Вы жизнь моя – РВСН. Из глубины памяти

***Поездка в Баку после окончания военного училища, начало июля 1975 года

В начале июля мы с супругой и её мамой – Александрой Васильевной на поезде приехали в город Баку к моим родителям. Мама Седа Аслановна и папа Мирбаба Миркязымович встретили нас на железнодорожном вокзале.

Три недели мы провели у моих родителей в прекрасном городе моего детства – Баку. Отдохнули, покупались на многочисленных пляжах в тёплых водах Каспийского моря, покушали вкусные азербайджанские фрукты и овощи. В один из дней отметили наше бракосочетание в кругу моих родственников, так как многие из них не смогли приехать на свадьбу 31 мая 1975 года в Харьков.

В пригороде Баку, в посёлке Сарай, проживала семья моей двоюродной сестры – Багировой Розы. Она, узнав от наших родственников, что я приехал с супругой и её мамой в гости, пригласила нас посетить их скромный загородный дом недалеко от моря и отметить наш приезд и, в очередной раз, наше бракосочетание. Поселок городского типа Сарай расположен в 21,7 км от Баку и в 10 км от города Сумгаит.

Мы приехали к Розе в гости вместе со своими родителями, супругой и её мамой в гости. Естественно, сестра накрыла стол и приготовила вкусные азербайджанские блюда: плов, долму, шашлыки не только из мяса, но и из осетрины и др.

После сытного застолья сестра предложила Александре Васильевне и моей супруге Светлане попробовать в качестве десерта ягоду хартут – «царскую» шелковицу, а также вкусный виноград, которые росли во дворе их дома.

Плоды шелковицы сорта Хартут имеют довольно крупный размер 3-4 см в длину и 2 – 2.5 см в ширину. Цвет ягоды черный, а сок ярко красный, очень сладкий с приятной кислинкой, содержит более 18 % сахаров, хорош не только для еды, но и для виноделия.

Ягода шелковицы сорта Хартут

Перед этим сестра подошла ко мне и к моим родителям, и сказала, чтобы я не предупреждал их об особенностях кушания данного сорта шелковицы. Смысл заключался в нескольких особенностях ягоды хартут.

Первое – просто так сорвать её невозможно, необходимы ножницы или нож.

Второе – на пальцах рук и ладонях остаются следы сока чёрного цвета, которые быстро засыхают, и потом их ничем нельзя смыть – ни мылом, ни другими средствами для мытья рук. И вот наблюдаем следующую картину: Александра Васильевна и Светлана, наевшись этих удивительно вкусных ягод, подошли к умывальнику и начали намыливать руки и смывать их водой, а следы от сока ягод так и остались. Они в недоумении спрашивают нас, как же это смыть. Моя сестра подошла к Александре Васильевне и Светлане, сорвала несколько неспелых зелёных ягод и начала натирать ими несмываемые следы от сока. Следы растворились и исчезли. А далее оставалось только сполоснуть руки водой. Эта процедура вызвала восторг у тёщи и супруги.

Когда мы начали собираться обратно домой, гостеприимная семья моей двоюродной сестры в качестве скромного подарка вручила нам ящик прекрасного белого винограда и две трёхлитровые банки ягоды хартут. Как не покажется удивительным, я даже запомнил сорт азербайджанского винограда, который так понравился всем нам – Агшани, известный так же как Аг Шаны, Белый Шани.

В один из дней мы проводили маму супруги – Александру Васильевну на поезд № 5 Баку-Москва, взяв ей железнодорожный билет до станции Лозовая.

После всех этих мероприятий и отдыха, мы с супругой стали готовиться к отъезду к месту службы – в город Карталы Челябинской области.

Встал вопрос, как будем добираться до места службы. Длительную поездку железнодорожным транспортом, тем более с пересадкой, мы сразу отмели. К нашему сожалению, не было прямых авиарейсов по маршрутам Баку-Магнитогорск, Баку-Челябинск, то есть в те города, которые располагались к городу Карталы ближе, чем Свердловск. Нам пришлось приобрести билеты на вечерний рейс Баку-Свердловск. Мои родители, родственники и одноклассники по 145-й средней школе провожали нас в аэропорту «Бина» г. Баку. Все нам пожелали благополучной поездки и успешной службы. Начинался новый этап нашей жизни…

Глава 2. Служба в 59-й ракетной дивизии (г. Карталы, Челябинская область), 1975 – 1981 гг.

Мы с супругой, уставшие после ночного рейса, а длился он 3,5 часа, прилетели из Баку в Свердловск. Выйдя из аэропорта, мы доехали до железнодорожного вокзала, где купили билеты на поезд Свердловск-Оренбург до станции Карталы.

Железнодорожный вокзал города Карталы

Еще 12 часов поездом, и, наконец, вечером мы прибыли в Карталы. Выйдя на привокзальную площадь с тремя чемоданами в руках, стали ждать автобус из дивизии, чтобы доехать до военного городка. Оглядев привокзальную площадь, супруга вздохнула: «Далеко мы с тобой заехали. И как же будем добираться до городка?».

Я вспомнил инструктаж заместителя председателя государственной экзаменационной комиссии (ГЭК) по Харьковскому ВКИУ, командира 59-й ракетной дивизии генерал-майора Хлопячего Р.М.. Он всех, получивших назначение в дивизию, уверил, что нас встретят, разместят и окажут помощь в нашем становлении как молодых офицеров-ракетчиков и подготовят к заступлению на боевое дежурство. Минут через 5 к нам подошёл молодой офицер – старший машины, как оказалось выпускник прошлого года одного из ВУЗов РВСН. Поздоровавшись, он пригласил нас в автобус. С нами в автобусе разместились ещё несколько выпускников других военных училищ и Военной академии имени Ф.Э. Дзержинского. Некоторые из них прибыли, как и я, с супругами, а некоторые были холостяками.

Историко-географическая справка.Карталы?,административный центр Картали?нского района Челябинской области,крупный транспортный узел, центр большого сельскохозяйственного района. Население – около 27 000 чел. (2023).

Город расположен в 316 км к югу от областного центра – Челябинска, в 169 км от Магнитогорска, в 376 км к западу от Костаная (Казахстан) и в 1850 км к востоку от Москвы. Климат в Карталах холодно умеренный, средняя годовая температура составляет 1,9 °C. Самый тёплый месяц года – июль со средней температурой 19,8 °C. Самая низкая температура обычно в январе: -17,2 °C.

Посёлок Карталы возник в 1914-1915 годы в ходе строительства Троицко-Орской железной дороги. Железнодорожная станция Карталы была построена в 1917 году. Развитие населенного пункта и железнодорожной станции было предопределено наличием рядом нескольких шахт и каменноугольного рудника «Пионер».

Бурный рост посёлка проходил в 30-е годы. Помимо железнодорожного транспорта получила развитие местная промышленность, обслуживающая сельское хозяйство района, заработал рудник по добыче хромистого железняка. К 1933 году станция Карталы превратилась в крупный железнодорожный узел.

В годы Великой Отечественной войны карталинские железнодорожники обеспечивали бесперебойную работу Магнитогорского металлургического комбината. В апреле 1944 года рабочий посёлок Карталы был преобразован в город. В послевоенные годы город железнодорожников продолжал расти и развиваться.

В мае 1964 года в трёх километрах на юго-запад от г. Карталы в специально построенном посёлке Солнечном (Карталы-6) была сформирована Карталинская оперативная группа, которая в апреле 1965 года была переформирована в 59-ю ракетную дивизию (в/ч 68547). За четыре последующие года сюда были передислоцированы ещё 6 ракетных полков. 8 июня 1970 года дивизия вошла в состав 31-й Оренбургской ракетной армии (в/ч 29452).

Мы благополучно доехали до гостиницы военного городка. Гостиница представляла собой сооружение барачного типа: на вид ничего примечательного, но внутри довольно-таки уютная, функциональная, с неплохими номерами.

Забегая вперёд, скажу, что за период службы в дивизии с 1975 по 1981 гг., не считая гостиницы, нам пришлось жить в трёх домах в военном городке.

После проживания в гостинице, в конце ноября нас переселили в новый дом по ул. Школьная, 51. В трёхкомнатной квартире № 15 вместе с нами поселили еще две семьи молодых офицеров-выпускников, окончивших также Харьковское ВВКУ в 1975 году. Это семьи Андрюшкевичей и Бабаевых.

Через месяц, 25 декабря.1975 года, нам с супругой выделили однокомнатную квартиру по ул. Ленина, дом 19, кв. 18 на первом этаже. Семьям Андрюшкевичей и Бабаевых также были выделены отдельные квартиры.

25 декабря 1977 года родился наш первый ребёнок – сын Саша. Не прошло и года, как мы 4 октября 1978 года переехали в выделенную нам 2-х комнатную квартиру по ул. Школьной, дом 41, кв. 41.

Изучая свои личные архивные документы по прохождению воинской службы после окончания Харьковского ВКИУ, я нашёл интересный документ, выданный отделением кадров дивизии 6 августа 1975 г., а именно справку для представления в отделение милиции г. Карталы для прописки.

Справка для представления во 2-е отделение милиции г. Карталы для прописки.

Посетив с 21 по 23 апреля 2021 года по плану Московской городской организации ветеранов (МГОВ) РВСН в рамках «Ветеранского десанта» наш бывший военный городок Карталы-6, ныне посёлок «Локомотивный» (Локомотивный городской округ, г. Карталы Челябинской области), я специально сфотографировался рядом с домом по ул. Школьная, 41, в котором прожил более 3.5 лет.

г. Карталы, у дома 41 по улице Школьной

Вернемся в 1975 год к нашему прибытию в Карталы. В гостинице нас встретила женщина-дежурный администратор, оформив документы, она пригласила нас в номер. Номер был простенький, две солдатские кровати, две тумбочки, стол и два стула. На кроватях лежали постельные принадлежности: наволочки, простыни, полотенца и пододеяльники. Администратор сказала нам, чтобы мы отдохнули, и что скоро она зайдёт к нам. Через некоторое время раздался стук в дверь. Администратор принесла нам поднос с нехитрым угощением: бутерброды с колбасой и сыром, печенье, вафли, а также чай и кофе. Она пожелала нам приятного аппетита. Мы с удовольствием поужинали. Супруга попросила меня помыть посуду и рассчитаться за ужин с администратором. Я отправился к администратору, но денег за ужин она с меня не взяла. Беседуя с другими офицерами, прибывшими в дивизию для дальнейшего прохождения службы, я узнал, где находится в городке штаб дивизии, магазины и офицерская столовая, кафе.

Утром следующего дня, позавтракав с супругой в офицерской столовой, я убыл в штаб дивизии в отделение кадров, а супруга пошла на ознакомительную прогулку по военному городку. Светлана планировала разузнать, можно ли устроиться на работу в среднюю школу военного городка учителем русского языка и литературы или же в детский садик воспитателем.

Прибыв в штаб соединения, я обратился к дежурному по штабу, показав ему предписание, выданное мне в училище. Внимательно ознакомившись с документом, дежурный выделил своего помощника, который и сопроводил меня в кабинет начальника отделения кадров дивизии майора Белоглазова Юрия Степановича. В коридоре перед его кабинетом уже стояли несколько молодых офицеров – выпускников военных училищ 1975 года, все ждали своей очереди для собеседования.

Начальник отделения кадров вызывал к себе в кабинет по одному человеку. Наконец-то настала и моя очередь. Войдя в кабинет, доложил по форме: «Товарищ майор! Выпускник Харьковского ВВКУ им. Маршала Советского Союза Крылова Н.И. лейтенант Багиров для дальнейшего прохождения службы прибыл»! На рабочем столе у начальника отделения кадров лежало моё личное дело, которое было отправлено из училища в дивизию по секретной почте. Состоялась очень доброжелательная и обстоятельная беседа, в ходе которой Юрий Степанович задавал мне различные вопросы, которые касались не только военной тематики, но и семьи – когда женился, какое учебное заведение окончила супруга и по какой специальности.

Сейчас, по прошествии времени, от моего сослуживца по 496-му ракетному полку 59-й ракетной дивизии Плескача В.П. я узнал, какое училище окончил Белоглазов Ю.С. – Камышинское командно-техническое училище в 1965 году. Сам Виктор Петрович также окончил это училище годом позже – в 1966 году. В те времена это училище было одним из первых, которое начало готовить офицерские кадры для РВСН со средним специальным образованием. Обучение было трёхгодичным.

Ещё одну информацию довёл до меня В.П. Плескач. В тот период, когда он был заместителем командира полка по политической части, он попросил Белоглазова Ю.С. отобрать для прохождения службы в 496-м ракетном полку несколько офицеров-выпускников ВУЗов РВСН на должности инженеров группы подготовки и пуска, желательно тех, кто изучал в училище БРК и ракету, стоящие на вооружении дивизии.

Одним из отобранных начальником отделения кадров был и я. В ходе беседы Белоглазов задал мне несколько вопросов: специальность и квалификация по выпуску из училища, какой БРК и ракету я изучал; где и в какой должности проходил войсковую стажировку, обучаясь в училище.

Последовательно я ответил на все заданные мне вопросы:

– училище окончил по специальности: «Автоматизированные системы управления и контроля», присвоена квалификация: «Военный инженер по электронике»;

– БРК – 15П-767, ракета Р-36 (8К67);

– стажировку проходил в 13-й ракетной Оренбургской Краснознамённой дивизии в должности инженера группы подготовки и пуска – старшего оператора, 2-го номера боевого расчёта пуска (БРП) дежурной боевой смены (ДБС) командного пункта ракетного полка.

Внимательно выслушав меня, Юрий Степанович сказал мне: «В ракетных полках не хватает вторых номеров БРП, тем более Вы изучали данный БРК, ракету и систему дистанционного управления и контроля 15Н612 (СДУК)». Он предложил мне должность инженера ГПП в 496-й ракетный полк. Я обрадовался этому и дал своё согласие. В заключении он добавил, что должность инженера расчёта ГИР КП технической ракетной базы, на которую я назначен по выпуску приказом Министра обороны СССР, не для меня, так как я являюсь специалистом по СДУК, а это готовый к заступлению на боевое дежурство 2-й номер боевого расчёта пуска. Так состоялось моё распределение в 496-й ракетный полк с позывным «Обжиг».

Вместе со мной в полк были назначены следующие офицеры – выпускники различных ВУЗов РВСН и академий 1975 года:

– лейтенант Акутин Н.В. – Ставропольское высшее военное командное училище связи;

– лейтенант Денисов Э.В. – Пермское высшее военное командное училище им. Маршала Советского Союза Чуйкова В.И.;