Как я потерял танк

Эх. Вернемся со смотра, сто дней до приказа, приказ, дембель, и домой. Останется Армия в воспоминаниях. А дома девчонки. Девчонки.

– Холодно, однако, пойду в вагончик. Кусок спит еще, встанет похмелиться захочет. Да и мне бы сбегать.

Через 45 минут прибыли на сортировочную станцию. Я быстренько отлучился, до вокзальчика. Прикупил три шкалика. Один по дороге съел. Другие вместе с ребятами выпьем.

Часа два нас возили по путям. Отцепляли, подгоняли, прицепляли, отгоняли. И наконец, мы двинулись дальше. Чуть опохмеленные все, включая «куска», пожравши, мы завалились опять спать. Но после полутора лет службы, не спится. Вспомнилась прошедшая зима. Выезд в поле.

Месяц должен полк в полевых условиях провести. Морозная сырость в палатках, водой затопленные буржуйки (потому как, по технологии их ставят в ямы – для чего, неизвестно), злые «куски» и «веселые» командиры. Но и положительные моменты есть – питание из походной кухни, нет строевой подготовки, нет политзанятий.

Выезд полка в поле это событие. В казармах скука длинная, а тут за месяц столько забав, случайностей, коллизий, геройств – воспоминания на всю жизнь.

Забава, например, на танке кататься. Бывает всех старших офицеров, вызовут в полк, а «старлеям» на танк охота, за рычаги. И вот мы «мазута» справа, а «летеха» за водилу. Опыта то нет, страшно пи-дец. У меня, почему нос горбинкой, с одним таким горе водителем подпрыгнул на горке и носом в триплекс.

Но про другой случай мое воспоминание.

Однажды решили младшие лейтенанты пройти трассу на время. Двумя танками. Трасса как дорога с двусторонним движением, на окончаниях поворот на другую колею. Дают старт одной броне, тридцать секунд прошло, старт другой. Я в первой машине справа, мой летеха слева, идем по колее одна машина за другой. Стекол, то заднего вида нет. Черт знает, отстает он там, или догоняет. Хорошо идем. Доходим до поворота. ИИИ. Е-то-то-то-то. Этот дебил, что уменя водилой. Вместо того чтоб повернуть на другую колею, и идти по ней в противоположную сторону, зажимает рычаг во второе положение. Танк разворачивается, причем, весьма стремительно, на месте. И я вижу идущий на меня лоб в лоб второй танк на скорости километров 30, метрах в 30. Выпрыгивать, смысла нет, – раздавит, – в моей голове фильм, с названием, «вспомнить все». Шли то по-походному, люки открыты, вижу выражения лиц экипажа прущего на нас. Какая к черту военная выдержка, лица перекошенные «отвагой», белого цвета. Хотя выдержка офицерская, все-таки, имеется, и доказательство тому – я жив. Успел затормозить летёха-водила второго экипажа.

Надо отдать должное молодым офицерам. После отбоя вызвали нас в офицерскую палатку, и мы напились с ними, поднимая один только тост: – За второе рождение! Пока чокались, все пытались выяснить у старлея, какого хрена разворачиваться то решил. Так и не смог объяснить.

Гл. 10 Регулировщик

Это был второй мой выезд в "поле". Выезд зимний. Редко, но и в Чехии случаются морозы. Есть правило, бензиновые машины прогревать каждые пару часов в полевых условиях, в мороз. При «проверке» могут не завестись, а это значит что весь полк не боеготов. Есть в полку техническая батарея, бойцы загружают "снаряды" (ракеты) на боевые машины, с которых, собственно, осуществляется пуск. Автопарк – ЗИЛы 131, с бензиновыми двигателями. В первую морозную ночь проспали водилы технической батареи – ЗИЛ не завелся. В Советской Армии может львовский «хохол» сторониться «москаля», таджик с узбеком, объединившись драться с русскими, а потом между собой, казахи с круглыми лицами могут занять эшелонированную оборону тупого непонимания, «а, чей-то я, то», какой-нибудь здоровенный и добрый Лукчавичус косить от службы все два года. Но если есть «недоразумение» типа – «машина не заводится», все рядом и советуют, и помогают физически. Вот и посоветовали. «Давай дернем танком».

– Львович, подгоняй давай!

Подогнал, сдал задом. Нужно заметить, что когда танк загоняют в боксы, или на платформу всегда перед механиком водителем должен быть регулировщик. Ооо, это целая профессия. Показал левую ладонь закрытую (то есть к лицу), значит вперед влево, показал открытую, значит назад влево, обе ладони – прямо назад и т. д. Никаких маханий руками, как у америкосов, ни какого мелькания, все четко и ясно. При непонимании механик с платформы вниз. Это более чем неприятно. В моей батарее один парень был, казак донской, старослужащий, чуть учил меня пару раз кулаком по шлему, как надо понимать команды регулировщика, так я потом полтора года с платформы на платформу танки гонял, никому не доверяли. И здесь мне бойцы доверили ЗИЛ дернуть. Так вот подогнал задом с помощью регулировщика, прицепили тросом ЗИЛ, за лебедку.

«Старик один», сержант, говорит: «А вот теперь, тихонечко так, а немного погодя, трос натянется, скорости дай, и проехай метров 150. Машина и заведется» А сам скрылся. А я дебил, нет бы обратно вернуть его, мол, «регулируй, давай», решил сам справиться. Все как просил сержант сделал: тихонечко так тронулся, а немного погодя скорости дал и проехал метров 150. Остановился, довольный, с чувством собственного долга. Вылезаю из машины. Вижу, ребята не довольны, то есть не разделяют со мной радости огромной. Глянул, а ЗИЛ как стоял на месте, так и стоит. Только вид у водилы испуганный. Через секунд 20 ржут уже некоторые товарищи хуже коней. В бок глянул, лебедка валяется вместе с капотом от ЗИЛа оторванная, а в остальном чин чинарем.

Я в танке даже не почувствовал ни толчка, ни легкого дрожания. Вырвал лебедку и все дела. Трос еще не натянулся, а я газу дал.

Это сейчас смешно. В таких случаях, бывает, трос убивает людей. Но повезло, никто не пострадал.

Регулировщик важная персона в танковых войсках, это как воинская профессия.

Ну конечно пиз-улей, от комбата получили. Очень он строгий, и крепкий мужик. Нервы железные.

Гл. 11 Командир батареи

Было дело, идем на горный чешский полигон Доупов, последние километров 60, до точки, своим ходом (то есть нас везут не по железной дороге). Лезем по серпантину в гору. Спускаемся, лезем в гору, … опять спускаемся по серпантину, а я какого-то рожна передачу выключил, поэтому тяги на гусеницы нет. Поворот, внизу пропасть, не так чтоб пропасть, но шею сломать высоты хватит. Я зажимаю рычаг, машина останавливается, а должна поворачивать. Отпускаю, катит с горки прямо к обрыву. Справа комбат дремлет. Мне бы крикнуть ему: «Проснись комбат, нае-немся, же сейчас. Что делать не знаю». А я же скромный, весь растерянный такой, из семьи служащих, идиот. В пропасть, еду, и с собой тащу майора и двух рядовых. Комбат открывает глаза, секунда потребовалась, чтоб оценить ситуацию, он положил руку на рычаг переключения скоростей, я сообразил, выжал сцепление, он включил скорость, я зажал рычаги во второе положение, машина повернула, все живы, все здоровы и комбат опять задремал. Вот мужик, вот крепкий мужик.

На полигоне Доупов войсковые учения, март. В горах закопали бронированную технику. Сооружаем брустверы. Днем тепло, градусов 15. Все комбезы мокрые и от пота и от сырости. А вечером дежурство, надо быть на связи, то есть в танке в шлеме. Ждать приказ по радиосвязи. Дежурство сменное. Я первый иду в холодную броню, в мокром комбезе, температура падает до нуля. Торчать тут 2 часа. И никогда не забуду! Керосиновая лампа, я обнял ее ладонями, конечно не касаясь стекла, ладоням тепло, а все остальное тело трясет, прям очуметь как. Я раньше в России переживал морозы и под 30, но никогда мне не было так холодно как в эти часы на службе. Дежурство к концу, скоро смена. За полчаса до смены, появился комбат, в руках термос. Уселся на свое место. И принялся меня отогревать горячим чаем. Я прям растаял. Вот мужик, вот справедливый мужик. Однако это не значит, что завтра я не огребу за новый свой «прорыв».

???Да, подвел я комбата. Танк потерял. Не быть ему теперь командиром дивизиона, потом полка, и пр. и пр.

Гл. 12 Глупое воровство

В вагончике грусть меня сморила и я заснул. Проснулся от гневных воплей нашего «куска». Спустился с гамака (плащь-палатки). Наблюдаю картину. Орет «толстое животное» на «черпака», – матом орет. Не понимая ничего, расспрашиваю второго: «что за неуставные отношения»?

А дело вот в чем. Отправляла «Куска» жена в дальнюю дорогу, и собрала ему еды, нормальной, домашней. Положила среди всего прочего шмат сала. «Кусок» в пути его почал резать. А когда спал, бойцы, по кусочку у него срезали, я видел это, посмеивался только. Вот застал он одного черпака за гнусным воровством, и орет. Мне веселье и разнообразие в дороге. Надо сказать, что такое глупое воровство случается в войсках довольно часто. Я вспоминал уже про боевое дежурство по охране аэропорта, ну это где меня комбат читающим на посту застал. Так тут же один боец, заступая в караул, по ночам, лазил в «хлеборезку» за сахаром и маслом. Нож-штыком дверь открывал, и также закрывал. Заметил хлеборез недостачу, причем повторяющуюся через день! Решили проверить. Застали с поличным. Ну, тут уж боец из нарядов не вылезал. Да и стыдно как то это, но очень смешно.

Гл. 13 Про боевых жен

Про боевых жен прапоров и младших офицеров есть что рассказать, раз уж к слову пришлось. Заканчивая училища, курсанты стремятся жениться поскорей. Женатый офицер на службе за границей точно получит отдельное жилье, а не женатый койку в общаге. Торопятся, женятся по-всякому и на ком попало. Прибыли в часть, ненормированный рабочий день. Жена дома, муж на службе, во всяком случае первые годы.

И вот тема такая: Еда из полковой столовой невозможно пресная, как говорится муж любит жену через собственный желудок, собирает жена мужу, когда он заступает начальником караула поесть. Жену в караульное помещение понятно никто не пустит. Муж отправляет бойца за едой домой. Гарнизонный городок маленький, пятиэтажки четыре, всё рядом, бегать недалеко. И вот же дурень, отправляет каждый раз одного и того же солдатика. Ну, понятное дело у обоих спермотоксикоз, у жены и у солдатика. Гарантировано уставом гарнизонной и караульной службы, что муж с караула не вернется. Развлекайтесь, только за временем следите. Нельзя же по часу за едой бегать. Муж заподозрил неладное, еще бы, боец однажды опоздал на заступающую смену!

Здесь Фантазия ставит сцены с безграничным содержанием драматизма. А Жалость со слезами умиления обвиняет в содеянном Судьбу злодейку. А личный состав полка лишь ржёт над ситуацией, и завидует счастливчику бойцу.

Но мы в вагончике, сугубо мужской компанией. Тут и там, на перронах чешские девушки. Мозг возбуждается. Интересно, за границей есть «плечевые» проститутки. Опять в тему вспомнил, как меня в армию забирали.

Гл. 14 Про случайные связи

14 июня исполнилось мне 18 лет, а 17 июня уже проводы, загребли меня по спец. набору не весной, не осенью – летом. Таким Макаром, я оказался один как перст, нет знакомых пацанов, кто-то уже служит, кто еще ждет призыва. Надо скорефаниться с кем то, я вообще общительный, люблю компанию и не просто абы с кем, а прогрессивных шалопаев надо подыскать, веселее будет. На пересылочном пункте, в небольшом подмосковном городе Железнодорожный приглянулась мне одна компашка, трое пацанов, явно друзья с гражданки, бузотные такие. Поводу познакомится, пока нет. А, смотрю в секу (азартная карточная игра) сели играть, по пятачку. А, я до армии дюже в карты любил играть и все более на интерес. В секу играть, опыт был приличный. Присмотрелся к игре. Вижу, ребята так потихоньку у призывников денюжку изымают. Как правило, родители в дорогу рублей по десять сыновьям давали, больше ни к чему. Надо впрягнуться, думаю. Впрягнулся и на третьей «сваре» все у ребят вынул. Обидно пацанам. Я говорю: «ребят вы я смотрю тут центровые, выходы у вас на волю должны быть, деньги общие будут, а вы подсуетитесь. Дня три тут чалится нам – скука». Ребята оживились. Мы подружились.

Три дня торчать на распределительном пункте нам не пришлось. На следующий день собрали нас, будущих «слонов» и на Киевский вокзал. Там старший команды, офицер, сержант и рядовые. Здесь мои новые друзья и показали, на что способны. Еще на Киевском договорились со служивыми, я отдал деньги, те принесли водки шесть бутылок, закуски. Солдатам отдали три пузыря и нам три, все «По-чесноку». Себе на вечер оставили.

В свое время сели выпили, закусили, потрепались, выпили, закусили, потрепались, выпили, закусили, потрепались, …

– А вот теперь пошли к проводнице!

– Зачем!

– Пошли, не маленький.

А я маленький еще, стремно. Рита, проводница поезда Москва-Киев приняла нас радушно, еще бы, мы с горилкой и закуска есть. Говорю ж: «я маленький», еще пару рюмок и спать, а ребята куролесить с Ритой. Утром я уже в своем плацкарте и не помню, как оказался.

Как наш загул остался незамеченным? Да все просто. Сержанту с рядовыми было не до нас, они убивали три пузыря, что им достались. А старший по команде в своем купе расположенном в другом вагоне до нас был далек. Думаю, доверял своим бойцам.

Оттопырились мы грамотно, но с новыми друзьями мне быстро пришлось расстаться. Через два дня после прибытия на место дислокации, убыли они в гарнизонный лазарет с ГОНОРЕЕЙ ОТ РИТЫ, все трое.

Гл. 15 Эмба

Разошлись наши пути дорожки на целый год. А встретились мы вновь, в Казахстане, на полигоне Эмба, на стрельбах. Они там служили постоянно, а я прилетел в составе полка. Очень повезло, что я был с ними знаком. Ребята брали меня с собой в степь на Шилке искать отработанные ступени от ракет. Вот воля где! Гоним на легком танке, ни души лишь пыль от машины столбом. Километров через двадцать, одинокое дерево, на яблоню похоже, листвы почти нет на нем, рядом пасется привязанная худющая корова (или бык). Еще через километр, юрта. Чудеса. Местные казахи угощали меня кумысом и казахским хлебом «Токаш». И очень приветливы. Те из них, кто знает русский язык, говорят на нем совершенно без акцента.

В Казахстане были весной, но там жара, жуть. Любую воду кроме привозной пить нельзя, условия походные. Мне легче было в «поле» в Чехии в сырой мороз. Я не люблю жару. А мои давние друзья служат тут уже больше года. Практически все время в полевых условиях. Очень загорелые. В душе заметил: до пояса коричневые, а ноги белые. Очень смешно.

Служба у них совсем другая, в самоволку идти не куда, женского пола нет, (воздержание длинною в год, после того как отметились в поезде), водки вроде тоже не видать, зато воля – степь. Захотел покататься по степи сел в Шилку, от которой только ходовая часть, и гоняй себе. Прикольно.

Гл. 16 Стрельбы

И все-таки самое интересное это сами стрельбы. Сначала, пятьсот километровый марш по степи. Очень трудно механику-водителю. Прибыли на точку, руки не разгибаются в локтях, а пальцы в фалангах. Буквально руки от рычагов отрывал. Так все застыло от напряжения. А далее: «я вас привез, запустил турбину, остальное сами».

Меня выгнали из машины, не мешай, мол, операторам, и это к счастью. Я перебрался в тенёчек от ЗИЛа 131, подальше от машин с ракетами и стал наблюдать феерическое зрелище. Минут двадцать ожидания. Фоном гудят турбины боевых машин, неистово крутятся зеркала. Вдруг верхнее «зеркало» застыло и «смотрит» в одном направлении. Значит там мишень, ее поймали на радар, ведут. Всматриваюсь в небо без единого облака, нет ли черной точки. Ничего. Вдруг резкий хлопок, свист и одна ракета с сумасшедшей скоростью – вертикально вверх. Думаю, – «куда???? мишень же справа должна быть», но в верхней точке резкий поворот вниз-вправо и практически горизонтально на мишень. Ушла, превратилась в точку, и вспышка. Мишень уничтожена.

Срываемся, 500 км обратно. Я опять никакущий, устал. Уже ночь. Полк отстрелялся на отлично. Командиры праздновать. Про нас забыли. Буквально отпуск, пять дней до рейса в Чехию. Вот в это время мои друзья меня и покатали по степи на шилке.

Да лихо! Вспомнить будет чего. :)