Сталинский план преобразования природы и его осуществление на Южном Урале

Еще в 1715 г. туркмены обратились к царю Петру I с просьбой о помощи в деле орошения страны. Посланник туркменского народа, мангишлакский старшина Ходжа Непес добрался до Петербурга и в обращении к Петру I указывал, что «Аму-Дарья отведена в Аральское море, но, перекопав плотину, можно обратить реку в прежнее русло, в чем. русским будут помогать и туркмены». После предварительной проверки, этого сообщения Петр I в 1716.г. специальным указом предписал князю Вёковичу-Черкасскому: «Ехать к хану Хивинскому послом, а путь иметь подле той реки и осмотреть прилежно течение оной реки, такоже и плотины, ежели возможно оную воду паки обратить в старый ток».

Идея поворота Аму-Дарьи привлекала внимание русских инженеров. В 1879 г. инж. А. И. Глуховский провел исследования Узбоя – старого русла Аму-Дарьи и составил два варианта пропуска вод Аму-Дарьи Каспийское море – в обход Сарыкамышской впадины и через нее. Царское правительство отнеслось безучастно к проектам А. И. Глуховского и ничего не предприняло для орошения пространств Туркмении.

В 1915 г. инж. Ф. П. Моргуненков произвел изыскания по Узбою и составил проект пропуска Аму-Дарьи в Каспийское море через Сарыкамышскую впадину. Но подсчеты показали, что потребовалось бы около 15 лет только для того, чтобы наполнить водой впадину, лежащую на 43 м ниже уровня океана и на 15 м ниже уровня Каспия. Моргуненков разработал второй вариант – в обход Сарыкамышской впадины; данные этого проекта используются теперь при составлении технического проекта Главного Туркменского канала.

Свое начало канал возьмет в низовьях Аму-Дарьи у Тахиа-Таша, вблизи столицы Кара-Калпакской АССР – г. Нукус. Здесь будет построена плотина на Аму-Дарье, а при плотине – гидроэлектростанция. От этой же плотины возьмут начало несколько новых оросительных ка-налов по правому и левому берегам Аму-Дарьи, которые подадут воду на орошение 500 тыс. га плодородных земель в Кара-Калпакской АССР и в северных районах Туркмении и 300 тыс. га в районах дельты Аму-Дарьи. Орошение этих земель воскресит давно умершие районы древнего Хорезма.

От указанного места Главный Туркменский канал пройдет 60 км по Тлшаузскому оазису и вступит в Заунгузские Кара-Кумы. Несколько сот километров он пойдет по искусственному руслу в западном направлении, пересечет равнинные пространства, носящие яркие следы древних оросительных каналов, и вновь наполнит их водой. В обход с юга Сарыкамыкой впадины канал пойдет по древнему руслу Аму-Дарьи – Узбою, от колодца Сарышлы до солончаков Кель-Кер, на протяжении примерно 500 км; дальше он пойдет на 200 км по искусственному ложу. По Узбою вода пойдет самотеком, но местами сила падения Узбоя настолько велика, что имеется возможность использовать эту силу воды для сооружения гидроэлектростанций. Для этого намечается сооружение на Узбое не менее двух плотин, при которых будут образованы регулирующие водохранилища, построены гидроэлектрические станции и выведены один или больше самотечных отводных каналов.

Воды Главного Туркменского канала, пройдя через турбины гидроэлектростанции, будут сброшены в огромное пространство песчаных заносов и солончаков западной части Кара-Кумов. Здесь будет проходить до моря только судоходный канал.

Главный Туркменский канал, длина которого достигнет 1100 км, будет самым крупным каналом мира. Об огромном объеме работ, которые нужно будет произвести на строительстве канала и связанных с ним сооружений, говорит уже то, что придется построить сотни километров подъездных путей, создать временные энергобазы, заводы строительных материалов и т. п. Нужно будет переработать много десятков миллионов кубометров земли, уложить сотни тысяч кубометров бетона и доставить на большие расстояния необходимое оборудование и материалы. Нужно будет построить большую плотину на быстроходной Аму-Дарье, которая несет в своей воде исключительно большое количество песка и ила. Встает задача не допускать в каналы излишних наносов, но сохранить и вы вести на поля плодородную их часть.

Строителям канала предстоит преодолеть и жару, и холод, и ветры и пески. Но у нашего народа, вдохновленного благородными задачами хватит силы и настойчивости, чтобы преодолеть все трудности и в короткй срок осуществить эту величественную стройку сталинской эпохи.

Главный канал Аму-Дарья – Красноводск пересекает пустынные районы Туркмении и Узбекистана с исключительно суровыми природным условиями, резким континентальным климатом и незначительным количеством осадков. Вдоль канала и земель нового орошения расположены большие площади песков, в значительной своей части подвижных и представляющих большую угрозу каналу и его сооружениям.

Древесно-кустарниковая растительность почти отсутствует в эти: районах, кроме Кара-Калпакской АССР и незначительной части Ташаузской обл. В районе строительства господствуют сильные северные и северо-восточные ветры. Часто наблюдаются суховеи, вызываемые потоки горячих южных и юго-восточных ветров.

Жаркий климат, низкая влажность воздуха и частые ветры служа причиной того, что испарение влаги с открытой водной и почвенной поверхности достигает больших размеров, особенно в летние месяцы. Горячие ветры оказывают поэтому крайне неблагоприятное влияние на развитие растительного покрова.

Аму-Дарья имеет два паводка: весенний – снеговой и летний – ледниковый. Ее водный режим вполне соответствует потребностям орошаемого земледелия, а потому низовья этой реки издавна являлись густ

Туркменское побережье Каспийского моря отличается исключительным безводьем. Еще недавно пресную воду сюда приходилось доставлять с Кавказа в специальных водоналивных баржах. Остро нуждаются в воде мирабилитовые промыслы Кара-Богаза, г. Красноводск, предприятия по добыче иода, брома и озокерина на Челекене. Совсем плохо обстояло с водой на нефтяных промыслах Небит-Дага, пока туда не был проведен водопровод. Создание Главного Туркменского канала даст обилие воды для сельского хозяйства, промышленности и населения. Вместе с тем будет осуществлена транспортная связь по каналу внутренних районов Туркмении с Каспием.

В почвенном отношении почти вся территория, обслуживаемая Главным Туркменским каналом, относится к пустынной части сероземной зоны. Типичными почвенными образованиями являются здесь такыровые почвы и пустынные сероземы, отличающиеся незначительным содержанием перегноя, бесструктурностью, солончаковатостью, часто солонцеватостью.

В результате строительства канала площадь орошаемых земель Туркменской ССР возрастет более, чем в 2 раза, а в Кара-Калпакской республике более чем в 3 раза по сравнению с существующими площадями орошения. Ирригация новых земель имеет особо важное значение для развития хлопководства, под которое будет занята основная часть орошаемых земель. На освоенных площадях будут также возделываться рис и другие ценные культуры, овощи и картофель для снабжения промышленных центров Западной Туркмении.

Все данные говорят за то, что в юго-западной Туркмении можно будет создать крупную базу поливного хлопководства, где будут выращиваться исключительно высокие урожаи тонковолокнистого хлопка. На базе развития хлопководства возникнут здесь предприятия хлопкоочистительной, маслобойной, гидролизной промышленности. В Хорезмском оазисе потребуется построить более 30 новых хлопкоочистительных заводов, 14–16 маслобойных заводов, организовать 30–35 новых районов и до 70 машинно-тракторных станций.

В настоящее время в Туркмении под земледелие используется только около 1 % всей площади республики; общая посевная площадь всей Туркмении составляет несколько менее 500 тыс. га. Со строительством канала будет создана новая площадь растениеводства, превышающая теперешнюю в 3 раза.

Колоссальные количества поливной воды, поступая на выжженные почвы пустынь и полупустынь, прибавят им слой воды в 500–700 мм в дополнение к выпадающим атмосферным осадкам, слоем в 75–200 мм. Количество влаги, которую будет получать земля, не уступит влаге, выпадающей в предгорьях Северного Кавказа и западной части влажных субтропиков Черноморского побережья. Продуктивность одного орошенного гектара земли в Кара-Кумах будет в 4–5 раз больше, чем в средней полосе СССР. Здесь будут собирать два урожая в год.

Огромные земельные просторы с плодородными черноземами, наличие теплого климата с короткими зимами, обилие тепла в вегетационный период откроют широчайшие перспективы для развития в Западной Туркмении субтропических плодовых культур – инжира, граната, хурмы, финиковой пальмы -и особенно маслин. Маслина уже в ближайшие годы займет видное место в хозяйстве колхозов и совхозов. Наряду с этим значительно расширятся площади кормовых и овоще-бахчевых культур, садовых и виноградников.

Животноводство республики получит мощную кормовую базу, которая позволит увеличить более чем в 2,5 раза поголовье крупного рогатого скота; в 2–3 раза увеличится поголовье каракульских овец.

Широко разовьется шелководство, для которого будет создана новая кормовая база в виде миллионов тутовых деревьев, посаженных в полезащитных полосах и на специальных плантациях. Производство шелка-сырца по крайней мере в 5 раз превысит нынешний уровень.

На обширных пространствах, которые будут орошаться оросительной сетью Главного Туркменского канала, государственные лесные полосы, в отличие от государственных лесных полос Европейской части СССР, на голых барханных песках в Бухарской обл., говорит о возможности создания сплошного леса, обеспечивающего закрепление песков и защиту орошаемых оазисов.

Туркменистан и Узбекистан – безлесные республики. Создание Главного Туркменского канала и сети крупных отводных оросительных и обводнительных каналов даст возможность при наличии влаги получать с одного гектара лесных насаждений из быстрорастущих древесных 1000 древесины.

Защитные лесные насаждения на орошаемых землях будут состоять из крупных защитных лесных полос, государственных лесных массивов промышленного значения, лесных насаждений по -ирригационной сети, полезащитных лесных полос в колхозах и совхозах. Размещаясь по границам оазисов, вдоль крупных каналов и вокруг водохранилищ, орошаемые защитные лесные насаждения образуют мощные зеленые барьеры против суховеев и песков.

Большие работы будут развернуты по закреплению и облесению песков, расположенных по обеим сторонам Главного Туркменского канала, его отводным оросительным и обводнительным каналам, по границам оазисов, вокруг промышленных центров и населенных пунктов. Для закрепления и облесения песков и повышения продуктивности песчаных пустынь будут применяться саксаул, черкез, гребенщик, лох узколистный и пескоукрепительные травы. Эти древесно-кустарниковые породы имеют сильно развитую и глубокую корневую систему, доходящую, как, например, у черного саксаула, до 10 м и более. Вместе с тем эти древесно-кустарниковые породы являются быстрорастущими. Так, черный саксаул в возрасте 6–10 лет достигает высоты 5–7 м при толщине 25–30 см.

Сооружение канала с крупными водохранилищами, с широкой сетью оросительных и обводнительных каналов, с посадкой защитных лесонасаждений улучшит климатические условия не только непосредственно в зоне канала, но и в прилегающих районах. Уменьшится возможность возникновения суховеев в Кара-Кумах.

В течение тысячелетий человек вел неравную борьбу с Аму-Дарьей. Каждая попытка обуздать рекуи заставить ее служить человеку была связана с применением тяжелого подневольного труда десятков тысяч людей, который сплошь и рядом оказывался напрасным. На короткий срок ослабленные трудовые усилия срывали результаты многолетнего труда, земли снова становились пустыней или затоплялись Аму-Дарьей.

Стройки коммунизма – всенародное дело

Большевистская партия и Советское Правительство создали необходимые условия для успешного развертывания работ на сталинских стройках, окруженных всенародной любовью и вниманием. Со всех концов советской земли идет помощь строителям. Десятки тысяч патрио-тов стремятся лично принять участие в великом строительстве.

В первую очередь на всех строительствах проводились топографические и геодезические изыскания.

И оживились Кара-Кумы, тишина которых не нарушалась веками. В безводную пустыню, над которой проносятся огромные массы раскаленного горячего воздуха, пришла целая армия разведчиков и исследователей пустыни и приступила к подготовке исходных данных, необходимых для строительства. На мысе Тахиа-Таш, на берегу Аму-Дарьи были возведены буровые вышки. С воодушевлением принялись почвоведы, геологи и гидрологи за определение грунта и залегания грунтовых вод, за разработку плана орошения и обводнения пустыни, за изучение ее почв.

Десятки научных экспедиций работали на трассе Главного Туркменского канала. Геодезисты и топографы обследовали огромные массивы. Мелиораторы определяли места для строительства отводных каналов и колодцев. В долине Узбоя, в районе озера Ясхан и колодца Бургун, отличающемся суровыми климатическими условиями, развернули работу геологические, топографические и буровые бригады, преодолевая чрезвычайные трудности. К 1951 г. в долине Узбоя была закончена установка буровой вышки и даны были первые метры бурения.

Группа строителей, обследовавшая сыпучие барханы на всей трассе будущего канала, уточнила объем подготовительных работ, определила обеспеченность отдельных участков строительства водой и камнем, установила, какие меры надо предпринять для укрепления песков. Были отобраны для исследования образцы камней, осмотрены участки сохранившегося русла Узбоя, где будет строиться гидроузел. Были определены места для организации песчано-гравийных карьеров; выяснилось, что гравия имеется здесь вдоволь.

Полным ходом ведутся работы по проектированию и разработке схемы Главного Туркменского канала, уточняется его трасса на конкретных участках, составляются данные для строительства Тахйа-Ташского и Узбойского гидроузлов. Уже сейчас можно наметить основные черты почвенного, гидрологического и мелиоративного районирования как северного Приамударьинского массива, так и южного Прикаспийского.

В районе строительства Сталинградской гидроэлектростанции и связанных с ней оросительных систем изыскательные работы развернулись с осени 1950 г. Были окончательно определены объемы строительства и характер основных сооружений Сталинградского гидроузла. Основное строительство гидроузла сосредоточено на левом берегу Волги – в том месте, где от нее отходит Ахтуба. Здесь намечено построить плотину, шлюз, здание гидроэлектростанции. Могучую плотину, которая перегородит Волгу и Ахтубу, решено строить в ее водосливной части из бетона и стали, а в остальной части – путем намывки грунта мощными землесосными машинами.

На трассе канала проведены большие изыскательные работы. Повсюду в степи можно было видеть партии геодезистов, палатки геологов, высокие буровые вышки. Изыскатели с каждым днем все, дальше и дальше углублялись в степные просторы Заволжья, оставляя за собой разведанные участки трассы канала и артезианские скважины.

В исключительно короткий срок проведены комплексные изыскания по 600-километровой трассе магистрального канала Волга – Урал. Разведаны запасы камня, гравия и песка, которые в огромном количестве" потребуются строителям гидроэлектростанции. В настоящее время разведана долина Волги у Сталинграда раскрыто геологическое строение района будущих сооружений, выбран лучший вариант створа плотины и компоновки гидроузла. Выполнена очень серьезная задача по оценке инженерно-строительных свойств горных пород, на которых будут воздвигаться колоссальные строения Сталинградского гидроузла.

На основе исследований геологов можно с уверенностью сказать как будут вести себя грунты в строительный период и в период эксплоатации станции.

От Запорожья до Каховки, от Мелитополя до берегов Азовского– моря – повсюду видны буровые копры. Ряд исследовательских экспедиций намечал трассу Южно-Украинского канала, производил гидрологические изыскания. Одна из экспедиций, первой выполнив порученное задание, разведала трассу от Аскании-Нова до Сиваша, где Южно-Украинский канал соединится с Северо-Крымским. Другая экспедиция закончила топографические съемки в Каховском и Ново-Маячковском районах.

Одних только инженеров и техников на проектировании и строительстве Южно-Украинского и Северо-Крымского каналов летом 1951 г. уже насчитывалось свыше тысячи. По всей трассе широким фронтом ведутся изыскательные и подготовительные работы. Лишь за полгода разведчики под руководством Института геологии АН СССР прошли 30 тыс. пог. м скважин. Это позволило установить структуру грунтов, определить трассы каналов и указать места для других сооружений. Большую поддержку изыскательским партиям оказывает местное население. Сотни трудящихся окрестных районов работают в геолого-разведочных экспедициях.

– Мы хотим быть, – говорят украинские и крымские колхозники, – самыми активными строителями гигантских каналов.

Эти слова подкрепляются замечательными делами. Молодежь Васильевского района Запорожской области во главе с комсомольцами каждую неделю выходят на воскресники, увлекая своим примером тысячи тружеников колхозных сел.

Строительная площадка Каховской гидроэлектростанции раскинулась на многие десятки километров по обеим сторонам Днепра. Подготовительная работа по сооружению гидростанции расширяется с каждым днем. В район створа плотины стали прокладывать автомобильную дорогу. Быстро вырастает сооружаемый бетонный завод.

На берегах Днепра проведены огромные по своему масштабу проектно-изыскательные работы.

За три месяца геолого-разведывательные экспедиции выполнили полуторагодовой, для обычных условий, объем работы. Из шести предложенных вариантов створов специальной комиссией с участием всех заинтересованных организаций был избран Нижне-Каховский, наиболее соответствующий заданиям строительства.

В районе створа создан опытный полигон – исследовательская лаборатория больших масштабов. Здесь проводятся выемка грунта из опытного котлована, намыв опытной дамбы, опускание кессона и устройство водопонижающей установки. Эти опытные работы дают возможность решить важные гидротехнические проблемы в период проектирования и строительства основных сооружений. Опытные работы позволяют также изучить строительные характеристики русловых отложений и оснований сооружения, условия проходки песков, расположения откосов будущего котлована.

Важной задачей было определение наиболее удачной площадки для социалистического города. Совместными усилиями архитекторов, проектировщиков и строителей были определены такие показатели, как близость к основным строительным площадкам, природные и инженерно– геологические условия, перспектива развития города после сооружения гидроузла и многое другое. Площадка для соцгорода, с учетом всех указанных соображений, была определена и строительство города немедленно началось на берегу Днепра, там, где его ширина достигает 2 км, среди садов и виноградников. Киевский архитектурно-строительный институт передал Управлению строительства разработанный им проект передвижного поселка для строителей каналов, рассчитанный на двенадцать общежитий.

Трогательную заботу о строителях Северо-Крымского канала проявляют трудящиеся Крыма. В Джанкое, на первой базе строительства канала, для строителей созданы сборные дома. На собраниях рабочих Джанкоя многие выражают желание вселить к себе строителей канала.

– Моя семья хочет принять на квартиру рабочего сталинской стройки, – заявил плотник Джанкойского ремонтного завода тов. Кочкарев.

– У меня хватит места на троих, каждый из нас рад принять строителя, – сказал на собрании кочегар депо тов. Грищенко.