Автомобиль это очень просто. Опыт «чайника»

В таких случаях полезно фотографировать каждый документ и вести запись на диктофон или видео, а еще крайне внимательно читать документы.

Позже я стал выяснять, как другие попадались в этом же салоне.

Откровенно говоря, был в шоке!

Люди вносили аванс – 200-300 тысяч и все, здесь ловушка захлопывалась.

Более того, своей новой машины они не дожидались. Даже к вечеру ее не было. В лучшем случае на следующий день…в совершенно другой комплектации.

Самое интересное, что подписав кредит, люди приступали к подписанию договора на сам автомобиль. Здесь же куча ловушек – неустойка буквально за все. Отказался брать – плати, не та комплектация, машина оказалась дороже – плати, и т.д. Чтобы разобраться во всех тонкостях такого договора понадобится явно не один час.

Кроме того, парень, купив машину, столкнулся с тем, что в новой машине загорелся чек. Он обратился в салон, его сразу выставили за дверь. Когда обратился в экспертизу, выяснилось, что машина после аварии, восстановленная, а не новая. Бывает, что машины разбивают при доставке, ломают при погрузке, затем восстанавливают.

Будьте осторожными покупая бу машины. Казалось бы, что здесь такого – увидел объявление, выбрал подходящий по цене и состоянию вариант, решился и купил. Однако нюансов здесь много.

Рассмотрим несколько возможных вариантов.

Вы увидели объявление, которое вам подходит, собрались брать. Вроде и состояние неплохое, пробег небольшой, самое главное цена выгодная. Еще бы! Люди ведь старались, придумывали текст-ловушку, все просчитали. Итак, какие тут подводные камни? Вы звоните по телефону, а в ответ слышите что-то вроде – я с маленьким ребенком, не могу встретиться или у меня сейчас такая ситуация. Никто с вами не собирается встречаться. Вам предлагают встретиться по указанному адресу, где машину продадут родственники, знакомые, доверенные лица и т.д. Фантазия у мошенников неисчерпаемая, схем развода может быть немеряно. Вы приезжаете по названному адресу, там многоэтажный гараж, левый автосалон или какое-то подобие офиса.

Вроде бы все в порядке, вам предлагают выбранную машину. Мошенники ее называют «заманухой». Предположим вам понравился Ford Focus. Вы его осматриваете. Он выглядит привлекательно. Вам все нравится. Люди постарались, подобрали действительно хорошую машину, почистили, пропылесосили, все промазали, натерли. Блестит, как новая. Вам, естественно она подходит. Почему бы не взять, тем более что цена удивительно привлекательная. Вам предлагают подписать договор и пройти в кассу, оплатить.

Ошибка в том, что большинство людей не читает договор полностью, причем читать надо два-три раза, чтобы сопоставить факты и выявить схему обмана. А она тексте есть и выглядит примерно так. На первом листе указана сумма, о которой шла речь. На втором или третьем листе написано, что покупатель обязуется оплатить, скажем, пятьдесят тысяч за предпродажную подготовку, тридцать тысяч за гарантию юридической чистоты, сорок пять за услуги салона, еще пятьдесят за гарантию на коробку передач и двигатель и т.д. Второй вариант – в тексте указано, что покупатель обязуется подписать договор купли-продажи, а этот предварительный договор или договор о намерениях должен быть уничтожен. Иными словами – филькина грамота.

Покупателя торопят, отвлекают, на вопросы отвечают грамотно, на все у них есть продуманный ответ. Если начинают их спрашивать настойчиво, то здесь отвлекают, торопят, предлагают кофе и т.д.

Как только клиент отдал деньги в кассу, начинается «тянучка». Обычно тянут время и часто дотягивают до конца рабочего дня. Расчет прост – в основном мошенники рассчитывают на покупателей из регионов. Люди устают, им надо уезжать, причем на купленной машине. Многие соглашаются на все. Дальше, если клиент отказывается доплачивать, ему предлагают машину подешевле. Это откровенный автохлам. Машины бывают после аварии, в неисправном состоянии, требующие ремонта. Они явно не стоят своих денег, цена на такой хлам гораздо ниже. Но в автосалоне отказываются вернуть деньги, говорят, что рассмотрим вопрос 10 или 14 дней. Клиент видя, что деньги уходят, соглашается или на вариант подешевле или вынужденно доплачивает. Если нет денег на непредвиденные расходы, предлагают оформить кредит. Причем кредит с кабальными условиями, под большой процент.

Прежде, чем подписать любую бумагу, а договор тем более внимательно несколько раз перечитайте. Если в тексте встречаются абзацы с разными шрифтами, сносками, мелкий текст – есть повод усомниться в порядочности составителя. Если вам что-то не понравилось или вы что-то не разобрали, в чем-то запутались, не спешите. Скажите, что вам надо проконсультироваться со своим юристом, показать бумаги специалисту и т.д. Самое главное – не торопитесь купить хлам, выбросить деньги. Вам кажется, что это единственный вариант. Нет, это далеко не так. Каждый день на рынке появляются новые предложения.

Обычно в таких фирмах-мошенниках работают профи своего дела. Они прекрасно осведомлены, подкованы и у них за спиной есть защитники. Часто они меняют вывески, то есть названия автосалонов. Несколько разных организаций могут принадлежать одному и тому же хозяину. Самый лучший вариант покупать бу машину у знакомых, родственников, друзей, людей, которых вы знаете. Если обращаться в автосалон, то только у официальных дилеров. Там все честно.

Кроме того, есть перекупщики, которые за умеренную плату подберут вам хороший вариант. Все проверят и помогут грамотно оформить.

Покупать машину, особенно первую, крайне не советую в одиночку. Возьмите с собой пару-тройку человек.

Глава 3

Перед тем, как тронуться

Специально целую главу посвятил этому немаловажному вопросу. Вы можете спросить, а что тут мудрить? Вставил ключ, повернул и вперед – дави на газ и радуйся, что ты не пешеход. С одной стороны зачем себя грузить массой лишних вопросов, когда в жизни и без того хватает сложностей. С другой стороны…впрочем, ответ будет очевиден в конце главы.

Установите знак «Начинающий водитель» – жёлтый квадрат с чёрным восклицательным знаком. Не стесняйтесь. Снимете его, когда проездите два года. Зато другие водители увидят, что вы новичок и, скорее всего, не станут вас подрезать или провоцировать, нервничать.

После того, как вы закончили учиться в автошколе, и пересели за руль собственного автомобиля, есть риск забыть все, чему учили. Как будто специально, как только новичок садится за руль, часто путается, забываются все правила и приехали! Стоя на перекрестке, вы не знаете, как быть, кого пропустить или может быть самому первому проехать, теряетесь, увидев дорожные знаки. К примеру, не понимая, как тот или иной знак работает – на обе стороны или на одну сторону дорогу, где перестает действовать и т.д. Ничего страшного, если у вас именно так. Первым делом перечитайте еще раз ПДД, сделав акцент на часто встречаемые знаки, с которыми вам приходится сталкиваться, обращайте внимание на те моменты, которые чаще попадаются вам на дороге. Некоторые позиции могут не пригодиться на протяжении всей жизни. Тем не менее, желательно знать ПДД досконально, иметь обо всем представление, хотя бы в целом. Даже если в вашем городе какие-то пункты правил окажутся невостребованными, вы все равно будете ездить в другие города. Периодически освежайте знания, проходите тесты, которых много в Интернете, решайте задачи, при этом обязательно следите за изменениями в правилах.

Постепенно вы научитесь разбираться в схемах дорожного движения, все приходит с опытом. Но не затягивайте.

Итак, перед тем, как поехать, нужно выполнить ряд действий. Самое первое – осмотр и посадка в машину. Не спешите заскакивать сразу в водительское кресло.

Убедитесь, что вы взяли всё необходимое. Обидно будет уехать далеко и обнаружить, что что-то важное не взяли. Ключи, деньги, пластиковая карточка, телефон, зарядка, что-то необходимое для поездки. Разумеется, не забудьте про водительское удостоверение, регистрационные документы, бумаги на прицеп при его наличии, и страховку. Не все документы нужно возить с собой. Некоторые бумаги наоборот нужно спрятать в надёжное место и никому не показывать.

Осмотрите машину, не спущены ли шины, не лежит ли под колесами или на колесах какой-то предмет, не спит ли котик, все ли внешне в порядке с самой машиной, надо ли протереть зеркала, стекла, номера, фары и т.д.

В зимнее время обязательно очистите машину от снега, не только стекла, а всю машину, целиком. Не оставляйте на крыше «шапку». В самый неподходящий момент на дороге снег может сползти с крыши на лобовое стекло.

Выбивайте лед, который висит под порогами, который скапливается между арками и колесами. Лучше это сделать сразу, как только приехали и поставили машину на стоянку. Крепкий лед отбить намного труднее. В итоге колеса будут тереться об лед, ничего хорошего это не даст, кроме дополнительных проблем.

Помнится, зимой у меня после поворота руля что-то начало мешать, появился какой-то странный звук. Поехал в сервис, мастер посмотрел и посоветовал – снег и лед под арками надо счищать. В свою первую автомобильную зиму я даже и не подозревал о том, что там может образовываться лед.

В сильный мороз – 30 градусов и ниже, если есть возможность не ездить, лучше воздержитесь от поездки. В сильный холод масло загустевает, резиновые прокладки так твердеют, что от давления в момент старта может что-то выдавить. Разумеется, все это можно исправить, однако ремонт отнимает время и средства. Как говорится, легче предупредить.

Садясь в машину, не держитесь за двери. Нередко водители буквально висят на двери, особенно люди с большим весом. Также не стоит ставить на сиденья слишком тяжелые вещи, становиться на них коленями.

При посадке в автомобиль можно потерять мелкие предметы – этот момент мне пришлось уяснить для себя после нескольких потерь. Когда садитесь в машину, также, когда выходите из нее, есть риск уронить на землю какие-то предметы – из кармана могут выпасть ключи, мобильный телефон, флешка, портативный плеер, очки и т.д. Если вы где-то остановились, потеряли ключи или мобильный телефон, вы можете вспомнить об этом лишь, когда этот предмет понадобится. Несколько раз сам так терял – из кармана дверцы машины выпадали очки, я, естественно, не мог вспомнить, где именно они выпали, пришлось купить новые.

Один мой знакомый, садясь в машину, захлопнул дверь и…придавил куртку, в кармане которой был смартфон, в итоге разбитый дорогой телефон пришлось заменить.

Про очки – если вы ездите за рулем в очках, крайне желательно приобрести запасные и спрятать в бардачок, обязательно положите в футляр. Всякое может быть – дужка может сломаться, могут выпасть винтики, либо стекло выпадет, сами очки могут потеряться, сломаться и т.д. Без них водить сложно или вообще невозможно ездить, а до ближайшей оптики надо еще добраться. Поэтому лишними они точно не будут, зато так вы себя обезопасите.

Также у меня из кармана на землю падал телефон, прямо в лужу, еще приходилось терять флешку. После нескольких таких потерь, ключи всегда стал прятать в рюкзак или сумку, застегивая молнию. Телефон – во внутренний карман куртки или в сумку. постепенно отучил себя от привычки что-либо класть в боковые карманы куртки, да и брюк.

Снимите неудобную верхнюю одежду – пальто, шубу и т.д., если такая одежда ограничивает свободу ваших действий.

Удобная подгонка водительского кресла «под себя» без преувеличения важный момент. Особенно, если у человека радикулит, проблемы с шеей и т.д.

Безопасное вождение это еще и удобное положение кресла, руля, зеркал. У всех разный рост, телосложение, привычки, ограничения, настраивайте все под себя. Когда пересаживаетесь после другого водителя, отрегулируйте высоту, наклон кресла, зеркала. Выставляйте каждый раз заново, как сели за руль после кого-то.

Вообще к зеркалам отнеситесь внимательно.

Автомобиль не должен закрывать большей частью дорожный обзор, ведь так вы ничего толком не увидите. Проверьте, не образуется ли «слепая зона», так водитель не увидит некоторую часть дороги. Ведь здесь вы не заметите машину, идущую по соседней стороне дороги.

Настройте зеркала так, чтобы наблюдать только небольшую часть вашей машины. Желательно регулировать зеркало заднего обзора при смене темной и светлой части дня. Если вы забудете наклонить зеркало, когда стемнеет, когда сзади будет ехать машина с включенным дальним светом, свет фар на время ослепит. Правильно отрегулированное зеркало заднего вида имеет дневной и ночной режимы. Чтобы водителя не слепили фары машин сзади, надо потянуть за рычажок зеркала и слегка наклонить его вниз. Обзор от этого не уменьшится, но видимость станет в разы лучше.

После регулировки зеркал медленно проезжайте мимо рядом находящегося транспортного средства задним ходом. Как только оно пропадет из вида, его можно увидеть через боковые зеркала.

В зеркале заднего вида должно полностью просматриваться все заднее стекло. Во время настройки этого зеркала примите позу, в которой вы находитесь за рулем.

Настройте себя так, чтобы за рулем не вертеть головой. Не только внимательно смотрите вперед, но и пользуйтесь зеркалами, чтобы контролировать всю ситуацию на дороге. Лучше не поворачивать голову, смотрите в зеркало заднего вида, поворачивая только глаза. Так сэкономите секунды, они в дорожных условиях важны. Боковые зеркала настройте так, чтобы поворот головы был минимальным.

Надо ли говорить о том, что пристегиваться нужно обязательно. Всегда, в любой ситуации перед тем, как тронуться, обязательно надо пристегиваться. Ремень безопасности придуман не просто так.

Обратите внимание и на положение ног. Держите их правильно. Когда вы выжимаете сцепление, левая нога должна выпрямляться полностью. Следите, чтобы правая нога упиралась пяткой в пол возле педали тормоза, а носок нависал над ней. Когда потребуется нажать на газ, то пятка останется на месте, достаточно будет провернуть ступню вправо. Если будете приподнимать ногу и переставлять ногу сверху, потеряете драгоценное время, которое в непредвиденных ситуациях может стоить жизни.

Повернули ключ, не забудьте посмотреть на приборную панель. Не горит ли какой индикатор, сообщающий о неисправности или о том, что машина стоит на ручном тормозе, закрыты ли все двери и т.д.

Ручник!!!

На рычаге, который для многих не представляет сложностей, остановлюсь подробнее.