Таджикистан. Памир

Рогунская ГЭС, мега-объект ещё времён СССР, брошенный во время войны в стадии недостроя, частично разрушившийся, частично разворованный, стал строиться вновь и стал национальным проектом. Президент объявил Рогун главной народной стройкой (типа БАМа в позднем СССР); по всем крупным городам развешаны плакаты типа «РОГУН – КОХИ НУРИ ТОЧИКИСТОН» и т.д., считается, что все хорошие люди должны поучаствовать деньгами, приобретая акции Рогунского строительства. Эти акции очень назойливо предлагают приобрести всем госслужащим и вообще всем людям. Рогун, как национальная гордость, не отдаётся на откуп иностранцам. Постройка этой ГЭС не только удовлетворит все потребности страны в электроэнергии, но и позволит продавать её во все соседние страны. Высота плотины Рогунской ГЭС, по плану, должна составить более 300 метров.

Планы по реанимации строительства Рогунской ГЭС вызвали тревогу в соседнем Узбекистане. Соседи-узбеки опасаются, что огромное водохранилище, которое создастся за плотиной, похитит всю воду реки Вахш. А реки Вахш и Пяндж, сливаясь, порождают реку Амударья, которая тем самым (по опасениям узбеков) может лишиться чуть не половины своего стока. Так как и сейчас воды Амударьи используются на орошение на все 100%, река не доходит до Аральского моря, а Арал уже почти полностью высох, – потеря даже ещё нескольких кубических километров воды в год скажется на половине узбекских полей и посевов. Поэтому Узбекистан ввёл экономическую блокаду Таджикистана, не пропуская через границу те грузы, что предназначены (или могут быть предназначены) для строительства сей опасной Рогунской ГЭС.

Другие проблемы с узбеками-соседями известны. Это взаимный визовый режим и полное осутствие узбекских машин в Таджикистане, а таджикских – в Узбекистане. Это пограничные конфликты, похищение людей узбекскими пограничниками на спорных участках земли – порой они не размечены, но по мнению пограничника, эта земля относится к Узбекистану – так уже пострадали многие простые крестьяне, чьи кишлаки расположены вблизи спорной границы. Такие невольные нарушители порой до месяца сидят в узбекских ментовках, а условия там, конечно, не райские. В других же местах граница и вовсе заминирована.

Недружба соседних стран привела и к тому, что «стратегический» поезд – Душанбе-Худжанд, идущий через территорию Узбекистана, стал ходить всего раз в неделю. Таджикам в этом поезде разрешается безвизовый транзит через территорию заклятых соседей, но поездов этих, как видим, строго ограниченное количество. А на границах между Узбекистаном и Таджикистаном узбеки часто проивзодят особо тщательный и въедливый досмотр пассажиров, чуть ли не проникая к ним во внутренности. Особенно таким унизительным досмотром известна граница в Сарыосиё (рядом с Денау).

Внутренние проблемы Таджикистана известны. Это повсеместная коррупция в милиции и органах власти, фактическое попрошайничество ментов как в столице, так и на дорогах. Это деградация железнодорожного и автобусного транспорта, разваливание многих дорог (кроме самых основных, которые местами пытаются починить). Это отток большей части активного, молодого и думающего населения за рубеж – в первую очередь, в Россию: таджики получают российское гражданство и остаются на своей второй родине навсегда. Это зависимость экономики от денег, присылаемых из-за границы (деньги, присылаемые таджиками из России своим бедным родственникам, составляют половину бюджета страны). Это отсутствие свежих идей и здоровой инициативы почти на всех уровнях управления, от сельского до столичного (а редкие здоровые идеи губит бюрократия «наверху»). Это зависимость от поставок муки, продовольствия, нефтепродуктов из-за рубежа, в основном – из России.

Но несмотря на эти проблемы, сейчас Таджикистан – вполне безопасная и безвредная страна. Эпоха повсеместной нищеты отошла в прошлое; средняя зарплата в столице превышает $100 в месяц. Время, когда на бирже труда предлагались работы с средней месячной оплатой $2, минуло навсегда. Электричество подаётся во все города и во многие кишлаки; центр Душанбе выглядит не хуже Бишкека и значительно лучше Кабула; бывшие оппозиционеры занимаются мирным сельскохозяйственным трудом. На семь миллионов жителей, почти миллион постоянно или временно работает в России и обеспечивает деньгами остальных.

Общие сведения о стране

Источники информации.

О Таджикистане есть много информации, но она разрознена, не систематизирована, и часто не имеет практического значения. В советские годы выходили разные книжки для совтуристов, типа «По дорогам и тропам Советского Таджикистана», «Ленинские места Таджикистана», «Басмаческое движение в Средней Азии и его крах» и прочее. Такого рода книжки можно найти в библиотеках или на развалах, но из них можно только узнать о некоторых достопримечательностях – таких как горячие источники, памятники бойцам ВОВ и старинные здания. Транспортная и другая практическая информация в них бесконечно устарела.

Коллекционеры, может быть, встречали глянцевый путеводитель «Добро пожаловать в Таджикистан», вышедший в 2008 году на русском, английском и таджикском языке (126 полноцветных страницы). Тираж каждой версии всего 500 экз., распространялись они бесплатно и, конечно, все уже распространились. В них – картинки и общеобзорная информация. В книжных магазинах и на развалах этих книг нет; на каждой стоит штамп – «Не для продажи».

Много отчётов горных туристов можно найти в Интернете. Эти отчёты не систематизированы. Набрав в поисковике название интересующих вас речек или перевалов, поэкспериметировав с ними, вы с большой вероятностью напоретесь на один из отчётов пешеходников или альпинистов. К сожалению, библиотеки всех отчётов вообще в Интернете пока не имеется, так что приходится рыться вручную.

Немало информации на английском языке можно наскрести на сайте [битая ссылка] www.pamirs.org. Там есть информация, которая пригодится для путешествий.

Новости, события и текущая жизнь в Таджикистане обуждается самим таджиками на форуме – [битая ссылка] www.tajforum.tj (в основном на русском, но есть и на таджикском языке). Политические и экономические новости можно найти на новостных сайтах – [битая ссылка] www.avesta.tj и на [битая ссылка] www.asianews.tj, [битая ссылка] www.asiaplus.tj (на русском языке). Новости всей Средней Азии (в основном плохие новости) можно почитать на оппозиционном узбекском сайте [битая ссылка] www.fergana.org. Это общеполитические новости, но для оценки общей ситуации в регионе полезно почитать, узнать, что происходит в Средней Азии в целом. Прямой путешественнической информации там нет.

В 2010 году в Душанбе появился туристский информационный центр ([битая ссылка] www.tourism.tj). Сейчас он находится на ул. Айни, 15, кв.3 (центр города, меньше километра от пл. Айни к западу). Здесь вы можете узнать полезные сведения о стране, а также арендовать велосипед (10—15 долл. в день), палатку (5—8 долл. в день), газовое оборудование (3—5 долл. в день), транспорт (0.5 долл./км), посидеть в интернете (3 сомони в час, интернет быстрый и без глюков). Начальник центра, Бахриддин, знает почти всё о горах Таджикистана и ответит на вопросы о горных маршрутах. Предупреждаю, что бесплатных карт города и Таджикистана здесь нет. Их вообще нигде нет.

Двадцать пять лет независимости не породили ни одного практического путеводителя специально по Таджикистану (на русском языке), кроме моей книги «Таджикистан. Памир. Практический путеводитель». Из иных практических книг – сборников, включающих всю Среднюю Азию, отмечаю две.

А. Кротов, А. Сапунов. Средняя Азия. Практический путеводитель по Кыргызстану, Таджикистану, Казахстану и Узбекистану. М., 2008 (второе издание – 2009). Раздел, посвящённый Таджикистану, там когда-то был полезен, но информация собиралась в разные годы и была очень разношёрстной.

Артём Русакович написал путеводитель «Средняя Азия», который вышел в серии «Путешествуем сами» (М., 2012, 400 страниц, издатель В. Крыштановский). Это достаточно приличное издание, хорошее и тем, что там дается и обзор всех стран Средней Азии (включая и Таджикистан), и карты основных городов. Найти электронную версию можно на сайте www.pu-sa.ru. Эта книга неплоха.

Есть неплохая книга на английском – «Central Asia» известной англоязычной серии «Lonely Planet», эта книга переиздаётся раз в несколько лет и сейчас содержит сведения по Узбекистану, Кыргызстану, Таджикистану и Афганистану. Таджикских сведений тут немного; текст написан на английском языке и ориентирован на евро-американских богатых и не русскоговорящих туристов.

Есть малотиражный путеводитель-буклет (по 500 экз его вышло на русском, таджикском и английском языках), раздаривался бесплатно и весь уже ушёл, найти нигде в свободной продаже нельзя. Содержал описания достопримечательностей и фотографии их. В 2010 году появился первый «гайд-бук» по Таджикистану на немецком.

Но наконец – вы держите в руках этот практический путеводитель на русском языке, написанный весь целиком летом-осенью 2010 года в ходе специального исследования, информацию для которого собрали десятки человек-путешественников. В 2012 и 2016 году путеводитель был несколько исправлен.

Вы сами узнаете уже в процессе поездки много новой информации. Её вам сообщат другие путешественники, водители и местные жители. Будьте готовы к тому, что часть информации неизбежно окажется ложной. Всё в мире изменяется, многие люди ошибаются и преувеличивают, многие люди не обладают критическим мышлением и передают друг другу слухи, не проверенные объективной наукой. Поэтому всё слушайте, ни с кем не спорьте, запоминайте разные сведения, переспрашивайте у других людей, сравнивайте.

Если вам говорят, что до такого-то озера или перевала можно дойти за день, уточните, сам ли говорящий ходил туда и сколько лет назад. Если говорят, что там дорога хорошая, или плохая, или вовсе нет, узнайте, сам ли человек убедился в этом, и в каком году это было. Если вам сообщают, что в такой-то долине живёт гигантская черепаха размером с дом, а в такую-то долину нужно плыть две недели на лодке, проверьте, сам ли человек убедился в этом, и как давно. Вполне возможно, что люди в чём-то напутали, а сведения устарели. Думайте головой!

Так и с этим путеводителем. Возьмите его с собой, но думать не переставайте. Расспрашивайте местных жителей, ковыряйтесь в интернете, а когда узнаёте дорогу – не поленитесь, расспросите двоих, троих человек. Помните, что всё течёт, всё изменяется, и любая информация нуждается в уточнении, и лишняя любознательность и активность никогда не повредят!

География, рельеф, хозяйство, климат

Таджикистан находится почти в центре Азии, и не имеет выхода к морю. Ближайшие океанские торговые порты (С-Петербург и Шанхай) удалены от Таджикистана примерно на 5000 километров. Таким образом, Таджикистан – одна из самых континентальных стран мира.

Площадь страны – примерно 150 тыс. кв. км., примерно четверть Украины, меньше Белоруссии. Вроде бы небольшая? Но гористая! Из Душанбе до Мургаба всего 900 км по автодорогам, но добираться вы будете туда, в наилучшем случае, 36 часов. По цене и по долготе езды – как от Москвы до Омска примерно. Только комфорта меньше. (Самолёты в Мургаб не летают.) А от Худжанда до Караркуля – дольше, чем от Москвы до Иркутска. И дороже. Вот съездите, а после этого и скажете, маленькая ли страна или большая?

По земле Таджикистан граничит только с четырьмя странами – с Узбекистаном, Киргизией, Китаем и Афганистаном. Два важных торговых и политических партнёра Таджикистана – Россия и Иран – не имеют с Таджикистаном общих границ. Это вызывает определённые проблемы с экспортом-импортом – привезти или отвезти в Таджикистан что-либо совсем непросто.

Горы в Таджикистане занимают более 90% территории. Почти половина страны лежит на высоте свыше 2500 метров над уровнем моря – выше самого высокогорного населённого пункта в России и в Европе. Население неравномерно размещено по долинам рек и речушек. Все дороги в стране – извилистые и горные. Одни идут вдоль рек, другие соединяют соседние долины через высокогорные перевалы. В Таджикистане находятся самые высокогорные трассы и перевалы на территории бывшего СССР, а известнейшая автодорога Ош-Хорог поднимается до 4650 метров над уровнем моря и является одной из высочайших дорог мира.

Плодородной земли в стране совсем немного. В долинах рек и на небольших равнинах в южной области выращивают фрукты, а вот хлебная мука почти вся привозная. Высокогорные земли – летом до отметки 4500 м – используются как пастбища. Лесов в российском понимании в Таджикистане нет, горы в нижней части покрыты колючими деревцами, используемыми местными жителями на дрова.

Климат в Таджикистане резко континентальный. Это горная страна с резкими перепадами температуры, как между разными районами страны, так и между зимним и летним периодами. Здесь сухое и довольно жаркое лето с дневной температурой в июле около +30..35°С (Душанбе), +35..40°С (Куляб) или +18..22°С (Хорог). Существенно холоднее высокогорный Мургаб (+10..20°С) и весь горный Памир. Ночью, разумеется, холодней градусов на десять. Летом в любом регионе возможны колебания температуры, и даже в августе в любой точке Памирского тракта может выпасть снег, а порывистый ветер делает путешествие не очень приятным. В начале сентября на почве заморозки уже происходят во всех районах Памира. Зимние температуры держатся на уровне 0°С (Душанбе) или -30°С (Мургаб), с абсолютным минимумом (в Булункуле) -63°С.

Страна довольно сухая, хотя дожди летом и снег зимой регулярно появляются. Но сильных ливней, как в Юго-Восточной Азии, и снежных заносов, как на Камчатке, – здесь нет. Вода от дождей быстро высыхает, а снег в большинстве мест быстро сдувается.

Линия вечных снегов проходит на Памире на высоте около 5000 метров. Бывает, что остроносая гора высотой больше 5000 летом не содержит снега даже на вершине; бывает также, что во впадине или в ложбине куча зимнего снега сохраняется летом даже на 4200. В общем, Таджикистан – единственное место в бывшем Союзе, где человек без особенной подготовки может взобраться на пятитысячник, не используя альпинистского снаряжения и не рискуя провалиться в какую-нибудь ледниковую трещину. Впрочем, к выбору такого рода «пешеходных вершин» нужно отнестись очень осмотрительно – горы есть горы.

На высочайших вершинах Памира температура всегда низкая, и даже летом там можно ожидать ураганный ветер и -30°С. Зимой там совсем плохо; делать там совершенно нечего. В зимнее время в горах выпадает снег, который затем спрессовывается в ледники, а весной и летом служит питанием многочисленных рек. Горных рек и речушек здесь большое количество, что даёт возможность строить здесь гидроэлектростанции с большим перепадом высот. В отличие от равнинной России, – здесь водохранилища, образующиеся за плотинами ГЭС, занимают небольшую территорию, зато очень глубокие.

В Таджикистане, в отличие от большинства других мусульманских стран, до сих пор не открыты значительные месторождения нефти и газа. Поэтому энергоносители приходится ввозить из-за границы – как ни странно, в основном из России. Для жителей горных кишлаков основным топливом являются дрова, собираемые по всем окрестным горам, а для пастухов высокогорья – кизяки (высушенный помёт пасущегося здесь скота).

Административное деление. Население

Извилистые границы Таджикистана были начертаны на карте советскими партийными деятелями в 1920х годах. Возможность дальнейшего отделения ТаджССР от СССР не учитывалась. Внешние границы проходят по густонаселённым местам, подчас разделяя одинаковые по языку и народу соседние кишлаки. Последствия административного размежевания СССР болезненно сказываются во всей Средней Азии, и будут сказываться ещё десятки лет.

Современный Таджикистан делится на четыре большие части, каждой из которых соответствуют свои автомобильные номера.

«Районы респбуликанского подчинения» – всё, что окружает Душанбе, а также Нуробод (Комсомолабад), Тавильдара, Джиргаталь, Гарм и другие районы, ранее контролировавшиеся оппозицией, а также стратегический город Рогун (где строится ГЭС). Автомобильные номера – 01 РТ. В бытовом разговоре эти районы иногда называют «Центральная область» или «Душанбинская область», а в официальных надписях – РРП.

Согдийская (Худжандская, северная) область содержит весь север страны, включая Айни, Худжанд (столица области), Исфару, Канибадам и Пенджикент. Автомобильные номера – 02 РТ.

Хатлонская (Курган-Тюбинская, южная) область содержит весь юг страны, включая Куляб, Курган-Тюбе (столица области), Шаартуз, Пяндж, Колхозабад и другие города на юге страны. Автомобильные номера – 03 РТ.

Горно-Бадахшанская автономная область, самая большая по площади и скромная по населению, с центром в Хороге, содержит также Мургаб, Рушан, Ванч, Ишкашим и другие селения. Автомобильные номера – 04 РТ.

Каждый регион в свою очередь делится на районы, которых всего в стране около пятидесяти. Самый большой район, и одновременно самый высокогорный – Мургабский. Мургаб – самый высокогорный райцентр всего бывшего СССР (расположен на высоте 3700 метров над уровнем моря). Самый высокогорный посёлок, действующий круглогодично – Каракуль (3950 метров над ур. м.). Каждый район делится на «дехоти», по-русски – сельсоветы. В каждом сельсовете – несколько кишлаков.

Население Таджикистана составляет примерно 7 миллионов человек. Из них 600 тысяч обитают в Душанбе; 1,5 милиона обитают в районах «республиканского подчинения», два миллиона – в северной области, 2,5 миллиона – в южной; Горный Памир населяет примерно 200 тысяч человек. Скорость увеличения населения очень велика. Средняя продолжительность жизни выше, чем в России – 70 лет. Дети и молодёжь до 20 лет составляют примерно половину населения страны. Порядка 800 тысяч граждан Таджикистана почти постоянно обитает за рубежом – в основном, конечно, в России, – на заработках. Как правило, это люди мужского пола 20—40 лет, большей частью – жители не столичные. Каждый второй молодой мужчина из таджикской глубинки сейчас подрабатывает в России.

Этнически 80% жителей – таджики. Из них отдельно себя нередко выделяют памирцы, говорящие на своих языках (шунганский, ишкашимский, ваханский). Дополнительно есть также узбеки (около 17%, на западе страны) и киргизы (около 1%, в Мургабском районе). Небольшое количество русских (менее 1%, в основном пожилого возраста) осталось после всех событий в Худжанде и Душанбе. Плюс в Кулябе встречаются российские военнослужащие. В городах, также, имеется ощутимый процент афганцев – они занимаются торговлей и бизнесом. (В маленьких городках и кишлаках ни русских, ни афганцев нет вообще.) Китайцы присутствуют, как и везде, компактными общинами, производят различные большие стройки. Также китайцам для нужд их хозяйства выделена большая территория возле памирского озера Рангкуль.

Переименования

За два десятилетия, прошедших со времён распада СССР, некоторые «советские» названия успели заменить, и некоторые – уже не один раз. Поэтому полезно знать все имеющиеся названия населённых пунктов, в которые вы едете, потому что местные называют город по-разному, и на картах тоже встречаются разные обозначения. Так, находящийся в 20 км к востоку от Душанбе Вахдат, на многих картах обозначен как Кофарнихон, но при этом на более старых картах он же – Орджоникиджебад. И только город Душанбе, переименованный из Сталинабада 50 лет назад, Сталинабадом уже никто не называет, никогда.

Районы республиканского подчинения

Вахдат = Кофарнихон = Орджоникидзебад

Нуробод = Дарбанд = Комсомолобад

Рудаки = Ленинский