Ромас. Морские рассказы

Была обычная военная обстановка.

Пришлось доложиться:

– Лейтенант запаса Макаров прибыл в ваше распоряжение.

Дежурный молча осмотрел меня и нехотя добавил:

– Пройди в тот кабинет, – он показал мне рукой, куда мне надо пройти.

Когда я вошел в указанный кабинет, то увидел там бравого капитана.

Он посмотрел на меня с недовольной миной на лице, шлепнул на мое направление печать, взял какой-то бланк, заполнил его и приказал:

– Отдай это дежурному.

Выполнив приказ капитана, я вернулся в пароходство.

В пароходстве инспектор выписал мне обходной лист и выпроводил со словами:

– Иди к механикам-наставникам.

Прихожу к наставникам.

Наставник, ну, лет под 50 мужичок, невысокий, увидев меня, протянул руку за направлением и указал на стул возле своего стола:

– Так, я тут тебе все подпишу, но вот военно-морская подготовка тебе ничего не подпишет, ты должен у них пройти аттестацию. Иди сначала к англичанам, потом на технику безопасности и в лабораторию. Когда пройдешь все, то возвращайся ко мне. Я тут с тобой проведу душещипательную беседу, – он хитро взглянул на меня, – Только ты к ней хорошо подготовься, а то у меня будут тут всякие разные вопросы…

Он мне дал список тех, к кому мне надо идти, чтобы сдать аттестацию.

И тут я понял, что этот приемный лист я не подпишу и через неделю. Придется мне кановаться у Филипповны еще как минимум, с десяток дней.

Первоначально я пошел к англичанам. А так как у меня был еще хоть какой-то запас английских слов, то я решил начать с этого.

Кабинет английского языка был на одном этаже с отделом кадров.

Я постучался в дверь и осторожно открыл ее. За столом сидела средних лет женщина, которая, оторвавшись от какой-то книги, внимательно посмотрела на меня.

Увидев листок с аттестацией в моих руках, она предложила мне сесть и спросила по-английски:

– Ну, и что вы знаете?

– Наверное, уже немного, – в ответ ее английскому, с твердым русским акцентом, я постарался ответить моему первому экзаменатору.

Ведь английский мы сдавали только на четвертом курсе.

После этого, уже по-русски продолжал:

– Но, если его подучить, то я его вспомню.

– На что сдали экзамен? – она по-прежнему с любопытством смотрела на меня.

– Да на «четверку» сдал я его, – это было моей ошибкой сознаться в своих успехах в Училище.

– А… Вы, наверное, сдавали его Гамзиной? – она вопросительно взглянула на меня.

– Да! Точно! Она была в экзаменационной комиссии, – вспомнил я.

– Так, – мою нерешительность он приняла, как согласие. Потом протянула руку, – Давайте вашу бумагу, я ее подпишу. Но смотрите, – она, подписала предложенный лист и отдала его мне, – Чтобы вы, Бобровский учили, потому что вам, за первый год работы в пароходстве, придется сдать шесть уроков. И не забывайте то, что как только вы зайдете в Питер, вы должны приходить ко мне и сдавать все эти уроки. Иначе Вас не выпустят в рейс, – тут она уже торжественно глянула в мои понурые очи и поставила первый штамп на обходном листе.

Конечно, я с ней полностью был согласен, что и показывал ей мой внешний вид, потому что я, как китайский болванчик только и кивал головой со словами:

– Понял, понял, – естественно по-английски.

Хотя абсолютно ничего не понял, когда я буду ходить, куда я буду ходить, зачем я буду ходить. Мне это было непонятно. Главное, чтобы эта интеллигентная женщина, подписала мне обходной лист.

Видя мою полную покорность и согласие, она его подписала, и я вежливо покинул столь уютный, светлый кабинет.

Теперь надо было пройти технику безопасности.

***

В Дальневосточном пароходстве, чтобы пройти технику безопасности, надо было быть очень знающим человеком. Потому что товарищ Русаленко, который был начальником отдела техники безопасности пароходства, изобрел такие методы прохождения аттестации, что после их сдачи, можно было стать только профессором или доктором наук. Только каких – неизвестно.

Русаленко вел у нас в училище курс техники безопасности. Чтобы сдать экзамен по этой дисциплине, надо было приложить невероятные усилия. Получить тройку – считалось за счастье. А я сдал его на пять.

***

Вот и сейчас я приготовился к такому же строгому экзамену.

Но тут все оказалось очень просто и легко.

Мне задали всего несколько вопросов:

– Ты знаешь, как в картер лазить?

– Знаю.

– Что такое 12 Вольт знаешь?

– Знаю.

– Сварочные работы знаешь, как проводить?

– Знаю.

– А токарные?

– Знаю.