Корабли уходят без нас

Корабли уходят без нас
Анатолий Павлович Казанцев

Книга, наполненная теплыми воспоминаниями о работе на флоте. Читатель отправляется вместе с автором в плавание по морям и рекам северных широт. Наслаждается рассветами и закатами водных просторов, несет самостоятельную непростую вахту на ходовом мостике, общается с удивительными людьми. На протяжении всего путешествия рассказчик делится своими казуистическими, забавными историями и флотскими шутками своих товарищей, на примере героев получает жизненные уроки и, глядя в синюю даль, предается философским размышлениям о смысле бытия, скоротечности времени и прочих высоких материях. Когда корабль причаливает к берегу, ничто не заканчивается: ни служба, ни дружба, ни приключения. В стихах или прозе Анатолий Казанцев старается донести до своей аудитории глубокие мысли, повседневность жизненного уклада романтической профессии: восприятие мира, красот картинной галереи девственной природы и участие в ней современного человека.

Анатолий Казанцев

Корабли уходят без нас

© Казанцев А. П., текст, 2023

© Издательство «Союз писателей», оформление, 2023

© ИП Соседко М. В., издание, 2023

* * *

Корабли уходят без нас,

В дальний рейс их ведут молодые.

Курс по карте покажет компас

Горизонты открыть голубые.

Ну а ты вспомнишь юность свою,

Как впервые по трапу поднялся,

Обретя экипаж как семью,

И на флоте навек прописался.

По туманам ходить нелегко,

Но локатор буи отбивает,

Эхолот пишет, где глубоко,

Штевень[1 - Штевень – толстый брус, служащий основой кормы или носа корабля.] волны, как нож, разрезает.

Бортовая опасна для всех,

Угол рубки в пучине скрывает.

«Течь в машинном, – доложит стармех, —

Дизелек обороты теряет».

Но уверенность в том: догребем,

По-другому у нас не бывает.

Телеграмму с берега ждем!

Наши души теплом согревает

После ночи сто граммов на грудь.

Вахту сдал, вахту принял – по штату.

Почему-то опять не заснуть,

Доверяешь себя агрегату.

В содрогании корпус трещит,

Переборки – свидетели судеб.

Если б судно могло говорить,

То сказало бы, что дальше будет,

Что, оставив земные дела

В подчинении власти металла,

Пусть горит в небе ярко звезда —

Всем удачу в пути предвещала.

Практиканты

Городской маршрут: микрорайоны – центр. Сижу у окна, внимательно разглядываю происходящее. Автобус, притормаживая, подходит к остановке. Слышу, как за спиной на соседнем сидении мужчина обращается к своей спутнице:

– Видишь этого мужика?

– Вижу. И что?

– Это первый штурман парохода «Генерал Черняховский», начинали когда-то свою трудовую деятельность вместе. Сколько лет прошло. Думал, что уже никогда не увижу.

Действительно, все такой же бравый, подтянутый, с флотской выправкой, которая сразу бросается в глаза. На голове – мятая, как прежде, фуражка с крабом, немного натянутая набекрень, придававшая шарм ее обладателю.

– Дорогой Иван Иванович! Пути Господни неисповедимы.

На меня сразу нахлынули воспоминания…

Когда-то в количестве восьми человек нас, первокурсников училища, направили практикантами на колесный пароход. Зайдя на палубу еще стоящего во льду этого плавсредства, мы были изумлены насыщенностью судовых механизмов. Брашпиль[2 - Брашпиль – палубный механизм лебедочного типа, представляющий собой горизонтальный ворот; используется для подъема якорей.], буксирная лебедка, рядом с которыми стояли трубные переговорные устройства для связи с машинным отделением и рубкой, и многое другое напоминали кадры из старых кинофильмов. И первый урок Ивана Ивановича. Это была швартовка. Подведя нас к бортовому кнехту[3 - Кнехт – парная тумба с общим основанием на палубе судна, служащая для крепления тросов.], с фразой: «Учитесь, салаги! Это ваш хлеб!» – он показал нам навыки крепления стального каната. Дальнейшее ознакомление с судном, подготовка его к навигации были делом чести каждого из нас. Незабываемый момент – размещение всех по каютам. Их было несколько на выбор – вселяйся в любую, хоть в носовой части корпуса, хоть в кормовой. Это объяснялось тем, что ранее пароходы в качестве топлива применяли уголь и, разумеется, штат команды был значительно больше чем в два раза.

Мне посчастливилось занять одноместную каюту по правому борту почти под подзором[4 - Подзор – свес кормы судна над рулем.] колеса. Больше всего в убранстве этого помещения впечатляло наличие всяких дельных вещей, искусно выполненных в стиле старины: различные полочки под графины, закрепленные на переборках, журнальные столики с разрисовкой под шахматы и шашки на столешнице, прикроватный письменный стол с орнаментами вырезки ручной работы на выдвижных ящиках и многое другое. Как мне казалось, оставалось только навести порядок и комфорт. Но об этом потом.