Тайны Поднебесной. Все, что нужно знать о Китае

Что самое невероятное – по воспоминаниям участников тех событий, у китайцев не было не только бензозаправщиков, но и топлива! Чтобы заправить истребитель на случай воздушной атаки, местным жителям приходилось вручную, на коромыслах, таскать целыми вереницами горючее из соседнего Индокитая. И это при том, что для заправки всего одного самолета этого топлива требовалось полторы тысячи литров.

Андрей Хрюкин: «Поражало трудолюбие китайского народа. Когда аэродромы строились, когда там после бомбежки засыпали воронки, то, отец рассказывал, – никакого транспорта, никакой техники, ничего не было. Все работы производились вручную и очень быстро.

А горючее доставляли за сотни километров. Это горючее было в двадцатилитровых канистрах. Каждый китаец вешал себе на коромысло две банки, и вереницей они шли через горы, чтобы заправить самолет. Отец вспоминал, что когда эту вереницу они в первый раз увидели, то были даже шокированы этим – и тем, конечно, сколько пришлось китайскому народу вытерпеть».

Поначалу советским добровольцам, знавшим о культуре Китая и его жителях лишь то немногое, что было почерпнуто из скудной программы школьных учебников, и к тому же не владевшим языком, приходилось общаться с китайскими пилотами при помощи жестов, что называется, на пальцах. Иногда из-за такого невежества советские летчики, незнакомые с нравами китайцев, даже попадали в неловкие ситуации.

К примеру, по воспоминаниям будущего генерал-полковника авиации, а тогда еще простого летчика-добровольца Александра Рыкова, к его товарищу, спасшему в воздушном бою пилота по имени Ло, подошел родной брат китайца, отвесил поясной поклон, протянул свой пистолет и заплакал… Удивлению наших летчиков не было предела. Только потом появившийся на аэродроме переводчик объяснил: так китайцы обычно выражают свою благодарность, и ничего постыдного и малодушного в мужском плаче для них нет.

Но больше всего наших летчиков поразил другой китайский обычай – передвигаться по городу на рикшах, то есть в коляске с запряженным вместо лошади человеком. Для советского человека, познавшего свободу, равенство и братство, это было диким и унизительным пережитком Cредневековья. А однажды, поддавшись настойчивой просьбе одного китайского полковника, группа летчиков отправилась на экскурсию в заведение, подготовленное специально для советских гостей – защитников Поднебесной от нашествия интервентов. Ко всеобщему изумлению наших бойцов, заведение оказалось… публичным домом.

Андрей Хрюкин:«Отец вспоминал, насколько бедно жили люди в Китае. Во время одной из поездок они видели, как дети собирают за верблюдами верблюжий навоз. И вот приносят домой и то, что не переварилось – зернышки кукурузы, риса, – выковыривают, потом моют и едят.

Все время их доставали рикши – как не успеют они в город выйти, рикши показывают: «Садись-садись!» Естественно, они на это никогда не шли. Но один раз отец не выдержал, взял тележку у рикши, посадил своего товарища, прокатил круг почета по площади и рикше дал доллар за работу. Рикша, конечно, опешил от этого. Летчикам понравилось это упражнение, и они друг друга начали катать. И за каждый круг рикша заработал порядка десяти долларов. Так он от счастья не знал, что делать с этими деньгами.

А когда отцу стали говорить, что он ест – там был удав, нашпигованный чем-то, – отец, конечно, очень был недоволен. Ну и потом, все-таки отец у меня был ростом 191 сантиметр. Китайцы были все небольшого росточка. И когда они начали саке предлагать по наперстку, отец говорил: я беру этот наперсток – он у меня в руке не виден. Непривычно, конечно, все это для русского человека, у нас ведь свой быт, свой уклад. Например, русские жили в Китае по своим законам, а когда попали на прием, естественно, там пришлось китайскую пищу принимать. Поэтому отца, конечно, это все если не шокировало, то удивило».

Но ближе всего своих китайских коллег нашим летчикам предстояло узнать не на совместных гулянках, а в совместных воздушных боях с превосходящими силами японцев. Первый бой состоялся 21 ноября 1937 года, когда шестерка наших истребителей И-16, «тип 5», сбила два японских истребителя «тип 96» и один бомбардировщик. При этом наши самолеты сели на базу без единой потери. Командир этой группы из десяти летчиков Курдюмов погиб еще до прибытия в Китай. Сизов, его заместитель, отказался принять командование, понимая, что десять летчиков не решат вопрос с громадной японской группировкой. Один из пилотов постоянно болел, хотя врач у него никакой болезни не обнаружил, – то есть, по сути, не хотел летать. Все было в достаточно сложном состоянии, летчики были измотаны, но тем не менее первые бои проходили успешно.

По воспоминаниям летчика Михаила Мачина, японские бомбардировщики предпочитали наступать, не отклоняясь от крупных ориентиров – к примеру, широких рек. Зная об этом, советские пилоты разработали тактику, согласно которой их самолеты несколькими группами выдвигались навстречу японской кавалькаде с двух сторон и на большом от нее расстоянии. А потом, пропуская колонну врага немного вперед, одна из групп заходила ей в хвост и внезапно нападала на истребители, отвлекая их от охраны бомбардировщиков, которых в то же самое время расстреливала другая группа. Подобных вылетов против атакующих японцев иногда приходилось совершать по пять в день – и это при том, что нормальным количеством в то время считалось три вылета в день, не более. То есть летали фактически с утра до вечера.

Самолет И-16

Но бои советских летчиков с японцами далеко не всегда были только оборонительными. Японские базы тоже постоянно подвергались атакам со стороны наших эскадрилий. Один из самых дерзких налетов на базу японцев произошел 23 февраля 1938 года. Командир одной из советских эскадрилий Федор Полынин решил таким образом отметить день Красной армии. Поздно вечером, после праздника, группа средних бомбардировщиков СБ-2 под руководством Полынина впервые из всех добровольцев и за все время войны отправилась в дальний тыл японцев – на остров Тайвань, где находились считавшиеся неприступными японский аэродром Тайбэй и порт Синчжоу. Но самое главное – именно на этом острове был сборочный цех японских самолетов, и здесь же хранились запасы топлива для фронта. Атака советских бомбардировщиков была настолько молниеносной и неожиданной, что японцы не успели даже привести в боевое положение собственные зенитки. В результате вместе с аэродромом было уничтожено 40 самолетов и трехлетний запас топлива. Но самое главное – именно в том бою были почти полностью уничтожены две элитные японские эскадрильи, до сих пор считавшиеся непобедимыми, – «Сасебо» и «Кисарадзу».

Илья Мощанский:«Операции по налету на аэродромы в районе города Тайбэй, а это столица Формозы, Тайваня, были разработаны советскими военными советниками Павлом Рычаговым, Павлом Жихаревым и главным военным штурманом – так был закодирован комиссар военной группы в Испании Рыков. Суть была такова. Тайбэй – это глубокий тыл японской армии, он находился у японцев под контролем. Туда, на аэродромы под Тайбэй, прибывали новейшие итальянские бомбардировщики «Фиат» BR.20, которые были закуплены японцами из-за того, что новых японских бомбардировщиков, аналогичных скоростным СБ, не было. Когда они получили итальянские, было решено их сразу разбомбить на аэродромах и заодно отметить день рождения Красной армии. Предполагалось участие двух авиационных групп: одна группа Полынина из наших летчиков на 12 СБ, а вторая была смешанная, китайско-советская.

Вторая группа, китайско-советская, заблудилась в тумане, и на цель вышло только 12 наших СБ из советских летчиков. В общем-то, они и разбомбили этот аэродром, вывели из строя, по разным данным, от 30 до 40 самолетов, трехгодичный запас топлива, который завозился на остров японскими танкерами, и несколько сот человек личного состава. На следующий день все китайские газеты вышли с заголовком, что китайская авиация нанесла мощный удар по японским захватчикам. Возглавлял эту группу некий иностранный доброволец, и все подумали, что это американец Шмидт, который в это время возглавлял эскадрилью американских добровольцев. О наших не было сказано ни слова».

Сегодня об этом мало кто помнит, но, кроме советских добровольцев, на стороне Китая выступили и летчики некоторых других государств – к примеру, Франции и США. Однако, по воспоминаниям участников тех событий, немногочисленная и не слаженная в боях французская эскадрилья быстро погибла под натиском японских асов. А американцы, по словам китайского командования ВВС, не горели желанием участвовать в боях и в любом воздушном столкновении появлялись, что называется, к шапочному разбору, когда японские самолеты уже разворачивались для отхода на свои базы, при этом первыми атаковать не спешили.

Однажды капитан Алексей Благовещенский через переводчика предложил американским добровольцам устроить совместный налет на японскую базу. Ответ был ошеломляющим: американские летчики спросили, сколько им за это заплатят. Иностранцы воевали строго за деньги, и когда они узнали, что наши летчики воюют за зарплату, а не получают определенную сумму за каждый вылет, то страшно удивились. При этом предприимчивые американцы на китайских аэродромах активно занимались бизнесом, продавая советским летчикам топливо, которого у китайцев всегда не хватало.

Последний бой советских летчиков с японцами произошел 27 декабря 1939 года. После этого советское правительство отправило добровольцев обратно на родину. Правда, около 200 наших пилотов, участвовавших в боях за независимость Китая, остались лежать в его земле. Именно о подвигах этих людей, в буквальном смысле спасших Китай от порабощения, много лет спустя, во времена совсем других войн, будет писать руководитель ядерной программы Китая маршал Не Жунчжэнь, подводя черту под теми героическими и трагическими днями: «В самые тяжелые годы войны Сопротивления Китая, с 1937 по 1941-й, американские и английские империалисты поставляли Японии стратегические материалы, использовавшиеся для убийства китайцев. Советский Союз не только выражал безграничное сочувствие войне Сопротивления Китая, но и оказал китайскому народу всестороннюю действенную помощь. Советские добровольцы-летчики помогали Китаю воевать против Японии».

Глава 3

Проект 571: убрать Мао

Скромный молчаливый китаец Линь Бяо появился в Москве в 1939 году как представитель компартии Китая в Коминтерне. Многое из деятельности этой международной организации до сих пор остается тайной, немалая часть архивов еще засекречена. О том, чем занимался в этот период товарищ Бяо, больше известно из разработок НКВД.

«Совершенно секретно. Характеристика на товарища Линь Бяо. Внешне скромный, молчаливый, застенчивый, часто его называют «девушкой». Но он человек решительный, с большой инициативой. Блестящий тактик партизанской и маневренной войны. Других форм боевых действий не признает».

Линь Бяо

Причина столь пристального интереса разведки на первый взгляд кажется странной: на тот момент молодой застенчивый китаец занимал не самый высокий пост командира дивизии. Он давал справки, писал материалы о положении в Китае и состоянии китайской компартии, о военных действиях, о соотношении гоминьдановских, китайских и японских сил. По официальной версии, Бяо прибыл в Советский Союз на лечение после ранения.

Алексей Маслов, доктор исторических наук, профессор:«Все его жалобы носили психосоматический характер. Он жаловался, что у него тошнота, головные боли. Как сам говорил: «Стоит немного поработать – начинаются страшные головные боли». Он жаловался, что не может сосредоточиться, не может надолго углубляться в работу. И в конце концов у него развивается целый ряд фобий. Мы переоценивали тогда роль Линь Бяо, мы не знали, что он тяжело болен, хотя основное обследование проходило в России, в Советском Союзе, и было известно, что у него есть психические отклонения».

Медицинскую карту необычного пациента засекретили. Его настоящее имя – Ли Тин – вскоре будут помнить немногие, в историю он войдет под псевдонимом Линь Бяо, в переводе с китайского – Снежный Барс. Один из самых могущественных людей в миллиардном Китае, министр обороны, в руках которого было ядерное оружие, маршал, под началом которого находилась самая большая армия в мире, человек, который, как считают, собирался убить Мао.

После обследования Линь Бяо пробыл в Советском Союзе целых три года. К началу войны он вернулся в Китай, и карьера молодого военачальника стремительно пошла вверх. Он командовал округами, а после 1949 года, когда коммунисты пришли к власти, вошел в партийные руководящие структуры. В СССР не знали обо всех противоречиях, но точно было известно, что начинается страшная борьба между группировками Цзян Цин, Линь Бяо, Чжоу Эньлая и Мао Цзэдуна, который контролировал всю ситуацию.

Предполагается, что именно скрытые страхи Линь Бяо сыграли не последнюю роль в одном из самых загадочных политических детективов XX века. За несколько лет Снежный Барс достиг вершин власти, но чем выше он поднимался, тем опаснее становилось положение – ему было кого бояться.

Мао исполнилось уже 56 лет, когда сбылась наконец его заветная мечта – стать правителем Китая. Он вознесся на вершину, оказавшись в одном ряду с великими историческими деятелями, при этом оказался единственным коммунистическим вождем, которого несколько раз исключали из партии. Мао сумел удержать власть даже несмотря на приказ Коминтерна об отставке. С такой силой Кремлю приходилось считаться.

В те времена Коминтерн и вообще Москва еще очень много значили для китайской компартии. Но на самом деле Линь Бяо привез из Москвы совершенно другие указания. На банкете в его честь, устроенном после его прилета, он цитировал слова Георгия Димитрова, главы Коминтерна: КПК должна объединиться вокруг Мао Цзэдуна наподобие того, как советские коммунисты объединились вокруг Сталина.

Равной себе по силе фигуры после смерти Сталина Мао не видел, а значит, именно он должен был возглавить мировое коммунистическое движение. Ради этого Пекин даже готов был пойти на открытый конфликт с Советским Союзом. Как мы уже упоминали, Мао выступил против разоблачения культа личности Сталина и против всей политики хрущевской «оттепели». Китайская пропаганда обвинила Кремль в попытках вмешаться во внутренние дела. Развернулась целая кампания против советских специалистов с целью вытеснить их из страны.

Вот что рассказывал мне о тех событиях генерал армии Махмут Гареев, президент Академии военных наук РФ, а в то время старший офицер 5-й армии в Дальневосточном военном округе: «Шла кампания, нацеленная на то, чтобы противопоставить Китай Советскому Союзу. Они хотели изменить сознание тех людей, которые нас учили, вместе с нами воевали».

Несмотря на связи с Москвой, Линь Бяо смог пережить эту чистку – он показал себя верным соратником Мао и помог Великому Кормчему прийти к власти, за что получил пост министра обороны и был публично назван преемником Мао.

К этому моменту на границе с Советским Союзом сосредоточилась миллионная армия, готовая в любой момент перейти в наступление. Предположительно именно тогда началась разработка плана устранения Мао от власти.

На одном из заседаний Леонид Брежнев обронил многозначительную фразу: «С этим маньяком надо что-то делать». Председатель КГБ Юрий Андропов тут же ответил: «Необходимая работа уже ведется». Ключевым звеном в этой разработке, как полагают, должен был стать Линь Бяо, блестящий тактик политических интриг и партизанской войны. Предполагалось, что с помощью вооруженного восстания он отстранит Мао Цзэдуна от власти и сам встанет во главе страны.

В сентябре 1951 года Линь Бяо вновь приехал в СССР на лечение. Его непосредственно курирует руководство КГБ. Большая часть информации по этому периоду до сих пор остается закрытой.

Китаевед Владимир Батуров уверен: «То, что он в какой-то период своей жизни был своего рода агентом влияния, советским агентом, – да, наверное, так и было».

Шестнадцатого октября 1964 года Китай провел испытание первой атомной бомбы. Несмотря на отказ в технической помощи со стороны Советского Союза, китайские ученые создали и успешно испытали водородную бомбу. В мире появилась новая ядерная держава, с которой отныне вынуждены были считаться и Америка, и Советский Союз.

Махмут Гареев:«В то время это явно еще не проглядывалось, но настороженность существовала. Иногда я слушал разговоры больших начальников, и они сводились, если откровенно говорить, к тому, что коммунистический Китай будет сильным монолитным Китаем и это создаст целый ряд проблем в наших отношениях».

«Мы – стражи на защите красной власти и ЦК партии. Председатель Мао – наша опора. Освобождение всего человечества – наша обязанность. Мы клянемся, что ради защиты ЦК, защиты великого вождя, Председателя Мао, мы, не задумываясь, отдадим последнюю каплю крови, решительно доведем до конца культурную революцию».

Этот манифест в мае 1966 года написали ученики средней школы при Пекинском университете. Они называли себя «красные стражи», по-китайски «хунвейбины». Вскоре в их ряды влились десятки тысяч юных сторонников великого Мао. Занятия в институтах и школах прекращены – учащимся ничто не должно мешать проводить «культурную революцию». Профессоров, школьных учителей, писателей выводят на суд народа в шутовских колпаках, всякое инакомыслие жестоко карается. По далеко не полным архивным данным Министерства госбезопасности, всего за три месяца только в Пекине хунвейбины убили около 2000 человек. По всей стране из городов на трудовое воспитание изгнано полмиллиона. В разгар «культурной революции» Мао умело направляет гнев «красных охранников» на своих политических противников в руководстве партии.

Мао действовал достаточно хитроумно, но при этом вектор его деятельности был понятен. Время от времени он, по сталинскому примеру, менял целиком верхушку целого ряда ведомств и министерств. За несколько лет Мао безжалостно расправился с потенциальными соперниками во власти. Его поддерживал Линь Бяо – именно он изобрел знаменитую «маленькую красную книжку», цитатник Мао. Но, как полагают сегодня, Снежный Барс вел собственную грамотно спланированную игру.

Некоторые историки считают, что Линь Бяо специально раскручивал культ личности Мао Цзэдуна, чтобы показать всю его абсурдность, и планировал выйти на первый план в коммунистическом Китае после того, как Мао уберут или он уйдет сам.

В этот момент Мао сделал решающий ход – потребовал пересмотра линии советско-китайской границы, которую называл результатом нечестных соглашений столетней давности. Его тут же поддержал Линь Бяо. На IX съезде компартии Китая министр обороны разразился критической речью в адрес Советского Союза.

Накануне очередного съезда китайские первые лица решили громче «хлопнуть дверью», организовав заранее продуманные провокации на острове Даманский.

Остров Даманский – узкая полоска земли длиной примерно в два километра посреди реки Уссури. В марте 1969 года долго копившееся напряжение вылилось в серию жестоких приграничных столкновений. В ночь на 2 марта 300 китайских солдат скрытно заняли остров и оборудовали огневые точки. На китайском берегу реки сосредоточились резервные войска, минометы и безоткатные орудия. Утром советских пограничников встретил плотный огонь. Даманская операция была необходима – Китаю понадобилась локальная война.

При поддержке минометов китайцы закрепились на позициях, а затем полностью заняли остров. Москва старалась сдерживаться до последнего.

Министру обороны, начальнику Генерального штаба постоянно докладывали обстановку, и все указания заканчивались приказом: «Не расширяйте боевых действий, прекращайте конфликт».

Только потеря новейшего танка Т-62 с секретной аппаратурой убедила в необходимости жесткого ответного удара. В дело вступил реактивный дивизион «Град». До того дня эти установки испытывали только на полигоне. Результат ошеломил всех. Тысяча семьсот снарядов этих современных «Катюш» было выпущено на семь километров в глубь территории Китая. После этого все прекратилось. По нашим подсчетам, было уничтожено около полка – 1500 человек.

Переговоры между Алексеем Косыгиным и Чжоу Эньлаем в пекинском аэропорту