Необычайные приключения русского парня за рубежом

Но и Олегу с женой тоже надоело изображать из себя Баширова и Петрова, делая вид, что им очень интересно наблюдать за проезжающими машинами. Что же, настало время «брать быка за рога»!

– Значит так, действуем следующим образом, – обратился Олег к жене, – выходим из кафе и идем в сторону машины. Делаем вид, что мы ее не знаем и это совершенно чужой для нас автомобиль. Прямо перед машиной расходимся и каждый быстро подходит к своей двери. Я нажимаю на дистанционку аккурат перед тем, когда надо будет браться за ручки, чтобы их открыть. А дальше – быстро вперед! Писк, так или иначе, привлечет внимание инспектора. При этом он будет за нашими спинами, и в этот момент мы не будем видеть, куда он смотрит.

Сказано – сделано! Олег с женой все совершили именно так, как он расписал, и, бросившись в кресла, к своему облегчению они увидели, что именно в этот момент украинский «даишник», два часа стоявший как привязанный к их  Mazda, неожиданно отвлекся на другую машину и не увидел нашу парочку, заскочившую в его (украинского инспектора) ценный приз! Рванув с места, с визгом покрышек, а 240-сильная Mazda это умеет, Олег только и успел краем глаза заметить изумленное лицо украинца с погонами на плечах, провожающего их «ласточку» взглядом. Ничего другого он уже сделать не успевал. Конечно, они поступили «некрасиво». Явно нарушили правила дорожного движения, а потом и «объегорили» блюстителя порядка. А кому легко?

Но с того времени Олег завел для себя еще одно правило: если за границей выезжаешь на машине – проверь сначала, где твои документа. Дома-то – это неактуально. Там все время мотаешься с одной сумкой, где все и лежит. А за границей все непросто, и если зазевался, то «оказия» может получиться…

Что понравилось на Украине

Самое большое впечатление от Украины – ее кухня. Надо признать, выпить и закусить украинцы любят и умеют хорошо это делать, и при всем своем патриотизме Олег был вынужден это признать. Причем «марку» держат везде, в том числе и на трассе: где бы ни останавливались поесть, всегда все было супер. Как сейчас – не известно, но тогда претензий к качеству еды в дорожных кафе не было никаких.

Для примера можно привести один случай. Олег с женой остановились почти на ночь глядя в небольшой кафешке прямо на трассе между Харьковом и Киевом. Заказали по порции вареников. Ну им и принесли вареники: в огромных мисках, где они просто плавали в сметане. Причем и то и другое были отменного качества. В России так их (вареники, я имею в виду) не поднесут. Сметана в лучшем случае будет как приправа, в мизерном количестве.

А еще недалеко от гостиницы, где остановились Олег с женой, был небольшой уютный ресторанчик. Так там, перед тем как подавать горячее, вместе с запотевшим лафетничком с охлажденной горилкой, в качестве презента от заведения ставили тарелочку с несколькими видами сала. Оно прямо таяло во рту… Идеально шло под первую стопку… М-м-м-м-м-м-м…. А потом горячий борщ с пампушками и чесноком…. И со смальцем на кусочек хлеба… А по запотевшему лафетничку уже «слезинки» катятся, и можно вторую накатить…

Да, ради всего этого стоило еще раз приехать в Киев. Жаль, конечно, что сейчас побывать в столице Незалежной уже нельзя, но что поделать?

И подарки, соответственно, какие везли с Украины? Горилку, сало, конфеты… И еще корзинки такие, плетеные… С западной Украины привезенные. Все.

Что не понравилось на Украине

Кроме собственно даишников, о которых написано выше, самое первое, отчего падало настроение – это дороги. Как только пересекаешь границу России с Украиной то разница в качестве асфальтового покрытия просто «била в глаза». Дальше вроде чуть получше, но вот в приграничных областях качество трасс было ужасающим. Танкодром, короче.

Да и в самом Киеве дороги тогда были никчемные. Если несколько центральных улиц еще поддерживались в приличном состоянии, то все остальное – с ямами и колдобинами. По сравнению с Москвой Киев отстал на десятилетия. Когда едешь по московской кольцевой, то понимаешь, что ты в крупном мегаполисе, а вот поездка по киевской кольцевой больше походила на подъезд к Тамбову, чем к европейской столице.

Сейчас, возможно, получше стало, но думается, таких трасс как российский автобан М-4 Дон (Москва-Краснодар) там нет.

Да и от Киева было больше ожиданий, чем все оказалось на самом деле. Левобережная часть столицы – огромный спальный микрорайон. Знаменитые киевские мосты давно требовали ремонта и были постоянно переполненными машинами. В общем, вид был непрезентабельный. За исключением исторического центра вблизи Крещатика – какая-то неухоженность. Сак Крещатик, да – красив, и улочки вокруг него притягивают взгляд. Но это только часть столицы. По большому счету, про любой российский миллионник можно сказать примерно такое же. Только они при этом более ухоженные.

Бензин, конечно, дорогой. Заметно дороже, чем в России. Впрочем, своего у них там почти нет, а тот, что продается – импортный, из Литвы или Белоруссии.

В целом, конечно, жаль, что на Украине все так повернулось. Хорошая была страна для недорогого отдыха, особенное если путешествовать на автомобиле. Но будем надеяться, что Незалежняя когда-нибудь вернется в нормальное состояние и ее снова можно будет посещать.

Первый и последний автобусный тур. По Италии.

Олег часто ездил за границу и путешествовал в основном самолетами. Он вообще любил летать, ему нравилась бывать в аэропортах, ощущая предполетную чехарду и небольшое волнение. Все это в совокупности являлось предвкушением к путешествию. А путешествовать Олег очень любил

Впрочем, кроме самолетов, Олег также любил ездить на автомобиле.  За рулем он, как правило, не уставал, а получал удовольствие от вождения на дальние расстояния. Машины Олег покупал хорошие, все – иномарки, ТО проходил регулярно у официальных дилеров, так что неожиданностей в дороге у него никогда не возникало. И все его знания об обслуживании машины ограничивались куда надо вставлять заправочный пистолет и куда заливать воду для омывания стекол. Все. Если и отрывал капот, то только для заливки этой воды. А вот вопрос – где, например, находится щуп для проверки уровня масла в двигателе, мог поставить его в тупик. Он этого просто не знал. Действительно, а зачем об этом знать?

Поезда, правда, Олег не особенно любил. Ну не нравилось ему это долгое пассивное времяпровождение, да еще с кучей соседей вокруг. В самолете их, конечно, еще больше, но там атмосфера другая! Там ты летишь! А в поезде едешь и не дождешься, когда приедешь.

Но был один вид путешествий, который Олег тихо возненавидел. Это – автобусный тур по городам. Так получилось, что они с женой решили поехать в Италию. Сам Олег был там несколько раз, видел и Рим, и Милан, и Неаполь и Венецию и много чего еще. А вот жена не была. И хотела посмотреть и на Колизей, и на Большой Венецианский мост, и на башню в Пизе. Что делать? Решили выбрать тур на автобусе по городам Италии. Раньше ни сам Олег, ни его жена в таких путешествиях не участвовали, разве что ездили в междугородних автобусах. Но это другое. А тут за десять дней – посещение шести городов. Почему нет? Сказано – сделано, и вот путевки с билетами уже на руках, и Олег с Женой летят в Римини, и их первое посещение – это город-государство Сан-Марино.

Все началось очень хороши и интересно, но уже после первого ознакомления с распорядком дня во время их путешествия появились неприятные неожиданности: подъем утром был назначен на 6.00, так как остановившись в местной гостинице в Римини они на следующий в 7.00 выезжали в Рим. Причем вечером надо было, естественно, вытаскивать все свои вещи из автобуса, а утром опять их забирать из номера в автобус.

Тут надо сказать, что Олег и его супруга привыкли отдыхать с комфортом, никуда не торопясь. И тем более, разместившись в отеле, они привыкли один раз достать из чемоданов все вещи, развесить их в шкафу и собрать непосредственно перед выездом. А тут ты каждый день куда-то приезжаешь и куда-то уезжаешь. Когда что распаковывать? Когда что гладить? Размещение в 21.00, потом ужин, выезд в 6.00. Впрочем, как говорят наши «братья» на Днепре: «бачили очи шо куповалы».

И в таком темпе все десять дней. За небольшим исключением – Рим, в котором они были три дня. Все остальное – «галопом по Европам».  И это выматывало. Ежедневные подъемы в шесть утра и погрузка в автобусы в семь на третий или четвертый день «путешествия» стали уже откровенно «доставать». Устроившись в автобусе, Олег с женой тут же засыпали и спали, пока не прибывали в место назначения. После чего в «полуразобранном состоянии» осуществляли осмотр местных достопримечательностей.

И здесь Олег столкнулся с откровенным «надувательством» российских туристов. Вернее, он и раньше это видел и понимал, что дело не очень «чисто», но в Италии оно приняло совсем неприятный размер. Речь идет о ценах на посещения тех или иных исторических мест. Еще в первый день пребывания в Италии, когда они ехали в автобусе и знакомились с гидом, та раздала список всех экскурсий, которые можно было купить отдельно от их общего тура для осмотра достопримечательностей, не входивших в основную программу. А в основной программе были только прогулки по улицам городов. Цены на посещения в прайс-листе начинались с 70 евро на человека и достигали 250 евро. Этот прайс-лист как-то сразу не понравился Олегу, но гид так увлеченно рассказывала, что, мол, если вы будете в городе и не посетите там такой-то замок или музей, то ваша жизнь «будет прожита зазря». Короче, жена повелась на все эти красивые уговоры и Олег был вынужден сделать несколько совершенно незапланированных им трат. Впрочем, подумал он, зачем они еще сюда приехали, не пиццу же есть.

В общем, успокоив самого себя этой мыслью, Олег уже с более спокойной душой расстался с «таким трудом нажитыми» евриками. Но цены запомнил. И вот, в славном городе Флоренция, в который они приехали вечером, утром гид повел в знаменитый дворец Питти. Так как на входе пришлось обождать, Олег от нечего делать решил зайти в тамошние кассы посмотреть, как там продают билеты на посещение этой достопримечательности. Цены были написаны на итальянском и английском языках, и Олег, к своему изумлению, увидел, что билеты, за которые он заплатил 140 евро за двоих реально стоят 16 евро за одного или 32 евро за двоих! В три с половиной раза дороже или, выражаясь по-русски – «108 евро – коту под хвост!». Да, их должен был сопровождать русскоговорящий гид – но не за такую же цену! Тем более, учитывая, что русских в Италии и во Флоренции было полно, во дворце их "команда" была не единственной из России, и можно было «приклеиться» к другой группе с русскоговорящим гидом. То есть платить отдельно за такую услугу для Олега было бессмысленно. Тем более что он более-менее знал английский, а с этим языком можно было вообще не беспокоиться о гидах.

Но то, что они переплатили в три с половиной раза – это было еще не все. Олег с женой были еще и голодными. Все их путешествие по Италии было осенью 2008 г., когда грянул экономический кризис, и рубль падал стабильно и уверенно. Видимо, поэтому с каждым днем их завтраки, которые были включены в стоимость тура, были все беднее и беднее. А утром во Флоренции им дали только по кусочку хлеба с маленьким кусочком масла и одно вареное яйцо. Даже напитки надо было покупать за свои деньги. На вопрос, а где же, пардон, завтрак, или как можно назвать то, что им принесли, гид с невозмутимым лицом ответила, что это и есть «континентальный завтрак». За что, мол, заплатили, то и ешьте. Кому не нравится – покупайте себе дополнительно. В общем, ответила не по-европейски, не толерантно. Зато каждое утро, встречаясь в автобусе, она закатывала глаза и с трагедией в голосе говорила, что у нее плохие новости, что, мол, биржевые индексы в России снова сильно упали… Вот такой у них была экскурсовод, заботливая, информированная, и не забывающая в промежутках между сбором «дурных денег» с российских туристов, «делать» им хорошее настроение с утра пораньше.

В общем, после изматывающих ежедневных поездок на автобусе, да еще с таким «континентальным завтраком» Олег с супругой были просто голодны. А знакомству с «высоким искусством» голодный желудок как-то не очень располагает. Какой тут дворец Питти, да еще за сумасшедшую цену, когда все мысли только о еде? В общем, оторвавшись от своей группы и пробежав по дворцу в темпе быстрого шага, Олег с супругой выскочили из достопримечательности и начали искать «харчевню». Найдя оную, они вздохнули облегченно и сделали заказ, в который Олег включил и алкоголь. В конце концов, время обеда, а он в отпуске! Да еще и заграницей! Имеет право. Но бармен, который принял заказ на алкоголь и высунувшись по пояс из-за стойки с удивлением поинтересовался, кто, мол, в это время решил выпить? Кельнер только махнул головой в сторону наших путешественников, что, дескать, это русские заказали… «А, русские… – протянул бармен, – тогда все нормально». Как понял Олег, вот так и создаются мифы о русских за границей, сколько они пьют. Хотя реально, итальянцы пьют еще больше.

Кстати, что касается алкоголя, то в Риме был еще случай, когда вечером, ужиная в одном ресторане, Олег решил заказать сто пятьдесят граммов местной граппы (итальянский самогон из винограда). Привыкнув, что водку приносят обычно в лафетничках, он и здесь попросил принести заказ в такой таре. Но ему объяснили, что граппу сервируют только по пятьдесят грамм в одной стопке. «Ну и принесите мне тогда три стопки», – согласился Олег. Девушка, обслуживающая их стол, принесла ему заказ, поставила стопки прямо перед нашим «путешественником», а потом встала с другой официанткой в сторонке и стали наблюдать. «Они что мыслят, что я сейчас жахну все три подряд? – подумал про себя Олег, не понимая такое внимание к своей персоне и заказу. – Что у них, итальянские мужики сто пятьдесят граммов не осилят?».

В общем, к разочарованию местного персонала Олег выпил только одну стопку и начал есть, так что шоу не получилось.

Ну а если продолжить тему про надувательство русских туристов, то аналогичная ситуация были с башней в Пизе (реальная стоимость билетов 18 евро, а по прайс-листу экскурсовода – 80 евро) и так далее.

Как сейчас – кто его знает, тем более в период пандемии коронавируса, когда нельзя попасть уже в саму Италию.

В итоге впечатления об Италии в ходе такого автобусного тура оказались смазанными, а повторять подобный опыт Олег с супругой больше не стали. Лучше посмотреть один город, но с удовольствием, чем несколько – «с высунутым языком».

А самое приятное в этом путешествии у Олега было связано с его любимы городом – Венецией, где сидя в небольшом кафе с бокалом вина возле «Grand Canal» он разглядывал многочисленных туристов со всего мира и размышлял о смысле бытия… Его жена в это время осуществляла марш-бросок по местным магазинам, а Олег, оставшись один, был безмятежен «как цветок лотоса у подножия храма истины». Ради таких минут и стоит жить…

Больше в Италию они не ездили, после такого автобусного тура впечатление о стране было подпорчено и того желания, которое зачастую возникает у туриста после посещения понравившейся ему страны, не было.

Лётные «приключения»

На пути в США

Никогда не обращали внимание на то, что многие люди в самолете ведут себя не так, как обычно? Кто-то нервничает, кто-то спит без просыпа, а кто-то наливается алкоголем. Причем зачастую это делают люди, которые «на земле» вообще не злоупотребляют.

В середине девяностых, когда наш народ еще не открыл для себя такую «жемчужину отдыха» как Таиланд, люди нечасто летали на большие расстояния. Разве что внутри страны: из Москвы на Дальний Восток, восемь-десять часов прямого лета. А вот Олегу тогда пришлось совершить тринадцати часовой беспересадочный полет из столицы нашей Родины в Сиэтл, штат Орегон, США. Летел-то он в Сан-Франциско, но промежуточная посадка была в Сиэтле. Направлялся туда с группой «трудящихся» для участия в международной инвестиционной выставке. Тогда наш народ еще думал, что Россия представляет для США большой экономический интерес и надо только показать америкосам, куда им вкладывать их денежки.

Везти с собой в Штаты тогда можно было 2 бутылки крепкого алкоголя, то бишь водки. Поэтому вся «группа» и взяла с собой все разрешенное законом количество напитков. В деньгах тогда еще не все купались и приходилось экономить. Вот и подумали «трудящиеся» зачем деньги в Штатах тратить на их пойло, лучше свое с собой возьмем и там выпьем.

Взяли, но не довезли. Уже после пары часов лета и когда оставалось еще одиннадцать, мужички стали доставать свои запасы. А именно: теплую водку. Причем закуски не было. А стаканчики – пластмассовые.

В общем, все, что с собой взяли – все в ИЛ-96 и «приняли на грудь». Хорошо, что в полете три раза покормили, а то бы совсем плохо было. С теплой-то водки.

Но это было не самое интересное. Действительно, что такое две бутылки "сорокаградусной" на одиннадцать часов для русского мужика? Так… время провести за культурной беседой с товарищем. Да горло промочить, чтобы не пересохло.

Но по прилете в Сиэтл всех без проверки документов загнали в транзитный зал ожидания. То есть помещение было закрыто и в нем были только два аппарата по продаже кока-колы. А «трубы горели» у всей «группы».  Понятное дело, что после такого «фуршета», что был на борту, пить хотелось страшно. Но аппарат продавал бутылку кока-колу по цене 1 доллар за штуку. То есть в него надо было засунуть купюру в 1 доллар, чтобы получить желанную бутылку газировки. А с какими купюрами приехали наши «трудящиеся»? Естественно, что у каждого был кэш, но по 100 долларов. Других-то в России, можно сказать, что и нет. И разменять было негде. Возле аппаратов сидел какой-то местный дядька, который дал пару долларов первым желающим, но помочь остальным он ничем не мог. Так и крутились наши мужички вокруг американской кока-колы, смотрели на нее, пожирали глазами, но – не более того. Жажду утолить было нечем.

В итоге через час сели в другой самолет до Сан-Франциско, где сразу же выпили все скромные запасы воды. И только уже в аэропорту назначения, почти через пятнадцать часов пытки жаждой, народ смог прильнуть губами к «живой воде». Из аэропорта всю «группу» можно было отличить от других групп по одной приметной вещи – у каждого в руке была «полторашка» с водой.

После такого «испытания» Олег понял, что в дальних рейсах с алкоголем лучше не злоупотреблять. Чтобы  "трубы не горели" когда не надо.

Случай в пражском аэропорту

Другая, и довольно неприятная «оказия» получилась в пражском международном аэропорту. Чехи в свое время создали крупный авиационный хаб, через который летали многие авиакомпании. И надо отдать должное, хаб получился комфортным и удобным. Да и сами чешские авиалинии летали надежно и без нареканий со стороны пассажиров. В общем – хорошая работа. И Олег так думал, пока они с женой, по инициативе чешских сотрудников аэропорта не попали в неприятную ситуацию.

Тогда они вообще-то ездили в Париж, но их рейс не был прямым, а летел через Прагу. И туда, и обратно. А в Париже жена немного «закупилась». Ну какая женщина побудет в Париже и не «закупится»? Такое явление просто физически существовать не может. Но жена Олега купила в том числе красивые белые сапоги, нового высокого фасона, только что появившиеся в продаже в Париже, Нью-Йорке и Милане. И упакованы они были, естественно, в длинную красивую коробку.