Логистика

Подобно мировому лидеру онлайн-торговли Ozon (https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/06/10/832296-ozon-otchitalsya-o-rekordnom-roste) начинал с торговли книгами, а затем расширил ассортимент товаров за счет электроники, товаров для дома, одежды и обуви.

Получил широкое распространение фулфилмент (https://siteactiv.ru/terminy/fulfillment/) (от англ. Fulfillment). В фулфилмент-центр, который также оказывает услуги по хранению товара, передаются заказы из интернет-магазина, там они формируются, упаковываются и отправляются в службу доставки». Фулфилмент (от англ. fulfillment) – это комплекс операций, которые выполняет продавец с момента оформления заказа покупателем и до момента доставки этого заказа покупателю. Чаще всего используется фулфилмент интернет-магазинами и представляет собой передачу всей логистической обработки заказа в соответствующий фулфилмент-центр.

Услуги фулфилмента включают в себя: хранение, прием заказов, обработку заказов, комплектацию и упаковку товаров, организацию доставки, получение денежных средств от покупателей, обработку возвратов.

В современном русском языке термина, который бы максимально точно передавал смысл этого слова пока нет, поэтому оно используется без перевода.

Сейчас функционируют фулфилмент-центры Ozon в Твери, сортировочные центры в Казани, Екатеринбурге, Краснодаре и Новосибирске. Одним из крупнейших инвесторов в Ozon является АФК «Система» миллиардера Владимира Евтушенкова.

Крупный склад под Тверью в Боровлево (https://tverigrad.ru/publication/ozon-otkryl-pod-tveryu-novyjj-sklad-stoimostyu-15-mlrd-rublejj/) в самой компании предпочитают называть фулфимент-фабрикой, потому, что у онлайн-продавцов – не склады, где товары лежат, а целые центры, где они маркируются, сортируются, упаковываются и откуда отправляются по всей стране – они скорее похожи на заводы, там работают тысячи человек.

На северо-западе Московской области Ozon арендует 94 тыс. кв. м в складском парке «Ориентир Север-1» (https://logirus.ru/news/warehouses/rfpi_s_blizhnevostochnymi_druzyami_popolnili_-skladskoy_portfel.html) вблизи Солнечногорска. В новом фулфимент-центре в Московской области будут работать более 3000 сотрудников.

В 2017 году Ozon открыл свой первый распределительный центр вблизи Краснодара и планирует открыть второй логистический центр в Татарстане. В том же году он начал торговлю продуктами питания, вступив таким образом в прямую конкуренцию с «Утконосом».

Во втором полугодии 2018 года Ozon в 3 раза увеличил складские мощности в Санкт-Петербурге и открыл логистический хаб в Новосибирске.

«Утконос» (https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/04/16/828279-utkonos-arendoval) является сейчас крупнейшим российским продуктовым онлайн-ритейлером и принадлежит Алексею Мордашову (4-е место в списке богатейших бизнесменов России), владельцу Северстали.

В 2018-м выручка Утконоса» выросла к 2017-му на 7% и составила 10,2 млрд рублей. Он занял почти половину всего российского рынка доставки продуктов (его объем оценивается в 23 млрд рублей) – втрое больше, чем у ближайшего конкурента – Ozon (3 млрд рублей). В 2019 году все в том же Солнечногорском районе был запущен новый распределительный центр «Утконоса» с численностью 2,5 тысячи работников.

За последние несколько лет вырвалась вперед компания Wildberries. Изначально она занималась продажами одежды и обуви, затем добавила в ассортимент электронику и нескоропортящиеся продукты питания. Для нее строится склад площадью 145 тыс. кв. м в индустриальном парке «Коледино» (https://news.ati.su/news/2020/06/06/rezidenty-zapolnili-na-75-industrialnyy-park-koledino-v-podmoskovnom-podolske-054100/) рядом с Подольском. Сейчас на нем работает 5 тысяч человек, в 2020 году, когда он будет достроен, число работников составит 12,5 тысяч.

Компания РЖД (https://expert.ru/expert/2020/29/sdelaj-svoj-gruz/) развивает свой логистический бизнес с китайскими партнерами. В юго-западной части станицы Ленинградской (Краснодарский край) будет построен логистический центр (https://expert.ru/south/2012/21/tekstilnaya-logistika/) стоимостью 160 млн рублей. Проект реализует компания «Прогресс-Юг» из города Абинска.

«РЖД Логистика» разработала уникальный проект (https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/rzhd-logistika-razrabotala-i-realizovala-reshenie-po-vnutrizavodskoy-logistike-dlya-nlmk/) и реализовала решение по внутризаводской логистике для Новолипецкого металлургического комбината на территории предприятия (НЛМК).

Спрос на логистику постоянно растет.

Ажиотажный всплеск спроса ускорил переход традиционной розницы в онлайн (https://expert.ru/expert/2020/16/ritejl-ne-spravlyaetsya-s-zakazami/), но показал, что ритейлеры пока не готовы к масштабной загрузке.

Спрос на покупку продуктов и товаров через интернет за последние недели увеличился в десятки раз. Продовольственные ритейлеры, основной бизнес которых – офлайновые магазины, такие как «Азбука вкуса», «Перекресток», не справляются с заказами, отменяя и перенося сроки доставки.

Лучше справляются с объемами большие интернет-магазины, такие как Ozon, Lamoda, Wildberries, но эти компании не специализируются на продовольствии, которое сейчас больше всего востребовано потребителями на карантине.

1.2. Логистика: понимание, основные направления

Когда многие люди слышат слово «логистика», они представляют себе место хранения, такое как логистический центр или склад, или думают о транспортировке и доставке с использованием больших грузовиков с грузом и контейнеровозов, курсирующих между портами.

Однако это результат неполного понимания, охватывающего лишь небольшую часть логистики. В этом разделе вновь представлены сущность и цели логистики, которая необходима в современной жизни.

Логистика (http://shevchenkoda.ru/wp-content/uploads/2019/07/Slovar2019-%D0%B3.pdf) – оптимизация, планирование, управление и контроль процессов движения материальных, трудовых, энергетических и информационных потоков в системах производства и обращения товара или услуг. Логистика – это поток товаров.

Суть логистики – это поток, который включает в себя все этапы и процессы, связанные с доставкой товаров компании потребителям.

Места хранения, такие как логистические центры и склады, доставка на больших грузовиках, а также транспортировка на корабле и самолете – всего лишь простой контрольно-пропускной пункт в этом потоке товаров.

Обработка информации в системах распределения для доставки товаров в конечном итоге включается в этот поток.

Уровень требований к специалисту и соответственно набор выполняемых им функций напрямую определяют размер его заработной платы.

Логистика – это поток доставки товаров.

Цели логистики

Между производством и потреблением существует временной и пространственный разрыв. Цель логистики – восполнить этот пробел.

В прошлом основной задачей логистики было преодоление пространственных расстояний за счет повышения эффективности транспортировки и сокращения времени на доставку товаров.

Однако сейчас важна не только скорость, но и своевременность доставки товаров потребителям. По этой причине важна система, которая может использовать такие функции, как транспортировка и хранение, а также регулировать количество, время и местоположение товаров, чтобы предотвратить слишком много или слишком мало запасов, при этом доставляя товары эффективно и без отходов.

Цель логистики – считается достигнутой, если выполнены следующие 8 правил логистики:

1. Продукт – нужный продукт;

2. Качество – необходимого качества;

3. Стоимость – с требуемым уровнем затрат;

4. Потребитель – нужному потребителю;

5. Количество – в необходимом количестве;

6. Время – должен быть доставлен в нужное время;

7. Место – в нужное место;

8. Персонифицированность – система обслуживания разрабатывается для каждого заказа.

Материальный поток – это находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершенное производство и готовая продукция, к которым применяются логистические операции, связанные с их физическим перемещением в пространстве: погрузка, разгрузка, затаривание, перевозка, сортировка, консолидация, разукрупнение, и т. п.

Виды материальных потоков

Виды материальных потоков по отношению к логистической системе:

• внутренний (не выходящий за пределы логистической системы);

• внешний (выходящий за пределы логистической системы).

Виды потоков по отношению к звену логистической системы:

• входные;

• выходные;

По номенклатуре материальные потоки делятся на:

• одно продуктовые (одновидовые);