус, реконструированы и модернизированы остальные. В результате производство «лунного двигателя» поставлено на поток в соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2020 годы».

Предприятие обеспечено госзаказами до 2027 года. Началась реализация 13 инвестиционных проектов строительства и технического перевооружения, на которые будет потрачено около 10 миллиардов рублей. Одна из задач – возобновить выпуск двигателей НК-32 второй серии для стратегического бомбардировщика Ту-160М2.

По-прежнему, с далёких «гагаринских» времён и по сей день, предприятие остаётся монополистом в области обеспечения двигателями всех пилотируемых полётов, а грузовые ракеты-носители на 80% выводятся на орбиту при помощи двигателей местного производства – РД-107А/РД-108А. Коэффициент надёжности их работы – 99,9%.

В настоящее время на счету самарских моторостроителей длинный ряд двигателей, начало коим породил Николай Кузнецов.

В том числе винтовентиляторный капотированый реактивный двигатель НК-93, предназначенный для магистральных самолётов средней и большой дальности Ил-96, Ту-204 и перспективного грузового Ту-330. Он содержит элементы, свойственные турбовинтовым и турбореактивным двигателям.

НК-144 использовался на советском сверхзвуковом пассажирском самолёте Ту-144. Есть ещё НК-256, чьи характеристики пока мало известны неспециалистам. А многое находится на той или иной стадии разработки, что именно – узнаем в своё время.

…Сегодня Вертолётная площадка, где тайно хранились «лунные двигатели», превращена в открытую для всех смотровую площадку и соответственно оборудована: здесь имеется ресторан, кафе, автомобильная стоянка, фонтанчик, цветочные клумбы. С неё открывается великолепный вид на великую русскую реку Волгу с множеством островов, а далее за ними, на противоположном берегу, красуются живописные Жигули. Место известное в Самаре, называется Вертолёткой, и часто посещается горожанами, гостями города, свадебными кортежами.

Кстати, в Управленческом посёлке имеется сквер и улица имени Академика Николая Кузнецова, она начинается у улицы 8 Марта и идёт в сторону Вертолётной площадки, но немного до неё не доходит, заканчивается на пересечении с Зеленодольской улицей. Мне думается, что следовало бы продлить, это было бы очень символическим.

Недавно в «Космической столице России» в Самаре, а точнее в поселке Управленческий открыли монумент «Ракетный двигатель НК-33».

– Это событие – свидетельство восстановления справедливости, – сказал глава области Дмитрий Азаров, обращаясь к ветеранам завода. – Мы не просто установили монумент двигателю, а отдаем дань уважения конструкторскому гению, гениальной мысли людей, определивших будущее нашей страны и всей планеты.

Имеются свидетельства, что после самых первых испытаний своего нового детища Николай Кузнецов сказал: «Будет жить».

Слова оказались пророческими: «лунный двигатель» не только жив, но и всё ещё не имеет конкурентов, всем козням судьбы назло.

«…была на то Господня воля»

В своё время о чудесном избавлении от рака желудка на последней стадии предпринимателя, фотохудожника и дельтапланериста Виктора Пылявского писали многие средства массовой информации, но данная история и в Самарской области далеко не всем известна, а уж за её пределами тем более.

«Не жилец…»

В начале нулевых годов жил-был в Самаре довольно преуспевающий предприниматель Виктор Пылявский, увлекался дельтапланеризмом. Ему ещё не исполнилось сорока лет, когда практически в один день его желудок неожиданно отказался принимать что-либо, кроме чистой воды и обезжиренного кефира. Он обратился в областную клиническую больницу имени Калинина, где работали даже не его знакомые, а друзья. Они с помощью томографа и других умных приборов выявили, что крайне злокачественная опухоль поразила уже около восьмидесяти процентов его желудка. Жалостливо отводя глаза, эскулапы вынесли безжалостный вердикт: неоперабелен. В их глазах он прочёл себе безжалостный приговор – не жилец. Ему давали от силы два-три месяца жизни, а дальше пойдут наркотики, избавляющие от адской боли, и конец…

Позже Виктор рассказывал, что всё вокруг в один момент словно бы переменилось, стало кардинально иным: у всех продолжалась прежняя жизнь, а его словно бы уже исключили из неё…

Мы все знаем, что обычно бывает в таких случаях. Смерть от подобных болезней ужасна, потому он, не желая травмировать жену и дочь, терзаться их переживаниями за себя, решил умирать где угодно, но только не на глазах близких, и не с ними, а с богом. Примерно за месяц разделался с долгами, привёл в порядок все дела, переоформил имущество на супругу, написал завещание. Объездил все ему дорогие места, побывал даже в Ульяновске, где попрощавшись со своей первой любовью. Предупредил, что они видятся в последний раз, самый последний…

Был конец лета. Виктор Пылявский собрал в рюкзак нехитрое снаряжение: спальный мешок, кусок брезента, положил туда «Евангелие» (хотя ранее был практически неверующим человеком и противился крещению дочери), а вот из еды не взял ничего. Денег он имел достаточно для проезда в любой конец страны, куда бы ни потянуло. Сказал супруге, чтобы не искала, та уже знала, что он безнадёжно болен, и 29 августа 1999 года отправился, как говорится, куда глаза глядят. Чем дальше, тем больше он вспоминал о своём давнем желании повторить сорокадневную голодовку, которую провёл Иисус Христос в пустыне.

Куда глаза глядели…

Никакого конкретного плана не имел. Ориентировался на внутренние «сигналы». Поначалу даже собирался ехать в далёкую Астрахань, но что-то подсказало ему отправиться в прямо противоположном направлении, фактически на север. Побывал в разных местах, в результате добрёл до села Ташли, известным храмом Живоначальной Троицы, построенным в 1775 году.

В 1917 году местная келейница Екатерина трижды во сне увидела Богородицу, которая указала ей место, где хранился её чудотворный образ. Она рассказала о своих видениях подругам, в конце концов, туда отправилась целая толпа сельчан, среди коих имелось много тех, кто посмеивался над «снами девчонки». Их скепсис был посрамлён: в овраге раскопали землю и обнаружили в ней икону Божьей Матери «Избавительница от бед». На том месте забил целебный родник.

Позже тут были построены колодец и часовня. При богоборческой советской власти неоднократно пытались уничтожить чудесный источник, но он каждый раз пробивался где-то рядом. Затем построили купальни. Сюда стали приходить паломники за сотни и тысячи километров, многие получили избавление от своих недугов.

Виктор Пылявский пришёл сюда, искупался в целебном источнике. Всё его тело почему-то покрылось сыпью.

Направился на юг, перешёл Жигулёвскую ГЭС. Некоторое время ходил по Жигулям, уже в дороге вспомнил про Муромское городище на Самарской Луке, над которым ему довелось летать на дельтаплане. Направился к нему с решимостью там умереть. Походил по заплывшим валам и рвам, поросшим травой и скрывавшим древние руины. Вспомнил историю…

Некогда это был крупнейший город в регионе, входил в Волжскую Булгарию. Предположительно построен в десятом веке нашей эры. Вместе с пригородами его площадь составляла 100-400 га (по разным оценкам). Он был захвачен и разрушен войсками хана Батыя в 1236 году. Позже уже никто не в данном месте не селился. Немало чего было уничтожено при советской власти в 1970-х годах. Археологам достались лишь «ошмётки», как говорится, рожки да ножки.

С верхней точки бывшего городища открывался прекрасный вид на окрестности. В оврагах имелись родники.

Понял, что не хочет уходить отсюда. Поблизости от них и расположился среди одичавших яблонь с ещё кислыми плодами.

Голодовка и молитка

Ежедневно молился. Теперь уже «Евангелие» воспринималось совсем иначе. Пересмотрел в своём мировоззрении на Веру очень многое.

Спал крайне мало. По утрам катался по росе, а позже даже и по инею, получая при этом огромное удовольствие от всего происходящего вокруг – шелестящей листвы, тёплого солнца, свежего воздуха, чириканья пташки и так далее. Обходился без одежды, холода не ощущал, хотя и простудился. Понизился слух, но образа своей жизни не менял, уверенный, что так нужно. Ничего не ел, только пил воду из двух родников поочередно, каждый раз руководствуясь интуицией – в одном вода казалась слаще, а в другом она чуть горчила. Лимфоузлы не уменьшались, даже становились больше. Голодал сорок дней, но умирал не от голода, а от рака. Постепенно худел и в результате потерял двадцать шесть килограммов.

Людей почти не видел, разве что иногда сюда забредали грибники. Кожа слезала кусками, а под ней оказывалась новая, вполне здоровая. Только раздутые лимфатические узлы не уменьшались. Случались голодные обмороки. Нередко слышал какие-то голоса: добрые, ласковые, словно бы ангельские. Именно в это время он осознал, что пришёл к Богу ни с чем, не делая ничего хорошего, только – деньги. Гонялся за материальным благополучием, удовольствиями, всяческими развлечениями, не понимал, что самое главное в жизни – делать добро другим людям. Стало жалко десятилетий, растраченных на пустые, никчемные дела…

Из-за голодовки вконец обессилел. С трудом удерживал неудержимое желание сбросить одежду и ходить без неё, совсем нагишом. Уже наступила осень, но холода он не чувствовал.

«Это были самые счастливые дни моей жизни: обновлялась душа, – позже признался Виктор Пылявский. – Я видел там Престол Божий. Была ночь. И было какое-то особое состояние. И вдруг понял, что сейчас я могу увидеть Бога. Были сняты все преграды, это было северное направление неба, ночь. Мне дается эта возможность, на меня смотрят: насколько я поддамся своему любопытству – или я увижу только то, к чему я сейчас готов. Я знал, что могу поднять выше взгляд и увидеть Его. Но я понимал, что не готов сейчас это сделать. От этого выбора зависела моя дальнейшая судьба. Если я поддамся этому любопытству, то проиграю. Это был момент выбора. Я понял, что на данный момент могу смотреть только на Престол и Его ступни. Все очень светлое – и одновременно у меня было чувство собственного ничтожества. Настолько несопоставимые вещи – я и Он. Наверное, это самое большое, что я вынес из голодовки. Ещё понял, что должен быть верен прежде всего Тому, Кто меня спас. Я обязан Богу за вторую жизнь и буду служить только Ему…»