Жизнь моей тачки

– Ну как?! – спросила Настя, хитро улыбаясь.

– Кажется, я не хочу водить машину, – сказала я, рухнув всем телом на диван после перенесенного стресса, – мне не понравилось.

– Почему? – продолжала моя подруга расспрашивать меня, улыбаясь.

И тут я ей во всех красках рассказала про пробку, про сигнальщиков и вообще про жуткий стресс и дискомфорт. На что она мне сказала, что у неё ничего такого не было. Ну… Обнадежила, что уж сказать.

С каждым новым днём мне всё меньше хотелось выезжать на уроки вождения, не нравилось мне поведение других водителей, да и моя езда не внушала мне оптимизма. В автошколе было лучше. Если бы не спокойствие Ольги, то эту идею с вождением можно было позабросить.

Был один запоминающийся, и на то время экстремальный момент. Мы подъезжали к завершающему кольцу перед финишной полосой до дома. Естественно я держалась правой полосы. Тогда мне казалось, что чем более правое положение я займу, тем более безопасной будет моя езда. Машина на тот момент казалась чем-то необъятным и неукротимым, и то, что я её веду в нужном направлении и на заданной для неё площади – это какая-то магия, основанная на некотором опыте. Так вот, в какой-то момент я доприжималась к бордюру так близко, что чиркнула его диском и чуть не въехала на него!

– Осторожнее. Справа бордюр, – невозмутимо сказала она.

– Ой… Извините! Поцарапала Вам диск, наверное, – раздосадовано ответила я.

– Ничего, – сказала Ольга. Как будто это какая-то ерунда, а не самая настоящая новая машина. Что за невозмутимое спокойствие всё-таки!

В общем Ольга явилась самым важным звеном между нами и машиной, которая на тот момент уже была куплена и стояла во дворе, дожидаясь своих «наездников». Однажды у нас с ней состоялся ключевой разговор:

– Подскажите, Ольга, – начала я, – что нужно сделать для того, что б перестать бояться садиться за руль машины, у которой нет дополнительной педальки тормоза и сцепления, а также инструктора рядом. Она стоит во дворе, но её только прогреваем и всё.

Ольга выслушала меня, сделала небольшую паузу, как будто обдумывая ответ.

– На самом деле, пока вы не тронетесь с места и не поедете, то машина так и будет стоять на месте. Поверьте, не всё так страшно, как это кажется на первый взгляд, – говорила Ольга. – На дороге никому не нужны аварии, так что специально никто вас подрезать не будет.

Эти слова мне показались настолько логичными, настолько чётко они расставили по полочкам хаос в моей голове, что я не могла не поделиться этой истиной с Настей.

– Сегодня ночью мы поедем в город, – сказала Настя, услышав то, что поведала мне Ольга, – только сначала нужно купить знак «!» – «Новый водитель».

Уроки у Ольги мы больше не брали. Впереди был первый самостоятельный выезд в город.

Первый выезд

Собравшись с мыслями, Настя решила начать-таки водить. Сегодня нам предстояло первое испытание – мы должны были покататься по ночному городу, пока он пустой и нет машин.

– Нам сначала нужно заехать в гипермаркет и купить «восклицательный знак», – сказала Настя. – Хочу, что б люди вокруг понимали, с кем имеют дело.

– Это точно! – усмехнулась я. – Без этого знака нас явно не поймут на дороге.

– Я бы вообще наклеила четыре восклицательных знака: два сзади и два спереди, – смеялась она.

Мы пристегнули ремни, она завела машину…

– А что это за кнопочки на панели? За что они вообще отвечают? – с небольшим раздражением сетовала Настя. – Инструктора сказали, что это маловажный факт, что разберемся в процессе. Хотелось бы знать заранее, что к чему. Вдруг я захочу включить дворники, а вылетит какая-нибудь подушка безопасности во время движения!

– Да уж, – улыбалась я, – было бы совсем нехорошо. Но тут вроде нет места под подушку безопасности.

Настя начала проверять кнопки: включила аварийку, напрыскала омывайкой на лобовое стекло, долго крутила левый поворотник.

– А где здесь ближний свет? Тут только один свет что ли? Дальний и дневной ходовой? – удивилась она.

– Э… Ну походу да, – подтвердила я, так как совершенно ничего не понимала в устройстве машины.

Но как бы мы не тянули время, выезжать со двора и ехать было нужно. Как на зло, автомобиль стоял задом к выезду. Сориентироваться по зеркалам Насте удалось. Каким-то образом медленно, но верно, машина была загнана в свободный промежуток, поэтому нам удалось развернуть автомобиль передом к выезду. Езда наша была медленной и опасливой. Без преувеличения скажу, что, хотя за рулём была Настя, моё участие в этом заезде приравнивалось к работе штурмана. Машин на дороге действительно было немного, поэтому нам без труда удалось повернуть налево через две полосы встречного движения. Чтобы подъехать к гипермаркету, нужно было проехать по небольшому участку шоссе и развернуться. Разворот можно было совершить в двух местах: близко к гипермаркету и подальше. Неожиданно на пути мы увидели машину ГИБДД на обочине, а стояли они как раз после первого разворота.

– Не разворачивайся тут! – крикнула я, когда Настя уже включила поворотник. – Там «менты»! Едем прямо!

Мимолётом взгляд Насти окинул машину ГИБДД, поворотник был выключен, через разделительную полосу, нарушая правила, машина была выровнена и перестроена на курс до следующего разворота, который подальше.

– Ну и что, что там «менты»? – спросила Настя. – Мы же ничего такого не сделали.

– А вдруг бы мы разворачивались, а они нас затормозили. Спросили бы: «Девочки, почему вы так странно ездите?», а у нас даже «восклицательный знак» не висит, что б они сразу всё поняли, – начала оправдывать я свои действия.

– Ну остановили бы, – мягко продолжала Настя, – мы бы им сказали, что едем за знаком для начинающих водителей. Ничего бы не произошло, они бы всё поняли.

– Ты права… Но уже едем, – согласилась с ней я.

До гипермаркета мы доехали успешно, погони за нами не было. После приобретения долгожданного «восклицательного знака» и ещё кое-каких продуктов Настя впервые в жизни положила купленный пакет в багажник. Вид у неё был счастливый.

– Посмотри, оп! – сказала она, закрывая багажник рукой. – Вот и настал тот день, когда я везу покупки домой на собственной машине!

– Мои поздравления! – искренне поздравила её я.

Также мы решили отметить первый самостоятельный выезд в город сочными ножками в панировке и газировкой прямо в салоне машины.

На этот раз машину водить мне не хотелось, поэтому обратно Настя поехала тоже сама. Мы заехали во двор и заметили, что свободного места для нас нет. Придётся сдавать задом! И вот начался наш нелегкий путь назад. Настя подправляла руль то вправо, то влево, чтоб не задеть стоящие по обе стороны машины.

– Чуть вправо руль, – подсказывала я, когда видела, что зад машины близится к столкновению. –Отлично! Теперь немного левее.

Крутя руль то в одну сторону, то в другую, останавливаясь ненадолго, устремляя взгляд куда-то вверх, жестикулируя пальцем в воздухе, Настя пыталась сориентироваться в пространстве, ведь в обычной жизни люди не ходят задом. Требовалось некоторое время, чтобы понять, что при повороте руля вправо, автомобиль поедет тоже вправо, даже задом!

Через десять минут выезд со двора задним ходом был успешно завершен. Вдоль дороги справа было место как раз для машины, которой мы управляли. Предстояла параллельная парковка.

– Фух! – выдыхала моя подруга после перенесённого стресса от езды задом. – Теперь самое сложное. Я хотела этого сегодня избежать, но выхода другого нет. Параллельная парковка!

– Не давалась в автошколе? – с юморком спросила я, чтобы немного разрядить обстановку.

– Не особо, – ответила она

Мы поравнялись с машиной, стоящей перед тем местом, куда нам нужно было вклиниваться.

– И что дальше? – спросила она.

– Насколько я помню, нужно поравняться задним пассажирским окошком с задней фарой этой машины.

Аккуратненько Настя поравнялась с задними габаритами машины, стоящей справа от нас.

– Теперь нужно руль повернуть вправо и какое-то время ехать назад, – сказала я.