Жизнь моей тачки

– Да, да… Я знаю, – сказала Настя и выкрутила руль вправо, стала двигаться назад.

Как и ожидалось с первого раза припарковаться нам не удалось, поэтому авто нужно было выводить из этого закутка. И тут у моей подруги начались проблемы. Вроде бы мы начали заезжать как надо и куда надо, однако постоянно, практически впритык, тёрлись с бампером впереди стоящей машины. Хаотично меняя направление движения то влево, то вправо, наша езда зашла в тупик.

– Я не понимаю, куда крутить руль! – кричала Настя. – Я вообще ничего не понимаю!

Я вышла из машины оценила ситуацию. Мы были прям очень сильно близко к соседнему автомобилю. Нужно было сдавать вперед и выравниваться.

– Послушай, мы ещё немного и чирканём эту машину. Нужно выехать вперёд, – говорила я.

– Куда вперёд? Там уже нет места! – переживала Настя.

– Нужно вывернуть руль до упора влево и поехать аккуратно вперёд, – сказала я.

– Хорошо, – и моя подруга вывернула руль влево и аккуратно поехала.

Каким-то чудом нам удалось не задеть машину спереди.

– Что теперь?! – взволнованно спросила меня Настя.

– Теперь нужно повернуть руль вправо и плавно двигаться назад, – объясняла я.

– Почему вправо? Я не понимаю!!! – переходила на крик Настя.

– Потому что нужно ехать вправо, – терпеливо пояснила я.

– Задом?! Почему руль вправо?! – всё также озадаченно переспросила Настя.

– Нужно так. Просто сделай это, – настаивала я, понимая в каком стрессе находится моя подруга. Мало ли, что я бы сделала на её месте в первую свою самостоятельную езду.

Еле-еле успокоив свои разбушевавшиеся эмоции, Настя начала движение. Я вошла в роль капитана корабля, плывущего по бушующим волнам.

– Стоп! Лево руля! Выравниваемся, – твёрдо говорила я, когда наш автомобиль зеркалом поравнялся с фарой. – Едем прямо. Стоп! Отлично! Теперь лево руля!

– Почему лево руля?! Ты уверена? – переживала Настя.

– Да! Лево руля! – настаивала я.

Прям чувствовалось с каким великим сомнением это действие далось моей подруге, но руль влево она повернула.

– Давай аккуратненько задний ход, Настя, – сказала я ей.

И вот Настя аккуратно завершила параллельную парковку. Я бы назвала чувство от завершения этого действия злобным облегчением.

Настя вышла из автомобиля, осмотрела результат своих усилий.

– Всё равно не идеально, – сказала она.

– Да ладно, – успокаивала её я, – вполне себе неплохо. Особенно для первого раза!

Настя посмотрела на часы.

– Не прошло и часа! – усмехнулась она. – Мы парковались сорок минут!

– Серьёзно? – улыбнулась я.

– А выезжали со двора мы десять минут! Десять минут! – тут ей уже реально стало очень смешно. – Кажется я погорячилась, купив машину.

– Да ладно тебе, в следующий раз будет проще, – успокоила её я, совершенно не зная, что будет в следующий раз.

На этой прекрасной ноте сей невероятный день был завершён. Впереди была ночь, за которую наши мозги должны были обдумать всё то, что с нами сегодня приключилось.

Начало истории

Освоение управления

Как ни странно, но первые самостоятельные попытки вождения, когда Настя мне доверила управление её автомобилем, были довольно мягкими и значительно отличались по напряжению во время езды от уроков с Ольгой. По каким-то причинам я была спокойна. Возможно виной этому была громкая музыка, которую я набалтывала, что б себя успокоить. Скорее всего так. Конечно, читая форумы автомобилистов, я видела, что эта идея несёт в себе ряд возможных опасностей, начиная от неуслышанных поломок автомобиля во время пути, заканчивая аварийными ситуациями на дороге, когда у кого-нибудь отказывают тормоза и он яро сигналит. Но с собой ничего поделать не могла, на данном этапе очень громкая музыка мне была жизненно необходима.

Управление давалось с интересом. Скорость более пятидесяти километров в час меня заставляла потеть от страха, поэтому ездила я не быстро. Понимая всю ответственность своих действий, я старалась проконтролировать практически всё, что происходит спереди, по бокам и сзади. Было нелегко, но из головы не выходила фраза из автошколы: «Вы должны понимать, что управляете средством повышенной опасности!» Ориентироваться по зеркалам – это как попасть в четырёхмерное пространство, имея понятие лишь о том, как существовать в трёхмерном. Но постепенно, день за днём, новое пространственное видение стало плотно оседать в моей голове.

Также трудно было сориентироваться на второй передаче во время вхождения в поворот. Выходило так, будто я подлетаю к повороту, и только потом предпринимаю какие-то судорожные попытки укротить скоростной пыл этого механического малыша, переключив передачу на выжимаемом сцеплении. По ощущениям, ещё чуть-чуть и я бы уходила в занос.

Вообще сцепление – это отдельная часть знакомства с данным автомобилем. Оно было жёстким, чувствовалось в самом верху, в связи с чем то я, то Настя постоянно глохли. Особенно часто глохнуть у нас получалось, когда мы забывали снимать машину с ручника. Первая передача была сильнее ручного тормоза, поэтому заставляла машину двигаться, но как бы с усилием, и в пути раза по три-четыре машина глохла. А выяснилась причина того, почему автомобиль глохнет, случайным образом. Один раз Настя рассказала мне её невероятную историю:

– Я везла сына в поликлинику. Был жаркий летний день и в машине работал кондиционер, – рассказывала она.

– На обратном пути авто стало глохнуть так часто, что уже невозможно было продолжать движение.

– У меня тоже бывает, что глохнет. Не понимаю, почему так происходит, – говорила я о своих наблюдениях. – То нормально едет, то часто глохнет.

– Так вот почему он глохнет! – с улыбкой продолжала моя подруга. – Ко мне в окно постучал мужчина, который, как мне казалось, не мог меня объехать. Я уже приготовилась к скандалу на дороге, открыла окно, и он мне говорит: «Опусти ручник!». Я посмотрела на ручник и, представляешь, я всю дорогу ехала с поднятым ручным тормозом!

Я в голос посмеялась вместе с ней на этом моменте.

– Я ему сказала: «Спасибо», – опустила ручник и поехала дальше, – продолжала она. – И, представляешь, глохнуть перестала!

– Теперь всё понятно! – радовалась я.

– Погоди, – перебивала она. – Я ещё потом не поняла, почему так плохо работает кондиционер, пока не осознала, что еду с открытыми окнами, – и тут она закатилась от смеха.

После этой истории выводы про ручной тормоз и кондиционер были сделаны, и глохнуть я стала намного реже!

Первые травмы

Как-то раз я напросилась за руль, когда мы ехали на шашлыки. Открытая площадка с мангалами находилась недалеко от района нашего проживания. Мы подъехали к нужному месту по навигатору, но оно оказалось ошибочным. А так как туда мы заезжали, скатываясь с крутой горки, обратно нужно было подниматься в горку. На мой взгляд горка была градусов шестьдесят, не меньше! Под левой ногой сцепление, которое выжимается в самом конце, а сзади уже пробка из нескольких машин. На эту горку, как оказалось, поднимались не мы одни. Мы периодически глохли, я только и успевала, что переносить ногу с газа на тормоз. Эта ситуация откровенно заставила меня потеть и нервничать. Понимая, что вариантов скатываться, не справившись со сцеплением, у меня нет – будет авария, я прилагала все свои навыки, чтобы затормозить автомобиль сцеплением и в нужный момент газануть. Пока я делала «пристрелочные» попытки этого сложного манёвра, сзади нашей машины образовались двое мужчин, возжелавших помочь девушкам за рулём и толкнуть машину вперёд.

Итак, двое девушек и ребёнок в машине, одна из них газует, машина стоит на горке, сзади пробка из машин – ситуация итак не очень, что б очень. Попытки собрать мысли воедино и сделать решающий рывок вперёд, избавившись от ощущения того, что я глупая, неумелая женщина за рулём, которая создала пробку из машин на горке, потерпели крах. В голове витало лишь крайнее недоумение от действий мужчин, вызвавшихся нам помочь. «О, Боже… Я же вас раздавлю! Неужели вы действительно полагаете, что вытолкаете тонную машину на гору?» – удивлялась я. Понимая, что ситуация стала крайне тупиковой, я всё-таки поехала в горку. После этих мужчин сзади страх пропал, уступив место безысходности. А там, где безысходность, ты либо пан, либо пропал.

– Заворачивайте сюда, девушки! – раздавался голос из охраняемой парковки рядом с нами, – Пропустите машины.