Загадки Древней Руси

Ученые уверены: в «Махабхарате» описывается Гиперборея и боги, которые в ней жили, их путешествия на летательных аппаратах в другие части земного шара. Судя по всему, в то время на территории Северо-Восточной Азии процветала очень высокоразвитая цивилизация, которая являлась наследником этих белых богов под предводительством Индры, адитьи, гандхарвов, сварожичей. Славянская культура, славянская цивилизация – это часть исхода ариев или гиперборейцев, которая имела несколько направлений, а также разные названия в разных странах. Это, скорее всего, ветви одного и того же палеонарода.

В древних текстах разных стран описывается исход северных народов на юг. Это произошло после некоей глобальной катастрофы, которая повлекла за собой потоп и оледенение северных земель.

Но есть ли материальные доказательства тому, что описано в древних текстах? Там говорится о прекрасных девушках-небожительницах, помощницах богов. Они называются апсары. Их скульптурами украшены храмы и королевские дворцы Индии и Юго-Восточной Азии. А священная гора Сигирия на острове Шри-Ланка известна наскальными фресками с их изображениями. Сама гора задает современным инженерам много загадок. На ее вершине – развалины ступенчатой пирамиды и руины храмов. Невероятно, но эти постройки на отвесной скале сложены из искусственных многотонных блоков. Как же они попали без подъемных кранов на высоту в триста метров?..

Богинь, изображенных на фресках, называют «облачные девы Сигирии». А славянские предания тоже знают облачных дев – премудрых вещих вил. И оба народа были уверены, что и те, и другие умели летать. Может быть, в этом и кроется разгадка способа постройки храма на вершине священной горы?

Все индийские боги и герои воевали на виманах, загадочных летательных аппаратах. Слово «вимана» на современном языке индийцев – хинди – означает «самолет». Но могли ли быть самолеты в древности?

Доисторические летательные аппараты, описанные в индусских летописях, историки считают фантазией древних авторов. Однако эти описания весьма любопытны.

…2007 год. Всемирный съезд археологов в Индии. Первый же доклад представляет собой настоящую сенсацию. Найден ключ к переводу древнеиндийского трактата, посвященного так называемой древней авиации. Он называется «Виманика Шастра», что в вольном переводе может означать «Самолеты и техника пилотирования».

В этом трактате приводятся поразительные подробности. Например, эти летательные аппараты развивали скорость до 800 км/ч, летая на высотах от 10 до 12 км – оптимальные параметры для нашей атмосферы. На таких принципах функционирует наша гражданская авиация.

Александр Колтыпин, кандидат геолого-минералогических наук, рассказывает о том, что в древнем тексте приводятся описания летающих колесниц, и колесницы эти разные. Во-первых, виманы, которые летали относительно бесшумно (лишь с каким-то тонким мелодичным шумом или звоном). Во-вторых, агнихотры, которые создавали сильный грохот и в результате полета которых извергался столп дыма, огня. Одни имели треугольную форму, другие – круглую. Виманы были двухэтажные, трехэтажные, каждый этаж часто дополнялся маленькими окнами, которые окружали по диаметру эту структуру.

В индийском эпосе описаны 14 металлов, пригодных для строительства виман, топливо для них, называемое «раса», принципы полета виман и оружие, которое они могли нести на борту. А также трактат обещал, что при соблюдении норм и правил строительства аппарат сможет летать на невероятных скоростях и обладать маневренностью выше, чем у современных самолетов и крылатых ракет!

Самое невероятное выяснилось, когда перевод трактата предоставили авиационным инженерам. Они объяснили археологам: полетные свойства виманы обусловлены использованием принципа гироскопа.

Кристофер Данн, инженер агентства NASA, рассказал о том, что инженеры разных стран занимались изучением индийских представлений о летательных аппаратах, и главный источник этих знаний – «Виманика Шастра». Были даже составлены чертежи. По словам Кристофера Данна, эти аппараты способны летать. Принцип гироскопа обеспечивает им устойчивость и маневренность. А если предположить, что такие аппараты летали на жидком топливе, то они должны были тратить совсем небольшое его количество.

На борту виманы несли 12 пассажиров и около 300 кг груза. Двигатели виман развивали тягу около 9 тонн. Это сопоставимо с мощностью современных истребителей! В древних книгах подробно описаны структура виман, принципы управления и даже виды топлива. Конечно, не исключено, что переводчики этого удивительного трактата о древнем воздухоплавании могли выдавать желаемое за действительное. Но согласитесь, если хотя бы часть этих переводов верна, то каким же уровнем развития или хотя бы фантазии обладали индийские дети древних славян?

Теолог Вальтер Йорг Лангбайн рассказал о том, что священники того времени сначала изучали, а потом описывали эти летательные аппараты, что в текстах упоминается, что в качестве топлива для взлета виман использовалась ртуть.

Иллюстраций к руководству по эксплуатации виман нет. Но, по мнению Вальтера Йорга Лангбайна – авторитетного исследователя древних цивилизаций, изображения этих летательных аппаратов все же сохранились. Это не что иное, как индуистские храмы. Так люди увековечили свои знания об этих летательных аппаратах. Знания, запечатленные в книгах, рассказах, могут быть легко утеряны. Даже священные книги могут исчезнуть. Но если построить много храмов в виде виман, тогда память о них будет сохранена.

Физик Андрей Вержбицкий тоже придерживается мнения, что храмы могут быть моделями летательных аппаратов. Он был первым ученым, который нашел в схемах египетских пирамид и других древних постройках элементы технических устройств. Эксперт доказал: пирамиды – это космические антенны. Но его открытия в храмовой архитектуре еще более невероятны.

По мнению Андрея Вержбицкого, современная космонавтика и христианство по своей сути едины. Как можно придумать атрибуты церкви? Если предположить, что космический корабль совершил аварийную посадку на землях дикарей, то как увиденное можно описать и запомнить? Андрей Вержбицкий считает, что алтарь создан по подобию пульта управления и капитанского мостика, иконы по обеим сторонам – по подобию контрольных мониторов, нимбы ангелов – по подобию гермошлемов, облачения патриархов – по подобию скафандров, шпили и кресты на куполах – по подобию антенны. А здание храма – это каменная копия космического корабля.

И вот еще один аргумент в пользу этой фантастической теории. Самое древнее дошедшее до нас изображение православного храма – иллюстрация на третьей странице Изборника князя Святослава. Считается, что это княжеская семья на пороге церкви. Но почему на куполах нет крестов? Здесь очень четко прорисованы лица и детали одежды, но не элементы здания. Эта странная миниатюра скорее напоминает если не выход команды астронавтов из корабля, то групповой портрет на русской печи.

Давайте при этом вспомним, что отверстие печи в устном творчестве всегда считалось вратами перехода. Иванушка мог прыгнуть в печь и оказаться в другом месте. Что это – отголоски утраченного знания об аппаратах, позволявших перемещаться в пространстве?…

Современные инженеры, которые интересуются древней авиацией, считают, что на борту индийских виман были специальные приспособления. Они позволяли сделать корабль невидимым для противника. А вот пилот виманы мог видеть врага и вовремя отреагировать на него.

Индолог Петр Олексенко говорит о том, что древние тексты содержат описание и других приборов, которые позволяли слышать противника, находить объекты противника под землей. Там говорится о различных видах вооружения, которое стояло на летательных аппаратах, когда герои индийских эпосов применяли это оружие в войне между богами. Эти войны богов описаны и в легендах, и в эпосах, и в сказаниях.

Как гласят ведические тексты, управлять доисторическим самолетом было нелегко. Судя по переводу древнего трактата, волшебной силы для этого было явно недостаточно. Выясняется, что небесный воин должен был разбираться в метеорологии, знать, в каких воздушных потоках может летать его аппарат. Древние авторы пишут, что летчик умел даже настраивать погодные условия. Жрецы умели управлять эфиром, огнем, гравитацией. Кроме того, все летательные аппараты обладали эффектом антигравитации.

Согласно древним индийским летописям, видов виман было огромное множество. И чем выше был бог, тем интереснее был дизайн его летательной машины. Некоторые из них имели форму сигар, представляли собой цилиндры с окнами по бокам, но крыльев у них не было. Другие летательные аппараты по форме напоминали диск и были похожи на летающие тарелки. У некоторых виман были крылья, и они были очень похожи на современные самолеты. Еще одна разновидность напоминала сегодняшние вертолеты.

Попытки воссоздать виманы предпринимались неоднократно. В 1895 году профессор Тальпаде из Бомбея даже построил виману. Ему помогали супруга, по профессии архитектор, и друг-архитектор. Корабль назвали «Марун Сакам» – «Друг ветров». В процессе Тальпаде советовался с мудрецом Субхарайя Шастри, который был хранителем древних знаний.

Вот отрывок из автобиографии Шастри: «Доктор Тальпаде просил меня помочь ему в своей работе. Я дал доктору введение к трактату Махариши Бхарадвайя «Виманика Шастра». На следующий день ко мне пришли, кроме Тальпаде, его помощник и некоторые другие заинтересованные люди. Он записывал, а я цитировал пришедшим соответствующие тексты, написанные на санскрите».

Работа продолжалась несколько недель. В результате Тальпаде построил корпус виманы и установил в фюзеляж двигательную установку. Согласно немногим имеющимся документам, вимана «Марун Сакам» на глазах многосотенной изумленной толпы поднялась с побережья Кхомпати Бич в Бомбее вертикально вверх. Аппарат достиг высоты 450 метров, после чего плавно опустился на прежнее место.

В числе очевидцев необычайного события были будущий махараджа города Барод, принц Сайялжира Гайяквад и другие важные персоны. Они были настолько поражены и восхищены увиденным, что пообещали создателю виманы серьезное финансирование. Но неожиданно все пошло не так. Внезапная кончина жены профессора Тальпаде ввергла его в глубокую депрессию и отвратила от осуществления намеченных планов.

Дальнейшая судьба «Друга ветров» покрыта мраком. По мнению доктора Кумала Канджила, автора книги «Виманы Древней Индии», наследники профессора продали аппарат и полный комплект его чертежей британской фирме «Ралли Бразерз», следы которой в дальнейшем затерялись. Хочется напомнить, что события 1895 года случились еще за несколько лет до появления самолета братьев Райт.

До сих пор никто больше не смог воссоздать виману. Это связано с трудностями перевода. Более половины значений слов на санскрите утрачено. Понять точный состав топлива или принцип двигателя без подсказки невозможно. Но энтузиасты не оставляют попыток.

Как бы ни было заманчиво согласиться с тем, что древние славяне имели собственную авиацию, отложим ответ на этот вопрос до того момента, когда археологи однажды все-таки откопают такой самолет.

Еще одной интересной темой является славянское летоисчисление. Принято считать, что до принятия христианства на Руси ничего значительного не происходило. Но в летописи «Повесть временных лет» указываются даты жизни киевских князей. И не по зарубкам на дереве, а согласно своему славянскому календарю.

В соответствии с этим календарем сегодня на дворе стояло бы восьмое тысячелетие. Займемся арифметикой. Из этой даты вычтем две тысячи лет от Рождества Христова. Получается пять. Не могли же их варвары-славяне просто выдумать? А пять тысяч лет до нашей эры – это на тысячелетие раньше египетских пирамид. Поэтому некоторые историки и утверждают, что славянская цивилизация имеет самый древний календарь, а значит, имеет право претендовать на звание древнейшей из современных цивилизаций.

Многие историки уверены: историю России переписали на свой лад немцы. Причем первым об этом прямо заявил еще Михаил Ломоносов, главным противником которого был Герард Миллер. Этот немец в 1732 году начал выпускать труды по истории России. Предназначались они в основном для иностранцев, но пользовались популярностью и в России. Ломоносов же считал, что Миллер умышленно перевирает историю Руси, выставляя славян необразованными последователями норманнов.

Чтобы опровергнуть Миллера, Ломоносов написал труд «Древняя российская история от начала российского народа до кончины великого князя Ярослава I, или до 1054 года». Его история как раз и заканчивалась там, где сегодня начинается официальная хроника Руси. Получается, что, согласно старинным летописям, задолго до XI века мы уже имели государство с тысячелетней историей и самостоятельной культурой.

Но издать книгу при жизни Ломоносов не успел. Она вышла под редакцией того же Герарда Миллера. Этот уникальный труд был предан забвению сразу после смерти гениального ученого. И, как утверждают некоторые исследователи, архивы Ломоносова бесследно исчезли. Получается, немец мог и вовсе подделать текст?..

Мы привыкли думать, что у нас не было письменности до прихода Кирилла и Мефодия, которые придумали алфавит – кириллицу. А до нее недолго применялась глаголица, доподлинно неизвестно кем созданная. Но историки знают, что все это не совсем так. Археолог Сергей Трояновский работает на раскопках в центре Великого Новгорода и не исключает, что может найти грамоты старше IX века.

На бересте древние жители Великого Новгорода скорописной кириллицей писали княжеские указы, долговые расписки, подсчеты прибыли и даже любовные послания. Когда ученые нашли и прочитали все это, стал очевиден поразительный вывод. Грамотой владели все жители города! В том числе женщины и дети. А невежество пришло на Русь гораздо позже, в темные времена Средневековья. Поголовная грамотность – это показатель высокой культуры. Если писали бытовые записки, то, спрашивается, что же принесли Кирилл и Мефодий?

Специалистам известно, что кроме церковных книг и летописей, написанных кириллицей, в архивах государственных музеев и в частных собраниях есть книги и предметы с дохристианской письменностью. Официальная наука называет это «черты и резы» и считает примитивной системой знаков славян. Расшифровкой таких текстов заниматься не принято. Но историки с более широкими взглядами именуют эту письменность рунической. По их мнению, у древних руссов были свои руны – своеобразные иероглифы. И такие книги переведены.

Славянским руническим письмом написано довольно много различных памятников. Это и рукописи летописного, богословского содержания, и тайнописные источники. Этот уникальный рунический вид письма на порядок сложнее и совершеннее буквенной азбуки. А значит, и сам язык был богаче и многограннее. Тот великий и могучий, на котором мы сейчас говорим, – лишь осколок праязыка.

В Отделе рукописей Российской национальной библиотеки в режиме хранения особо ценных памятников содержится древний текст. Он имеет статус национального достояния. Это так называемый «Боянов гимн». Он написан от лица певца Бояна, упомянутого в начале «Слова о полку Игореве». Это произведение воспевает мифического персонажа Бояна, оно содержит рассказ Бояна о себе, о том, что он участвовал во многих битвах, был прославлен, много раз тонул в водах. Боян принадлежал к числу выдающихся потомков Словена – славянского князя. В основе этого текста – стремление сделать более древней известную нам историю России, продлить ее не только за эпоху князей Олега, Игоря, но и за первопредка Кия.

Прорись новгородской берестяной грамоты

По мнению ученых, авторство и период создания этой книги установлены с большой степенью достоверности. Они утверждают, что этот текст был создан в начале XIX столетия известным фальсификатором исторических памятников Александром Ивановичем Сулакадзевым. Получается, в федеральной библиотеке как национальное достояние хранится подделка? Если этому тексту всего двести лет, то это просто антикварная книга, которых много даже в свободной продаже. Чем так ценен «Боянов гимн»? И кто велел считать фальшивку особо ценным памятником? Или все же это копия подлинной древней книги?

Некоторые исследователи славянской истории указывают на то, что сам Боян упомянут и в других летописях, признанных подлинными. А значит, теоретически он тоже мог бы оставить свои воспоминания. Ряд исследователей логическую цепочку выстраивают следующим образом. Летописи Бояна могли многократно переписываться, теряться и, в конце концов, найти отражение в той самой «Бояновой книге», которую наука не хочет признавать историческим документом. Однако, с исторической точки зрения, это не совсем корректно. Давайте вспомним историю появления «Слова о полку Игореве», на которое наука опирается как на единственный подлинный документ. Подлинника у этого произведения как раз нет.

Кроме специалистов мало кто знает, что этот памятник древнерусской культуры был впервые напечатан в Гамбурге в 1797 году, а нашел его известный коллекционер Мусин-Пушкин за 7 лет до этого. Это был не оригинальный текст XII века, а более поздняя копия XVI века. Долгое время книга считалась подделкой известного коллекционера, пока, в конце концов, историки не решили придать ему статус подлинника. Правда, он сгорел в московском пожаре 1812 года, осталось лишь две копии. Означает ли это, что стоит сомневаться в подлиннике русской культуры? Конечно, нет. Это означает, что «Слово о полку Игореве» имеет право считаться подлинником, как и сама «Боянова книга».

Самые известные рунические летописи Руси – «Велесова книга», «Ярилина книга», «книга Коляды». История каждой из них похожа на захватывающий детектив. Нельзя не учитывать и того, что любая древняя рукопись является предметом интереса спецслужб. Во-первых, в этих книгах подача и трактовка древней истории могут поменять политический расклад в современном мире. Во-вторых, эти тексты содержат некие технические знания предыдущих цивилизаций Земли, которые при их расшифровке могут дать какие-то новые технологии, которые изменят положение сил в обществе.

Воспроизведение дощечки № 16 Велесовой книги

В 1919 году в разграбленном красными войсками княжеском имении на полу в библиотеке были найдены деревянные дощечки с неизвестными письменами. Нашедший таблички сбежал в Брюссель, где познакомился с русским писателем-эмигрантом Юрием Миролюбовым. Тот скопировал и перевел изложенное. Это оказалась древнеславянская «Велесова книга». После начала Второй мировой войны дощечки бесследно исчезли. По одной из версий, после оккупации Бельгии их выкрал агент немецкой оккультной организации «Аненербе» Марк Шефтель. Осталась лишь фотокопия «Велесовой книги». Ряд скептиков считает этот труд подделкой еще и потому, что книга написана рунами. Но историки, занимающиеся изучением «Велесовой книги», являются сторонниками ее подлинности.

«Велесова книга» содержит 26 вед, рассказов о неизвестной истории славян. Там говорится о событиях, которые могли быть – битвах, переселениях, политических браках. Однако большинство ученых не могут допустить и мысли, что в «Велесовой книге» описана реальность. Прежде всего, из-за уверенности авторов в существовании богов…

Историки рассказывают, что исследования, которые были проведены по первым 23 ведам, показывают, что те исторические события, которые описаны в «Велесовой книге», находят свое подтверждение в ряде научных исследований, включая археологию, лингвистику и новую науку – ДНК-генеалогию.

Отношения славян с богами возмутительны для западной цивилизации. Народ считал себя с ними на равных! Текст «Велесовой книги» прямо говорит – и те, и другие пьют за здоровье друг друга. В чем причина такой фамильярности? Ответа на этот вопрос пока нет…