Летопись автопутешествия Москва – Владивосток – Москва

Первый раз в поездке нас ожидают удобства в стиле «деревенсьон», а именно сортир по ГОСТу с дыркой во дворе. В самый раз, после такой-то прогулки. Да чего уж там, единственное, что я сейчас могу – это спать.

День 16. Алтай

Сегодня мы покидаем Алтай. Проезд дальше по Чуйскому тракту в сторону Монголии, где находится алтайский Марс, я откладываю до следующего визита по нескольким причинам. Во-первых, многие, узнав, что мы думаем про Марс, говорили, что это не для «Опеля». Машину мне жалко, поэтому лишний стресс ни к чему. Во-вторых, хотелось вернуться в Бийск одним днём и в спокойном режиме. В-третьих, поездка на Марс заняла бы полдня, и пришлось бы увеличить наш тур ещё на день, а у нас был дедлайн – Алексею надо было успеть на самолёт. И, наконец, Алтай – место, куда я наверняка ещё вернусь.

Напоследок смотрим несколько самых известных достопримечательностей. Первая – Гейзерное озеро. Оно без гейзеров, но на дне есть источники, которые создают красивые круговые узоры, поэтому его так называют.

Самая сложная задача здесь – сфотографировать зеркальную поверхность озера и источники так, чтобы в кадр не попали другие люди. А их много на такое маленькое, красивое озеро, и дождаться, пока они все уйдут, невозможно: туристы прибывают постоянно.

Дальше у нас плану две точки с петроглифами: Адыр-Кан и Калбак-Таш. Петроглифы – это картинки, выдолбленные в скалах древними людьми, с сюжетами на тему охоты, быта и посланий потомкам о том, что я завалил вчера во-о-от такого оленя.

Рисункам от 2,5 до 8 тысяч лет. И в Адыр-Кане они не охраняются вообще никак. Ты поднимаешься в гору метров пятнадцать по крутой тропе, ищешь картинку, фоткаешь. Конечно же, все ещё и трогают. Особо упоротые рисуют современные петроглифы рядом. Негодяи. Обидно до слёз от осознания того, что без охраны и с увеличением потока туристов эти уникальные вещи могут исчезнуть. В Калбак-Таше с этим дела обстоят получше: всё огорожено палками, берут плату за вход и проводят экскурсии. Тут уже меньше переживаний за сохранность. С другой стороны, петроглифы уже не одну тысячу лет продержались и не одну тысячу туристов пережили.

Напоследок смотрим место слияния двух рек Чуи и Катуни. Они разного цвета, и граница между их водами чётко видна. Выглядит это как компьютерная картинка – настолько же красочно и нереально. Хорошо, что можно подробнее разглядеть это с дрона. Но можно и без него – со смотровых площадок. Мне всё больше и больше нравится, что красоты в моём путешествии идут по нарастающей, и будущая точка маршрута более интересна и живописна, чем предыдущая.

Сегодня отдыхаем в Бийске, городе, где кажется нет ничего, кроме музея Чуйского тракта. Хотя стенд на въезде утверждает обратное. Надеюсь, что я не прав, и просто не уделил городу должного внимания. Наш транзитный отель находится на территории какого-то заброшенного предприятия, навевающего тоску. Как оказывается, только сегодня тут дождь, и нет солнца. Ну что же, любви с первого раза у нас не случилось. Но это не повод отчаиваться, мы тут только на одну ночь. А завтра – большой бросок на 800 с лишним километров в Красноярск. К столбам, ГЭС и дальше в Хакасию, к Саянам, посмотреть на настоящее величие.

Алтай оправдал ожидания на сто процентов. Отдых там может быть очень разноплановым. От многодневных походов в горы, которые ещё больше раскроют красоты края, до экстремальных покатушек на квадроциклах или рафтах. От палаток у реки до фотогеничных глэмпингов. От неспешной медитации на природе до посещения множества достопримечательностей на протяжении всего тракта.

В следующий раз я бы выбрал уже меньше достопримечательностей для осмотра и не менял место ночлега ежедневно, а отдал бы больше времени чему-то одному, например однодневным пешим маршрутам вглубь гор. Или проехал бы на джипе «Золотое кольцо Алтая». Маршрут круговой, идёт через Чуйский тракт к Телецкому озеру и возвращается к точке старта, занимает дней семь.

Есть и печальные наблюдения. Они относятся не только к Алтаю, а ко всем российским регионам, где пока я был. Большинству людей абсолютно безразлично, что творится за их забором. Зона комфорта человека заканчивается за его дверью. А дальше – пусть валяется мусор, будут убитые дороги, кривые вывески. Это очень расстраивает. Не так ведь дорого и сложно создать что-то, что будет приятно не только тебе, но и другим. Печалит, что наши красивые места – Алтай, Байкал – превращаются в какие-то балаганы, качалку денег из туристов с лавками китайских сувениров, нелепой, уродливой рекламой, скрывающими за дешевой мишурой истинную ценность места. Проезжая мимо яркой заправки, ловишь себя на том, что рассказы о волшебном крае, колдунах и духах кажутся смешными и даже немного издевательскими. Сложно думать о таинственной силе, глядя на не вписывающийся в окружающую природу рынок или современный магазин с рекламой рыбалки. На Алтае хорошо, но забудьте о шаманах, они все в бургерной!

День 17. Ачинск

В день выезда погода мрачная и мокрая, словно намекает, что едем мы не в самое лучшее место.

Хотя по началу всё идёт очень даже хорошо – от Новокузнецка до Кемерово шикарная трасса, по две полосы в каждую сторону, с отличным асфальтом и разрешенной скоростью 130 км/ч, что встречалось только в районе объезда Казани во второй день моего пути. Эти 200 километров проезжаются с удовольствием, и довольно быстро – примерно за два часа. Из предыдущих пробегов выявилось, что за два часа можно проехать в среднем 150 километров, если без длинных остановок, или с одной-двумя короткими, минут по семь. Как правило, как раз хватает на заправку. «Яндекс» со своей бесконтактной возможностью заправиться здорово экономит время, т. к. ты не стоишь в очереди на оплату, а поддерживаемые в приложении заправки встречаются регулярно.

После Кемерово снова начинают встречаться реверсивные светофоры, каждый из которых отнимает минут по десять минимум, если не везёт, и ты попадаешь на красный. С другой стороны, если дорога плохая, едешь медленно и успеваешь снимать достопримечательности. Сегодняшний отрезок – пока самый большой на моём пути. Чтобы распределить силы и подкрепиться, заезжаем в придорожное кафе. Из широкого ассортимента на восемь листов нет выбранных мною блинчиков и пельменей, зато есть «Сложный кофе». Уникальный рецепт, передающийся из поколения в поколение: смесь обычного пакетика кофе с пакетиком кофе «три в одном». Результат однозначно бодрящий. Для непростой поездки и вдохновения нужны особые ингредиенты.

Подъезжая к Ачинску, видим дымящие трубы заводов и холмы отработанной руды. Впервые понимаю, каково это, когда завод что-то загрязняет. Странным образом першит в горле: то ли действительно смог влияет, то ли психосоматика. Вокруг очень серо и пыльно, в городе неприятно находиться, особенно в пасмурную погоду. Хочется скорее уехать, но мы здесь ночуем. Градообразующим и градозадымляющим здесь является детище «РУСАЛа» Ачинский глиноземный комбинат.

Разителен контраст нашего отеля с окружающей его промзоной, в которой развалины старых зданий напоминали скелеты динозавров. Как пошутила девушка на ресепшн: «Ну должно же быть что-то красивое в нашем городе». Хотя, кто знает, возможно она имела в виду себя.

День 18. Красноярск

День начинается хорошо, так как завтрак у нас включён, и на нём подают очень даже неплохие блинчики, которые мы выбрали накануне. До Красноярска около 250 километров, едем не спеша. По пути встречаем суперкосилку, которая прикреплена к трактору и срезает кусты вдоль дороги. В 50 километрах от города останавливаемся посмотреть на Красноярскую ГЭС. Это первая столь крупная плотина, которую я когда-либо видел. Она впечатляет размерами и мощью, особенно когда осознаёшь, сколько понадобилось труда, чтобы воздвигнуть такое сооружение.

Хотя плотина обнесена сетчатым забором, вокруг много смотровых с парковками, откуда открываются отличные виды. Найти их несложно: они отмечены на карте.

Рядом с плотиной интересное сооружение – лифт для кораблей. Поистине, титаническая конструкция, напоминающая рельсы и способная перевозить суда через плотину. Рядом с ней – поворотная площадка для кораблей. Увидеть бы переход корабля через плотину, наверняка выдающееся зрелище. Не менее масштабное событие – это сброс воды, но бывает он настолько редко, что народ приезжает на него как на праздник.

Плотина знаменита. Каждый житель нашей страны видел её хоть раз – на бумажных десяти рублях. К сожалению, идеальный ракурс, чтобы прям как на десятке, мне найти так не удалось.

На въезде в город другая достопримечательность – парк «Красноярские столбы». Туда мы поедем завтра. А сейчас все обочины и парковки вокруг парка заставлены машинами: воскресенье, хорошая погода, и люди жаждут отдыха. Настолько, что в ближайшем KFC через несколько километров заказа нужно ждать 40 минут. Даже на парковках пробки, словно в Москву вернулся. А я уж и отвык.

В Красноярске Airbnb выглядит гостеприимнее «Букинга»: варианты жилья там качественнее, да и цена приятнее. Квартира со всем необходимым стоит 1800 р. в сутки против 2778 р. за номер на «Букинге». Оставив запрос, идём гулять по самой замечательной набережной, которую я пока видел в поездке. Продуманная, с велодорожками, лавочками, качелями, зеленью, она радует глаз и оставляет Тюмень и Набережные Челны далеко позади. Красноярск стремительно набирает очки в моих глазах.

Нагуляв так часа три, сфотографировав ещё одну часть десяти рублей – Коммунальный мост, убедились, что хозяин квартиры не частый посетитель airbnb и до сих пор не ответил. В следующий раз будем умнее, и пользоваться сервисом хотя бы за сутки. Возвращаемся к старому доброму «Букингу» и снимаем очень прилично выглядящий сетевой отель «Амакс».

Хотя в Ижевске меня тоже заселили со скрипом, так как не могли найти бронь в системе, но в Красноярске бред вышел на новый уровень. У Алексея был только загранпаспорт, и его отказывались заселять, ссылаясь на какие-то свои внутренние, очень странные правила. Я был уставший после езды и прогулок, поэтому кровать и душ волновали меня гораздо больше каких-то правил, но портье была непреклонна, и наши прения разгорались. Их потушили фото обычного паспорта Алексея, присланные в срочном порядке на вотсап его женой.

Окончательно привела меня в благодушное состояние вечерняя прогулка по набережной, где сверкающие огнями дома выглядели очень зарубежно. Звучание флейты, на которой играла девушка в окружении свечей, настраивало на философский лад.

День 19. Красноярск

Один из самых частых советов, который давали мне про Красноярск: «Езжай на столбы». Это разожгло мое любопытство, и я ещё в Москве полез смотреть, что же там за столбы: высоковольтные или телеграфные. Оказалось, древние каменные. На фото они казались довольно обыденными и незначительными, в отличие, к примеру, от Усьвинских столбов, которые я посещал под Пермью.

Утро понедельника радует абсолютно пустой парковкой у парка, а людей в нём, пожалуй, даже меньше, чем бурундуков вокруг. Парк довольно большой, но некоторые его части являются заповедными и закрыты для посещения. Маршрутов много, мы выбираем самый популярный трек на 13 километров, который позволяет посмотреть основные скалы. У скал-столбов здесь довольно забавные названия: Дед, Внук, Прадед, Бабка.

Есть у некоторых людей такое хобби, залезать на столбы. Называется, ни за что не догадаетесь, столбизмом. Как раз в момент нашей прогулки местная звезда дед Андроныч демонстрировал технику и навыки опытного столбиста, с шуточками и призванными эпатировать публику ахами залезая на скалу Перья.

Публика впечатляется, а мы идём искать столбик поменьше, чтобы залезть на него и не выбиваться из общего тренда. Любителям скалолазания здесь раздолье: столбов десятки на любой вкус и сложность. С них открывается прекрасный вид на окружающий парк, горы и виднеющийся вдалеке город.

Сегодня 16 августа, но тут уже чувствуется первое дыхание осени – на дорожках кое-где лежат жёлтые листья и напоминающе шуршат под ногами о том, что лето скоро завершится.

В парке понятные направления, отличные дорожки, есть кафе и туалеты, столики для отдыха, площадки для детей и взрослых. Здесь приятно находиться и хочется приходить ещё. Пахнет лесом, нет городской суеты, есть возможность поставить палатку или снять домик на турбазе неподалеку. Хочется, чтобы так, с любовью и уважением к природе, существовало и развивалось как можно больше мест вокруг нас.

Столбы на фотографиях получаются гораздо хуже, чем есть в реальности, поэтому это одна из тех достопримечательностей, которую лучше увидеть воочию.

Лесные прогулки здорово утомляют, но хочется найти ещё один вид с червонца. И вот он – часовня Параскевы Пятницы, названа так, то ли в честь святой, то ли в честь девушки, которая предупредила своих о нападении кочевников, за давностью лет мнения историков расходятся в показаниях. Подъезжаю туда ровно к моменту захода солнца. Вид на город, мягкий закат окончательно располагают мое сердце к Красноярску. До тех пор, пока друзья и статьи в интернете не сообщают о том, что он входит в топ городов с самым загрязненным промышленностью воздухом. Сюрприз.

День 20. Абакан

Неспешно просыпаемся, загружаем в себя шведский стол с запасом на весь день и отправляемся в путь. Трассу от Красноярска до границы с Хакасией я бы назвал второй по красоте трассой после Чуйского тракта. Горы, поросшие соснами, серпантины, которые сменяются огромными полями, усеянными тюками сена. Поля разных цветов, золотые с пшеницей, чёрные со вспаханной землей, зелёные со всходами – простираются до горизонта и огибают огромные холмы. И если на Алтае создаётся впечатление концентрированной красоты – дорога и река ограничены горами, то тут – бесконечные и необъятные просторы. Можно случайно доставать телефон из кармана, делать фото и тут же получать готовую заставку для Windows. По дороге закупаемся лисичками и планируем ужин с домашней едой, впервые за долгое время.

Абакан не планировался на моем маршруте, было решено в него заехать для большего комфорта, чтобы дольше спать и меньше утомлять себя переездами. И ожиданий от него никаких не было. Более того, по первому впечатлению он мне не понравился – показался заросшим и неопрятным. И уж тем более, тут днём с огнем не сыскать наклейки на багажник с названием города, поэтому приходится рисовать её самому. Но, погуляв немного ногами, понимаю, что в целом тут довольно мило. Вот памятник Маленькому принцу, вот смешная карета, а вот старые автомобили милиции у отделения ГИБДД. Парки, зелень на улицах и пекарня у дома окончательно делают настроение приятным. В арендованной квартире на последнем этаже на балконе ждёт красное королевское кресло с видом на красный закат. Спешу водрузится в него и провожаю вечер, заедая его круассаном. Бон аппети мне!

День 21. СШГЭС

Утром выезжаем в сторону Саяно-Шушенской ГЭС – самой мощной гидроэлектростанции в России, печально известной по крупной аварии в 2009 году. Она совсем недалеко от Абакана по меркам моего путешествия, всего в 125 километрах. По пути встречаем памятник арбузу – кто бы мог подумать, что тут их активно выращивают и даже продают на экспорт. Интересно было бы встретить за границей арбузы «мэйд ин Абакан». Ещё на пути встречается промежуточная Майнская ГЭС, вокруг которой пространство увешано надписями, что фотографировать запрещено. Нам, конечно же, нужно сделать фото, но как только мы пытаемся, голос из громкоговорителя отпугивает нас. Надо же, и на деле следят!

Неспешно добираемся до специально оборудованной смотровой с памятником покорителям Енисея. С неё открывается хороший вид на плотину, но это единственная смотровая точка. Все остальные пути к ГЭС перекрыты заборами с колючей проволокой и находятся под контролем камер и строгих охранников. Очень сложно представить себе масштаб плотины, даже когда ты на смотровой и рядом. Ещё сложнее – передать на фото. Она возвышается на 242 метра над водой, это четыре семнадцатиэтажки или высота МГУ. Гидроэлектростанция вырабатывает 6400 мегаватт, хватит для энергоснабжения примерно 900 тысяч квартир.

Слева от станции есть водосброс. Он служит для того, чтобы через ГЭС не нужно было сливать лишнюю воду, если водохранилище переполнится, – в этом случае энергия не вырабатывается, а вода просто проливается сквозь плотину. Водосброс – как защита от перелива в ванной, только гигантский. К нему уже можно подъехать, оценить мощь потока, даже пофотографировать вблизи сквозь сетку.

По дороге мы встречаем указатель «Гидроэнергетический музей», с трудом находим его, так как на картах его нет, а сам он находится в заведении, которое собрало все возможные современные и полезные слова, – «Учебно-производственный информационно-инновационный центр» РУСГИДРО. И самое большое разочарование – туда нельзя. Только с экскурсией по предварительной записи. Вот уж ничто не предвещало. Поскольку мы всё равно свернули в поселок Черемушки, решаем найти еду. Три часа дня, столовая закрывается перед нашим носом. Вообще, в поселке необычное ощущение другой эпохи, лет так на пятьдесят назад. Дома на берегу Енисея с видом на горы, доски почёта с лучшими тружениками, ленивое спокойствие, трусы на просушке во дворе на верёвках и огромные сосны у подъезда.

Но при этом – пять километров набережной с велодорожками и достойные бургеры в маленькой палатке, гордо и просто названной на карте «Фастфуд». К сожалению, мы поздно связались с человеком, который возит туристов на секретную точку с видом на СШГЭС на джипе, и не попали туда, а сами не нашли. С этой точки можно увидеть верхнюю часть плотины и водохранилище за ней. Зато, пока исследовали местность на наличие подъёма, нашли источник с питьевой водой, за которой ездят местные, и нам перебежал дорогу небольшой олень.

Возврат в Абакан на закате через поля Хакасии – услада для глаз, поэтому пара часов за рулём в кайф. Лёха завтра возвращается домой, а я пока не понимаю, грустно мне от этого или нет.

Ещё в Абакане замечены неуловимые круассаны. В девять утра их ещё нет, а в восемь вечера – уже нет.

Глава 22. Саяны

Сегодня я снова остаюсь один, Алексей улетает домой. Мы путешествовали вместе 12 дней. Расходы на жилье и бензин делить опять не с кем, и расчехлять карту приходится чаще. А между тем сегодня уже три недели, как я в пути. Даже не помню, чтобы так надолго уезжал, всё время был стандартный двухнедельный отпуск.